정부 조선해양플랜트 기반조성 사업 공고한미 조선 협력 위한 인력 양성·거점 구축 본격화MASGA 본궤도에…트럼프 황금함대 협력 기대
우리 정부가 한미 조선 협력 프로젝트 ‘마스가(MASGA)’의 구체적인 사업 구상을 공개하면서 도널드 트럼프 미국 대통령이 구상 중인 미 해군 ‘황금함대(Golden Fleet)’에 한국 조선업계가 참여할 가능성이 한층 현
삼성중공업은 중견 조선사인 HSG성동조선과 원유운반선 2척 전선 건조 계약을 체결했다고 16일 밝혔다.
삼성중공업 거제조선소에서 진행된 계약식에는 남궁금성 삼성중공업 조선소장(부사장)과 김현기 HSG성동조선 대표이사 등 양사 관계자들이 참석했다.
이번 계약은 HSG성동조선과 맺은 두 번째 전선 건조 계약이다. 양사는 지난달 원유운반선 2척에 대한 전
태광그룹이 미국계 사모펀드 텍사스퍼시그룹(TPG)과 케이조선(옛 STX조선해양) 인수전에 뛰어든다. 올해 인수합병(M&A) 시장의 큰손으로 떠오른 태경산업이 뷰티(애경산업), 부동산(이지스자산운용)에 이어 조선까지 아우르는 사업 확장에 나선다.
13일 태광그룹은 "태광산업과 미국 TPG는 컨소시엄을 꾸려 케이조선 예비인수의향서(LOI)를 공동 제출했다
美 최대 해앙방산 전시회 K방산 첫 참가HD현대重 “현지 조선소 인수보다는 해군력·조선소 업그레이드”한화오션 “장기계약 통한 물량 안정화 필요”“마스가 지속가능해야 기업 투자 가능”
한국 조선·방산 기업이 내년 미국 내 최대 해양·항공·우주 전시회 ‘SAS(Sea Air Space)’에 최초로 공식 참가한다. SAS는 미국 해군협회 주관 행사로, ‘AUS
K-방산·조선, 단기 호황 아닌 구조적 성장 국면 진입방산 M&A, 국가 안보 연장선…정부 신뢰·기술 보호AI·로봇·무인기·위성 등 미래 기술형 M&A 확대 전망미국 MASGA 정책, 조선업 글로벌 협력 계기될 것중소형 조선사 경쟁력 따라 영업형 M&A·자산 매각형
[편집자주] 2025년 국내 자본시장은 정치적 불확실성 속에서 출발했다. 정세 안정에 대한
호황과 불황 넘나든 한국 조선업 반세기中 추격·수주 피크아웃 우려 속 차세대 성장동력 시험대
한미 관세 협상의 지렛대가 됐던 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트는 국내 조선 산업의 위상을 단적으로 보여줬다. 그러나 한국 조선업이 항상 순풍을 탔던 건 아니다. 지난 수십 년간 호황과 불황을 반복하며 굴곡진 역사를 써왔다.
현대
한국무역보험공사(무보)가 6개 전문기관과 협력해 자금 여력이 부족한 소형 조선사들의 금융 접근성 강화에 나선다.
무보는 16일 서울 종로구 본사에서 한국중소조선공업협동조합 등 6개사와 함께 소형 조선사의 금융 접근성을 높이기 위한 다자간 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
협약에는 조합을 비롯해 한국선급, 주토인비엔지니어링, 삼일PWC, 삼정KPMG,
이재명 당선 유력인 “수출 확대 컨트롤타워 신설”방산업계 “기회·위협 동시에 마주…정부, 힘 실어줬으면”해양강국 청사진 밝혀…“중소 조선사 강화, 생태계에 도움될 것”
이재명 대통령 당선 유력인은 방산과 조선 등 전략산업에 대한 전폭적인 육성 의지를 밝혀왔다. “더 힘을 실어주겠다”는 그의 공약에 관련 업계에선 수혜 효과 기대감이 확산되고 있다. 다만,
'K-조선업 미래 발전 5대 전략’ 청사진“에너지고속도로로 풍력선박 시장 개척”“중소 조선사 지원해 산업 생태계 강화”“특수선·MRO로 새 성장동력 키울 것"
이재명 더불어민주당 대선 후보가 14일 'K-조선업 미래 발전 5대 전략'을 발표하며 ‘해양강국으로의 도약’이란 청사진을 내놨다. 스마트·친환경 미래 선박 시장을 선점하기 위해 친환경 연료 추진선
대형 조선사 중국산 비중 20%…중소 조선사 50% 넘어주요 조선사 보세창고 활용…반덤핑 영향 자유로운편
정부가 중국산 철강 후판에 최대 38%의 잠정 덤핑 방지 관세 부과를 결정하면서 산업별 명암이 갈리고 있다. 철강업계는 이를 반기는 분위기지만, 후판을 사용해 선박을 만드는 조선업에는 부담이 될 수 있다는 우려도 나온다. 반덤핑 관세 부과로 전체적인
지난해 영업익 전년 대비 408% 증가2019년 중간지주사 출범 후 최대 실적LNG선 등 고부가 선박 확대하며 美함정 MRO 공략
HD한국조선해양이 2019년 조선 중간 지주사 체제 이후 최대 실적을 거뒀다. 작년 한 해에만 3년 치 일감을 쌓아두며 연간 영업이익 1조 원을 돌파했다. 올해도 도널드 트럼프 미국 행정부의 에너지 수출 정책, 자국 조선업
기획재정부 원스톱 수출·수주지원단은 21일 군산 국가산업단지공단에서 올해 첫 '원스톱 수출 119'를 개최하고 수출기업 현장 애로 해소 활동을 이어나갔다.
