이동걸 산업은행 회장이 유럽연합(EU) 경쟁당국의 현대중공업과 대우조선해양의 기업결합 불승인에 대해 ‘자국이기주의’가 드러난 결과라며 현대중공업의 소송 제기를 독려했다.
이 회장은 27일 열린 온라인 기자간담회에서 “EU는 최근 유럽 내 에너지공급 불안 상황, LNG선 가격 인상 가능성 등을 언급하며 (기업결합을) 불승인한 것 같다”며 “EU의 소비자,
현대중공업의 대우조선해양 인수가 결국 무산된 가운데, 이동걸 산업은행 회장이 이르면 이번 주 대우조선해양 정상화를 위한 이정표를 제시한다. 산업은행이 대우조선해양 정상화를 위한 어떠한 해법을 내놓을지 주목된다.
23일 금융권에 따르면 산업은행과 관계부처는 유럽연합(EU)의 현대중공업-대우조선해양 기업결합 불허 이후 대우조선해양의 정상화를 위한 대책 마련을
유럽연합(EU)이 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 결합심사를 불승인했다. 액화천연가스(LNG) 운반선 시장을 독점할 수 있다는 이유에서다. 이로써 양사의 인수합병(M&A)은 2년 2개월 만에 무산됐다.
13일 EU 집행위원회는 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합을 승인하지 않는다고 발표했다.
EU는 통합 법인이 LNG 운
현대중공업그룹은 13일 EU 공정위원회로부터 대우조선해양과의 기업결합을 불허한다는 심사 결과를 통보받은 것에 대해 유감을 표했다.
현대중공업은 “EU 공정위의 기업결합 심사 절차에 대해 세계적으로 뛰어난 전문성을 가진 법률자문사 프레쉬필즈, 경제분석 컨설팅 기업인 컴파스 렉시콘으로부터 자문을 받아, 조선시장은 단순히 기존의 시장 점유율만으로 시장 지배
현대중공업과 대우조선해양의 합병이 어려울 것이라는 보도가 나왔다. 유럽연합(EU) 경쟁 당국이 현대중공업그룹의 대우조선해양 인수 불승인을 이번 주 결정할 것으로 보인다.
파이낸셜타임스(FT)는 11일 "EU 경쟁 당국 관계자들이 한국의 세계 최대 조선사 간 합병을 막을 준비를 하고 있다"고 밝혔다.
이어 "이들은 FT에 대우조선과 현대중공업그룹의 결합
지난해 한국 조선업계가 전 세계 선박 수주 시장에서 중국에 이어 점유율 2위를 기록했다. 전 세계 수주 1위 자리를 중국에 내줬지만, 액화천연가스(LNG) 운반선의 경우 발주량의 87%를 싹쓸이한 것으로 나타났다.
11일 영국의 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난해 전 세계 선박 발주량 4664만CGT(표준선 환산톤수) 중 17
대우조선해양이 2022년 임인년 새해 첫 주에 LNG운반선 2척을 수주하며, 새해 전망을 밝게 했다.
대우조선해양은 그리스 최대 해운사 안젤리쿠시스그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)사와 이 같은 내용의 수주계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 선박은 경남 거제시 옥포조선소에서 건조돼 2025년 하반기 인도될 예정이다. 지난해 11월 계약
국내 조선업의 8년만의 최대 실적에 힘입어 조선주가 장 초반 일제히 강세를 나타내고 있다. 현대중공업 그룹 조선사 중 최선호주로 꼽히는 현대미포조선은 3거래일째 장 초반 상승세다.
6일 오전 9시 53분 기준 현대미포조선은 전날 대비 5.51%(4400원) 오른 8만4200원에 거래되고 있다.
지난 4일 부터 3거래일째 상승세다. 4일(8.71%),
지난해 우리나라 조선이 8년 만에 최대 수주 실적을 달성했다. 국내 수주실적의 대부분을 차지하는 고부가·친환경 선박의 수주량은 시장 점유율 1위를 기록했다.
산업통상자원부는 우리 조선산업이 작년 한 해 동안 총 1744만CGT(표준선 환산톤수)를 수주해 2013년(1845만CGT) 이후 8년 만에 최대 실적을 달성했다고 5일 밝혔다.
