트럼프 대통령의 한국에 대한 자동차 등 상화관세를 25%로 인상한다는 소식이 전해지면서 잘나가던 현대·기아차의 주가가 함께 주춤하고 있다.
27일 한국거래소에 따르면 9시3분 현대차는 전 거래일보다 3.15% 떨어진 47만7000원에 거래 중이다. 기아차도 전일보다 4.06% 떨어진 14만8900원에 거래되고 있다.
주가 하락의 원인은 트럼프 대통령
KB증권은 27일 기아에 대해 현대차그룹 지배구조 개편의 수혜를 볼 것이라며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 15만 원에서 30만 원으로 100% 상향했다. 기아의 전 거래일 종가는 15만5200원이다.
강성진 KB증권 연구원은 "기아는 보스턴다이내믹스에 대한 간접지분 16.7%(간접지분 가치 21조 원)를 갖고 있다"며 "당사는 보스턴다이
기관 2.6조, 외국인 4300억 원 매수…사이드카까지 불붙은 코스닥코스피는 오천피 재도전 실패…차익 실현에 4950선 후퇴
코스닥지수가 26일 기관의 역대급 순매수세에 힘입어 4년 5개월여 만에 사상 최고치를 경신하며 ‘천스닥’을 달성했다. 코스닥은 장중 매수 사이드카까지 발동되며 7% 넘는 급등세로 마감한 반면, 코스피는 장 초반 ‘오천피’를 재탈
넷플릭스는 한국 시장에서 광고형 요금제 월간 시청자 규모가 1000만 명을 넘었다고 26일 밝혔다.
넷플릭스는 21일 열린 광고주 대상 행사 '넥스트 온 넷플릭스 2026'에서 자사 광고 요금제의 광고 효과를 소개하는 과정에서 이 러한 기록을 공개했다.
넷플릭스에 따르면 광고형 요금제로 콘텐츠를 1분 이상 시청한 이용자를 기준으로 월간 활성 시청자 수
기관 순매수 힘입어 코스닥 …9개월여만 매수 사이드카 코스피는 '오천피' 터치 후 하락 전환레인보우로보틱스는 27.64%↑, 에코프로비엠은 17.33↑⋯ 코스닥 불기둥
코스닥지수가 4년여 만에 1000선을 돌파한 뒤 장중 6% 넘게 급등하며 매수 사이드카까지 발동되는 등 강한 랠리를 보이고 있다. 반면 코스피는 장 초반 ‘오천피’를 재탈환했지만 외국인과
코스피가 26일 장 초반 상승 출발하며 다시 한 번 ‘오천피’ 안착을 시도하고 있다. 코스닥지수는 장 시작과 동시에 1000선을 돌파하며 4년여 만에 ‘천스닥’을 회복했다.
26일 한국거래소에 따르면 오전 9시 23분 현재 코스피는 전일보다 12.81포인트(0.28%) 오른 5002.88을 기록하고 있다. 지수는 7.47포인트(0.15%) 오른 4
6년 만에 새롭게 선보이는 2세대 모델미래지향적인 세련미 더한 외형 디자인우수한 연비 1.6 하이브리드 모델 추가
기아가 6년 만에 탈바꿈한 ‘디 올 뉴 셀토스’로 글로벌 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장의 왕좌를 노린다. 특히 우수한 연비를 갖춘 하이브리드 라인업을 더해 상품성과 기술력을 대폭 끌어올렸다. 셀토스의 국내 계약은 27일부터 시작한다.
자사주 2개월 만에 '수익률 95%↑' 수혜 불구노조 “합의 없이 로봇 도입 불가” 입장 발표전략 제동ㆍ투자 지연 땐 기업가치 훼손 우려
현대자동차 노조가 인공지능(AI) 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 투입에 강하게 반발하면서 노사 갈등이 새로운 국면에 들어섰다. 로봇 도입이 고용을 위협할 수 있다는 노조의 우려가 커지는 가운데, 현대차그룹의 ‘피지컬
현대자동차그룹은 인공지능(AI)과 로보틱스를 결합한 ‘인간 중심 AI 로보틱스’ 전략을 공식화하며 차세대 성장동력 확보에 나섰다. 단순 자동화를 넘어 인간을 지원하고 협업하는 로보틱스 생태계를 구축해 제조 경쟁력과 산업 확장성을 동시에 키우겠다는 구상이다.
현대차그룹은 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 ‘AI 로보틱스, 실험실을 넘어 삶으로
보조금 정책은 비교적 안정됐지만 시장은 이미 먼저 움직이고 있다. 올해 전기차 시장은 테슬라의 공격적인 가격 인하를 신호탄으로 중국 브랜드의 공세, 국산 완성차의 신차 대기 수요가 한꺼번에 겹치며 연초부터 경쟁이 빠르게 달아오르고 있다. 보조금보다 가격과 상품력이 구매 판단의 중심으로 이동하는 흐름이 뚜렷해졌다.