이번 수출 애로 간담회에는 군산 국가산단 내 선박, 자동차 부품, 산업용 플랜트 설비 등 우리나라 대표 수출품목을 제조하는 기업 6개사와 전북특별자치도, 군산시, 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 수
중형 조선사들, 1분기 실적 개선재작년 수주 성과 올해 본격화작년 수주 급감하며 내년 수익 우려“RG 한도 증가 등 정부 지원 필요”
HJ중공업, 대선조선, 케이조선을 비롯한 국내 중형 조선사들의 올 1분기 실적이 전년 대비 개선된 것으로 집계됐다. 중형 조선사도 조선업 호황에 영향을 받는 상황이지만, 업계는 지난해 중형 조선사들의 수주가 감소한 점
2분기 제조업 BSI, 전분기 대비 16p '상승'전기·반도체 '맑음', 철강·비금속광물 '흐림'상반기 리스크 '내수소비 위축' 가장 많아
2분기 제조업 경기전망지수(BSI)가 두 자릿수 상승세를 보이면서 경기 회복에 대한 기대감이 높아지고 있다.
31일 대한상공회의소가 전국 2230개 제조기업을 대상으로 '2024년 2분기 제조업 BSI'를 조사한
친환경 고부가 선박 기술력에 명암 갈려수주량 부족·인력난·수주 방식 등도 원인“중소형사, 단기간에 침체 벗어나긴 힘들 것”
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 올 3분기 흑자 전환에 성공하는 등 대형 조선사들은 침체기를 지나 반전에 성공했지만, 국내 중소형 조선사들은 여전히 침체가 지속되는 것으로 나타났다.
27일 금융감독원
산업부, 'K-조선산업 차세대 선도 전략' 발표탈탄소 연료·자율운항선박 기술 2단계 상용화설계·생산 디지털 전환 및 로봇 보급으로 생산성 30%↑·공기 30%↓
세계 발주량의 30% 이상을 차지, 정상의 자리를 지키고 있는 조선산업이 1위 굳히기에 들어간다. 2000억 원을 들여 3대 탈탄소 핵심 연료 기술 상용화를 추진하고 1600억 원을 투입해 자율운
전문가들은 올해 우리 수출의 관건을 ‘글로벌 수요’로 꼽는다. 세계 경제의 위중함이 반영된 판단이다.
올해 세계 경제는 2%대의 성장이 전망된다. 국제통화기금(IMF)은 2.7%, 경제협력개발기구(OECD)는 2.2%를 예상했다.
특히 우리 대(對) 수출 1, 2위 국가의 낮은 경제성장률도 수출의 부정적 요인이다. 지난해 10월 IMF는 2023년 중
정부가 외국인력 등을 활용해 조선업계의 인력난을 해소할 계획이다. 친환경 선박 등 기술 개발에 내년 1400억 원 이상을 투입하고, 원·하청 이중구조도 개선하기로 했다.
추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 19일 오전 정부서울청사에서 비상경제장관회의를 열고 "조선산업 초격차 확보 전략을 적극적으로 추진하겠다"며 이같은 내용을 밝혔다.
추경호 부총
정부가 조선업 특별연장근로 활용 가능 기간을 한시적으로 연간 최대 180일로 늘린다. 2030년까지 고부가선박 점유율을 75%까지 끌어 올리고 무탄소 선박 기술개발도 추진한다. 조선업 인력난을 해소하고 미래 선박 시장을 주도하려는 조치다.
정부는 이런 내용의 ‘조선산업 초격차 확보전략’을 19일 비상경제장관회의에서 관계부처 합동으로 발표했다.
이번 전