하파그로이드 검색결과

검색결과 총17건

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미국·이란 빅딜 가시화…브렌트유, 3개월 만에 70달러대 [종합]

미국, MOU 서명 즉시 이란산 원유제재 완화 계획호르무즈 해협 개방·동결자산 일부 접근 등도 예정한국 등 각국 기업, 3000억달러 기금 투자 약정“자금 이미 절반 이상 확보”이스라엘·헤즈볼라 교전 재개는 변수 미국과 이란의 종전 양해각서(MOU) 서명식을 앞두고 석유 제재 완화와 대규모 투자 계획 등 빅딜의 윤곽이 드러나고 있다. 원유공급 정상화 기대가

2026-06-17 16:02
컨테이너선까지 싹쓸이…美中 다툼에 K조선 ‘쾌속 순항’

글로벌 선사들 ‘탈중국’ 흐름 뚜렷美 대중 제재 정책에 국내 기업으로 발주 선회 글로벌 조선 발주의 판이 흔들리고 있다. 미국의 대중 제재와 고액 수수료 정책이 중국산 선박을 밀어내자 일본·미국·인도 등 주요 선사들이 한국 조선소로 눈을 돌리고 있다. 주력 선종인 고부가 선박은 물론 그동안 중국이 주도하던 컨테이너선 수요까지 흡수하며 국내 조선업계의

2025-05-27 05:00
해운동맹 ‘디얼라이언스’ 해체 수순…HMM 새 동맹 필요성 커져

2위 ‘머스크’·5위 ‘하파그 로이드’ 새 해운동맹 결성HMM 속한 ‘디얼라이언스’ 점유율 내년부터 급감“신속한 대응 필요…매각 협상 중이라 쉽지 않아” 세계 5위 규모 해운사 하파그 로이드가 기존 속해있던 해운동맹 ‘디얼라이언스’에서 탈퇴하고 세계 2위 해운사 ‘머스크’와 새롭게 동맹을 결성하기로 하며 글로벌 해운동맹에 큰 변곡점이 생겼다. 이에 디

2024-01-21 09:30
홍해發 물류대란에 전 세계 다시 인플레 위기 직면

주요 해운사·에너지 업계 홍해 운항 중단우회로 이용으로 운송비 최대 20% 증가국제유가 상승 등 인플레 자극 조짐미국, 다국적 함대 꾸려 대응 나서 친이란 예멘 반군 후티가 홍해 항로를 사실상 막아 세우면서 물류대란을 촉발, 글로벌 인플레이션 위기가 재점화하고 있다. 18일(현지시간) BBC방송에 따르면 후티 반군이 유럽과 아시아를 잇는 핵심 교역로인

2023-12-19 15:40
글로벌 해운업계, 이·팔 전쟁 직격타…‘울며 겨자 먹기’ 홍해 대신 희망봉

예멘 후티 반군, 전쟁 시작 후 최소 8척 선박 공격수에즈운하와 이어진 홍해, 세계 컨테이너 물동량 30% 대형 해운사들, 우회로인 아프리카 희망봉으로 눈 돌려“항해 거리, 기존보다 40% 길어지게 돼” 예멘 후티 반군이 팔레스타인 무장세력 하마스의 전쟁을 측면 지원하기 위해 홍해 일대에서 이스라엘로 향하는 선박에 무차별 무력 공격을 감행하고 있다. 이

2023-12-17 15:30
CJ대한통운, 글로벌 7위 선사 ONE과 MOU…해상운송 역량 강화

CJ대한통운이 글로벌 컨테이너 선사인 일본 오션 네트워크 익스프레스와 경쟁력 있는 운임제공, 해상운송 물량 확대 등을 위한 전략적 업무협약을 체결했다. 지난 6월 대만 에버그린에 이은 또다른 글로벌 선사와의 협력관계 구축으로 글로벌 해상운송 분야 경쟁력을 한층 높이게 됐다는 분석이다. CJ대한통운은 글로벌 7위 컨테이너 선사인 일본 ‘오션 네트워

2023-08-03 15:02
한국타이어, 獨 선사 '하파그로이드'와 3년 해상운송 장기계약 체결

한국타이어앤테크놀로지가 독일 선사 하파그로이드(Hapag-Lloyd AG)와 2022년 1월부터 2024년 12월까지 3년간의 해상운송 장기계약을 체결했다. 7일 경기도 판교 한국타이어 본사 ‘테크노플렉스(Technoplex)’에서 열린 협약식에는 이수일 한국타이어 대표이사 사장, 박종호 경영지원총괄 사장 등과 하파그로이드 한스 쉐퍼(Hans Scha

2021-12-08 09:51
[글로벌 물류대란 어디로] 코로나발 호황에도 글로벌 해운업계 불안

해운업계, 코로나 초기 선박 주문 취소...운항 감축글로벌 수요 급증에 잇단 악재까지...운임 고공행진블랙스완 준비...공급망 기업 인수 나서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 전례 없는 물류 대란이 발생했다. 팬데믹(전염병 대유행) 초기, 이동 제한으로 항구에 정박해 있는 컨테이너선들이 늘었다. 이후 예상을 넘어선 물품 수요 급증에 컨테이너

