국회 기획재정위원회 소속 더불어민주당 의원들이 서울~김포 지하철 5호선 연장안 예비타당성조사(예타) 면제를 위한 관련법을 기재위 소위에서 단독으로 통과시켰다.
국회 기재위 소속 민주당 의원들은 23일 경제재정소위원회를 단독으로 열고 ‘서울 지하철 5호선의 김포 연장’을 위한 예비타당성조사 면제 내용의 담은 ‘국가재정법 개정안’을 의결했다. 국민의힘...
특별법을 대표발의한 조 위원장은 “서울시로의 통근·통학인구 비율이 높은 상황에서 김포골드라인의 용량 부족, 서울 5호선·9호선 연장 지연과 같은 교통 문제를 원활히 해결하고, 생활권과 행정구역이 일치하지 않은 데서 오는 불편사항 해소와 김포시민의 편익을 증진하기 위해 서울시로의 편입이 필요한 상황”이라며 제안 이유를 설명했다.
조 위원장은 특별법을...
김 지사는 “경기북부특별자치도 추진을 견인한 내용이나 비전, 주민투표까지 요청한 것과 비견해봐도 전혀 현실적이지 않다”면서 “경기도의 자부심을 만들기 위한 긴 길을 가고 있는데 김포의 자존심이자 역사를 해치고 있다. 쓸 힘이 있으면 지하철 5호선 연장 등 김포시 현안부터 해결했으면 한다”고 부연했다.
최근 홍익표 원내대표는 균형발전을 위한 ‘5극(수도권·동남권·대경권·중부권·호남권) 3특(강원·전북·제주특별자치도)’ 초광역 메가시티 비전을 다시 꺼내는 동시에 실질적인 김포 교통문제 해결을 위한 지하철 5호선 연장을 강조하고 있다.
근본적인 문제인 교통난 해소로 경쟁구도를 만들겠다는 생각은 환영이다. 다만 여당의 제안에 이끌려 다니듯 대안을 제시하는...
그밖에 민주당은 개식용 종식법·서울~김포 지하철 5호선 연장 예비타당성 면제 내용을 담은 국가재정법 개정안을 당론으로 정했다.
민주당은 내일 본회의에 상정되는 노란봉투법·방송 3법 저지를 위한 국민의힘의 필리버스터(무제한 토론) 대응 방안도 논의했다. 민주당은 범야권 공조로 필리버스터 강제 종결을 추진할 계획이다.
국회법상 필리버스터 시작...
야당은 “5호선 연장이라든지 더 시급한 문제가 많다”고 지적했고, 원희룡 국토교통부 장관은 “그 문제들은 변함없이 추진할 과제들”이라고 반박했다.
김포를 지역구로 둔 박상혁 더불어민주당 의원은 이날 회의에서 “국민의힘이 서울 강서구청장 보궐선거에서 참패하고 이를 모면하기 위해서 갑작스럽게 논란을 만들고 있다”고 지적했다.
박 의원은...
그러면서 ▲서울지하철 5·9호선 김포 북부지역까지 연장·예비타당성조사 면제 ▲GTX(수도권광역급행철도)-D노선 강남 연결 조기 확정 ▲올림픽대교 버스전용차로 설치·확장 추진 ▲일산대교 통행료 무료화 등을 요구했다.
이들은 "서울시는 5호선을 김포로 연장하는 조건으로 강서의 건폐장 이전을 요구한 바 있다. 교통 인프라를 확충하려면 서울시의...
민주당 홍익표 원내대표는 이날 오전 최고위원회의에서 “수도권 교통 문제 외면한 채 정략적 꼼수로 ‘아니면 말고’식의 졸속 정책을 던지고 있다”며 “희망고문을 가하며 붙잡고 있는 5호선 연장안 착수부터 시작하라”고 촉구했다.
수도권 교통 문제를 해결하는 게 핵심이라면 이미 나와 있는 5호선 연장안과 9호선 연장 여부에 대한 검토부터 하는 게 맞다는...
장기동의 한 공인중개사는 "지하철 5호선 연장과 관련한 문의나 투자 매수는 있지만, 서울시 편입 쪽으로는 문의나 매매가 없다"며 "서울 편입 이슈 때문에 집주인이 호가를 올린다거나 매물을 거둬들이려는 움직임도 나타나지 않아 아직은 아무런 영향이 없다고 봐야 한다"고 말했다.
운양동에 사무실을 둔 공인중개사 역시 "매수·매도자들...
서울지하철 5호선의 검단·김포 연장사업도 현재 지자체 협의를 거치고 있다. 이 사업은 서울 방화역에서 인천 검단신도시를 지나 김포 장기역까지 약 28㎞ 구간을 신설하는 프로젝트다.
다만 현재 정차역 위치를 두고 인천시와 김포시간 갈등이 있었다. 인천시는 검단신도시 추가 입주 가구를 고려해 검단에 최소 3개 이상의 정차역이 필요하다는 입장이다. 반면...