24일 자동차 업계에 따르면 테슬라는 지
국내 자동차 중소형 부품사들이 단순 하드웨어 제조를 넘어 피지컬 인공지능(AI)와 로봇 산업의 핵심 파트너로 변모하고 있다. 현대차그룹이 보스턴 다이내믹스(BD)를 중심으로 로봇 양산 생태계 구축에 속도를 내면서, 기존 자동차 부품 공급망에 포함된 중형 부품사들의 기업가치 재평가가 본격화될 것이란 전망이다.
23일 증권업계에 따르면 현대차그룹은 2028년
코스피가 5021.13까지 치솟으며 장중 최고가를 경신했지만 종가 5000을 기록하지 못하고 4990선에서 마감했다. 코스닥은 장중 998.32까지 상승하며 '천스닥'에 이르는 듯 했으나 결국 선을 넘지 못했다.
23일 코스피 지수는 전 거래일 대비 37.54포인트(0.76%) 오른 4990.07에 장을 마감했다.
코스피 지수가 하루 종일 5000
코스피 지수가 장중 5000선을 다시 터치한 가운데 차익실현 매물이 쏟아지면서 현대차가 약세다.
23일 오후 2시16분 현대차는 전 거래일 대비 3.59% 내린 51만 원에 거래 중이다. 기아는 전 거래일 대비 3.46% 하락한 15만8900원에 거래되고 있다.
현대모비스는 한때 44만4000원까지 밀렸다가 회복해 전 거래일 대비 0.55% 오른 4
코스피는 개장 후 5021.13까지 치솟으며 장중 사상 최고가를 경신했으나 오후 들어서 개인과 외국인의 순매도세에 소폭 밀려났다. 코스닥은 '천스닥' 돌파를 시도하고 있다.
23일 오후 1시 4분 코스피 지수는 전 거래일 대비 48.62포인트(0.98%) 오른 5001.15에 거래되고 있다.
기관이 8415억 원 순매수하며 지수 하단을 지지하는 가운데
현대캐피탈이 정부의 전기차 보조금 정책에 발맞춰 기아 EV3·EV4 차량 구매 고객을 대상으로 초저금리 할부 프로모션을 진행한다고 23일 밝혔다.
현대캐피탈은 기아 EV3와 EV4 차량을 M할부 일반형 상품으로 구매하고자 하는 고객에게 36·48개월 할부는 0.8%, 60개월 할부는 1.1%의 금리 혜택을 제공한다.
EV3 스탠다드 모델 에어를 현대캐
현대자동차그룹이 미국과 영국 주요 자동차 시상식에서 잇따라 수상하며 글로벌 시장에서의 상품 경쟁력을 다시 한번 입증했다.
현대차그룹은 영국 자동차 전문 매체 왓 카가 주관한 ‘2026 왓 카 어워즈’에서 7관왕을 달성했다. 1978년 시작돼 올해로 49회를 맞은 이 시상식은 유럽 내에서 권위를 인정받는 평가로, 매년 차급별 최고 모델을 선정한다.
이번
슈프리마가 장 초반 상한가를 기록했다.
23일 한국거래소에 따르면 오전 9시 23분 기준 슈프리마가 전 거래일 대비 1만600원(29.90%) 오른 4만6050원에 거래되고 있다.
슈프리마가 상한가를 기록한 이유는 현대차그룹 미래 로봇 생태계의 핵심 보안 파트너로 자리매김할 가능성이 크다는 증권사의 분석이 영향을 준 것으로 보인다.
김현겸 KB증권
국내 증시가 개인 매수세에 힘입어 동반 상승 출발했다.
23일 오전 9시 10분 코스피 지수는 전 거래일 대비 45.46포인트(0.92%) 오른 4997.99에 거래되고 있다.
이날 유가증권 시장에서는 개인이 3886억 원 순매수하는 가운데 외국인이 2801억 원, 기관이 911억 원 순매도 중이다.
업종별로 건설(3.68%), 오락‧문화(2.67
한국타이어앤테크놀로지는 현대자동차의 차세대 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’ 유럽 판매 모델에 전기차 전용 초고성능 타이어 ‘벤투스 S1 에보3 ev’를 신차용 타이어(OE)로 공급한다고 23일 밝혔다.
이번 공급은 에너지 효율과 친환경 기준이 까다로운 유럽 시장을 겨냥한 모델에 적용된다는 점에서 의미가 있다. 수소전기차 특
KB자산운용은 'RISE 대형고배당10TR ETF'가 순자산 2000억 원을 돌파했다고 23일 밝혔다. 에프앤가이드에 따르면 전날 기준 'RISE 대형고배당10TR ETF'의 3개월, 6개월, 1년, 3년 수익률은 각각 49.89%, 102.78%, 155.45%, 241.10%를 기록했다. 이는 같은 기간 국내 고배당 상장지수펀드(ETF) 중 수익률 1