아시아나항공 매각이 사실상 무산되면서 향후 재매각 시 자회사의 분리매각 가능성이 제기되고 있다.
4일 금융권 및 재계에 따르면 산업은행을 비롯한 채권단의 제안을 HDC현대산업개발이 끝내 거부한 것으로 알려지면서 매각이 무산되고 아시아나항공은 채권단의 관리 체제에 들어갈 전망이다.
채권단은 아시아나항공의 경영을 정상화한 뒤 재매각에 나설 것
한동안 상승세를 보였던 저비용항공사(LCC)의 국내선 이용객 수가 다시 꺾이고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 2차 대유행 조짐에 따라 여행 수요가 줄어든 데 따른 결과다.
LCC들이 자구책으로 화물 영업 확대 등을 고려하고 있지만 위기에서 벗어날지 미지수다.
24일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 이달 셋째 주(17~
에어서울이 21일부터 김포~부산(김해) 노선을 처음으로 운항한다.
이날 오전 10시 50분에 김포공항을 출발한 RS963편은 11시 50분에 김해공항에 도착한다. 3시간 간격으로 매일 3편씩 운항할 계획이다.
김포~부산 노선은 상용 수요가 많은 점을 감안해 앞뒤 좌석 간격이 넓은 A321-200(195석) 국제선용 항공기가 투입된다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세가 여전한 가운데 국내 대형항공사와 저비용항공사(LCC) 간 희비가 엇갈리고 있다.
여객 사업 의존도가 높은 LCC들은 2분기 3000억 원의 적자를 기록한 반면, 화물 영업에 주력한 대형항공사들은 ‘어닝 서프라이즈’(깜짝 실적)을 달성했다.
14일 항공업계에 따르면 국내 LCC 상장사들은 올해
에어서울은 인천~옌타이(연태) 노선에 신규 취항한다고 13일 밝혔다.
에어서울의 국제선 신규 취항은 작년 12월 이후 처음이며, 코로나19 발생 이후 국제선에 신규 취항하는 항공사는 에어서울이 처음이다.
에어서울의 인천~옌타이 노선은 주 1회(목요일) 운항한다. 인천국제공항에서 낮 12시 30분에, 옌타이에서는 현지 시각 오후 2시에 각각
에어서울은 여행책 전문 브랜드 이지앤북스(EASY&BOOKS)의 트립풀(Tripful)과 제휴를 맺는다고 27일 밝혔다.
이번 제휴를 통해 에어서울은 탑승객 및 홈페이지 회원을 대상으로 다양한 여행 콘텐츠를 제공할 계획이다.
트립풀은 실용적이고 질 높은 여행 정보를 제공하는 여행 전문 도서로, 각 도시별 콘텐츠가 시리즈로 출간되고 있다.
지난해 완전 자본잠식에 빠졌던 에어서울의 부진이 올해 들어 코로나19 영향으로 더 길어지고 있다. 잠식 상태가 심해진 가운데, 아시아나항공의 차입을 통해 자금을 조달하는 모습이다.
27일 금융감독원 전자공시에 따르면 에어서울은 올해 3월과 6월 각각 100억 원, 300억 원의 차입금을 아시아나항공으로부터 조달했다. 운용자금을 조달하기
에어서울은 내달 21일부터 김포~부산(김해) 노선 운항을 시작한다고 27일 밝혔다.
김포~부산 노선은 하루 4편씩 매일 운항한다.
에어서울은 "코로나19 사태의 장기화가 예상됨에 따라 김포~부산 운항을 시작하기로 했다"며 "앞으로도 제주 노선의 추가 증편을 비롯해 김포발 국내 노선을 적극적으로 확대할 계획"이라고 설명했다.
특히 상용
코로나19로 직격탄을 맞은 항공업계의 인수합병(M&A) 딜이 줄줄이 무산될 위기에 처했다. 제주항공이 이스타항공 인수 포기를 선언한 데 이어 HDC현대산업개발도 아시아나항공과 원만한 협상을 재개하지 못하고 있는 상황이다.
재협상 과정이 계속 지연되자 업계에서는 거래 당사자들이 주식매매계약(SPA) 해제 수순에 들어간 것 아니냐는 관측도 제기됐다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화하면서 항공업계의 고용불안이 커진 가운데 저비용항공사(LCC) 사장단이 국회를 찾아 정부ㆍ여당에 고용유지지원금 지원 연장을 요구했다.
22일 LCC 사장단은 국회 환경노동위원회 위원장 송옥주 더불어민주당 의원과 국회에서 간담회를 갖고 고용유지지원금 지급 시한 연장을 요청했다. 이날 간담회에는
매년 카드사들은 여름휴가 시즌에 맞춰 해외여행 관련 마케팅을 쏟아냈다. 하지만 올해는 코로나19로 해외여행길이 막히자 카드사들이 국내여행객에 집중해 여행 이벤트를 속속 내놓고 있다.
