한국형 자주 도하 장비를 선보일 것”이라며 “방산부문 기술 및 제품 개발에 정진해 글로벌 방산기업으로서 시장의 수요에 적극적으로 대응해 나갈 것”이라고 말했다.
한편 현대로템은 차륜형 장갑차, K2 전차 등 차량 개발과 함께 국내외 방산전시회 출품 등을 진행해왔으며, 특히 무인차량 등 군 니즈를 적극적으로 반영하기 위해 선제 노력을 기울여 왔다.
한화는 250㎡의 대형 전시 부스를 마련하고 미국, 캐나다, 중남미 시장 등을 겨냥한 새로운 솔루션을 선보인다.
레드백(REDBACK) 장갑차와 무인수색차량 그리고 다양한 대공 솔루션 등이 소개된다. 레드백 장갑차는 최근 호주군 미래형 궤도 장갑차 획득사업(Land 400 Phase 3)에서 최종 후보(Shortlist) 장비 중 하나로 선정되며 글로벌 시장에서 주목을 받고...
차량 문제가 이번 서비스업 규제 대책에서 제외된 것이 대표적이다. 또 개인정보보호법에 의해 글로벌 트렌드인 빅데이터 활용이 제한적인 점도 한국의 서비스업 성장을 저해하는 요소 중 하나로 꼽힌다.
서비스산업발전 기본법이 국회에 계류 중인 상황에서 혁신전략의 발표는 전략 없이 전술만 손본 것이라는 비판도 제기된다. 전략 부재에 따른 전술이 시장에...
열차는 우이신설선 도시철도와 같이 기관사가 필요 없는 무인운전 차량으로 차량 내 중앙통제시스템에 따라 자동 운행된다. 2칸 1열차 편성으로 구성돼 편성 당 정원은 172명이다. 최대 운영속도는 시속 70km이며, 운행 간격은 출퇴근 시 2분 30초~3분, 평시에는 3분 30초~5분 간격으로 운행될 예정이다.
지하철 역사엔 특색 있는 콘셉트가 도입된다. 특화(예술)...
이어 6월에는 자율주행차량 개발 자회사인 오토모스(AUTOMOS)를 설립했고, 곧이어 레이싱 전문기업인 ‘유로모터스포츠’와 손잡고 미래형 고속 자율주행차량 개발을 위한 업무협약을 체결했다.
이와 함께 엠디이는 서울대 기계항공공학부 이경수 교수가 이끄는 ‘스마트 모빌리티 랩(SML)과 함께 자율주행 플랫폼을 개발하면서, 세종시 BRT 버스 전용노선에 무인...
초고속 통신(5G) 기반의 차량제어 기술과 연계해 물류 분야의 4차 산업혁명을 견인할 '무인 화물 트럭' 등 차세대 물류 운송시스템에 필요한 기술을 확보해 나간다는 전략이다.
현대모비스 차량부품영업사업부장 이성훈 상무는 “승용뿐만 아니라 상용 부문에서도 안전편의 기술과 첨단자율주행시스템 개발에 본격적으로 나서고 있다”며 “기술 내재화를 통해 신뢰성과...
수송용 연료전지는 자동차용 개발이 주를 이루고 있으며, 지게차 등과 같은 물류 운반용 차량(Material Handling Vehicle, MHV)과 무인기 등의 실증 및 상용화 노력도 점차 가속화되고 있는 추세다. 친환경차 수요 증대가 본격화되면서 글로벌 주요 완성차 업체들은 시장 조기 선점을 위한 수소연료 전지자동차 개발에 박차를 가하고 있다. 이에 따라 상용화 경쟁은...
또한 지난 6월에는 이마트가 국내 최초로 문을 연 창동점에 16대의 무인계산대를 도입하기도 했다. 이는 일반 계산대 2대보다는 8배 가량 많은 수준이다.
이처럼 이마트가 스마트 쇼핑 환경 구축에 나선 이유는 서비스 차별화에 있다. 온라인 쇼핑 시장의 급성장으로 오프라인 쇼핑이 위축되고 있는 시장 환경에서 소비자들의 발길을 끌어낼 수 있는 이색적인...
임 사장은 “피커(picker, 장보기 전문사원)는 기존 1400명에서 4000명, 콜드체인 배송차량은 기존 1000여 대에서 3000여 대로 늘려 하루 배송건수를 기존 3만3000건에서 12만 건으로 키우겠다”고 선언했다.
특히 온라인 배송이 크게 몰리는 지역은 점포 물류 기능과 규모를 보다 업그레이드한 ‘점포 풀필먼트센터(Fulfilment Center, 이하 FC)’로 커버한다. 풀필먼트는...
물류차량 입출차 공간을 넉넉하게 지었기 때문”이라고 설명했다. 홈플러스는 설계 당시부터 후방 폭을 넓혀 직원들의 물류 적재 및 동선이 자유롭게끔 돕고, 대부분 점포에 14~22톤 대형 트럭도 진입할 수 있게 만들어졌다.
이에 따라 직원들의 업무도 대거 재편될 전망이다. 이마트와 롯데마트 등이 무인 계산기를 도입하며 인건비를 낮추고 있는 가운데...
