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  • 토요타코리아, 플래그십 모델 ‘크라운’ 사전계약 시작
    토요타코리아, 플래그십 모델 ‘크라운’ 사전계약 시작
    또한 바이폴라 니켈-메탈 수소 배터리를 장착해 전기저항을 최소화하는 등 연비향상, 출력을 모두 잡았다. 모터출력이 필요한 경우에는 높은 배터리 전류를 사용하여 엑셀레이터 작동에 대한 반응성을 향상시켜 강력하면서도 부드러운 가속력을 제공한다. 강대환 토요타코리아 상무는 “토요타 크라운은 지난해 2월 선보인 RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델에...
    2023-05-08 09:22
  • [오토 인사이드] 최대 2배 무거운 전기차…‘중량과의 전쟁’ 착수
    [오토 인사이드] 최대 2배 무거운 전기차…‘중량과의 전쟁’ 착수
    한국자동차연구원에 따르면 1500kg의 승용차 무게를 약 10% 줄이면 연비는 4~6% 개선된다. 이에 따른 가속 성능도 8% 향상된다. 이는 전기차 역시 마찬가지. 배터리 용량을 무턱대고 확대하기보다 차 무게를 덜어내 성능과 전비를 개선하고 있다. 구체적으로 자동차에 쓰이는 무거운 철 대신 탄소섬유와 플라스틱, 알루미늄 등 경량화 소재를 확대하는 방식이 추진 중이다....
    2023-05-05 06:00
  • 화물용 전기자전거, 도심 내 근거리 운송수단으로 상용화 추진
    화물용 전기자전거, 도심 내 근거리 운송수단으로 상용화 추진
    실제로 도심 지역 내 택배 운송을 담당하는 1톤(t) 트럭은 빈번한 정차 및 상·하차로 평균 연비가 3km/ℓ 수준에 불과하며 연간 7.7t의 탄소를 배출한다. 택배용 트럭 1대를 전기자전거 8대로 대체 시, 소나무 약 1166그루를 심는 효과가 발생한다. 또 아파트 단지 내 택배 차량･이륜차 진입 관련 사회적 갈등의 해결 및 국민 편익 제고에도 기여할 것으로 기대된다.
    2023-04-25 13:54
  • "에너지 효율, 그 너머로 무브"…SK엔무브, 새 슬로건 선포
    "에너지 효율, 그 너머로 무브"…SK엔무브, 새 슬로건 선포
    SK엔무브는 기존 기유, 윤활유 사업에서는 연비 개선을 통해 ‘연료 효율’을 높이고, 신사업에서는 전력소비를 줄여 ‘전기 효율’을 높이는 방향으로 에너지 효율화 기업으로 도약한다는 계획이다. SK엔무브 관계자는 “에너지 효율화 기업은 SK엔무브가 갖춘 역량으로 향후 지속성장하기 위해 반드시 달성해야 하는 목표”라며 ”안정적인 기유, 윤활유 사업을...
    2023-04-23 13:59
  • 글로벌 전기차 경쟁에서 뒤처지는 일본...그 이유는 ‘혁신가의 딜레마’
    글로벌 전기차 경쟁에서 뒤처지는 일본...그 이유는 ‘혁신가의 딜레마’
    기업은 물론 정부도 계속해서 전기차에 대한 회의론을 유지하는 것이다. 심지어 일본 자동차는 한때 뛰어난 연비로 친환경적이었지만, 이제는 기후변화에 부정적 대응을 한다는 오명을 뒤집어쓸 위기에 놓였다. 그린피스의 최근 분석에 따르면 일본 3대 자동차 제조업체인 도요타, 혼다, 닛산은 탈탄소화 노력에서 세계 10대 자동차 기업 중 최하위권에 맴돌고 있다.
    2023-04-17 13:35
  • 케이카 “4월 디젤차 수요 증가‧시세 ‘보합’…유가 안정화 따른 전환”
    케이카 “4월 디젤차 수요 증가‧시세 ‘보합’…유가 안정화 따른 전환”
    3%, 3.8%, 1.6% 하락할 것으로 전망했다. 조은형 케이카 PM1팀 애널리스트는 “유가가 하락하면서 상대적으로 연비에 장점이 있는 디젤 차량 판매가 활성화되고 있는 추세”라며 “특히 디젤 차량은 지속해서 시세가 하락해온 탓에 소비자들의 눈높이에 맞는 합리적인 가격대에 거래할 수 있는 점이 최근 높은 선호도를 보이는 이유”라고 말했다.
    2023-04-04 14:49
  • ‘유동부채 3300억’ 롯데케미칼 자회사 베르살리스, 5년째 유동성 위기
    ‘유동부채 3300억’ 롯데케미칼 자회사 베르살리스, 5년째 유동성 위기
    롯데베르살리스엘라스토머스는 타이어 마모와 연비 성능을 높이는 고성능 합성고무를 다룬다. 롯데베르살리스엘라스토머스의 순유동부채는 2018년 712억 원, 2019년 1548억 원을 기록한 후 2020년(3599억 원), 2021년(3216억 원)에 이어 3년째 3000억 원대에 머물고 있다. 감사인은 지난해까지 5번째 ‘계속기업 관련 중요한 불확실성’을 언급 중이다. 한영회계법인은...
