금융감독원이 보험사기를 이유로 자동차 보험료가 부당하게 할증된 피해자 3000여 명에게 총 15억 원의 보험료를 환급했다고 7일 밝혔다.
금감원은 지난해 손해보험사의 자동차 보험사기 피해구제 절차 적정성을 점검했다. 그 결과 3426명이 보험사기로 인해 할증된 보험료를 돌려받았으며, 환급액은 총 15억7000만 원에 달했다. 1인당 평균 환급액은 약
모회사 신한금융지주 제3자배정 유상증자IT 시스템 확충, 사업포트폴리오 다각화 나서
신한EZ손해보험이 유상증자로 마련한 대규모 자금을 디지털 경쟁력 강화에 투입한다.
30일 금융권에 따르면 신한EZ손보공시는 모회사인 신한금융지주에 대해 제3자 배정 방식으로 1000억 원의 유상증자를 진행한다. 이번 증자로 신한지주의 신한EZ손보 지분율은 기존 85.
보험사가 지난해 14조 원이 넘는 순이익을 기록했다. 그러나 금리 하락 시기 보험 부채가 늘어나면서 건전성 관리는 시급한 것으로 나타났다.
25일 금융감독원이 발표한 국내 보험사 2024년 보험실적에 따르면 지난해 이들의 당기순이익이 전년 대비 4.6% 증가한 14조1440억 원으로 집계됐다. 이는 이자·배당수익 증가로 투자손익이 개선된 영향이 크다.
18일 한은-금감원 공동 기후금융 콘퍼런스 개최한은-금감원-기상청-금융사, 국내 최초 기후 스트레스테스트 실시‘1.5도 대응’ 손실 피해 가장 적어…‘무대응’ 손실 피해 가장 커
대형 은행과 보험사들이 기후정책을 대응하지 않고, 현재 포트폴리오를 유지한다면 약 83조 원 규모의 손실을 볼 수 있다는 분석이 나왔다. 한국은행, 금융감독원, 기상청, 금융사
한국은행은 금융감독원과 공동으로 한은 컨퍼런스홀에서 기후 스트레스 테스트를 주제로 기후금융 콘퍼런스를 개최했다고 18일 밝혔다.
이번 콘퍼런스에서는 한은, 금감원, 금융사(14개)가 실시한 기후 스트레스 테스트 결과와 더불어 일본 및 홍콩 금융당국의 기후 스트레스 테스트 사례가 소개됐다.
한은은 14개 금융기관(7개 은행, 4개 생보사, 3개 손보사)
전문건설공제조합(K-FINCO)이 조합원사의 중대재해 위험 관리를 돕기 위해 ‘중대재해배상책임공제’ 상품을 10일 출시한다고 밝혔다.
중대재해배상책임공제는 중대재해 처벌 등에 관한 법률(중대재해처벌법)상 중대재해 발생 시 피해자에게 부담하는 피공제자의 민사상 법률 배상책임 손해 및 관련 비용을 보상하는 상품이다. K-FINCO는 지난해 중대재해처벌법
어펄마 이어 어피니티도 13.55% 매각…IMM 등 협상할 듯신창재 회장 양도소득세 특례 적용 세금 부담 덜어“지주사 전환 속도 낼 것”…손보사 M&A 재원 적극 활용
교보생명이 대전환기를 맞았다. 어피니티 컨소시엄과 7년간 이어져 온 풋옵션(특정 가격으로 장래에 주식을 팔 권리) 분쟁을 끝내며 금융지주사 전환, 기업공개(IPO), 손해보험사 인수합병
손보사들 우량고객 확보 손해율 악화 개선 기대, 특약 강화삼성화재 교통안전문화연구소 "R-AEB 의무 장착 등 제도 개선 해야"
손해보험사들이 첨단안전장치가 장착된 자동차의 보험료를 대폭 할인해 주고 있다. 사전에 사고를 방지할 수 있는 우량 고객들을 확보할 수 있고, 손해율 악화 개선 효과도 기대할 수 있어서다. 후진 사고 방지 첨단안전장치(R-AE
주요 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 80%대로 나타났다. 이들 보험사가 4월부터 자동차 보험료를 인하하기로 하면서 적자를 기록할 전망이다.
24일 손해보험업계에 따르면 올해 1월 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 대형 4개사의 자동차보험 손해율은 82.0%(4개사 단순 평균 기준)로 집계됐다. 최근 3년 연속 보험료 인하에도 불구하고
국내 유일무이 종합보증기업시장친화적 밸류에이션·주주 환원 강조공모가 2만6000~3만1800원내달 14일 코스피 상장 예정
금융업계 내 최고 수준의 주주 환원 정책을 제시하면서 대표 배당주로 자리 잡겠다.
