최근 한국무역협회가 협회의 해상ㆍ항공 물류 지원을 받은 100개 사를 대상으로 설문한 결과 응답 기업의 56%가 올 하반기나 내년까지 글로벌 물류대란이 지속할 것으로 응답했다. 한국무역협회는 항공운송 수요가 급증하며 현재는 주요국으로의 항공운송 공간도 부족한 실정이라며 올해도 글로벌 물류 적체 현상이 쉽게 해소되지 않을 것으로 내다봤다.
다만 HMM이...
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 11일 4980.93을 기록하며 5000선 아래로 떨어지긴 했지만, 증권업계는 올해 HMM의 영업이익이 7조6000억∼10조2000억 원에 달할 것으로 전망하고 있다. 장기계약 비중이 많은 HMM의 특성상 해상운임 하락이 반영될 때까지는 시차가 있기 때문이다.
배기연 메리츠증권 연구원은 "올해는...
주요 내용을 보면 해상물류 분야에서는 2024년까지 부산항과 인천항에 스마트 물류센터를 구축하고 2025년까지 디지털 트윈으로 항만과 배후도시 교통 상황을 구현해 최적 운송시간과 운송경로를 운송사에 제공하고 물류 흐름을 최적화하는 시스템을 개발한다.
해상물류 스타트업 기업의 부담을 경감시키기 위해 해상물류와 관련된 신기술을 항만과 실제...
러시아는 난방, 전력 및 산업 생산에 사용되는 유럽 천연가스 소비량의 약 40%를 파이프라인으로 운송하고 있다. 유럽은 러시아산 에너지에 대한 의존도를 낮추기 위해 미국으로의 수입 전환, 해상풍력 확충, 유럽-북아프리카 수소 허브 구축 등의 방안을 추진해 왔다. 이런 노력에도 불구하고, 최근 러시아에서 독일로 향하는 노드스트림2 파이프라인의 사용 승인을...
해운업계에 따르면 글로벌 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이 컨테이너 운임 지수(SCFI)는 지난 12월 말 5000선을 돌파해 사상 최고치를 기록한 뒤 1월 28일 5010.4를 기록하는 등 5000선을 유지하고 있다.
한편 HMM의 배당여력이 대폭 확대를 기대한다는 목소리도 있다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “올해 HMM의 영업이익은 8조 원으로 전년대비...
이 연구원은 “3분기 물류대란에 따른 해상운송 차질이 일부 해소되며 아연 판매량이 정상화됐다”며 “아연가격 및 원 달러 환율 강세로 매출액이 사상 최고치를 경신해 예상치를 6% 초과했기 때문”이라고 설명했다.
지난해 연간 실적은 매출액 10조 원, 영업이익 1조1000억 원으로 각각 전년 대비 32%, 22% 증가한 것으로 집계됐다.
올해 실적도 견조할 것으로...
이어 "글로벌 OEM(주문자상표부착생산)들과의 대규모 해상운송 계약을 체결하는 등 비계열 물량의 지속적인 확대가 성장성과 실적 안정성에 기여한다"라면서 "단기시황이 좋았던 벌크 해상운송·비철트레이딩 부문에서는 좋아진 수익구조를 장기로 이어가기 위한 작업을 진행 중"이라고 설명했다.
또 "대주주 지분 관련 오버행 이슈도...
3일 현대차그룹에 따르면 현대글로비스는 지난해 완성차 해상운송(PCTC) 사업 부문에서 비계열 매출 비중을 역대 최대치인 60%대로 끌어올렸다. 매출 절반 이상을 현대차ㆍ기아가 아닌 완성차 제조사에서 거둔 셈이다. 현대글로비스가 해운 사업에 처음 진출한 2010년의 비계열 매출 비중(12%)과 비교하면 5배 가까이 증가한 수치다.
PCTC는 자동차를 전용으로...
물류 부문에서는 화물차 도로운송을 연안 해상운송으로 전환하는 모달 쉬프트(Modal Shift)를 적극적으로 수행해 연간 약 7만 톤의 이산화탄소 배출량을 줄이고, 도로 파손과 소음도 방지하고 있다. 또, 통합운송관리시스템을 고도화해 화물차량 연비를 개선하는 에코 드라이빙(Eco-Driving)을 실천하고 있으며, 물류 차량 대형화 및 물류센터 공동화에도 나섰다....
이 사고로 전 세계 해상물동량의 약 12%를 차지하는 수에즈운하의 선박 통행이 6일간 마비되었고, 운하가 정상화되기까지 매일 미화 약 90억 달러(한화 약 10조 3000억 원)에 달하는 운송 비용이 발생하였으며, 국제유가가 급등하는 등 글로벌 공급망 차질은 물론, 세계 경제 전반에 걸쳐 천문학적 손실을 가져왔다.
세계적으로 큰 반향을 불러일으킨 이 사태에서 알...