나브야가 현재 테스트 중인 자율주행 차량은 최고 단계인 레벨 5이며, 운전대가 없는 완전 무인차다. 모든 환경에서 시스템이 운전하고 사람은 관여하지 않는다.
김 대표는 “앞으로 일본 시장은 일본 소프트뱅크 드라이브 및 현지 파트너를 통해 공략할 계획”이라며 “중국은 조인트벤처(JV) 또는 파트너십을 통해 유통 파트너를 선정하고 현지화를 계획하고...
나브야가 테스트 중인 자율주행 수준은 최고 단계인 레벨 5로, 운전대가 없는 완전 무인차다. 모든 환경에서 시스템이 운전하고 사람은 관여하지 않는다.
회사 관계자는 “미국이나 유럽에 비해 아시아는 상대적으로 자율주행 기술이 부족하기 때문에 기술 우위를 활용한 시장 선점이 가능할 전망”이라며, “차량이 이미 상용화돼 있으므로 별도의 추가적인 개발...
1세기 넘게 이어온 내연기관이 점진적으로 시장에서 사라지고 있는 것은 물론, 앞으로 20년 내에 우리가 알고 있는 자동차 기술의 대부분이 사라질 것이라는 전망도 설득력을 얻고 있다. 그만큼 눈 뜨고 일어나면 새로운 자동차 기술이 속속 등장하고 있는 셈이다.
대표적 사례가 자율주행 시스템이다. ‘무인자동차’라는 용어 역시 이제 자율주행(autonomous)이라는...
하반기에는 무인배차를 통해 전국의 주요 지점에서 이용자들이 편리하게 차량을 이용할 수 있도록 할 방침이다.
김 대표는 “회사는 물론 이익을 위해 존재하지만 사용자 입장에서 봤을 때 공공재처럼 비용을 들이지 않고 이용할 수 있도록 할 계획”이라고 말했다.
서비스가 처음 출시됐을 때 시장의 반응은 반신반의였다. 차량을 무료로 이용할 수 있다는 생각을...
독일 폭스바겐과 BMW도 내년 초반 레벨3 지원 차량 상용화를 계획하고 있어 일본시장 투입이 가능할 것으로 예상된다. 도요타는 2020년대 초반 레벨4 상용화를 계획하고 있다.
독일 아우디는 이미 2017년 레벨3 수준의 기술을 신차에 탑재했으나 세계적으로 법 정비가 이를 따라잡지 못해 실제로는 레벨2로 해당 기능을 억제해 판매하고 있다.
교통이 불편한 오지에서...
대표적인 차량 외부 광고인 버스와 택시 광고 시장을 잠식하겠다는 게 뿅카의 1차 목표다. 현재 버스외부 광고는 1대당 월 160만~200만원 정도다. 택시의 광고비는 1000대 이상에 부착하는 조건하에 1대당 월 8만원 정도다. 뿅카는 광고비로 차량 1대당 월 90만원 정도를 책정했다.
김 대표는 “택시와 버스광고 사이의 틈새시장을 개척할 수 있을 것”이라고 설명했다....
그 연장선에서 머스크 CEO는 자사 칩을 탑재한 자율주행 ‘로봇택시’ 100만 대를 내년에 시장에 내놓겠다고 밝혔다. 그는 설명회에서 “내년 중반까지 100만 대 이상의 무인 자율주행차가 도로를 누비게 될 것”이라고 예상했다. 이어 “지금부터 2년 내에 운전대나 페달이 없는 차를 만들 것”이라며 자율주행차 기술이 기하급수적으로 발전했다고 설명했다.
머크스의...
한국도로공사는 무인요금징수시스템 도입에 힘을 기울이고 있다.
우선 국토부는 2020년 전국 모든 고속도로의 요금소를 없애는 ‘스마트톨링 시스템’의 도입 전 단계로 원톨링 시스템을 설치하고 있다. 원톨링시스템은 재정고속도로와 민자고속도로가 만나는 중간 정산 요금소를 없애는 대신 차량번호 영상인식 시스템을 설치, 운전자가 처음 출발 요금소에서 최종...
미국의 시장조사업체 마켓츠앤마켓츠는 무인지게차를 포함한 세계 무인운반차(AGV) 시장이 연평균 8.02%로 성장, 2018년 18억6000만 달러에서 2023년에는 27억4000만 달러로 확대될 것으로 예상했다.
현대건설기계 관계자는 “작업효율을 중요시하는 시장환경의 변화로 물류자동화와 무인화에 대한 관심과 수요가 증가하고 있다”며 “물류솔루션 사업을 적극 추진해 4차...
예를 들어 영국은 완전 자율적인 차량이 도로를 달리는 상황에 대비한 규제 시스템 정비 작업이 한창이다. 영국 의회가 지난해 7월 통과시킨 ‘자율화와 전기자동차(AEV)’ 법안은 무인자동차와 관련된 보험정책과 교통사고 발생 시의 책임소재를 명확하게 규정했다.
다만 미국 등 무인차 개발이 활발하게 이뤄지는 다른 시장에서는 정작 보험정책이 불확실한...