올해 적합조사부터는 폭스바겐 배출가스 조작사태와 미쓰비시 연비 조작사태 등으로 커지고 있는 연비에 대한 우려를 해소시키기 위해 3개 정부부처(국토부ㆍ산업통상자원부ㆍ환경부)가 공동으로 나섰다.
제정한 고시에 따라 연비시험 시 주행저항 값을 측정하고, 도심 모드와 고속도로 모드를 각각 만족하는지 여부를 검증 중이다. 국토부는 조사 결과가 나오는...
홍동곤 과장은 이날 정부세종청사에서 열린 폭스바겐 사태와 관련한 배경브리핑에서 이같이 말했다.
아우디폭스바겐코리아가 법적 대응을 통해 정면 승부에 나설 경우에 대해 그는 “(폭스바겐이) 가처분 소송을 제기하면 법원에서 받아들일 확률이 높다”며 “만약 폭스바겐이 본 소송 전까지 차량을 판매할 경우 최종 판결에서 한국 정부가 이기면 판매액에 대해...
황철현·윤성국 나이스신평 연구원은 "배출가스와 소음 관련 시험성적서 조작사태로 폭스바겐·아우디·벤틀리 브랜드의 이슈 차량 34개 차종, 79개 모델에 대해 환경부의 인증취소 절차가 진행 중"이라며 "아우디폭스바겐코리아가 이달 25일부터 자발적으로 이슈 차량에 대한 판매를 중단하기로 해 인증 기간 사업기반과 재무안정성이 약화될...
김 소장은 “폭스바겐 주장은 이번 사태가 인증서류나 이런 것들이 단순 실수나 그런 것들에 의해서 비롯됐다고 주장하지만 인증 제도 자체를 흔들 수 있는 중대한 문제가 내포돼 있다고 판단한다”며 “후속적인 조치는 청문회에서 폭스바겐에서 제출한 서류를 정밀 검토한 후에 최종 결론을 내리도록 하겠다”고 덧붙였다.
이에 앞서 폭스바겐은 25일 정부가...
아우디폭스바겐코리아 총괄 사장인 요하네스 타머와 정재균 부사장 등은 이날 오전 10시 인천 국립환경과학원에서 진행된 청문회에 참석해 폭스바겐 측 입장을 밝혔다. 청문회는 환경부가 인증 취소 확정 전 회사 측 소명을 듣기 위한 자리다.
청문회에 앞서 정 부사장은 “이번 사태로 염려를 끼친 점에 대한 사과를 드린다”며 “청문 절차와 환경부 요청에 대해 성실히...
쿨 사장은 이어 "독일 폭스바겐그룹에 있어서 한국시장은 매우 중요한 시장이기에 본사에서도 폭스바겐코리아가 사태를 해결할 수 있도록 모든 지원을 아끼지 않을 것을 약속했다"며 "폭스바겐코리아는 해당 사안을 최대한 빠른 시일 내에 해결하기 위해 관련 당국과 긴밀하게 공조하겠다"고 덧붙였다.
이는 최근에 환경부가 아우디...
최근 디젤 파문을 일으킨 폭스바겐은 이번 사태를 수습하기 위해 미국에서는 약 40조 원 투입을 결정했지만 국내에서는 관련법을 어기지 않았다며 보상 및 리콜 계획을 밝히지 않고 있다.
앞서 환경부는 아우디폭스바겐코리아에 요구한 디젤 배기가스 조작 관련 리콜 계획서에 배출 조작을 인정하는 ‘임의설정’ 문구를 넣지 않아 리콜 계획서를 세 차례...
이에 수입차업계는 폭스바겐 사태 불똥이 업계 전반으로 확산될 것을 우려하고 있다. 수사과정에서 수입차 업계가 신차 출시 일정에 맞춰 인증 절차를 서두르고자 각종 편법을 쓰는 게 관행이 만연하다는 진술이 나오면서 분위기는 더욱 위축되고 있다.
여기에 각종 스캔들로 수입차에 대한 국내 소비자들의 부정적인 인식 또한 우려스럽다. 그동안 국내시장에서...
한편 폭스바겐 사태와 관련해 수입차의 최초 인증 부실성이 도마위에 오르면서 외국 제작사가 제출한 자체 환경성능 인증 서류만을 토대로 검토ㆍ인증되는 것은 문제라는 지적이 제기됐다. 수입차 제조사들이 작성한 자체 인증 서류를 그대로 믿어온 환경부도 책임에서 자유롭지 못하다는 지적이다.
환경부는 상대국에서 받은 인증서는 자국에서도 효력을...
