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  • HMM, 국내 해운사 인수로 선박 확대 나서나
    HMM, 국내 해운사 인수로 선박 확대 나서나
    23일 업계에 따르면 HMM은 2030년까지 컨테이너 선복량을 현재 92만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)에서 150만TEU로, 벌크선 등 기타 선박은 630만 중량톤수(DWT)에서 1228만DWT로 확대할 방침이다. HMM은 기존에 2026년까지 컨테이너 선복량 120만TEU, 벌크선 55척 확보한다는 목표를 밝힌 바 있다. 하지만 해운동맹 재편 등 향후 해운업의 불확실성이 증가하는 상황이라 더...
    2024-04-23 15:45
  • 한국해운협회, 창립 70주년 기념식 성료
    한국해운협회, 창립 70주년 기념식 성료
    정태순 회장은 기념사를 통해 “70년 동안 해운산업의 많은 위기가 있었지만 이를 극복하고 현재 선복량 세계 4위의 해운강국으로 성장했다”면서 “전 세계 모든 국가가 자국해운산업을 위해 다양한 지원을 하는 가운데, 우리 해운산업도 민간과 정부가 일치단결해 원팀으로 움직여야 신 해양강국으로 성장할 수 있다”고 말했다. 이날 해운협회는 ‘한국 해운 2050...
    2024-04-18 15:40
  • HMM, '2030년 중장기 전략' 수립…“컨테이너 150만TEU·벌크 110척으로 확대”
    HMM, '2030년 중장기 전략' 수립…“컨테이너 150만TEU·벌크 110척으로 확대”
    컨테이너 사업의 경우 글로벌 해운 얼라이언스 재편에 대응하고 핵심사업의 경쟁력 강화를 위해, 2024년 기준 92만TEU(84척)인 선복량을 2030년까지 150만TEU(130척)로 확대한다. 또한, 서비스 네트워크 확장·노선 다변화 등을 통해 시장 점유율 확대에 힘쓴다. 벌크 사업도 지속가능 경영을 위한 수익 확보, 컨테이너 사업과의 균형 성장을 위해 기존 36척에서 2030년...
    2024-04-15 11:36
  • 해운협회 및 업계 “글로벌 대형 선사와의 경쟁 위해 톤세제도 유지해야”
    해운협회 및 업계 “글로벌 대형 선사와의 경쟁 위해 톤세제도 유지해야”
    세미나에 참석한 이원형 현대경제연구원 연구위원은 “최근 글로벌 10대 대형 선사들의 선박 발주량이 급증하는 추세라 국내 해운사는 선복량 등 규모 측면에서 차이가 더 벌어질 것으로 보인다”며 “이러한 상황에서 톤세제도마저 중단되면 격차가 더 벌어질 것”이라고 말했다. 이어 “톤세제는 재정정책 인센티브로 작용해 선사의 매출 증대를 유인하고 있으며...
    2024-03-13 15:00
  • 국적선대 확충ㆍ항만경쟁력 강화…2030년 하역능력 16억 톤 목표
    국적선대 확충ㆍ항만경쟁력 강화…2030년 하역능력 16억 톤 목표
    국적선사의 선복량 확대를 추진하고 연근해 항로의 K-얼라이언스 참여 선사 및 항로 확대·합리화 등을 지원, 중·일·동남아 등 역내 피더(feeder) 네트워크를 강화한다. 안정적인 선대 확보를 위해 한국해양진흥공사의 공공선주 역할을 확대하고 향후 선주 전문회사 설립도 검토한다. 또 중소선사에 대한 금융지원을 강화한다. 이를 위해 해양진흥공사의 중소선사...
    2024-03-07 10:36
  • 새 주인 찾기 불발된 HMM…‘업황 부진ㆍ동맹 재편’ 등 과제
    새 주인 찾기 불발된 HMM…‘업황 부진ㆍ동맹 재편’ 등 과제
    HMM이 속한 디 얼라이언스가 선복량이 가장 많은 하팍로이드의 이탈로 기존 물동량을 소화하기 어려워졌기 때문이다. 해운업계 관계자는 “자금력이 취약한 상황에서 덩치가 큰 기업을 인수하게 되면 인수기업과 피인수기업 모두가 위험해질 수 있다”며 “향후 자금 동원력이 풍부한 대기업 등이 인수에 나서야 한다”고 밝혔다.
    2024-02-07 15:32
  • 초대형 자동차운반선 4척, 해양진흥공사가 소유하고 현대글로비스에 임대
    초대형 자동차운반선 4척, 해양진흥공사가 소유하고 현대글로비스에 임대
    이에 해양진흥공사는 2021년부터 선주사 도입을 통해 선박 해외 유출방지 및 선복량을 탄력적으로 조절하고 합리적 가격으로 임대해 운영비용 등을 절감, 국적선사 경쟁력 제고를 도모하고 있다. 현재 해양진흥공사는 컨테이너선 12척, 케미컬 탱커선 5척 등 총 17척을 확보했으며 건조 중인 2척을 제외한 15척 선사에 임대 운영 중이다. 2026년까지 최대 50척까지...
