성창오토텍이 2거래일 연속 급등세다. 수소차 부품주들의 강세가 두드러진 가운데, 현대차의 수소연료전지차에 핵심 부품을 공급하고 있다는 사실이 부각된 결과로 풀이된다.
14일 오전 9시 20분 현재 성창오토텍은 전날보다 12.67% 오른 9960원에 거래되고 있다. 이 회사는 13일에도 가격제한폭(30.00%)까지 오른 8840원에 거래를 마쳤다.
전 거래일에 하락세를 보였던 코스피시장이 홀로 매수세를 유지 중인 개인에 힘입어 하루 만에 상승 반전했다.
14일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 6.74포인트(+0.29%) 상승한 2366.92포인트를 나타내며, 2370선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인이 매수 포지션을 취한 가운데 외국인과 기관은 동반
친환경 자동차 시장의 성장세가 본격화되면서 관련 주가가 급등하고 있다. 특히 현대차가 내년 초 차세대 수소차 출시를 예고하면서, 수혜 종목을 선점하려는 움직임이 심화되고 있다.
자동차 부품제조회사 성창오토텍은 13일 코스닥 시장에서 가격제한폭(30.00%)까지 오른 8840원에 거래를 마쳤다. 이 회사의 주가는 현대차의 차세대 수소연료전지차에 들어갈
13일 국내 증시에서는 코스피 1개 종목과 코스닥 1개 종목이 상한가로 마감했다.
삼화전자는 코스피 시장에서 전일 대비 680원(29.96%) 오른 2950원에 거래를 마쳤다.
삼화전자가 현대자동차의 차세대 수소차(수소연료전지 전기차ㆍFCEV) 전력변환장치에 핵심 부품을 시범 납품한 것으로 확인된 데에 영향을 받은 것으로 보인다. 해당 부품은 수
9월 13일 국내 주식시장에선 코스피 1개, 코스닥 1개 종목이 상한가를 기록했다.
코스피 시장에서는 삼화전자가 전거래일 대비 680원(+29.96%) 오른 2,950원에 거래를 마쳤다.
코스닥 시장에서는 성창오토텍이 전거래일 대비 2,040원(+30.00%) 오른 8,840원에 거래를 마쳤다.
[코스피 상한가 종목]
삼화전자 : 2,950원 (▲680
13일 코스피시장은 개인과 외국인의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 기관과 외국인의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 기관만 홀로 매수 했으며, 외국인과 개인은 동반 매도세를 보였다.
기관은 404억 원을 매수했으며 외국인은 284억 원을, 개인은 599억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스닥시장
오전에 상승 기조를 보였던 코스피시장이 개인과 외국인의 동반 매도세에 밀려 장 종반 하락 기조를 보였다.
13일 코스피지수는 전 거래일보다 5.29포인트(-0.22%) 하락한 2360.18포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 기관만 홀로 매수 했으며, 외국인과 개인은 동반 매도세를 보였다.
기관은 404억 원을 매수 했으며 외국인은 2
오전에 상승 기조를 보였던 코스피시장이 홀로 매수세를 유지 중인 기관 덕분에 장 중반에도 상승세를 이어가고 있다.
13일 정오 현재 코스피지수는 3.03포인트(+0.13%) 상승한 2368.5포인트를 나타내며, 2370선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관만 홀로 매수 중이며, 개인과 외국인은 동반 매도세를 보이
성창오토텍이 내년 현대차가 평창올림픽을 통해 출시할 차세대 수소연료전지차에 들어갈 열교환기를 전량 수주했다는 소식에 상승세다.
13일 오전 11시32분 현재 성창오토텍은 전일대비 590원(8.68%) 오른 7390원에 거래되고 있다.
현대차는 지난달 차세대 수소전기차를 세계 최초로 공개하며 도요타에게 뺏긴 수소차 주도권 경쟁에 승부수를 던졌다.
13일 오전 10시37분 현재 코스피 종목인 삼화전자(+29.96%)가 상한가를 기록 중이다.
삼화전자는 전 거래일 상승(▲95, +4.19%)에 이어 오늘 현재 상한가를 기록 중이다.
삼화전자의 총 상장 주식수는 1427만3820주이며, 이시간 현재 거래량은 112만6747주, 거래대금은 29억9586만130 원이다.