7일 업계에 따르면 올해 카드사의 여름휴가 관련 행사는 국내여행으로 바뀌었다. 국내호텔 결제시 할인 또는 캐시백 혜택 이벤트를 진행하고 제주여행 특화 카드도 선보였다.
항공업계의 인수·합병(M&A) 종결 시한이 일주일 앞으로 다가왔지만, 좀처럼 마무리될 기미가 보이지 않아 매각 무산설이 현실화되는게 아니냐는 목소리가 커지고 있다. 이에 국영화, 시장 퇴출, 신용등급 하락 등 M&A가 백지화될 경우 항공업계에 미칠 다양한 시나리오가 거론된다.
22일 항공업계에 따르면 HDC현대산업개발(현산)의 아시아나항공 인수 거래
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화되면서 항공사들이 벼랑 끝에 내몰렸다. 여행 수요가 좀처럼 회복되지 않으면서 항공기 이용자들이 가파르게 감소했다.
상황이 악화되자 일각에서는 공멸을 막기 위해 시장 재편이 한시라도 빨리 이뤄져야 한다는 주장이 나오고 있다.
14일 항공정보포털시스템에 따르면 1일부터 10일까지 대한항공,
아시아나항공 매각을 둘러싼 주체들이 기싸움 양상에 돌입하면서 향후 인수전이 안갯속에 빠지는 모양새다.
최근 아시아나항공 채권단은 HDC현대산업개발(이하 현산)에 인수 의지를 밝히라는 취지의 내용증명을 발송하며 현산에 대한 압박에 나섰다. 현산은 "아시아나항공을 인수하려는 의지에는 변함이 없다"면서도 “산업 경쟁력을 확보할 수 있는 지원책이 마련돼야
한 주간 주요 저비용항공사(LCC) 국내선 탑승객 수가 약 4개월 만에 60만 명을 넘었다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 어려움을 겪는 LCC들이 활로를 모색하기 위해 국내선을 늘린 데 따른 결과다.
다만 지나친 출혈 경쟁에 따른 수익성 악화로 LCC들은 2분기에도 적자에서 벗어나지 못할 가능성이 커졌다.
△명성티엔에스, 이차전지용 코팅 분리막 제조장치 관련 특허권 취득
△인터파크, 종속회사 인터파크송인서적 회생절차 개시신청
△이더블유케이, T410080365 프로젝트 관련 구매의향서 접수
△CJ CGV, 베트남 법인 지분 전량 처분 결정
△샘코, 12억 규모 제3자배정 유상증자 결정
△삼성물산, 삼성전자와 7700억 규모 공사 수주
△거래소 “마
12월부터 새 항공기 도입 시 정비능력 평가가 신설되고 항공기 고장으로 인한 회항 등이 많은 항공사의 경우 정비인력을 추가 확보토록 하는 등 정비인력 기준이 강화된다.
국토교통부는 이 같은 내용을 포함한 ‘항공안전법’ 일부 개정안이 9일 공포된다고 밝혔다.
항공안전법의 주요 개정 내용을 보면 그동안 국제‧국내항공운송사업자가 항공기를 등록할 때 소유
아시아나항공은 운영자금 지원을 위해 계열사 에어서울에 300억 원 규모의 금전대여를 결정했다고 8일 공시했다.
대여금액은 자기자본 대비 2.69%에 해당한다. 이율은 4.60%다. 대여기간은 2020년 6월 8일부터 2021년 1월 27일까지다.
금전대여 세부조건은 총 300억 원 한도 내 당사자들 협의 후 필요시마다 대여를 실행하는 구조다.
에어서울은 27일 오전 10시부터 김포~제주 노선에서 수요 특가 이벤트를 실시한다.
에어서울은 매주 수요일 오전 10시부터 12시까지 김포~제주 노선에서 타임 세일을 진행하고 있다.
항공권 가격은 최저가가 편도총액 5900원부터다. 탑승 기간은 5~6월 대상이다.
더불어 27일부터 탑승객 면역력 증진을 위한 캠페인의 일환으로 홍삼 전
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 90% 이상의 국제선 운항을 중단했던 국내 항공사들이 일부 노선의 운항 재개를 준비하고 있다. 현재 수요가 있는 것은 아니지만 추후 여객 상황을 대비하기 위한 것으로 대형항공사(FSC)에 이어 저비용항공사(LCC)들도 순차적으로 재개 준비에 돌입했다.
22일 항공업계에 따르면, 현재 일본 나리타와