    2024-02-05 11:00
  • 컨테이너 선박 절반, 후티 반군 피해 희망봉으로 우회中
    컨테이너 선박 절반, 후티 반군 피해 희망봉으로 우회中
    28일(현지시간) 블룸버그통신은 글로벌 물류관리 회사 플렉스포트 자료를 인용해 이같이 밝히고 "컨테이너선 299척이 홍해로 예정됐던 항로를 변경했거나 변경할 계획인 것으로 나타났다"며 "일주일 전보다 약 2배 증가한 수치로, 전 세계 선복량의 약 18%에 해당한다"고 전했다. 스위스 화물 운송업체 쿠네 + 나겔 인터내셔널 집계 자료도 27일...
    2023-12-29 13:45
  • CJ대한통운, 글로벌 7위 선사 ONE과 MOU…해상운송 역량 강화
    CJ대한통운, 글로벌 7위 선사 ONE과 MOU…해상운송 역량 강화
    프랑스 해운조사기관 알파라이너에 따르면 ONE는 선복량 기준 글로벌 7위 컨테이너 선사다. 이번 업무협약으로 CJ대한통운은 3대 글로벌 해운동맹(Alliance) 중 두 곳의 소속 선사들과 협력관계를 맺게 됐다. 해운동맹이란 소속 선사 간 공동으로 화물을 운송하기로 약속한 협약체다. 일본 ONE는 글로벌 해운동맹인 ‘디 얼라이언스’ 소속으로 우리나라 HMM, 독일...
    2023-08-03 15:02
  • 호황 맞은 조선株 하반기 뜨나…2분기 ETF 상위권 ‘들썩’
    호황 맞은 조선株 하반기 뜨나…2분기 ETF 상위권 ‘들썩’
    배기연 메리츠증권 연구원은 “하반기에도 컨테이너선 수주 낭보가 확인될 것”이라며 “선복량 기준 전세계 1등 선사 MSC가 LNG DF 컨테이너선을 발주한다고 보도됐는데 8000TEU급 최소 6척을 발주하기 위해 한국 조선사와 협상 중”이라고 전했다. 강경태 한국투자증권 연구원은 “상반기 수주 성과는 우수했다. 6월까지 누적 달성률과 하반기에 있을...
    2023-07-08 09:00
  • CJ대한통운, 4개 선사와 업무협약…합종연횡으로 경쟁력 키운다
    CJ대한통운, 4개 선사와 업무협약…합종연횡으로 경쟁력 키운다
    이 때문에 여타 글로벌 해운사들은 다른 물류사업에 진출하는 대신 선복량 확대, IT서비스 강화 등 고유의 해운업 역량강화에 힘써 경쟁력을 높이려는 전략을 택하고 있다. 선사에게 CJ대한통운과 같은 종합물류기업과의 업무제휴는 별도의 투자 없이 비 해운분야 서비스를 추가로 제공해 경쟁력 강화 효과를 거둘 수 있는 좋은 방법이다. CJ대한통운 역시 해운분야...
    2023-06-20 13:38
  • HMM, 10년 새 탄소배출 절반 줄여…친환경 가속화
    HMM, 10년 새 탄소배출 절반 줄여…친환경 가속화
    같은 기간 컨테이너 선복량은 33만7407TEU에서 75만5209TEU로 2배 이상 늘어났지만, TEU당 탄소 배출량은 줄었다. 탄소배출 저감은 전세계적인 관심사로 해운업계 역시 강력한 환경규제를 통해 탄소를 비롯한 온실가스 저감에 힘쓰고 있다. 이에 따라 HMM은 그동안 고효율의 초대형선을 도입하고, 저효율 선박 비중을 줄여가며 선대 에너지 효율을 높여왔다. 기존...
    2023-04-12 10:42
  • 줄잇는 LNG선 폐선…발주ㆍ선가 기대감 커진 K-조선
    줄잇는 LNG선 폐선…발주ㆍ선가 기대감 커진 K-조선
    영국 조선, 해운 분석기관인 클락슨에 따르면, 지난해 4% 증가한 글로벌 컨테이너선 선복량은 올해 7% 성장하고, 같은 기간 인도량은 100만TEU에서 200만TEU로 두 배 늘어날 것으로 예상된다. 초대형 선박 발주 증가가 급격한 선복량 확대를 촉발시킨 가장 큰 원인으로 분석된다. 반면 LNG 운반선의 사정은 다르다는 전망이 나온다. 업계 관계자 B씨는 “러시아...