그 외에도 액화수소의 해상 운송을 추진하는 등 그린수소 산업의 수직계열화를 완성한다는 방침이다.
이와 함께 전남 지역 산업공단에서 발생하는 부생수소에 이산화탄소 포집 및 저장(CCUS) 기술을 적용해 블루수소 생산 및 활용 사업도 추진할 계획이다.
효성의 그린수소 생산이 본격화되면 2031년까지 약 11만 명의 고용이 유발돼 전북에 이어 호남 지역의 경제...
이어 “완성차해상운송(PCC)과 건화물 해운사업은 운임 시황 강세에 힘입어 3분기에 이어 다시 한번 사상 최대 영업이익을 달성한 것으로 추정한다”라고 덧붙였다.
최 연구원은 올해 화물 호황의 피크아웃 우려는 과도하다고 내다봤다.
그는 “물류대란 수혜는 분명 이례적이나 이미 1년 넘게 지속하고 있어 ‘일시적’이란 표현이 더는 적절하지 않다”라며...
국적선사(HMM)와 협업해 중소기업 전용 선적공간을 제공하고, 고정운임으로 해상물류를 이용할 수 있는 장기운송계약 체결도 지원한다. 또 수출 중소기업을 성장단계별로 지원해 1000만 달러 수출기업 확대 등 수출기업의 확장에 집중할 계획이다. ’브랜드케이(K)‘도 110개 추가로 발굴한다.
글로벌 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달 7일 기준 5109.6을 기록했다. 2009년 10월 관련 집계가 시작된 이래 최고 수치다.
해상 물류망을 주로 이용하는 TV와 냉장고, 세탁기 등 대형 가전·전자 제품 제조사 입장에선 물류비 부담이 가중될 수밖에 없다.
원자재 가격 상승 폭도 가파르다. 삼성전자와 LG전자 등 주요...
2차 해상풍력TF(무보)
△수소의 안전한 운송을 위한 수소산업계 간담회(석간)
△에너지 차관, 해상풍력 TF 제2차 회의 개최
◇농림축산식품부
18일(화)
△농식품부 장관 10:00 국무회의(세종)
△가공식품 세분시장 보고서 발표
△아프리카 식량문제 해결 위해 'K-곤충' 나선다
19일(수)
△농식품부 차관 11:00 농업전망 2022 대회(aT센터)
△가축전염병 방역...
해상풍력의 영업이익률은 기존 전선 제조업의 3배로 추정되고, 시공까지 포함되는 턴키 수주일 경우 기존 전선 제조업의 5배까지 상승할 가능성이 있기 때문에 매출액 비중에 비해 이익 비중은 의미 있게 학대 될 것이란 분석이다.
특히 이번 수주는 LS의 장기 성장 전망에 있어 중요한 지점이란 평가다.
양 연구원은 “장거리 운송비 부담으로 인해 유럽...
여기에 더해 해상 운임비 상승과 주 52시간제 등이 농기계 제조원가를 상승시킨 원인으로 꼽히고 있다. 한국농기계공업협동조합에 따르면 2019년 대비 원자재 가격은 50% 이상 인상됐고, 물류 운송료에 따르면 해외의 경우 3~4배 올랐다. 또 최근 3년간 최저임금 인상에 따른 인건비도 30% 상승한 것으로 나타났다.
김신길 한국농기계공업협동조합 이사장은 신년사를 통해...
해상물류 차질이 장기화함에 따라 항공운송으로 전환되는 수요 증가와 여객기 벨리카고 수급 불안이 항공운임 상승의 주요 원인으로 꼽힌다.
중소기업의 항공화물 물류 애로 해소를 위해 무역협회는 대한항공과 협력해 인천~미국 로스앤젤레스 노선 화물기에 중소기업 전용 스페이스를 제공하는 ‘항공화물 긴급 수출 물류 지원사업’을 오는 6월까지 진행할...
해양 첨단기술과 해상 구조물 등에 대해 기술 적합성과 기준을 선정해 해양산업의 안정적인 발전을 도모하는 기관이다.
이번 협약으로 아비커스는 자율운항(HiNAS)과 자율접안(HiBAS), 완전 자율운항(HiNAS2.0) 등 자체 개발한 솔루션을 지난해 7월 ABS가 제정한 ‘자율운항 규정(Guide for Autonomous and Remote Control Functions)’에 맞춰 단계별 실증에 들어간다.
이를...
6일 한국무역협회가 협회의 해상ㆍ항공 물류 지원을 받은 기업 100개 사를 대상으로 설문한 결과 응답 기업의 56%가 이같이 답했다.
한국무역협회 관계자는 “올해도 글로벌 물류 적체 현상은 쉽게 해소되지 않을 전망”이라면서 “항공운송 수요가 급증하며 현재는 미국과 유럽 등 주요국으로의 항공운송 공간도 부족한 실정”이라고 설명했다.
해운 업계 다른...