최근 몇 년 사이 현대차와 기아차가 중국 현지에서 고전하는 배경에는 일본 및 독일차의 약진보다 중국 토종 기업의 상승세에 타격을 입고 있다는 분석도 설득력을 얻고 있다. 현지에서 보급형 중저가 시장을 겨냥해 사업을 펼쳐온 만큼 중국 토종기업의 직접적인 타깃이 됐다는 의미다.
실제로 중국 자동차 기업의 브랜드 가치 상승세는 꾸준히 이어지고 있다....
결국 수입차 시장에서 꾸준히 이어졌던 독일차 3강 구도는 메르세데스-벤츠의 독주 아래 아우디가 이를 추격하는 판세로 변경될 것이라는 관측이 우세하다.
수입차 업계 관계자는 “BMW코리아의 경우 올 상반기에만 전년 대비 20% 상승세를 기록했지만 10만6000대의 대규모 리콜이 끝나기 전까진 신차 영업이 쉽지 않을 것”이라며 “오히려 화재...
결국 수입차 시장에서 꾸준히 이어졌던 독일차 3강 구도는 메르세데스-벤츠의 독주 아래 아우디와 BMW가 이를 추격하는 판세로 변경될 것이라는 관측이 우세하다.
수입차 업계 관계자는 “BMW코리아의 경우 올 상반기에만 전년 대비 20% 상승세를 기록했지만 10만6000대의 대규모 리콜이 끝나기 전까진 신차 영업이 쉽지 않을 것”이라며 “오히려 화재...
등록 기준 메르세데스-벤츠와 폭스바겐, 아우디 등 독일차 4대 브랜드가 전체 점유율 54.4%에 달했다.
27일 한국자동차산업협회와 한국수입자동차협회, 자동차업계 등에 따르면 올해 7월까지 등록된 전체 수입차 가운데 BMW는 38만9566대로 집계돼 1위에 올랐다. 수입차 가운데 점유율 19.9%에 달했다.
최근 주행 중 엔진 화재사고로 대규모 리콜에...
반면, 이번 BMW 화재 문제를 계기로 독일차에서 등을 돌리는 고객도 상당할 것이라는 예상도 나오고 있다. 2년 전 아우디폭스바겐이 디젤게이트를 일으킨 데 이어, 올해에는 BMW가 차량 화재에 대해 ‘늑장 대응’으로 일관했다는 의혹이 불거지면서 독일 브랜드의 도덕성 문제가 도마 위에 오르고 있기 때문이다. 이 때문에 일각에서는 친환경차 중심으로 재편하고...
한편, 일각에서는 독일차 브랜드 신뢰도 하락에 따라 일본차 등이 상대적으로 '반사이익'을 누릴 것이라는 전망도 나온다.
수입차 업계 관계자는 "아우디폭스바겐의 디젤게이트 이후 얼마 지나지 않아 BMW 화재 사건이 일어나 독일 브랜드 신뢰도 하락이 예상된다"며 "토요타나 혼다 등 일본차나 재규어랜드로버, 볼보 등이 반사이익을 누릴 수도...
미국에 SUV 생산설비를 둔 독일차 역시 마찬가지다. 사우스캐롤라이나 현지 언론 ‘포스트앤드쿠리어’는 “BMW가 중국 생산량을 확대하는 대신, 미국 스파턴버그에 있는 공장 생산감축을 결정했다”고 보도했다. BMW 미국법인은 해당 보도를 부인했지만 중국이 미국산 BMW에 대해 40% 관세를 부과하면 달리 방법이 없다는 여론이 우세하다. 속속 미국을 떠나는 이른바...
중국의 보복관세로 엉뚱하게 피해는 독일차 특히 미국생산 중인 SUV에 쏠렸다. 독일 메이커들은 SUV 큰 시장인 미국을 겨냥해 현지에 생산 공장을 속속 설립해왔다.
독일 BMW는 한해 약 230만 대(2017년 기준)를 생산해 전세계 시장에 판다. 이 가운데 23%에 육박하는 52만 대가 중국시장 몫이었다. 유럽 전체시장 판매인 110만여 대에 절반 수준이지만 미국(약 45만...
중국의 수입차 관세 인하 조치도 현대차는 달갑지 않게 다가온다. 메르세데스-벤츠, BMW 등 독일 고급차를 포함한 경쟁 업체들의 할인 여력이 충분해 졌기 때문이다. 이미 현지 생산체제를 구축해 놓은 현대차는 관세 인하의 이득을 챙기기 힘든 상황이다. 독일차를 포함한 고급차들의 가격 경쟁력 향상이 예상되는 탓에 현대차의 고민이 깊어질 전망이다.
아우디와 폭스바겐의 가세로 힘을 받고 있는 독일차에 맞서기 위해 대표적인 새 모델을 앞세워 추격에 나선 것이다.
18일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 렉서스와 혼다, 닛산를 포함한 일본 브랜드는 국내에서 5월까지 총 1만7913대를 판매했다. 이는 지난해 동기 대비 10.3% 증가한 수준이다. 올해 5월까지 팔린 수입차 가운데 일본차의 비중은 15.3%로 작년...