하지만 박 사장이 폭스바겐 사태에 휘말리면서 르노삼성의 이같은 사업 전략에 수정이 불가피할 것이란 전망이다. 참고인 신분으로 검찰 조사에 응한 박 사장이 피의자 신분으로 전환된 만큼 업계 일각에서는 르노삼성이 파장을 피해가기 어렵다는 관측이 조심스럽게 나오고 있다.
업계 관계자는 "폭스바겐 사태와 직접적인 관련성이 없는...
박 사장은 2005년부터 2013년까지 폭스바겐코리아 최고경영자로 재직했다.
이날 오전 9시 40분께 서울 서초동 검찰청사에 모습을 드러낸 박 사장은 폴크스바겐 차량 조작에 관여했는지를 묻는 질문에 "그런 사실이 없다"고 답했다. 독일 본사의 지시가 있었는지, 이번 사태 이후 본사와 접촉이 있었는지에 대해서도 "전혀 없다"고 말했다. 그는...
국내 재판기일도 가능하면 연내 잡히기를 희망하고 있지만 어쨌든 결론이 나려면 오랜 시간이 걸릴 것이다.”
△이런 사태에도 국내 폭스바겐 차량 판매는 줄지 않았다. 불매 운동은커녕 할인 이벤트 등에 손쉽게 지갑을 여는 국내 소비자들의 의식을 지적하는 시각도 있다.
“개인 입장에서는 합리적인 소비 결정을 할 수 있기 때문에 본질적인 부분은 아니라고...
그는 가습기살균제, 미세먼지, 폭스바겐 배출가스 조작 사태 등을 겪으며 느낀 소회를 “환경부가 유례없이 ‘삼각 파도’에 포위된 느낌이었다. 버뮤다 해협인가 싶었다”고 표현했다.
윤 장관은 “우리 정책은 중국식의 극약 처방이 아니기 때문에 대책들이 단기간에 효과를 발휘하지는 못하겠지만 미리 국민들에게 정보를 주고 안심할 수 있도록 최선을 다하겠다”고...
지난해 폭스바겐 사태 이후 환경부는 임의조작 차량 과징금을 종전 10억원에서 100억원으로 상향 조정했다.
특히 이번 변경 인증을 받지 않고 팔린 차량이 20여개 차종 5만대에 달한다는 점에서 환경부의 과징금 규모는 기하급수적으로 늘어날 전망이다. 환경부는 작년 폭스바겐 배출가스 조작 사건으로 아우디폭스바겐코리아에 차종당 10억원씩 총 141억원의...
마틴 빈터코른 전 최고경영자(CEO)는 배출가스 조작 사실을 몰랐다고 부정하며 CEO직에서 물러났고, 폭스바겐은 전세계적으로 대량 리콜 사태에 내몰렸다. 또한 거액의 손해배상 청구 소송에 직면한 상태다.
독일 언론들은 배출가스 부정에 엄격해야 할 회사 법무 담당자가 초기에 잘못을 인식하고 있었을 가능성이 부상했다면서 폭스바겐의 관리 체제가 다시 비판을...
대기환경학회는 성명서를 통해 대기오염에 안일하게 대처해오던 정부가 폭스바겐 사건과 최근 미세먼지 고농도 사태를 경험하면서 대기질 개선에 대한 경각심을 갖고 특별대책을 내놓은 점과 논란의 핵심이었던 경유차 규제를 강화하고 친환경차 확대를 추진하기로 한 점에 대해 긍정적으로 평가했다.
하지만 그간 논의해온 저감 사업들을 취합하고 규모를 조정하는...
폭스바겐 사태로 디젤차가 질소산화물을 내뿜는 등 (친환경차와) 전혀 판이하게 다른 것이 확인됐다”며 “정부로서도 유감으로 생각한다”고 해명했다.
정부는 3일 황교안 국무총리 주재로 관계부처 장관회의를 열고 노후 경유차에 대한 수도권 운행 제한 등을 담은 ‘미세먼지 관리 특별대책’을 확정 발표했다.
앞서 정부는 지난 2009년 5월 ‘클린디젤’을...
권 부회장은 이날 벡스코 컨벤션홀에서 열린 ‘2016 부산국제모터쇼 미디어 초청행사’에서 ‘자동차산업의 미래 기술’이란 주제로 강연에서 “폭스바겐, 미쯔비시 등 사태로 인해 디젤 기술에 대한 신뢰도가 떨어지고 있고 유해가스 문제가 심각하게 대두되고 있다”며 “앞으로 디젤차에 대한 명운이 어떻게 될지 지켜봐야 한다”며 이같이 말했다.
최근 정부가...