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  • [특징주] 한온시스템, 증권사 목표가 20% 하향에 약세
    [특징주] 한온시스템, 증권사 목표가 20% 하향에 약세
    김 연구원은 "글로벌 자동차 수요 부진과 공급 정상화로 내연기관 차량의 평균 가격도 하락세가 불가피하다"며 "OE 업체들의 판매 가격 인하는 동사에 대한 단가 인하 압력으로 연결될 수밖에 없다. 원화 강세와 단가 인하는 동사의 실적에 부담이 될 전망"이라고 짚었다.
    2023-02-10 09:57
  • 현대위아, 기후변화 대응평가 ‘최고 등급’…탄소경영도 최상위 클럽
    현대위아, 기후변화 대응평가 ‘최고 등급’…탄소경영도 최상위 클럽
    리더십 A등급과 탄소경영 아너스 클럽에 동시에 속한 국내 자동차 부품사는 현대위아가 유일하다. CDP는 전 세계 주요 기업을 대상으로 기후 변화 이슈 대응 방식을 살펴보고, 이를 토대로 매년 보고서를 발간하는 프로젝트다. 금융기관의 투자 지침서로 활용되는 CDP는 다우존스 지속가능경영지수(DJSI), 글로벌 지속가능 100대 기업 등과 더불어 가장 신뢰도 높은...
    2023-02-09 14:20
  • 내수 車판매 2.9% 감소…적게 팔린게 아니라 적게 팔았다
    내수 車판매 2.9% 감소…적게 팔린게 아니라 적게 팔았다
    KAMA 강남훈 회장은 “경유차 등 내연기관차의 전기동력차로의 전환이 가속화되는 가운데, 특히 전기상용차에서 국산 비중은 정체됐지만, 중국산 비중은 빠르게 늘어나고 있어 국내 산업기반 위축이 우려되는 상황”이라며, “전기차 생산시설에 대한 투자 세액공제 확대 등 전기차 투자 활성화와 자동차산업의 원활한 사업전환을 위한 미래차 특별법의...
    2023-02-09 14:18
  • [오토 인사이드] LPG 바닥나면 가솔린 모드로 전환…1회 주유ㆍ충전하면 1000km 달려
    [오토 인사이드] LPG 바닥나면 가솔린 모드로 전환…1회 주유ㆍ충전하면 1000km 달려
    차 크기와 배기량·가격 등을 따졌을 때 토레스는 경쟁사 준중형과 중형 SUV의 사이를 파고든다. 이들의 주특기는 경제형 SUV다. 이번에는 가솔린과 LPG를 모두 사용할 수 있는 토레스 하이브리드 LPG를 선보였다. 경쟁사처럼 내연기관 엔진에 전기모터를 맞물린 게 아닌, 가솔린과 LPG를 모두 사용한다는 의미를 앞세워 ‘하이브리드’라고 이름 지었다....
    2023-02-09 05:00
  • [스페셜리포트] 전기차 시대 인력 재편되는데…국내는 노조 리스크에 발목
    [스페셜리포트] 전기차 시대 인력 재편되는데…국내는 노조 리스크에 발목
    재계는 물론 정치권조차 노사 법치주의를 강조하는 것은 자칫 거대 노동조합의 기득권에 가로막혀 도약의 기회를 놓칠 수 있기 때문이다. 자동차산업협회 관계자는 “우리는 자동차 노조의 힘이 막강해진 시대 속에서 살고 있고, 이들(차 노조)의 기조가 노동계 전반을 주도하는 양상”이라고 말했다.
    2023-02-06 05:00
  • LG에너지솔루션, 美 FEPS에 전기 상용차용 배터리 공급…5만 대 규모
    LG에너지솔루션, 美 FEPS에 전기 상용차용 배터리 공급…5만 대 규모
    전기 상용차 시장은 승용차 시장보다 상대적으로 시장 규모는 작지만, 차 한 대당 배터리 탑재량이 많고 장기 공급 계약이 가능해 배터리 업계에서는 ‘고부가 전략 시장’으로 꼽힌다. 특히 북미·유럽 시장의 경우 내연기관 상용차에 대한 환경 규제가 강화하면서 가파른 시장 성장세를 보이고 있다. 전문가들은 북미와 유럽 시장에서 최근 내연기관...
    2023-02-02 09:37
  • 현대차그룹, 獨 자동차 권위지가 뽑은 ‘최고의 수입차’ 석권
    현대차그룹, 獨 자동차 권위지가 뽑은 ‘최고의 수입차’ 석권
    인정받으며, 내연기관 기반 전동화 모델 2개 차종이 전용 전기차 동등 수준 이상의 상품성을 갖췄음을 입증했다. 현대차와 기아는 베이온과 씨드 등 현지 전략 모델이 나란히 선정되며 면밀한 시장조사를 통해 유럽 고객이 원하는 최적의 차량을 선보였음을 증명해냈다. 현대차그룹 관계자는 “자동차 본고장 독일에서 전동화 모델과 현지 전략 차종이 좋은...