일본차와 독일차가 속속 북미 시장에 뛰어들면서 상황은 새로운 국면에 접어들었다. 메르세데스-벤츠와 BMW로 대변되는 독일 프리미엄 브랜드가 북미 고급차 시장에 파고들기 시작한 것. 당시는 아직 아우디가 프리미엄 브랜드에 합류하기 이전이었다. 독일 양대 고급차 브랜드는 미국 빅3의 대규모 생산능력과 전통적인 브랜드 충성도를 피하기 위해 고급차 시장을...
그러나 정작 수혜는 독일차에 몰릴 전망이다. 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)는 “중국 수입차 시장에서 독일산 비중이 가장 크기 때문에 메르세데스-벤츠와 BMW 등 고급차 브랜드의 수혜가 예상된다”고 보도했다.
두 번째로 수입 규모가 큰 미국산 자동차 역시 독일 브랜드가 주도 중이다. 예컨대 중국 시장에서 인기를 끌고 있는 BMW X시리즈 SUV는 미국 스파르탄버그...
반면 수혜는 일본과 독일차가 누릴 것이라는 분석이 이어졌다. 전날 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)는 “중국의 관세 인하로 인해 독일산 자동차의 수혜가 예상된다”고 보도했다. 현재 중국 수입차 시장에서 독일산 승용차의 비중이 가장 높다.
자동차 컨설팅업체 ‘자토’에 따르면 지난해 중국이 수입한 자동차 가운데 독일산이 33%를 차지해 가장 많았다. 이어...
아우디·폭스바겐의 ‘컴백’으로 독일차의 할인 경쟁에 불이 붙으면서, 대규모 할인이 수입차 전체로 번질지 주목된다.
수입차 업계 관계자는 “수입차를 구매하려는 소비자들에게 지금이 적기인 것으로 판단된다”면서 “독일 브랜드의 이 같은 할인 경쟁이 얼마나 지속될지는 지켜봐야 할 것”이라고 말했다.
그는 “그간 수입차들의 할인 정책이...
독일 등 유럽(77.8%), 일본(15.8%)과 비교해 아직 큰 격차가 있다.
하지만 중장기적으로 미국차에 대한 안전기준이 완화되면, 미국 브랜드 입장에서는 무관세일 뿐 아니라 새로 한국 인증을 받기 위해 비용과 시간을 들일 필요가 없기 때문에 다양한 차종을 소량이라도 한국에 들여올 가능성이 커진다. 미국 공장에서 생산되는 유럽, 독일차의 우회 수입량이 늘어날...
연간 1000만 대를 판매하는 독일 폭스바겐도, 15만 대 수준인 한국 쌍용차도 동일한 공간에 차를 전시한다. 미국차가 휩쓰는 북미오토쇼나 독일차 잔치인 프랑크푸르트 모터쇼, 중국 텃새가 강한 오토차이나와 차원이 다른 셈이다.
올해 행사의 키워드는 친환경과 고성능이다. 화석연료의 종말을 예고하며 다양한 전기차가 등장했다. 거꾸로 저유가 시대를...
정부의 솜방망이 처벌이 BMW와 벤츠, 포르쉐 등 독일차 수입법인의 인증서류 위조와 변조를 키웠다는 지적이 나왔다. 환경부는 올해 초 BMW와 닛산, 포르쉐 등의 인증 조작을 적발하고도 형사고발 대신 과징금 부과로 처벌을 가름했다. “사안이 경미하다”는게 환경부의 입장이었지만 이번엔 관세청과 함께 검찰고발을 예고했다.
13일 소비자주권시민회의 관계자는...
사고 당시 고 김주혁이 몰았던 차량은 평소 그가 즐겨 타던 독일차 브랜드인 메르세데스-벤츠의 G클래스 모델로 최고급 벤츠 SUV 이다. 공식 모델명은 ‘벤츠 AMG G 63’ 이다. 고 김주혁의 벤츠 SUV는 벤츠 G클래스의 별칭인 ‘G바겐’으로도 불린다.
해당 모델은 1970년대 후반 군용차로 사용되었으며 이후 스타일 변화가 거의 없이 독특한 디자인을 유지해 왔다....
공정당국이 폴크스바겐·아우디·BMW 등 독일차 제조사의 부품 값 담합과 관련해 조사에 착수할 전망이다.
김상조 공정거래위원장은 19일 국회 정무위원회에서 열린 공정위 국정감사를 통해 “(독일 주요 자동차 제조사) 국내법 위반 여부를 조만간 결론 낼 것”이라고 밝혔다.
최근 독일 슈피겔지는 독일 자동차들의 부품 담합 혐의를 폭로한 바 있다. 이에 따라...
다임러의 새 투자계획은 너무 많은 독일차가 팔리고 있다는 도널드 트럼프 미국 대통령의 불만을 진정시키는 효과를 가져오겠지만 회사가 진정으로 노리는 것은 테슬라와의 경쟁이라고 통신은 설명했다. 지난해 미국에서 테슬라의 고급세단 모델S는 벤츠의 S-클래스, BMW의 7-시리즈보다 더 많이 팔렸다. 이에 럭셔리 자동차업체들은 업계 혁신을 주도하고 있다는...