쌍용자동차 노동조합이 최대 2년간의 무급휴직을 골자로 하는 자구안을 가결했다. 고정비용 절감 효과가 있고 생존 의지를 드러냈다는 점에서 회생 절차에도 긍정적인 영향을 미칠 전망이다.
8일 이투데이 취재를 종합하면 쌍용차 노조는 조합원을 대상으로 전날부터 이날 오전 9시까지 자구안을 놓고 찬반 투표를 벌였다. 투표 참여 조합원(3224명)의 52.1%(
기아가 4일 니로 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV)의 연식 변경 모델 ‘The 2022 니로’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.
기아의 소형 SUV 니로는 2016년 출시 이후 우수한 상품성과 경제성으로 고객에게 꾸준한 사랑을 받아왔다.
기아는 The 2022 니로에 새로운 기아 엠블럼을 적용했다. 또 기아의 표준화한 트림 명칭
키움증권은 4일 기아에 대한 매수의견과 목표가 12만 원을 유지한다고 밝혔다. 하반기 부품 수급 개선에 따른 가동률 상향을 기대하며, 견조한 시장 수요에 따른 판매 호조세도 지속될 것으로 전망했다.
김민선 키움증권 연구원은 “5월 월간 판매 실적 컨퍼런스콜을 통해 지역별 시장 상황과 전망을 공유했다”면서 “차량용 반도체 수급난으로 인한 생산 차질 우려
차량용 반도체 부족 사태가 장기화하며 현대차와 기아가 일부 공장 가동을 중단했다.
17일 업계에 따르면 현대차는 이날부터 18일까지 울산 5공장 2라인을 휴업한다. 이곳은 SUV 투싼과 수소 전기차 넥쏘를 생산하는 공장이다. 이번 휴업은 에어백컨트롤유닛(ACU) 부족 때문으로 알려졌다.
현대차는 18일에 울산 3공장도 휴업한다. 울산 3공장은 세단
국내 최초의 순수 전기차 평가대회인 ‘대한민국 스마트 EV 대상’을 통해 참가 전기차 11대 중 4대만이 수상 명단에 이름을 올렸다.
나머지 차종도 차별화한 디자인과 성능 등을 앞세워 심사위원단에 강렬한 인상을 남겼다.
재규어 Ι-페이스(PACE)가 대표적이다. Ι-페이스는 프리미엄 전기차를 만든다는 목표로 제작된 재규어의 첫 번째 순수 전기차다.
현대자동차와 기아가 차량용 반도체 부족으로 일부 생산라인 가동을 중단한다. 5월에 접어들며 반도체 수급 불안이 극심해지는 양상이다.
14일 업계에 따르면 현대차는 17~18일 울산 5공장 52라인을 휴업한다. 울산 5공장 52라인은 SUV 투싼과 수소 전기차 넥쏘를 생산하는 공장이다. 이번 휴업은 에어백컨트롤유닛(ACU) 부족 때문으로 알려졌다.
울
이산화탄소 감축을 위한 세계적인 움직임에 따라 내연기관차 엔진의 배기량도 점점 줄어들고 있다. 배기가스 배출 기준이 점점 까다로워지면서 배출할 수 있는 평균 이산화탄소량에도 제한이 걸리고 있어서다.
적은 연료로 기존의 출력과 효율성까지 만족하기 위해 각 완성차 제조사의 엔지니어들은 머리를 싸매며 개발에 매진하고 있다. 그 덕에 이젠 중형 세단에서도 소
르노삼성자동차의 생산ㆍ연구개발진이 자동차 산업 발전에 이바지한 공로를 인정받았다.
12일 르노삼성은 한국자동차산업협회 주관 ‘제18회 자동차의 날’ 행사에서 국내 자동차 산업 발전에 기여한 노고를 치하하는 유공자 포상 명단에 총 3인의 이름을 올렸다.
코로나19로 인한 사회적 분위기를 고려해 유공자 표창 전수식이 간소하게 진행된 가운데, 르노삼성 홍
자동차 산업인을 격려하는 '18회 자동차의 날' 기념식이 열렸다. 허재건 대원산업 회장과 김진홍 지엠테크니컬센터코리아(GMTCK) 상무 등이 자동차 산업 발전에 기여한 공로를 인정받아 정부 포상을 받았다.
한국자동차산업협회와 한국자동차산업협동조합이 공동 주최하는 '제18회 자동차의 날' 기념식은 12일 오전 11시 서울 서초구 한국자동차산업협회 그랜저
트레일블레이저, 누적 수출 2만4000대 돌파인천항, 한국지엠 수출 덕에 생기 돌아완벽한 품질 위해 촘촘한 단계 밟아
인천항이 가까워질수록 완성차를 8대씩 실은 거대한 카 캐리어(car-carrier) 트럭 수 십 대가 도로를 메운다. 트럭에 실린 차는 쉐보레 트레일블레이저부터 트랙스, 말리부, 뷰익 앙코르까지. 모두가 한국지엠(GM) 인천 부평공장에
인도와 중남미 등 신흥국 시장의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세가 심각해지며 완성차 업계의 우려도 커지고 있다.