    2023-01-30 09:03
  • 경기둔화에도 지난해 자동차 누적등록 대수 2.4%↑…전기차 68.4%↑
    경기둔화에도 지난해 자동차 누적등록 대수 2.4%↑…전기차 68.4%↑
    우크라이나 전쟁, 인플레이션, 통화긴축 등 세계 경기둔화에도 우리 국민의 차 사랑은 여전했다. 지난해 자동차 누적등록 대수가 2550만3000대로 전년대비 2.4% 증가한 것으로 나타났다. 특히 전기차는 15만8000대로 전년대비 68.4% 급증했다. 26일 국토교통부에 따르면 2022년 말 자동차 누적등록 대수는 2550만3000대로 전년대비 2.4%(59만2000대)...
    2023-01-26 11:00
  • [오토 인사이드] "같은 속도에서 사고, 내연차보다 위험"…전기차 발목잡는 '무게'
    [오토 인사이드] "같은 속도에서 사고, 내연차보다 위험"…전기차 발목잡는 '무게'
    미국 국가교통안전위원회 호멘디 의장"무게ㆍ크기 증가로 사고 위험 더 커"GMC 허머 EV, 4100kg 달해자동차 업계, 경량화 노력 부족 당연한 이야기지만 전기차는 내연기관 자동차보다 무겁다. 배터리 무게 덕에 묵직한 승차감과 주행안정감도 누릴 수 있다. 다만 이처럼 늘어난 무게가 전기차 시대에 풀어야 할 숙제로 떠올랐다. 미국에서 교통사고...
    2023-01-26 05:00
  • [오토 인사이드] 전기차 운전, 이런 점이 달랐네
    [오토 인사이드] 전기차 운전, 이런 점이 달랐네
    내연기관 자동차는 앞쪽이 극단적으로 무겁다. 앞바퀴굴림 자동차의 경우 엔진과 변속기 모두 앞쪽에 몰려있어 특히 이런 현상이 더 심하다. 이와 달리 뒷바퀴굴림 차는 뒤쪽에 구동 차축이 달려있어 앞뒤 60:40에 가까운 무게 배분을 이룬다. 독일 프리미엄 브랜드 가운데 하나인 BMW의 경우 앞뒤 50:50 무게 배분을 맞추기 위해 밤잠을 줄여가며 연구한다. 앞쪽에 무게를...
    2023-01-26 05:00
  • ‘다르게 또 같게’… 현대차의 새로운 디자인 철학
    ‘다르게 또 같게’… 현대차의 새로운 디자인 철학
    현대차, 신차 출시로 새 디자인 지향점 밝혀기본 발상, ‘체스 말’처럼 다양한 디자인 추구‘심리스 호라이즌 램프’는 새로운 시그니처로 지난해 신차 기근을 겪던 현대자동차가 하반기 이후 본격적으로 신차를 출시하며 디자인 지향점을 공개하고 있다. 현대차의 새로운 디자인 철학을 요약하면 ‘다르게 또 같게’다. 현대차가 공식적으로 밝힌 새로운 디자인...
    2023-01-23 06:00
  • [오토 인사이드] "휘발유ㆍLPG 둘 다 사용"…쌍용차 '가짜 하이브리드' 논란
    [오토 인사이드] "휘발유ㆍLPG 둘 다 사용"…쌍용차 '가짜 하이브리드' 논란
    환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정(제4조 제1항)에 따르면 하이브리드 자동차는 내연기관 엔진을 기본으로, 반드시 직류 60V를 초과한 ‘구동축전지’, 즉 구동에 힘을 보태는 축전지와 모터를 갖춰야 한다. 대기환경보전법(제2조 제16호)과 대기환경보전법 시행규칙(제8조의3)에 따라 구매와 등록, 이전 단계에서 세제 혜택까지 준다. 그러나 쌍용차가...
    2023-01-19 05:00
  • [오토 인사이드] 전기차 시대까지 과도기 책임질 하이브리드 삼형제
    [오토 인사이드] 전기차 시대까지 과도기 책임질 하이브리드 삼형제
    ‘하이브리드(Hybrid) 자동차’는 내연기관을 기본으로 전기모터가 힘을 보태는 방식이다. 현대적 의미의 하이브리드는 어떻게 해서든 엔진 구동 시간을 줄여보겠다는 처연함에서 시작했다. 최초의 하이브리드는 1899년 독일 포르쉐가 내놓은 믹스테(Mixte)다. 전기모터로 바퀴를 굴리고, 배터리가 부족하면 엔진을 돌려 충전했다. 차 이름도 프랑스어 '혼합'을 뜻한다....