이번 수주는 2
한국조선해양은 1조6700억 원 규모의 새해 첫 수주에 성공했다고 4일 밝혔다.
한국조선해양은 최근 유럽에 있는 선사와 1만5000TEU급 LNG 추진 대형 컨테이너선 6척, 아시아에 있는 선사와 17만4000세제곱미터(㎥)급 대형 LNG운반선 1척, 오세아니아에 있는 선사와 1800TEU급 컨테이너선 3척에 대한 건조계약을 맺었다.
이번에 수주한
△구본준 회장, 자녀에게 LX홀딩스 주식 1500만주 증여
△GS건설 “신림1재정비촉진구역 재개발정비사업 시공자 선정”
△한창, 자회사 한주케미칼 주식 5만6300주 처분 결정
△한국팩키지, 이명신ㆍ이우진 공동 대표 체제로
△싸이토젠, 최대주주 전병희 대표 외 2인으로 변경
△에이치엘비, 노터스 주식 140만5648주 취득 결정
△휴마시스, 셀트리온과
가격 하루 새 20% 이상 폭등 러시아, 야말-유럽 파이프라인 가스 공급 중단 우크라이나 사태 관련 군사행동 경고도 아시아 향한 LNG 운반선 유럽으로 유턴
러시아와 유럽 갈등이 일촉즉발로 치달으면서 에너지 대란 우려가 걷잡을 수 없이 커지고 있다. 러시아는 북대서양조약기구(NATO·나토)가 우크라이나 관련 비우호적 행동을 계속할 경우 군사 조치를 하겠다고
내년부터 우리나라의 수출 경기가 위축될 수 있다는 우려가 나왔다.
대한상공회의소 지속성장이니셔티브(SGI)는 20일 '국내 수출의 특징과 향후 과제' 보고서를 내고 "올해에는 수출이 국내 경제성장을 주도했지만, 내년 이후 수출을 위협하는 불안 요인이 커져 경기회복의 걸림돌이 될 수 있다"며 "내년에도 수출이 경기회복 중심에 서기 위해서는 품목ㆍ시장의
산업통상자원부는 13일 오전 11시 36분 우리 수출액이 6049억 달러로 종전 최대액인 2018년 6049억 달러를 넘어섰다고 밝혔다.
1964년 첫 수출 1억 달러를 달성한 이후 △1977년 100억 달러 돌파 △1995년 1000억 달러 돌파 △2018년 6 000억 달러 △2021년에 연간 수출액 최고기록을 달성하며 1956년 이래 66년 무역
△삼성중공업, 2448억 규모 LNG선 1척 수주 계약
△포스코, '지주사 체제'로 전환
△삼양홀딩스, 씨티케미칼 자회사로 편입
△에스앤아이코퍼레이션, 2900억 규모 에스앤아이건설 주식 처분
△자이S&D, GS건설과 함께 LG계열사 S&I건설 인수
△포스코인터내셔널, 호주 세넥스에너지 지분 50.1% 취득 결정
△동부건설, 1431억 규모 인천검단 아
NH투자증권은 8일 한국카본에 대해 투자의견 '매수', 목표주가 1만5000원을 유지한다고 밝혔다.
최진명 NH투자증권 연구원은 "한국카본은 LNG 선박 관련 부품 사업 외에 모빌리티 분야에도 적극적으로 진출하고 있다"며 "현대차, 다원시스, 한화에어로스페이스 등과 협력해 경량화가 필요한 복합소재 부품 개발 납품 계약을 체결했다"고 설명했다.
최 연
△LG화학, LG에너지솔루션 주식 850만주 처분 결정
△GV “인천지방법원이 파산 선고…해산사유 발생”
△주성엔지니어링, SK하이닉스와 328억 규모 공급계약
△코스맥스, 피부장벽ㆍ보습 증진 관련 특허권 2개 취득
△다원시스, 3311억 규모 전동차 구매 낙찰자로 선정
△서부T&D, 주당 0.02주 주식배당ㆍ50원 결산배당 결정
△삼성중공업,