로이터 통신 등에 따르면 인도는 코로나19 신규 확진자가 급증하며 진단과 치료에 어려움을 겪고 있다. 지난달 26일에는 신규 확진자가 35만2991명 추가되며 누적 확진자 수는 1700만 명을 넘어섰다. 하루 사망자 수도 사상
준중형 세단과 대형 세단 판매가 증가하는 사이 쏘나타와 K5 등 중형 세단 판매는 18% 수준 하락했다.
11일 자동차 업계에 따르면 올해 1분기 현대차와 기아의 중형 세단 판매는 총 3만4821대로 집계됐다. 4만2321대가 팔린 지난해 1분기보다 17.7% 감소했다.
연간 실적 역시 크게 다르지 않았다. 한국자동차산업협회(KAMA)가 분석한 국내
브랜드 전환을 선언한 기아의 K8이 출시됐다. 준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 크기와 편의 장비를 확대해 윗급 K9을 위협할 수준으로 거듭났다.
K8을 비롯해 현대차 그랜저 등 이른바 ‘어퍼 미들 클래스’로 불리는 준대형 세단은 앞으로 더 큰 차체와 더 많은 장비를 담고 등장할 예정이다.
8일 기아는 준대형 세단 K8의 가격을 공개하
키움증권은 6일 기아에 대해 “이연 수요 도래와 신차 출시에 따른 공급자 우위의 판매 호조세는 당분간 지속될 것”이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 12만 원을 유지했다.
김민선 키움증권 연구원은 “지난해 하반기 실적을 한 단계 업그레이드 시켰던 이유는 국내, 미국, 인도 등 주요 시장 판매 호조세와 ASP(평균 판매 단가) 상승 및 옵션 채택률 증가로
글로벌 자동차 업계가 자동차용 반도체 부족으로 감산 등에 나선 가운데 국산차 역시 생산 차질이 본격화됐다.
특히 최근 사전예약을 마친 현대차그룹의 첫 전용 전기차는 초기 생산 차질이 불가피해졌다.
1일 현대차그룹에 따르면 현대차의 첫 전용 전기차 아이오닉 5가 반도체 부족으로 인해 생산 차질을 겪고 있다. 현대차는 반도체 부품 수급 문제로 오는 7일
현대자동차가 반도체 부족으로 4월 초 일부 공장의 가동을 일주일간 중단한다.
30일 관련 업계와 현대차 등에 따르면 자동차용 반도체 부족 현상이 장기화하면서 현대차와 기아 역시 4월 초 일부 공장의 가동을 중단한다.
이날 현대차는 울산1공장이 부품 수급 문제로 4월 7∼14일 휴업한다고 밝혔다. 울산1공장에서는 소형 SUV 코나와 현대차의 첫 전용 전
주요 완성차 제조사가 브라질 시장에서 고전하며 사업 규모를 축소하고 있지만, 현대자동차는 시장 점유율을 늘려가며 성장을 거듭하고 있다. 현지 소비자와 노동시장을 철저히 분석해 공략한 점이 승패를 갈랐다는 평가가 나온다.
8일 자동차 업계에 따르면 미국 포드는 브라질에 있는 공장 3개를 올해 안에 전면 폐쇄하기로 최근 결정했다. 브라질 현지에서 생산하는
유럽서 흥행몰이…국내선 테슬라 전년 판매량 앞서
현대차의 차세대 전기차 아이오닉5가 테슬라 독주체제를 무너뜨릴 수 있을지 관심이 집중된다. 국내 뿐 아니라 해외시장에서도 돌풍을 일으키고 있는 만큼 기대감도 높다.
다만 보급형 SUV인 '모델Y'를 통한 테슬라의 반격 등 난관은 예상된다.
자동차업계에 따르면 현대차가 지난달 25일 유럽에서 3000
르노삼성자동차가 개발을 주도한 SUV ‘XM3’가 출시 1년을 맞았다. 지난 1년간 르노삼성의 내수 판매 확대를 이끌었지만, 수출을 책임질 차종인 만큼 앞으로 더 중요한 임무를 책임지게 됐다는 평가가 나온다.
4일 업계에 따르면 지난해 3월 공식 출시된 XM3는 국내에서 연말까지 3만4091대가 판매되며 전체 르노삼성 내수의 35%를 차지했다.
XM