[삼화전자 최근 시세 흐름]
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[종목돋보기] 삼화전자가 현대자동차의 차세대 수소차(수소연료전지 전기차ㆍFCEV) 전력변환장치에 핵심 부품을 시범 납품한 것으로 확인됐다.
삼화전자 관계자는 11일 “최근 현대차가 발표한 차세대 수소차 시범제품에 관련 제품을 공급했다”면서 “어떤 부품인지 양산 여부에 대해서는 밝힐 수 없다”고 밝혔다.
삼화전자는 1976년 설립된 연자성 페라이
지난주(7월 17~21일) 코스피지수는 종가 기준 2450선을 돌파하면서 장을 마감했다. 전 주말(2414.63) 대비 35.43포인트(1.47%)가 증가하며 사상 최고가 행진을 이어갔다. 또한 7거래일 연속 최고가를 경신하며, 2007년에 기록한 8거래일 연속 기록을 단 하루 남겨두게 됐다. 월초부터 ‘팔자’ 추세였던 기관은 3502억 원어치를 순매수
올해 1분기 중 코스피 상장기업의 부채비율이 소폭 증가한 것으로 나타났다. 특히 STX, 동부제철, 대성산업, 참엔지니어링 등 4곳은 부채비율은 1000%를 웃돌았다.
16일 한국거래소와 한국상장회사협의회에 따르면 연결재무제표 기준 유가증권시장(코스피)의 1분기 부채비율은 118.21%로 지난해 말 대비 2.14%포인트 증가한 것으로 나타났다.
부채비
오전에 하락세를 보였던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘팔자’ 기조에 장 종반에도 하락세를 지속하며 정규장을 마쳤다.
6일 코스피지수는 전 거래일보다 8.1포인트(-0.37%) 하락한 2152.75포인트로 마감했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보였다.
개인은 1690억 원을 순매수 했으며
코스피 상장기업 중 동부제철 등 4곳은 부채비율이 1000%를 넘는 것으로 나타났다.
3일 한국거래소와 한국상장회사협의회가 발표한 ‘유가증권시장 2016사업연도 결산실적’ 자료에 따르면, 코스피 부채비율(연결기준)은 69.69%로 전년(73.18%) 대비 3.48%포인트 줄었다.
기업 건전성지표인 부채비율은 부채비율은 부채총계를 자본총계(자산총계에서
3월 셋째 주(13∼17일) 코스피지수는 전주 대비 67.23포인트(3.20%) 오른 2164.58로 마감했다. 코스피지수가 2160포인트를 넘긴 건 2015년 4월 이후 23개월 만의 일이다. 탄핵 인용 후 첫 거래 주간을 맞아 외국인이 1조5201억 원으로 강한 순매수세를 보였다. 반면 기관은 1조1910억 원, 개인은 5786억 원을 순매도했다.
16일 코스피시장은 외국인의 매수세 확대에 상승 마감 했으며, 코스닥시장은 외국인의 매수세에 동반 상승 했다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 외국인만 홀로 매수 했으며, 기관과 개인은 동반 매도세를 보였다.
외국인은 2696억 원을 매수했으며 기관은 799억 원을, 개인은 2387억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스닥시장에선 외국인이 698
15일 국내 주식시장은 코스피 7개, 코스닥 3개 종목이 상한가로 마감했다.
이날 코스닥시장에서는 대선 국면과 맞물려 4차 산업혁명 관련 종목에 대한 관심이 급증했다.
푸른기술은 무인자동화 기기 관련 사업 내용이 전해지면서 전일 대비 1800원(30.00%) 오른 7800원에 거래됐다.
TPC 역시 인공지능로봇과 3D프린터를 비롯해 반도체 디스플레
3월 15일 국내 주식시장에선 코스피 7개, 코스닥 3개 종목이 상한가를 기록했다.
코스피 시장에서는 하나니켈1호가 전거래일 대비 395원(+29.92%) 오른 1,715원에, 하이골드8호가 380원(+29.92%) 오른 1,650원에, 하이골드12호가 730원(+29.92%) 오른 3,170원에, 삼화전자가 625원(+29.90%) 오른 2,715원에,
15일 코스피시장은 기관의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 기관과 외국인의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 외국인과 개인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면, 기관은 ‘팔자’에 힘을 실었다.
외국인은 1205억 원을, 개인은 850억 원을 각각 매수했으며 기관은 2599억 원을 매도했다.
한편, 코스