비중국 글로벌 전기차 배터리 시장서 국내 셀 3사 점유율 40% 아래로엘앤에프-SK온 북미 LFP 시장 공략 박차포스코퓨처엠·LG엔솔은 LFP 대안 LMR 개발 주력
중국이 장악한 중저가 배터리 시장에 한국 배터리 업체들이 반격에 나섰다. 중국이 주력하는 리튬인산철(LFP)뿐만 아니라 LFP의 대안으로 꼽히는 망간리치(LMR) 배터리를 앞세워 점유율
케이지에이가 LFP(리튬ㆍ인산ㆍ철) 기반 친환경 에너지저장장치(ESS) 시장 공략에 속도를 낸다.
케이지에이는 이차전지 전문기업 ‘쉐메카’와 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 8일 밝혔다. 이번 협약은 양사가 최근 개발한 양극재 수계공정화 기술의 고도화 및 상용화를 핵심 골자로 한다.
협약에 따라 양사는 수계공정 기반 양극재 기술 관련 공동 연구
삼성SDI-GM 합작법인 ‘시너지 셀즈’ 명명얼티엄 사용 중단한 GM, 중저가 전환 속도美 합작공장 삼원계 대신 LFP 생산 검토
미국 완성차 업체 제너럴모터스(GM)가 삼성SDI와 설립한 합작법인에 기존 전동화 브랜드인 ‘얼티엄(Ultium)’ 대신 ‘시너지(Synergy)’라는 새로운 명칭을 택했다. GM이 전동화 전략을 중저가 중심으로 전환했다는
신한투자증권은 26일 고려아연에 대해 희소금속으로 수익성과 기업가치가 레벨업할 수 있다고 밝혔다. 투자의견은 매수, 목표주가는 86만 원으로 제시했다.
박광래 신한투자증권 연구원은 "희소금속(전략광물)이 전통 제련소재의 수익성 둔화를 만회해주고 있다"며 "1분기 본사 희소금속 매출총이익 비중은 20.4%으로 전년 동기 대비 15.1%포인트 올랐는데 안
주요국 아프리카 진출 경쟁 치열차별화된 아프리카 협력 전략 필요
미·중 갈등 속 전기차 배터리 핵심 광물의 공급망 불안이 커지는 가운데 주요국들이 아프리카 공급망 진출을 가속화하고 있다. 우리나라도 기술력과 지속가능성을 앞세운 차별화된 전략으로 아프리카와의 광물 협력을 확대해야 한다는 지적이 나온다.
24일 한국무역협회 국제무역통상연구원이 발표한 ‘아프
케이지에이가 코스닥 시장에 신규 상장했다고 17일 밝혔다.
서울 한국거래소에서 진행되는 케이지에이의 상장 기념식에는 김옥태 대표이사와 회사 임직원, 주관사 삼성증권 주요 관계자들이 참석한다.
2017년 설립된 케이지에이는 리튬인산철(LFP), 니켈코발트망간(NCM) 등 기존 리튬이온 배터리 장비부터 전고체 배터리 등 차세대 장비까지 전문적으로 개발·
고려아연은 미국 나스닥 상장사인 ‘The Metals Company(TMC)’ 지분 약 5%를 8500만 달러(1165억 원)에 인수한다고 17일 밝혔다.
TMC는 심해에서 니켈과 코발트, 동(구리), 망간 등을 함유한 망간단괴 채광을 준비 중이다. 전기차, 재생에너지 등 첨단 산업에 쓰이는 핵심 소재를 확보한다는 목표다.
고려아연은 향후 TMC가 채
LG에너지솔루션이 중국 체리기차에 46시리즈(지름 46㎜) 원통형 배터리를 공급한다. 국내 배터리 회사 중 중국 완성차 업체에 대규모로 원통형 배터리를 공급하는 것은 이번이 처음이다.
16일 LG에너지솔루션은 체리기차와 6년간 총 8기가와트시(GWh) 규모의 46시리즈 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 내년 초부터 본격 공급을 시작할 예정이며 체리기차의
쇠퇴하던 스웨덴 말뫼·영국 셰필드첨단제조산업 전환 도시 성공 사례국내서도 포항·광양 등 도전 잇따라
글로벌 경기 둔화와 중국의 거센 공세 속에, 한국 경제를 떠받쳐온 주력 산업이 흔들리고 있다. 철강·석유화학 등 전통 산업을 기반으로 성장해온 도시들 역시 그 충격을 고스란히 떠안고 있다. 생산성은 떨어지고, 협력업체들은 도산 위기에 내몰렸으며, 지역 상권
배터리 제조의 첫 단계 전극 공정기존 습식에서 건식으로 기술 개발 속도제조 비용 줄이고 에너지밀도 향상배터리 업계 파일럿 라인 구축 중
배터리 성능 경쟁이 ‘소재’를 넘어 ‘공정’ 영역으로 확산하고 있다. 제조 비용을 줄이고 에너지 밀도를 높일 수 있는 ‘건식 전극(Dry Electrode)’ 공정이 차세대 기술로 주목받는 중이다. 국내외 주요 배터리 기
한국 배터리 산업이 기존 LFP(리튬인산철) 배터리를 넘어 LMR(리튬-망간-리치) 배터리로의 진화를 모색하며 글로벌 시장에서의 기술 초격차를 강화하고 있습니다.
