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  • '반값 수소차' 3250만원 지원…서울시, 넥쏘 102대 보조금
    '반값 수소차' 3250만원 지원…서울시, 넥쏘 102대 보조금
    한편 시는 지난해 6월 환경부·기업 등 4개 기관과 ‘수소 모빌리티 선도도시 서울 업무협약’을 맺고, 2026년까지 공항버스 300여 대를 포함한 시내버스․민간기업 통근버스 등 1300여 대를 ‘수소 버스’로 전환할 계획이다. 정삼모 서울시 친환경차량과장은 “2050년 탄소중립을 위해 친환경 ‘수소 차량’ 보급을 확대해 나가는 한편 수소 차량 이용자의 편의를...
    2024-02-12 11:15
  • 워라밸 완성하는 '직주근접' 단지 인기 고공행진
    워라밸 완성하는 '직주근접' 단지 인기 고공행진
    실제로 통근시간이 짧을수록 여유 있는 삶을 누릴 수 있는 데다, 삶의 질이 나눠지면서 행복도가 달라진다는 것은 다양한 연구결과를 통해서 확인할 수 있다. 서울연구원의 ‘통근시간이 주관적 삶의 만족도에 미치는 효과 및 통근시간 가치 분석’’(전혜란, 2020) 보고서를 보면, 모든 가구 유형에서 통근 시간이 길어질수록 삶의 만족도는 하락한다는 분석이다....
    2024-02-11 08:00
  • [종합] 서울 '기후동행카드' 과천시 참여…수도권 확산 지속될까
    [종합] 서울 '기후동행카드' 과천시 참여…수도권 확산 지속될까
    특히 서울-과천 구간은 수도권 시민의 통행이 많은 구간으로, 서울로 통근·통학하는 경기남부 주민들의 교통편의를 높일 것으로 전망된다. 실제로 과천시의 평균 대중교통 이용객은 일일 약 2만 명이며, 이 중 절반 이상이 서울-과천을 오가는 것으로 집계됐다. 이번 협약을 통해 양 도시는 과천지역 지하철 4호선 5개 역(선바위, 경마공원, 대공원, 과천, 정부과천청사)을...
    2024-02-07 12:13
  • 서울 '기후동행카드' 과천시 참여…“경기남부 편의 확대”
    서울 '기후동행카드' 과천시 참여…“경기남부 편의 확대”
    과천은 지리적으로 서울시와 경기남부 지방자치단체 간 길목에 있어 서울로 통근·통학하는 경기남부 주민들의 교통편의를 높일 것으로 전망된다. 7일 오세훈 서울시장과 신계용 과천시장은 ‘서울시-과천시 기후동행카드 참여 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이 자리에서 오 시장과 신 시장은 양 도시 간 교통 협력체계 강화를 위한 다양한 논의를 나눴다. 과천시는...
    2024-02-07 11:00
  • 서울 ‘기후동행카드’ 군포시 참여…“경기 남부 편의 기대”
    서울 ‘기후동행카드’ 군포시 참여…“경기 남부 편의 기대”
    이에 서울로 통근·통학하는 다수 시민의 교통편의 증진에 크게 기여할 것으로 보인다. 양 도시는 군포지역 지하철 1·4호선 7개 역에서 기후동행카드를 사용할 수 있도록 코레일과 적극적으로 협의할 계획이다. 해당 7개 역사는 코레일 운영 역사로서, 구체적 시기 및 방법은 수도권 교통기관 실무협의회를 통해 긴밀히 협의 후 발표할 예정이다. 군포시를 통과하는...
    2024-01-31 14:30
  • 국내 최초 액화수소 플랜트 가동…운송 효율 10배 액화수소 연간 1825톤 생산
    국내 최초 액화수소 플랜트 가동…운송 효율 10배 액화수소 연간 1825톤 생산
    지방자치단체와 충전소, 통근버스 활용기업 및 운수사는 액화충전소 구축 및 수소 버스 활용협약을 맺었고, 창원 액화수소 플랜트 주관기관인 하이창원은 액화수소 사용기업·연구기관과 액화수소 구매협약을 체결했다. 또, 창원시와 효성중공업, 하이창원 등도 액화수소 구매협약을 맺었다. 박찬기 산업부 수소경제정책관은 준공식 축사를 통해 "이번...
    2024-01-31 11:00
  • 용인특례시, 시민 10명 중 9명 “용인 생활 전반적으로 만족해요”
    용인특례시, 시민 10명 중 9명 “용인 생활 전반적으로 만족해요”
    시민들은 승용차(51.7%), 버스(19.5%), 지하철(16%)을 이용해 통근‧통학하는데 평균 소요 시간은 승용차 37.7분, 버스 51.5분, 지하철 63.6분으로 조사됐다. 이동시간은 지역 내(51%)에선 평균 24.9분(편도)이 소요되는 것으로 나왔으나 서울(17.9%)은 평균 76.7분, 인천(0.8%)은 평균 82.9분, 경기도 다른 지역(28.2%)은 평균 46.6분이 걸리는 것으로 나타났다. 가장 필요한...
