중고차 시장에서도 스포츠유틸리티차량(SUV)이 강세인 것으로 나타났다.
11일 국토교통부에 따르면 올해 상반기 중고차 시장에서 거래 증가율이 높은 상위 5개 모델 중 4개 모델을 SUV가 차지했다.
중고차 거래를 뜻하는 이전등록율이 가장 많이 증가한 차량은 기아자동차의 소형차 모닝이었다. 이 차량은 상반기 7만960대가 거래돼 전년 동기 대비 17.7%
숫자 12의 비밀
숫자 12의 비밀 게시글이 화제를 모으고 있다.
최근 온라인 커뮤니티 게시판에는 '숫자 12의 비밀'이라는 게시물이 올라왔다.
공개된 게시글에 따르면 그리스 신화와 성경, 1년과 하루의 공통점을 지적하는데, 그리스 신화의 신과 성경 속 예수의 제자는 각각 12명이 등장한다는 것.
그리고 1년은 12달이고 하루는 24시간이며 오전
엔저공세에도 불구하고 일본자동차 브랜드의 국내 판매점유율이 계속 하락하고 있다. 연비를 앞세운 독일산 자동차와 한층 기술력이 높아진 국산차의 공세 때문이다.
10일 한국수입자동차협회에 따르면 일본차는 지난달 수입차 가운데 점유율 19.3%로 1736대를 판매했다. 이는 지난해 같은 달 2588대보다 32.9% 하락한 수치다. 올 1~5월 누적 판매량도 지
최근 국내 자동차 시장은 일정한 변화의 흐름이 감지되고 있다. 독일 디젤차가 높은 연비를 앞세워 인기를 끌고 있고, 레저 인구의 증가로 레저용차량(RV)와 스포츠유틸리티차량(SUV)의 판매가 크게 늘었다. 이 분위기를 반영하듯 오는 8일까지 열리는 ‘2014 부산국제모터쇼’에도 더 강력해진 디젤 모델과 세단에 버금가는 프리미엄 SUV들이 대거 소개됐다.
기아자동차가 ‘K5’와 ‘K7’ 디젤 모델의 연말 출시가 유력하다. 최근 국내에서 판매 부진에 빠진 ‘K시리즈’를 다시 띄우기 위한 포석이다.
기아차 고위 관계자는 23일 “아직 최종 확정하지는 않았지만K5와 K7 디젤 모델의 출시는 내년보다는 올해 말쯤이 더 좋을 것으로 보고 있다”고 밝혔다. 이 관계자는 “연말까지는 신형 ‘카니발’과 ‘쏘렌토’로
한 해의 3분의 1이 지났다. 올 들어 완성차 업체들은 국산차, 수입차 가릴 것 없이 뜨거운 신차 경쟁을 벌였다.
이미 선보였거나, 출시를 앞둔 자동차 가운데 5월 현재 공인연비를 획득한 차량만 71개 모델에 달한다. 이 가운데 최고 수준인 1등급을 받은 차량은 총 12종. 연비 신청을 한 차량 중에서 가장 높은 공인연비를 기록한 차량은 BMW코리아의
메르세데스-벤츠가 처음으로 월 판매량 3000대를 넘기며 수입차 업계 1위인 BMW를 바짝 추격하고 있다.
12일 한국수입자동차협회에 따르면 벤츠는 지난달 3310대를 판매하며 점유율 19.81%를 차지했다. 업계 1위인 BMW(점유율 21.69%)와의 점유율 격차는 1.88%포인트에 불과했다. 이는 지난해 같은달 점유율 격차 2.96%포인트보다 줄어
올 4월 수입차 신규등록대수가 크게 늘어나며 올 3월의 역대 최고기록을 경신했다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 4월 수입차 신규 등록대수가 지난해 같은 달보다 25.5% 증가한 1만6712대로 집계됐다고 9일 밝혔다. 이는 올 3월 1만5733대 기록을 깬 역대 최고기록이다.
브랜드별 등록대수는 BMW 3625대, 메르세데스-벤츠 3310대, 폭
현대차의 2세대 베르나(코드네임 MC)를 볼 때마다 한껏 올라간 도어 몰딩이 신기했습니다. 마치 양복바지를 힘껏 올려입고 허리띠를 단단히 조인, 그래서 조금은 촌스러운 모습이기도 했으니까요.
자동차의 옆면에는 다양한 디자인 터치가 가미됩니다.
먼저 부분적인 명칭을 살펴볼까요. 측면 윈도와 보디 사이의 경계선은 '벨트라인'이라고 부릅니다. 도어 표면
“요즘 누가 미국차를 탑니까? 미국 사람들도 잘 안 타요. 도로에서 GM이나 포드가 밀리고 일본, 독일차가 넘쳐난다는 것은 그만한 이유가 있는 거 아닐까요?”
뉴저지 파라무스의 혼다 매장에서 근무하는 한 딜러의 말이다.
미국이 제너럴모터스(GM)로 인해 떠들썩하다. 명실공히 미국을 대표하는 ‘빅3’ 중 최대 업체인 GM이 최대 위기에 빠졌다. 일각에
독일 자동차 업계가 디젤차에 이어 전기차로 국내 시장 공략에 나선다.
