순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 2차 발사일인 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 거치된 누리호가 연료 충전을 마치고 기립장치 분리된 채 발사 카운트다운을 기다리고 있다. 실제 기능이 없는 모사체(더미) 위성만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 2차 발사일인 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 거치된 누리호에서 기립장치가 분리되고 있다. 실제 기능이 없는 모사체(더미) 위성만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 2차 발사일인 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 거치된 누리호에서 기립장치가 분리되고 있다. 실제 기능이 없는 모사체(더미) 위성만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 2차 발사일인 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 거치된 누리호에 연료와 산화제가 주입되고 있다. 실제 기능이 없는 모사체 위성(더미 위성)만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 180kg의 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 2차 발사일인 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 거치된 누리호에 연료와 산화제가 주입되고 있다. 실제 기능이 없는 모사체 위성(더미 위성)만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 180kg의 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
대학 학생팀이 만든 큐브위성 4기와 위성제조업체인 AP 위성이 제작한 성능검증위성 1기 등 총 5기의 실제 위성이 탑재되는데요. 성능검증위성은 누리호의 운송 능력을 확인하는 임무를 맡고 있습니다. 이 성능검증위성 내부에 4개의 큐브위성이 들어있는 모습입니다.
성능검증위성은 궤도에 오른 지 만 7일째 되는 날부터 4대의 큐브위성을 사출(분리)하기...
누리호와 함께 가는 성능검증 위성
이번 2차 발사와 지난 1차 발사의 가장 큰 차이점 중 하나는 위성모사체와 함께 민간에서 개발한 성능검증 위성이 함께 쏘아진다는 것이다. 성능검증 위성에는 탑재체와 국내 4개 대학에서 개발한 큐브 위성이 포함된다.
성능검증 위성 탑재체는 ETG(우주발열전지), CMG(제어모먼트자이로), SHA(S-Band안테나)와 VCS(비디오카메라...
순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 2차 발사일인 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 거치된 누리호가 최종 점검을 받으며 발사를 기다리고 있다. 실제 기능이 없는 모사체(더미) 위성만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 2차 발사일인 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 거치된 누리호가 최종 점검을 받으며 발사를 기다리고 있다. 실제 기능이 없는 모사체(더미) 위성만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 2차 발사일인 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에 거치된 누리호가 최종 점검을 받으며 발사를 기다리고 있다. 실제 기능이 없는 모사체(더미) 위성만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
이날 과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원은 누리호 2차 발사를 통해 지구저궤도(700㎞)에 올린다는 계획이다. 발사 목표 시간은 오후 4시다. 누리호에는 성능검증위성과 위성모사체가 실렸다.
이날 누리호 발사가 이뤄질 예정인 나로우주센터 인근 지역은 날씨가 다소 흐릴 것으로 예상되나 발사에는 지장이 없을 거란 관측이 나온다.
델타Ⅱ는 수없이 성능이 검증된 로켓이었음에도 발사대에 세워진 후 몰아쳤던 허리케인이 문제였다. 로켓 연결부의 틈새에 스며든 빗물이 녹을 만들어 고장을 일으켰다는 추정이었다. 그나마 무궁화위성에는 자체 추진체가 달려 있어 다시 궤도를 끌어올렸지만, 이때의 연료 소모로 10년의 위성수명이 4년 남짓으로 줄었다. 그리고 다음 해인 1996년 1월 같은 곳에서...
이번 2차 발사에는 큐브위성4기를 포함한 성능검증위성을 위성모사체와 함께 탑재한다.
누리호 2차 발사 생중계는 국립과천과학관 천문우주팀 강성주 연구사와 달탐사등에 사용되는 무인탐사선을 개발하고 있는 무인탐사연구소의 조남석 대표가 진행을 맡는다. 전남 외나로도로의 접근이 어려운 대중의 시선에서 생생한 장면을 전달하기 위해 여수 해안가에서...
발사 후 성능검증 위성은 누리호에서 분리돼 600~800㎞ 사이 궤도에 안착한다. 그리고 2년동안 각종 관측 임무를 수행하게 된다. 정 연구원은 "한화에어로스페이스는 누리호 프로젝트에서 터빈, 산화제 및 연료펌프, 추력기 시스템, 구동 장치시스템 등의 핵심부품 제작 및 엔진 총조립을 담당했다"라며 "체계 총조립을 담당한 한국항공우주산업과...
274초 이후인 258km에선 2단이 분리됩니다. 2단은 2800km 떨어진 필리핀 동쪽 해상에 낙하합니다.
목표 지점인 700km에 도달하기까지에는 총 897초, 약 15분 정도가 소요됩니다. 이 지점에서는 성능검증위성을 분리합니다. 이후 967초 후에는 위성모사체를 분리하고 위성이 궤도에 안착해 임무를 수행하게 됩니다.
3단 엔진을 보강한 2차 발사에서는 위성모사체 뿐 아니라 국내 기술력으로 제작한 성능검증위성을 함께 탑재한다. 4개의 큐브위성을 포함한 성능검증위성은 실제로 작동하는 위성이다. 발사에 성공할 경우, 700km 고도에서 위성모사체와 함께 분리돼 위성의 자세한 정보를 지상국에 보내는 역할을 할 예정이다.
2차 발사에서 성능검증위성과 위성모사체가 궤도에...
1‧2단 내부에 추진기관 부품을 구동하기 위한 화약 장치를 장착하면서 3단에 성능검증위성을 탑재하기 위한 사전 준비 작업을 하고 있다.
특히 누리호 2차 발사에는 1차와 달리 실제 성능검증위성이 탑재된다. 성능검증위성은 지난 16일 나로우주센터에 입고돼 최종점검을 진행한 뒤 내달 초 누리호 3단부에 장착할 예정이다.
앞서 지난 19일에는 2차 발사과정에...
누리호 75t급 엔진은 우리나라가 독자 기술로 개발, 비행시험을 통해 성능 검증까지 마친 최초의 우주발사체 엔진이다.
영하 180℃ 극저온의 액체 산소와 연소 때 발생하는 3300℃의 초고온을 모두 견딜 수 있도록 만들어졌다. 우주발사체 엔진 기술은 미국, 러시아 등 우주 선진국들이 극비로 취급하기 때문에 국가 간 기술이전이 사실상 불가능하다. 이 때문에...
항공위성 1호기 발사 후 위성성능시험 및 위성↔지상시스템 간 연결시험, 품질확인 등 종합적인 검증과정을 거쳐 12월부터 우리나라 전역에 정밀한 위치정보를 제공하는 공개 시범서비스를 시작할 계획이다. 이후 안전성 및 신뢰성 검증단계를 거쳐 2023년 말 항공용서비스를 본격적으로 제공할 예정이다.
주종완 국토부 공항정책관은 "항공위성 1호기의...
대우조선해양에 따르면 기자재 상태 진단 솔루션은 선박의 성능을 업그레이드하고 안전운항능력을 강화한다.
먼저 인공위성통신을 활용해 해상에서 운항 중인 선박의 각종 장비에서 운전 빅데이터를 수집하고 육상에서 실시간으로 모니터링한다. 이때 주요 장비와 기자재의 결함 등 상태를 정확히 진단하고 이를 시정할 수 있도록 최적의 해결 방안을 제공한다....