국내 주요 배터리 업체들은 LMR 배터리를 차세대 주력 기술로 보고 있습니다. 이 배터리는 기존 니켈·코발트·망간(NCM) 계열 제품에서 고가의 니켈과 코발트 비중을 줄이고, 망간을 60~6
수거·보관·운송 및 각국 규제·공급망 정보 등 수록
환경부 소속 국립환경과학원(원장 금한승)은 현재 논의 중인 국제표준화기구 폐기물관리 기술위원회(ISO/TC297)의 국제표준 제정에 효과적으로 대응하고 정책 및 산업계의 전문 자료로 활용하기 위한 '전기자동차 폐배터리 기술 자료집'을 9일 발간한다고 밝혔다.
이번 자료집은 국내외 배터리 관리 정책,
자원재활용 기업 성일하이텍이 미국 인디애나 거점과 국내 새만금 3공장 등 생산 능력(CAPA)을 잇달아 확충하면서 이에 따른 재무부담과 원자재 가격 하락이 겹치며 수익성이 악화하고 있는 상황이다. 유동성 압박이 심화하는 가운데 새만금 3공장의 가동이 실적 반등의 전환점이 될 수 있을지 관심이 쏠린다.
27일 금융감독원 전자공시에 따르면 성일하이텍의 1
올해 안에 양산 기술 확보해 대규모 수주 추진LFP가 잠식 중인 엔트리·스탠다드 EV 시장 ‘게임체인저’ 전망GM·포드 등 LMR 배터리 적용 잇따라 공식화
포스코퓨처엠이 엔트리 및 스탠다드 전기차 시장의 게임체인저가 될 LMR(리튬망간리치) 양극재 개발을 완료하고 양산기술 확보에 나선다고 27일 밝혔다.
최근 글로벌 완성차사들은 잇달아 LMR배터리를
이차전지 장비기업 피엔티가 이르면 다음 달 리튬ㆍ인산ㆍ철(LFP) 배터리의 시험생산을 시작한다. 시생산 이후 하반기나 내년 초 양산을 목표로 개발을 진행 중인 것으로 알려졌다.
19일 피엔티 관계자는 “LFP 배터리의 시생산이 상반기 내 또는 하반기 초를 목표로 한다”며 “공장에 장비를 들이는 단계”라고 말했다.
연초기 생산 물량은 0.2기가와트(G
LG엔솔-GM, 2028년 LMR 배터리셀 상용화GM 대형 SUV와 전기 트럭에 적용 계획
LG에너지솔루션이 미국 완성차 업체 제너럴모터스(GM)와 차세대 배터리셀 상용화에 나선다.
14일 배터리업계에 따르면 LG에너지솔루션과 GM은 공동 개발한 리튬망간리치(LMR) 각형 배터리셀을 2028년부터 GM의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 에스컬레
환경부 '배터리 순환이용 활성화 방안'폐배터리·불량품서 회수된 유가금속, 재생원료로 인증신품배터리 내 재생원료 사용·함유율 확인…2027년 시행
정부가 전기차 보급 확대, 재생에너지 전환 등에 따라 대량 발생할 것으로 예상되는 '사용 후 배터리'를 고부가가치 자원으로 활용하기 위해 재생원료 생산·사용 인증제와 사용목표제 도입 등을 추진한다. 2050년 6
1973년 아랍 석유수출국기구(OPEC)는 아랍·이스라엘 전쟁에서 이스라엘 편에 섰던 국가들에 석유 수출을 금지하는 조처를 내린다. 석유 수출국들은 석유생산량을 줄였고, 국제 원유 가격은 세 배 이상 올랐다. 흔히 오일 쇼크라 부르는 이 사건은 20세기 후반기 세계경제와 정치 흐름에 큰 영향을 미쳤다. 명실공히 전략물자가 된 석유, 에너지 안보에 선진국이
프랑스의 풍부한 사용 후 배터리 자원 활용유럽 배터리 리사이클 시장 확대
LG에너지솔루션이 프랑스 1위 메탈 재활용 및 환경 서비스 기업 데리시부르그(DBG)와 손잡고 배터리 리사이클 합작법인(JV)를 설립했다고 29일 밝혔다. 유럽 내 최초 한·유럽 리사이클 합작 기업이다.
신규 합작법인은 현지에서 수거된 사용 후 배터리 및 배터리 제조 과정에서 발