BMW는 24일 동대문 디자인 플라자에서 BMW 최초의 순수 전기차 ‘i3’를 공식 출시하고 판매에 나섰다. 이 차량은 유럽시장에서 1만대 계약을 넘어섰고, 4월 현재 대기 기간만 6개월이 넘을 만큼 인기를 끌고 있다.
BMW i3는 올해 상반기 제주도 전기차 공모에서 기아자
올 하반기 국내 자동차 등록대수가 2000만대를 넘어설 전망이다.
국토교통부는 지난달 기준 우리나라 자동차 누적 등록대수가 1959만6321대로 집계돼 지난해 말과 비교해 1.0% 늘었다고 15일 밝혔다. 특히 정부는 이같은 추세가 유지된다면 올 하반기에 자동차 누적 등록대수 2000만대 돌파가 예상된다고 설명했다.
이는 하이브리드와 디젤 차량의 수
일본 자동차업체 닛산의 고급브랜드 인피니티의 중형세단 ‘Q50’이 소비자들에게 좋은 반응을 얻고 있다.
인피니티는 Q50이 인기를 끌면서 다른 일본 차업체들이 국내에서 마이너스 성장을 하고 있는 것과 대조된 행보를 보이고 있다.
14일 한국수입자동차협회에 따르면 인피니티는 Q50이 출시된 2월 이후 지난달까지 국내에서 574대를 판매했다. 이는 지난해
현대자동차가 내달 열리는 부산모터쇼에서 ‘그랜저 디젤’을 첫 공개한다. 현대차는 디젤 모델을 대형 세단까지 넓히면서 수입차와의 경쟁에서 유리한 고지를 점할 수 있게 됐다.
10일 관련업계에 따르면 현대차는 2.2ℓ급 그랜저 디젤을 올해 하반기에 출시할 전망이다.
그랜저는 현대기아차의 중대형 이상의 제품 중 처음으로 가솔린, 하이브리드, 디젤 모델을 모두
올 3월 수입차 신규등록대수가 크게 늘어나며 작년 7월의 역대 최고기록을 경신했다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 3월 수입차 신규 등록대수가 지난해 같은 달보다 30.4% 증가한 1만5733대로 집계됐다고 밝혔다. 이는 작년 7월 1만4953대 기록을 깬 역대 최고기록이다.
브랜드별 등록대수는 BMW 3511대, 메르세데스-벤츠 2532대, 아우디
인피니티의 ‘Q50’이 최근 화제다. 지난달 출시 때만 해도 회사 측은 이 차량의 판매 목표를 월 200대로 잡았다. 그러나 Q50은 최근 한 달간 600여대가 판매되며 목표치를 3배나 웃돌았다.
이 차량의 인기 비결은 우수한 주행 성능뿐 아니라 합리적 가격, 독일차 외의 디젤 모델을 원하는 소비자 욕구라는 삼박자가 맞아떨어졌기 때문으로 분석되고 있다.
단단하다. 그리고 유연하다. ‘인피니티 Q50’을 타고 내린 결론이다. Q50은 닛산 인피니티가 공들여 만든 프리미엄 세단으로, F1 챔피언인 세바스찬 베텔의 조언으로 퍼포먼스가 완성됐다. 그래서일까? Q50은 단단한 차체와 유연한 퍼포먼스가 일품이었다.
지난 10일 인천 송도에서 인천대교, 영종도 인천국제공항 주변 도로를 지나 다시 송도까지 왕복 1
새천년대교
새천년대교 공사 과정에서 수억원대 뇌물과 수입차를 주고받은 건설현장 소장 등이 무더기로 구속됐다. 이들은 접대와 함께 수입차 아우디까지 뇌물로 주고 받았다. 상납과 뇌물에 수입차가 등장하면 으레 아우디다. 이유는 적당한 브랜드 가치와 가격대 때문인 것으로 전해진다.
전남지방경찰청 지능범죄수사대는 6일 배임수재와 뇌물공여 혐의로 대우건설 새
1987년 시장이 개방됐을 당시 수입차의 점유율은 0.003%(승용·상용 등록대수 기준)에 불과했다. 대수로는 고작 10대. 눈 씻고 찾아봐도 도로에서 수입차를 보기 힘들었다.
그로부터 26년 뒤. 한국자동차산업협회에 따르면 수입차는 차량 등록대수 기준으로 지난해 내수시장 점유율 10.5%를 기록하면 사상 처음으로 두 자릿수를 나타냈다. 지난해 점유율
포드가 지난달 국내 판매에서 BMW, 벤츠 등 독일차에 이어 2위권에 이름을 올리며 일본차를 위협하고 있다.
7일 한국수입자동차협회에 따르면 포드는 올해 1월 국내시장에서 757대를 팔며 독일차에 이어 판매 순위 5위를 기록했다. 포드의 올 1월 판매대수는 작년 같은 달에 비해 37.9% 성장했다.
반면 일본차들은 5위권 밖으로 밀려나며 고전하는