    2023-01-19 05:00
  • 스맥, 로봇 자동화 솔루션 공급 확대...“폐배터리 재활용 공정 솔루션 진출”
    자동차 산업 패러다임이 내연기관 중심에서 전동화로 전환되며 배터리와 모터 관련 자동화 역시 중요해졌다. 스맥은 폐배터리 재활용 공정 자동화 사업에 참여하는 실증을 마치고 자동차 산업에 솔루션 공급을 선제적으로 확대할 예정이다. 스맥 관계자는 “자동화 솔루션 영역의 선두주자의 자리를 선점하고자 정부 기술 연구기관 등과 공동연구개발 및 적극적인 사업...
    2023-01-18 13:14
  • 현대차 2세대 코나 출시…“동급 최강 상품성”
    현대차 2세대 코나 출시…“동급 최강 상품성”
    △전기차를 연상시키는 미래지향적 디자인 △대폭 개선된 넓고 스마트한 실내 공간 △EV, 내연기관, 하이브리드, N라인 등 다양한 라인업 △차급을 뛰어넘는 최고 수준의 상품 경쟁력 등이 특징이다. 장재훈 현대자동차 대표이사 사장은 이날 환영사를 통해 “차급을 뛰어넘는 혁신적인 상품성을 갖춘 디 올 뉴 코나를 통해 시장의 판도를 깨는 한 단계 높은 기준을...
    2023-01-18 09:13
  • [마감 후] 전기차가 어찌 친환경인가요
    [마감 후] 전기차가 어찌 친환경인가요
    결국, 생산과 운행ㆍ폐차까지 생애 전주기의 탄소 배출량을 따졌을 때 순수 전기차보다 내연기관과 전기모터를 결합한 하이브리드가 오히려 유리하다는 주장까지 나옵니다. 한국자동차공학회는 "전기차보다 하이브리드 자동차의 생애 전주기 탄소 배출이 오히려 적다"는 연구결과를 내놓기도 했거든요. 사정이 이런 가운데에도 우리는 여전히 전기차를...
    2023-01-18 05:00
  • 전기차, 지난해 세계 신차 판매 점유율 사상 첫 10% 달성
    전기차, 지난해 세계 신차 판매 점유율 사상 첫 10% 달성
    유럽 최대 자동차 시장인 독일에서 지난해 전기차는 신차 생산량의 25%를 차지했고 지난달엔 전기차 판매가 내연기관차 판매를 앞선 것으로 집계됐다. 그 결과 지난해 전 세계 전기차 판매량은 전년 대비 68% 급증한 780만 대를 기록했다. 반면 내연기관차까지 더한 전체 신차 판매는 1% 감소한 8060만 대에 머물렀다. 경제 악화와 에너지 가격 급등, 우크라이나 전쟁...
    2023-01-17 08:22
  • [스페셜리포트] "투자, 선택 아닌 필수"…신사업 영토 확장 '퍼스트 무버' 노린다
    [스페셜리포트] "투자, 선택 아닌 필수"…신사업 영토 확장 '퍼스트 무버' 노린다
    ‘완성차 기업’인 현대자동차그룹은 이동 수단의 개념을 미래 모빌리티와 로보틱스 등으로 확장했다. 이를 바탕으로 자동차 제조사라는 틀에서 벗어나 자율주행, 도심항공모빌리티(UAM) 등에 과감한 투자를 이어가고 있다. 지난해 7월 현대차그룹이 미국에 만든 UAM 독립 법인인 슈퍼널을 통해 영국에서 열리는 판버러 국제 에어쇼에 참가한 것이 대표적이다....
    2023-01-16 05:00
  • ‘심봤다’...스웨덴서 세계 최대 희토류 매장지 발견
    ‘심봤다’...스웨덴서 세계 최대 희토류 매장지 발견
    자동차도 있을 수 없다”며 “이번 매장지는 녹색 전환에 절대적으로 필요한 핵심 원자재를 생산하는 데 중요할 요소가 될 것”이라고 덧붙였다. 이번 발견은 중국 의존도를 낮추려는 유럽에 희소식이 될 것으로 보인다. 희토류는 전기차 생산에 필수 원자재이며, 스마트폰과 컴퓨터 화면, 망원렌즈 등에도 활용된다. 특히 EU는 2035년까지 탄소를 배출하는 내연기관...
    2023-01-13 10:22
  • 대유에이텍, 계묘년 경영전략 천명…“글로벌 모빌리티 기업 도약”
    대유에이텍, 계묘년 경영전략 천명…“글로벌 모빌리티 기업 도약”
    대유에이텍은 전기차 시트 외에도 기존의 내연 차량의 시트 생산에도 박차를 가하고 있다. 광주시트사업부를 통해 기아 광주사업장에서 생산하는 스포티지, 셀토스, 쏘울, 봉고Ⅲ 차종의 시트 전량을, 화성시트사업부에서는 기아와 쌍용자동차에 시트를 공급한다. 생산 규모는 연간 50만 대 이상이다. 대유에이텍 관계자는 “계묘년 새로운 경영방침을 통해...
    2023-01-11 09:51
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