    2023-03-27 06:55
  • [시승기] “현대차·기아, 떨고 있니?”…쉐보레 ‘트랙스 크로스오버’
    [시승기] “현대차·기아, 떨고 있니?”…쉐보레 ‘트랙스 크로스오버’
    GEN3 6단 자동변속기를 얹어 리터당 12.7km라는 우수한 연비를 실현하기도 했다. 일각에서는 1.2리터 E-터보 프라임 엔진의 성능이 다소 아쉽다는 지적도 나온다. 그러나 한국지엠은 적절한 크기의 엔진을 선택했다고 말한다. 호돌프 캄포스 GM 차량성능개발 총괄 전무는 “적합한 크기의 엔진을 골랐다”라며 “E-터포 엔진 패밀리는 말리부, 트레일블레이저를 통해...
    2023-03-25 06:00
  • [종합] 쉐보레 ‘트랙스 크로스오버’ 출시…“트레일블레이저보다 많이 판다”
    [종합] 쉐보레 ‘트랙스 크로스오버’ 출시…“트레일블레이저보다 많이 판다”
    연비는 17인치 모델 기준 12.7km/L다. 인기 모델도 모두 단종…트블·트랙스로만 50만대 생산한다 신형 트랙스는 한국지엠에 사활이 걸린 핵심 모델이다. 한국지엠은 트랙스 출시를 위해 창원공장에 9000억 원, 부평공장에 2000억 원을 투자하는 등 1조1000억 원을 들여 대대적인 설비 개선을 완료했다. 대규모 생산을 통한 규모의 경제 실현을 위해 생산 차종도 극도로...
    2023-03-22 17:36
  • [포토] 트랙스 크로스오버 '엄지척'
    [포토] 트랙스 크로스오버 '엄지척'
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:34
  • [포토] 트랙스 크로스오버 소개하는 로베르토 럼펠 한국지엠 사장
    [포토] 트랙스 크로스오버 소개하는 로베르토 럼펠 한국지엠 사장
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:34
  • [포토] 트랙스 크로스오버 국내 출시
    [포토] 트랙스 크로스오버 국내 출시
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:34
  • [포토] 쉐보레 트랙스 크로스오버 국내 출시
    [포토] 쉐보레 트랙스 크로스오버 국내 출시
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:33
  • [포토] 세단과 SUV 장점 결합한 트랙스 크로스오버
    [포토] 세단과 SUV 장점 결합한 트랙스 크로스오버
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:33
  • [포토] 쉐보레, 2000만원대 CUV 트랙스 크로스오버 출시
    [포토] 쉐보레, 2000만원대 CUV 트랙스 크로스오버 출시
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:33
  • [포토] 2000만원대 CUV, 트랙스 크로스오버
    [포토] 2000만원대 CUV, 트랙스 크로스오버
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:33
  • [포토] '세단과 SUV 장점 합쳤다' 트랙스 크로스오버
    [포토] '세단과 SUV 장점 합쳤다' 트랙스 크로스오버
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:33
  • [포토] 한국지엠, 쉐보레 트랙스 크로스오버 국내 출시
    [포토] 한국지엠, 쉐보레 트랙스 크로스오버 국내 출시
    전장 4540㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1560㎜ 크기로 넓고 낮은 차체와 차급 대비 넓은 실내 공간이 특징이다. GM의 최신 기술이 적용된 E-터보 프라임 엔진이 탑재됐으며 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4㎏·m, 연비 ℓ당 12.7㎞(17인치 모델 기준)의 성능을 낸다. 가격은 2052만~2739만 원 선이다.
    2023-03-22 13:32
  • GM 사활 걸었다…쉐보레 ‘트랙스 크로스오버’ 공식 출시
    GM 사활 걸었다…쉐보레 ‘트랙스 크로스오버’ 공식 출시
    높은 효율과 친환경성을 만족시키는 E-터보 프라임 엔진은 말리부와 트레일블레이저에 적용돼 뛰어난 파워와 연비를 입증한 바 있다. 트랙스 크로스오버에는 컴팩트한 사이즈의 신형 1.2ℓ E-터보 프라임 엔진을 얹었다. 이를 통해 트랙스 크로스오버는 최고출력 139마력, 최대 토크 22.4kg.m의 준수한 퍼포먼스를 발휘한다. 또한 GNEⅢ 6단 자동변속기와의 조합을...
    2023-03-22 11:00
  • 현대두산인프라코어, 이탈리아서 하이브리드 굴착기로 기술혁신상 수상
    현대두산인프라코어, 이탈리아서 하이브리드 굴착기로 기술혁신상 수상
    또 굴착기의 주요 기능인 주행 및 선회, 펌프 작동을 전동화해 효율을 높였으며, 디젤 엔진은 발전기 용도로만 사용해 20% 이상의 연비개선 효과를 기대할 수 있다. 전기 배터리 단독으로도 1시간가량 무공해, 저소음 작업이 가능하다. 현대두산인프라코어 관계자는 “북미와 유럽 등 선진시장의 대도시 지역에서 시행될 ‘Zero Emission Zone’에 선제 대응키...
    2023-03-21 11:00
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