    2024-01-26 14:17
  • 서울~경기 출퇴근땐 ‘K패스’ …‘똑똑한’ 대중교통카드 선택법 알려드립니다 [이슈크래커]
    서울~경기 출퇴근땐 ‘K패스’ …‘똑똑한’ 대중교통카드 선택법 알려드립니다 [이슈크래커]
    서울 통근 수도권 시민 “우리는?”…‘수도권 교통카드 통합’은 숙제 정부와 지자체의 4개 카드 중 첫발을 끊은 기후동행카드는 판매 첫 날 2만6000장이 팔릴 정도로 관심이 집중됐는데요. 지역별로 다른 대중교통 여건 등을 고려해 이용자의 선택권을 넓혔다고 볼 수도 있지만 교통할인 체계가 달라 시민들 사이에서는 혼란스럽다는 반응도 나오고 있습니다....
    2024-01-25 16:44
  • “연봉 낮아도 재택이 최고” [그래픽뉴스]
    “연봉 낮아도 재택이 최고” [그래픽뉴스]
    허용할 수 있는 최대 통근 시간을 물어봤더니 ‘1시간’이 33%를 1위를 차지했다. 이어 ‘1시간 30분’ 22%, ‘30분’ 20%, ‘3시간 이상’ 10% 순이었다. 출퇴근 시간이 절약된다면 무엇을 하고 싶냐는 물음에는 ‘운동(29%)’을 가장 많이 꼽았으며 뒤이어 ‘취미 생활’ 27%, ‘휴식·취침’ 20%, ‘자기 계발’이 19.7%, ‘친구·가족과 시간 보내기’는 7%였다.
    2024-01-22 16:40
  • '요금 최대 53% 환급' The경기패스 5월 시행…19세 이상 경기도민
    '요금 최대 53% 환급' The경기패스 5월 시행…19세 이상 경기도민
    예를 들어 The 경기패스를 이용해 수원에서 서울까지 통근하는 38세 직장인의 경우, 월 40회 광역버스 이용 시 발생하는 월 11만2000원 교통비 중 30%인 3만3600원을 환급받을 수 있다. K-패스를 이용할 수 없는 18세 이하 어린이·청소년들에게도 교통비 지원 혜택을 준다는 점도 큰 장점이다. 경기도는 기존에 추진 중이던 청소년 교통비 지원사업 내용을 개편해 6세...
    2024-01-22 16:37
  • 분초사회 요즘 누가 줄 서니…가성비 아닌 시성비 앱이 뜬다
    분초사회 요즘 누가 줄 서니…가성비 아닌 시성비 앱이 뜬다
    기업 통근 버스 설계와 운영 등 B2B 서비스에 독보적인 기술력과 경험도 확보한 스마트모빌리티 선도 기업으로, 2023년 스마트 앱 어워드에서는 미리앱으로 공공서비스 부문 대상을 수상하며, 그 실력을 입증했다. 맛집을 좋아하지만 줄서는 것은 ‘시간이 아까운’ 사람들을 위한 맛집 예약 및 웨이팅 앱이 인기를 얻고 있다. 맛집의 긴 웨이팅에 시간을 소비하지 않고...
    2024-01-18 15:48
  • 생활인구 통계 산출, 89개 인구감소지역으로 확대
    생활인구 통계 산출, 89개 인구감소지역으로 확대
    가령 통계청은 인구감소지역을 관광･통근 등의 유형으로 상세하게 나누고, 이들 유형 간의 체류특성 및 소비특성을 비교 분석할 예정이다. 각 지자체는 이들 통계를 통해 해당 지역의 실질적인 강･약점 파악하고 지역 맞춤형 관광상품을 개발하는 등 인구감소 대응전략을 짜는 데 활용할 수 있다. 정부 또한 이러한 입체적 정보를 활용해 재정･행정 지원 등 국가...
    2024-01-17 12:00
  • 올해 부동산 키워드는 ‘REPOSITION’…“주택 시장 양극화 심화ㆍ대형사 강세”
    올해 부동산 키워드는 ‘REPOSITION’…“주택 시장 양극화 심화ㆍ대형사 강세”
    이에 보고서는 “서울 통근권에 포함되는 경기 남부는 고용 증가 및 교통망 개선 효과로 시황이 양호하지만, 경기 북부와 인천은 불안 심리 확산 때 가격 하락과 분양부진 가능성이 있다”고 전망했다. 아울러 서울 압구정과 반포, 성수, 여의도 등 핵심지역에선 정비사업 영향으로 신고가 경신이 이어질 것으로 내다봤다. 앞서 압구정 신현대와 한양3차, 여의도...
    2024-01-07 16:47
  • 단양 등 7개 인구감소지역, 등록인구보다 체류인구 많아
    단양 등 7개 인구감소지역, 등록인구보다 체류인구 많아
    7개 지역은 충북 단양군ㆍ충남 보령시(관광유형), 강원 철원군(군인유형), 전남 영암군ㆍ경북 영천시(통근유형), 전북 고창군(외국인유형), 경남 거창군(통학유형)이다. 생활인구는 특정 지역에 거주하거나 체류하면서 생활을 영위하는 사람으로서 주민등록인구, 외국인등록인구(재외동포거소신고자 포함)와 1일 동안 머무른 시간의 총합이 3시간 이상인 경우가 월...