코스피 상장을 추진 중인 이명순 서울보증보험 대표이사(CEO)는 19일 서울 여의도에서 기업공개(IPO) 간담회를 열고 이렇게 말했다.
서울보증
1990년대 버블경제 붕괴, 8개 보험사 줄파산산업 재편 후 신사업, 해외 진출로 수익 다변화
일본 보험사들은 적극적인 해외 진출로 재도약에 성공했다. 한때 버블경제 붕괴로 3년 만에 8개 보험사가 연이어 파산하는 등 어려움을 겪었으나 고강도 구조조정으로 위기를 극복하고 성과를 거뒀다.
일본 보험산업 구조는 우리나라와 유사하다. 보험시장과 직결되는 저출
국내 손해보험사들이 계절적 요인으로 인한 자동차 손해율 인상에도 서민 경제 부담 완화를 위해 4년 연속 자동차보험료를 내린다.
KB손해보험은 4월 6일 책임개시 계약부터 개인용 자동차 보험료를 0.9% 인하하기로 했다고 18일 밝혔다.
KB손보 관계자는 "정비수가 인상에 따른 원가 상승과 사고 발생 증가 등으로 자동차보험 시장 환경이 녹록지 않지
12월 4대 손보사 손해율 93%…전년비 7.5%p 올라한파·폭설 여파…상생금융 기조에 보험료 내릴듯
4대 손해보험사의 지난해 12월 자동차보험 손해율이 급등했다.
22일 손해보험업계에 따르면 시장점유율 85%인 4대 손해보험사(삼성화재·현대해상·KB손해보험·DB손해보험)의 지난달 자동차보험 손해율은 평균 93.0%로 전년 동월(85.5%) 대비 7.
미국 캘리포니아 화재 사건으로 미국 금융업종 내 보험산업에 대한 투자심리가 당분간 약화한다는 전망이 나왔다.
14일 NH투자증권은 "과거 대형 산불에 대한 피해 및 보상을 비추어 볼 때 주요 IB에서 추정한 보험사의 부담은 약 150~200억 달러 수준이며, 재보험사 대비 1차 보험사가 보험 손실에 더 노출돼 있다"며 이같이 밝혔다.
미국 LA 해안
작년 9월 말 보험사의 지급여력(K-ICS)비율이 218.3%로 나타났다. 생명보험업계의 K-ICS 비율은 하락했지만, 손해보험업계는 상승하면서 희비가 엇갈렸다.
13일 금융감독원에 따르면 보험사의 경과조치 적용 후 K-ICS 비율은 218.3%로, 전 분기 대비 1.0%포인트(p) 상승했다. K-ICS 비율은 고객이 보험계약을 동시에 해지했을 때, 보
지난달 내린 폭설로 자동차 사고가 급증하면서, 대형 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 90% 이상으로 폭등했다. 업계에서는 손해율 인상에 따른 내년 보험료 인상을 고민하고 있으나, 정부 눈치 탓에 녹록하지 않은 상황이다.
23일 손해보험업계에 따르면 삼성화재, DB손해보험, 현대해상, KB손해보험 등 대형 4개사의 지난달 자동차보험 손해율은 평균(4개
지난달 내린 폭설로 자동차 사고가 급증하면서, 대형 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 90% 이상으로 폭등했다. 업계에서는 손해율 인상에 따른 내년 보험료 인상을 고민하고 있으나, 정부 눈치 탓에 녹록하지 않은 상황이다.
23일 손해보험업계에 따르면 삼성화재, DB손해보험, 현대해상, KB손해보험 등 대형 4개사의 지난달 자동차보험 손해율은 평균(4개
손해보험협회는 인도네시아 손보협회와 양 협회 간 교류협력 강화를 위한 업무협약을 체결했다고 9일 밝혔다.
두 협회는 향후 △회원사 간 교류 확대 지원 △양국 보험산업 및 리스크관리에 관한 지식 공유 및 공동 연구 강화 △인적 교류 확대 등에 상호 협력하기로 뜻을 모았다.
인도네시아 손보사들은 한국의 기후리스크 관리에 관심이 높아, 한국 보험산업의 관련
25%→33%→50% 단계적 완화중·소형 보험사 경쟁 밀려날듯은행계열 일감 몰아주기 우려도
단일 은행 창구에서 특정 보험사의 상품 판매가 전체의 25%를 넘지 못하도록 정해놓은 방카슈랑스 룰(방카룰)이 완화될 조짐이 보이자 비지주계열 생명보험사들이 동요하고 있다. 손해보험업계와 달리 생명보험업계에서는 방카룰 완화가 비은행계 보험사들의 경쟁력을 더욱 약
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