    2023-03-01 18:00
  • 3조 규모 해운산업 안전판 마련…해양모빌리티 초격차 기술확보에 1.3조 투자
    3조 규모 해운산업 안전판 마련…해양모빌리티 초격차 기술확보에 1.3조 투자
    또 해운산업 성장 기반 강화를 위해 현재 9300만 톤 수준인 국적 선사 선복량을 2027년까지 1억2000만 톤으로 30% 확충하고 해운사와 수출기업 간 연대를 통한 적체율 제고와 물류비용 절감을 지원한다. 해운산업의 시장 기능을 활성화하기 위해 선박금융의 민간 투자를 촉진하고 HMM의 경영권 민간 이양을 위한 여건을 마련한다. 아울러 부산항 신항과 진해 신항을 물류...
    2023-01-04 16:43
  • 해운운임 급락으로 해운산업 경쟁력 우려…선제 대응에 3조 투입
    해운운임 급락으로 해운산업 경쟁력 우려…선제 대응에 3조 투입
    HMM을 포함한 원양선사는 지난 3년간 선복량이 2배가량 확대돼 원가경쟁력이 높아졌고 전 세계적으로 3대 얼라이언스 주도의 안정적 운영형태가 정착돼 위기 발생 가능성은 낮다. 다만 중국, 일본, 동남아시아 등 아시아 역내항로를 운송하는 중소 선사의 경우 경쟁이 심화해 운임이 더 하락하면 어려움을 겪을 가능성도 있다. 이에 정부는 한진사태 재발을 방지하고...
    2022-11-04 07:30
  • 조승환 해수장관 "HMM, 외국기업ㆍ사모펀드에는 팔지 않겠다"
    조승환 해수장관 "HMM, 외국기업ㆍ사모펀드에는 팔지 않겠다"
    그러면서 "단순히 선복량만 가지고 판단할 수 있는 것은 아니지만, 완전히 정상화되는 데는 몇 년 정도 걸릴 것"이라고 했다. 앞서 조 장관은 대통령 업무보고 브리핑에선 "HMM의 민영화를 위해선 10조 원에 가까운 재원이 필요한 상황"이라며 "천문학적인 규모의 금액이라는 점에서 민영화가 상당히 어려울 것으로 보이는 상황에서...
    2022-09-30 10:00
  • [머니있슈] HMM, 컨테이너해운 시황 저점에 대한 과도한 우려는 경계
    [머니있슈] HMM, 컨테이너해운 시황 저점에 대한 과도한 우려는 경계
    배 연구원은 "2023~24년 평균 SCFI를 1300~1400포인트, 동일 선복량을 가정해도 연간 영업이익은 4조2000억 원에서 최대 5조8000억 원으로 전망한다"고 했다. 그러면서 "해운동맹 '디 얼라이언스' 가입으로 개선된 매출원가율은 유지 가능하고, 선복량 공유 조건은 선복량 레버리지 효과를 지속적으로 창출하기 때문"이라고 설명했다....
    2022-08-11 08:27
  • “상반기 기업 신용평가, 하향 우위 기조 지속...추가 상승 동력 약화할 것”
    한신평은 “해운산업은 금리 인상 인플레이션 등 매크로 측면의 불확실성에도 불구하고 전 선종에서 우호적인 시황이 전개되고 있다”라며 “러시아 전쟁 장기화로 해상 교역로가 장거리화되며 실질 선복량 감소를 유발하는 상황”이라고 설명했다. 높은 운임도 해운 산업에 우호적이다. 한신평은 “7월 현재 BDI(건화물선 운임지수) 지수는 2000선, SCFI(상하이 컨테이너...
    2022-07-21 15:59
  • [종합] ‘스케일’ 경쟁 패배한 HMM, 이제는 ‘친환경’ 승부수
    [종합] ‘스케일’ 경쟁 패배한 HMM, 이제는 ‘친환경’ 승부수
    “선복량을 120만 TEU(2026년까지, 최근 기준 82만TEU)로 올릴 예정이지만, 규모 면에서 우리는 앞서 있는 (글로벌) 해운사들을 따라가지 못한다. 목표는 에너지, 친환경 이슈에서 게임 체인저가 되겠다는 것이다.” 김경배 HMM 대표이사 사장이 14일 서울 여의도 파크원 타워1에 있는 HMM 본사에서 열린 HMM 비전선포식 기자간담회에 참석해 이같이 밝히며 “글로벌...
    2022-07-14 20:10
  • HMM, 미래 성장 위한 전략 발표… “2026년까지 15조 원 투자”
    HMM, 미래 성장 위한 전략 발표… “2026년까지 15조 원 투자”
    주요 내용으로는 2026년까지 선복량을 120만TEU(현재 82만TEU) 규모로 확대하고, 벌크 선대를 55척(현재 29척)으로 90% 확장한다. 또 2022~2026년 5년간 선박, 터미널, 물류시설 등 핵심자산을 중심으로 15조 원 이상 투자한다. 이날 여의도 본사에서 개최된 중장기 전략 설명회에는 김경배 HMM 대표이사를 비롯해 임직원 100여 명이 참석했다. HMM은 이번 전략 수립 배경과...
    2022-07-14 11:00
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