2021-06-07 06:00
길어지는 수에즈 운하 '마비'...시간당 4500억 물류 수송 피해

사흘째 통행 막혀…복구까지 ‘수주 전망’도 시간당 약 4500억 원어치 물류 수송 지체 이집트 수에즈운하에서 대형 컨테이너선 좌초 사고가 발생한 이후 통행이 사흘째 막히면서 손실액이 눈덩이처럼 불어나고 있다. 25일(현지시간) CNBC방송에 따르면 중국에서 네덜란드 로테르담으로 이동하던 400m 길이의 컨테이너선 ‘에버기븐’은 지난 23일 새벽 세계 물

2021-03-26 13:50
현대상선이 유독 4월을 기다리는 이유 3가지

지난해 3분기 기준 18분기 연속 적자를 내고 있는 현대상선이 올해를 '성장 도약의 원년'으로 삼아 큰 변화를 맞고 있다. 특히 4월을 기점으로 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 확보, 세계 3대 얼라이언스 중 하나인 ‘디 얼라이언스’ 가입 등 다양한 낭보가 날라오게 된다. 13일 해운업계에 따르면, 현대상선은 2만4000TEU(1TEU=20피트

2020-01-13 14:49
대우조선해양, 하반기 영업이익 하락 불가피 ‘목표가↓’-미래에셋

미래에셋대우는 30일 대우조선해양에 대해 하반기 영업이익 하락이 불가피하다며 목표주가를 3만8000원에서 3만4000원으로 낮췄다. 하지만 내년 수주 모멘텀이 본격화해 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 미래에셋대우 이학무 연구원은 “대우조선해양이 상반기에만 4000억 원에 가까운 영업이익을 보여줬지만 하반기부터는 영업이익이 하락세를 보일 것”이라며 “상

2019-08-30 08:37
현대상선, 결국 ‘반쪽자리 동맹’… 2M 가입 사실상 '불발'

현대상선의 세계 최대 해운동맹 ‘2M’ 정식 회원 가입이 무산됐다. 그간 사력을 다해 추진해왔던 2M과의 동맹이 반쪽짜리에 그치면서, 정부의 해운업 구조조정도 근본적으로 실패했다는 비판에서 자유롭지 못하게 됐다. 9일 해운업계에 따르면 현대상선은 2M과 제한적인 수준에서 3년간 파트너십을 맺었다. 현대상선 관계자는 “이를 해운동맹 가입이라고 발표할 수

2016-12-09 22:58
‘2M vs. 디얼라이언스’ 해운동맹 어디가 유리해?

글로벌 해운업계가 내년 4월부터 2M·디(THE)얼라이언스·오션얼라이언스 등 3대 동맹 체제로 재편성되는 지각 변동을 앞두고 있다. 특히 국내 양대 선사인 한진해운이 소속되 있는 디얼라이언스와 현대상선 가입 가능성이 높은 2M에 대한 관심이 높다. 세계 1·2위 선사인 덴마크의 머스크, 스위스의 MSC가 결성한 2M은 현대상선이 합류할 경우 시장점유율은

2016-07-13 10:31
한진해운, 독일 하파그로이드 등과 글로벌 제3해운동맹 결성…현대상선은 제외

우리나라의 한진해운이 독일 최대 컨테이너 선사 하파그로이드 등과 제3의 글로벌 해운동맹을 결성한다. 하파그로이드가 한진해운, 일본의 K라인(Kawasaki Kisen Kaisha Ltd.)과 MOL(Mitsui OSK Lines Ltd.), NYK(Nippon Yusen KK), 대만의 양밍해운 등 아시아 5개 해운사와 공동으로 해운동맹을 결성한다고 1

2016-05-13 15:37
글로벌 제3해운동맹 탄생…한진해운·현대상선도 포함

글로벌 해운업계에 제3의 해운동맹 탄생이 임박했다. 일본 3대 해운사인 NYK(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)와 K라인(Kawasaki Kisen Kaisha), MOL(Mitsui O.S.K. Lines Ltd)을 주축으로 아시아와 유럽 해운 대기업들이 새로운 해운동맹을 결성할 것이라고 12일(현지시간) 미국 월스트리트저널(

2016-05-13 08:59
현대상선·한진해운 위기… 부산항 '비상'

전 세계 해운선사들의 동맹 재편 움직임이 본격화되고 있는 가운데 현대상선과 한진해운의 유동성 위기로 부산항이 긴장하고 있다. 한진해운과 현대상선 등 2개의 국적 선사가 글로벌 해운동맹에서 제외된다면 환적화물 비중이 큰 부산항은 자칫 대규모 물량 이탈 사태가 벌어질 수 있어서다. 25일 해운업계에 따르면 지난해 부산항에서 처리한 전체컨테이너 화물 19

2016-04-25 17:51
빠르면 내년 3월 글로벌 해운동맹 재편…한진해운ㆍ현대상선 '비상'

해운업계가 글로벌 해운동맹(얼라이언스)의 합종연횡으로 더 어려운 고비를 맞게 될 전망이다. 한진해운과 현대상선이 구조조정이 늦어져 이 흐름에 합류하지 못할 경우 존립마저 위태롭다는 분석이다. 22일 해양수산부와 월스트리트저널 등 외신에 따르면 중국원양해운그룹(코스코)과 프랑스의 CMA CGM, 홍콩의 OOCL, 대만 에버그린 등 4개 해운업체가 뭉쳐 초대

2016-04-22 11:34