    2024-01-01 12:00
  • '다 같은' 중소기업이 아니다…월급 120만 원 더 주고 복지도 '빵빵'
    '다 같은' 중소기업이 아니다…월급 120만 원 더 주고 복지도 '빵빵'
    동화엔텍은 의료비·자녀학자금 지원, 리프레쉬 휴가, 직원대출제도, 사내 어린이집·통근버스 운영 등 다양한 방식으로 직원들의 경력단절 예방과 일·생활 균형을 지원하고 있다. 청년친화강소기업으로 선정된 기업에는 채용지원서비스(청년워크넷), 세무조사 선정제외 우대, 병역지정업체 심사 가점 부여, 공유재산 임대 우대 등 다양한 혜택이 주어진다....
    2023-12-27 09:00
  • “새 국토발전 전략 찾는다”…국토부, 지역균형발전포럼 정책세미나 개최
    “새 국토발전 전략 찾는다”…국토부, 지역균형발전포럼 정책세미나 개최
    인구정책 전문가인 조영태 서울대 교수는 주민등록인구 기준으로 인구감소와 지방소멸은 정해진 미래로 보고, 통근과 쇼핑, 관광 등 체류에 근거한 생활인구 기반 정책을 통해 지방의 성장 잠재력을 향상할 수 있다고 했다. 아울러 조 교수는 생활인구를 주요 정책지표로 해 지방 인구 체류를 유도하고, 생활인구 특성에 맞는 공공서비스 공급을 강조했다. 임은선...
    2023-12-14 13:00
  • 서울시 '기후동행카드'에 김포시 참여...인근 지자체 첫 확대
    서울시 '기후동행카드'에 김포시 참여...인근 지자체 첫 확대
    이동 패턴에 따라 선택권까지 다양해져 통근, 등교 등 편의가 높아질 것으로 예상된다. 기후동행카드의 정확한 가격 및 세부내용은 추후 논의를 통해 확정할 예정이다. 기후동행카드는 서울시가 내년 1월부터 선보이는 무제한 대중교통 이용권으로, 수도권 확대 요구가 높았다. 지난달 17일 인천시가 참여하기로 했고, 서울시 인근 지자체인 김포시까지 합류하면서...
    2023-12-07 09:35
  • “공기업 이전에 수요 몰렸다”…지역 대표 자리 꿰찬 혁신도시 [집값 움직이는 먹고사니즘③]
    “공기업 이전에 수요 몰렸다”…지역 대표 자리 꿰찬 혁신도시 [집값 움직이는 먹고사니즘③]
    윤수민 NH농협은행 부동산전문위원은 “혁신도시라고 하더라도 강원과 대전 등 수도권과 가까운 지역은 통근 비율이 높아 영향력이 상대적으로 작을 수 있지만, 그 외 지방은 대규모 일자리가 공급되면서 부동산 시장에 미치는 파급력이 크다”며 “노후 도시일수록 신축 단지 선호도가 더 높은 만큼 일자리가 몰린 지방 내 지역 부동산 시장은 눈여겨볼 만하다”고...
    2023-12-01 06:00
  • IT 넘어 제조업도 품는 분당·판교…신도시 집값 추종 불허 '원톱'[집값 움직이는 먹고사니즘①]
    IT 넘어 제조업도 품는 분당·판교…신도시 집값 추종 불허 '원톱'[집값 움직이는 먹고사니즘①]
    성남에서 서울로 통근하는 인원 규모에 비해 통근자 비율이 상대적으로 높지 않은 것도 분당·판교 지역 내 일자리가 많기 때문으로 풀이된다. 2020년 통계청 인구주택총조사에 따르면 경기도 기초자치단체별 서울 통근·통학 인원은 고양시가 16만3298명으로 가장 많았고 성남시는 12만8860명으로 두 번째였다. 하지만 지자체 총인구 중 서울 통근 인원 비율은...
    2023-11-29 06:00
  • “소멸 위기 지자체도 개발부지 확보”…도시ㆍ군기본계획수립지침 개정안 행정예고
    “소멸 위기 지자체도 개발부지 확보”…도시ㆍ군기본계획수립지침 개정안 행정예고
    하지만, 신산업 육성이나 국책사업 추진을 위한 공업용지는 도시 유형에 관계 없이 도시기본계획에 반영할 수 있도록 하고, 정주인구가 감소하더라도 통근‧관광 등 생활인구를 고려해 주거와 상업, 공업용지를 반영할 수 있도록 개선했다. 다만, 난개발 방지를 위해 통계자료, 교통‧통신 데이터 등 객관적인 근거자료를 제시해야 하고, 성장유도선 등 계획적 관리방안...
    2023-11-28 11:00
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