고덕현대아파트는 1980년대 개발된 고덕택지 명일동 지역의 첫 재건축 사업구역으로 지하철 9호선 연장(2028년 개통 목표)에 따른 신설 역세권이다.
고덕현대아파트가 있는 명일2동 일대는 5호선 고덕역세권 상업지구, 6개 초·중·고등학교, 경희대학교 강동아트센터, 강동그린웨이(명일공원) 등 기반시설과 녹지 공간이 풍부한 강동구의 대표 주거지다....
지하철 2·8·9호선 연장, 4호선 급행화, 5호선 직결화, 동북선·목동선·강북횡단선·신안산선 등 경전철 유치 노력 역시 치열하다. 일자리가 쏠려 있는 도심과의 연결성을 높여 인구 유입을 꾀하고, 자치구의 가치를 끌어올리기 위해서다.
일자리 자체를 만드는 데 욕심을 내기도 한다. 입지상 이점을 활용해 산업단지를 구축, 기업을 빨아들이는 구가 있고, 대학이...
강동구는 GTX-D 노선 강동구 경유, 지하철 5호선 직결화, 9호선 4단계 연장 사업 등 여러 교통 현안을 맞물려 추진하고 있다. 특히 관내 대규모 재건축, 재개발 및 업무단지 조성으로 2025년 이후 강동의 인구는 55만 명에 이를 것으로 예상함에 따라 교통 불편 해소가 필수적이다.
구는 GTX-D 노선 유치를 동부수도권 중심 강동으로 거듭나기 위한 최우선 과제로 꼽는다....
버스 증차 등 단기대책을 추진한 결과 혼잡상황이 일정수준 개선된 것으로 보이지만 여전히 시민들께서 이용하기엔 불편하다"고 말했다.
이어 "아파트단지 셔틀버스 투입 효과가 높은 만큼 신규노선 신설을 적극적 검토하고, 근본대책이 속도감 있게 추진될 수 있도록 서울 5호선 연장사업 세부노선 조속 확정 등 과제들도 꼼꼼하게 챙기겠다”고 덧붙였다.
지난달에는 5호선 명일역, 6호선 응암역 등 총 5곳에 반려동물용품 전문점 입점하는 조건을 내건 입찰을 진행하기도 했다.
백호 서울교통공사 사장은 “지하철역 중에는 인지도가 높거나 수송인원이 많아 광고 효과가 큰 역들이 있기 때문에 인접 기관이나 기업들이 역명병기사업을 홍보수단으로 활용했으면 한다”라며 “역명병기 사업에 있어 지역의 고유성과...
아울러 시는 새벽 시간대 시민들의 귀가와 대중교통 이용 편의를 지원하기 위해 1호선 종각역과 5호선 광화문역, 3호선 경복궁역사에 안전인력을 평시대비 증원 배치하기로 했다.
버스의 경우 광화문 일대를 운행하는 46개 노선을 대상으로 출근 집중배차시간을 30분 더 연장해 운영한다.
거리응원전 행사 중에는 광화문 일대에서 공공자전거와 킥보드 등 개인형...
강동구 암사동과 경기 남양주시 별내동을 잇는 별내선(지하철 8호선 연장사업)은 내년 6월 개통 예정이다. 1725m의 세계 최장 콘크리트 사장교로 건설 중인 고덕대교(가칭)가 내년 준공을 마치면 강동구는 세종과 포천을 잇는 교통 요충지가 된다. 또한 GTX-D 노선의 강동구 경유, 지하철 5호선 직결화에도 힘을 싣고 있다.
녹지 비율이 44%에 달하는 강동구는 장점을 살려...
올림픽대로, 서울외곽순환도로, 강변북로, 서울양양고속도로 등 서울 시내를 비롯해 수도권 광역 도로망을 이용하기 쉽고 지하철 5호선 강일․상일동역 등 대중교통 이용도 편리하다. 뿐만 아니라 현재 중앙보훈병원역까지 연결돼 있는 지하철 9호선의 고덕강일지구 연장계획이 실행되면 교통 이용 편의가 더욱 높아질 것으로 기대된다.
김헌동 SH공사 사장은...
이날 원 장관, 김 시장, 강 구청장은 김포골드라인 수요 분산 등 수도권 서부지역의 광역교통 혼잡을 완화하기 위해 서울 5호선 연장 사업이 조속히 추진돼야 한다는 데 뜻을 모았다.
또 김 시장, 강 구청장은 건설폐기물처리장 이전 부지는 인천 서구 영향권 밖으로 하고, 세부 노선은 국토부 대도시권광역교통위원회(대광위)의 중재 방안을 적극 따른다는 합의문을...
목동 신시가지단지가 위치한 양천구 목동과 신월동은 대치동, 중계동과 함께 서울 3대 학군지로 불리고 5호선을 중심으로 2·9호선이 지나가 주요 업무지구(여의도(YBD), 강남(GBD), 서울 도심(CBD)) 접근이 편한 것을 입지적 장점으로 분석했다. 또한 목동 신시가지단지는 2018년 14개 단지 모두 재건축 연한(준공 30년)을 충족했으나 안전진단을 통과하지 못하고 있었지만...