강인한 외부 보호 스트립, 원형 전조등을 포함해 G-바겐의 전통미가 고스란히 남아있는 게 특징이다.
이밖에 AMG GT의 전동화 전략도 구체화했다. V8 4.0ℓ 바이터보 엔진과 전기모터를 결합, 최고출력 620kW(약 843마력)를 내는 메르세데스-AMG GT 63 S 'E-퍼포먼스'를 비롯해 럭셔리 브랜드 '메르세데스-마이바흐' SUV를 기반으로 한 첫 번째 순수 전기차도 선보였다.
The 2022 스팅어의 판매가격은 2.5 가솔린 터보 △플래티넘 3878만 원 △마스터즈 4275만 원 △아크로 에디션 4388만 원, 3.3 가솔린 터보 △GT 4678만 원 △아크로 에디션 4756만 원이다.
한편, 기아는 The 2022 스팅어 출시와 함께 △36개월 동안 매월 차량 가격의 약 1%만 낼 수 있도록 차량 가격 최대 64% 유예 △2.5% 특별 저금리 적용 △유류비 일부 지원 △개인 고객...
전륜 모노블럭 브레이크 캘리퍼(4P)를 가솔린 2.5 터보 모델과 3.0 디젤 모델에 확대 적용해 제동 안정성도 높였다. 가솔린 3.5 터보 모델의 캘리퍼에 브라운 계열의 ‘코퍼’ 색상을 추가해 고급스러움까지 더했다.
주행 중 사고가 발생했을 때 1차 충돌 이후 운전자가 일시적으로 차량을 통제하지 못하면 자동으로 차량을 제동해 2차 사고를 방지해주는 다중...
이 차는 1.6 터보 하이브리드 엔진과 구동 모터를 결합해 시스템 최고출력 230마력, 최대토크 35.7㎏ㆍm의 힘을 발휘한다.
시승은 경기 하남시 하남도시공사를 출발해 경기 여주시 황학산 수목원을 돌아오는 경로에서 진행됐다. 국도와 고속도로가 배합된 120㎞에 달하는 코스다. 하이브리드 모델답게 저속에서는 시동이 걸려 있는지 헷갈릴 정도로 정숙함이...
10일 제네시스에 따르면 G80 스포츠 패키지는 기본 모델 G80의 가솔린 2.5 터보, 가솔린 3.5 터보, 디젤 2.2 등 모든 엔진별로 선택할 수 있다. 3.5 터보는 스포츠 성능 사양을 신규 적용한 ‘다이내믹 패키지’를 별도로 선택할 수 있다.
G80 스포츠 패키지는 제네시스의 디자인 정체성인 ‘역동적인 우아함’의 균형에서 날렵한 내ㆍ외장 요소를 적용한 점이 특징이다....
미국 현지에서 활용할 수 있는 엔진과 변속기도 없다. 현재 쌍용차는 △1.5 가솔린 터보 △1.6 디젤 △2.2. 디젤 등 세 가지 엔진을 운용 중이다. 미국에 팔만한 엔진이 없고, 배기가스 기준을 맞추기도 어렵다.
무엇보다 가장 중요한 인수 및 투자자금의 출처도 불명확하다. 카디널 측의 2019년 기준 연간 매출은 230억 원 수준에 머물고 있다.
마스터 버스가 얹은 2.3ℓ 직분사 트윈터보 디젤 엔진은 최고출력 163마력, 최대토크 38.7㎏ㆍm으로 충분한 힘을 제공한다. 수동 6단 변속기에 오토 스탑&스타트 시스템 및 경사로 밀림방지 장치가 기본 적용돼 있어 경제성과 운전 편의성을 함께 제공한다. 도로 조건에 맞춰 구동력을 제어하는 익스텐디드 그립 컨트롤 기능과 차선이탈 경보 시스템(LDW), 트레일러...
TCe 300 엔진은 르노 브랜드에서 고성능 모델을 위해 개발한 1.8리터 가솔린 터보 엔진이다. 르노의 고성능 브랜드 알핀(알피느)에 주로 사용된다.
1955년 출범한 알핀은 르노 4CV 기반의 고성능 차를 시작으로 A110, A310, 5 알핀 등을 만들었다. 특히, A110 1600S는 1973년 처음 열린 월드랠리챔피언십(WRC)에서 6회나 우승한 역사를 갖고 있다.
르노는 경영 부진에 빠진...
판매가격은 1.6 가솔린 터보 △트렌디 1944만 원 △프레스티지 2258만 원 △시그니처 2469만 원 △그래비티 2543만 원, 1.6 디젤 △트렌디 2151만 원 △프레스티지 2465만 원 △시그니처 2676만 원 △그래비티 2750만 원이다.
기아 관계자는 “The 2022 셀토스는 강화된 상품성을 통해 차급을 압도하는 하이클래스 소형 SUV로서 시장에서의 존재감을 더욱 강화할 것으로...
신형 스포티지는 1.6 터보 하이브리드와 함께 1.6 터보 가솔린, 2.0 디젤 등 3개의 파워트레인을 제공한다.
스포티지 하이브리드는 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진과 구동 모터를 조합해 시스템 최고 출력 230마력, 시스템 최대 토크 35.7㎏ㆍm의 힘을 발휘하며, 복합연비는 16.7㎞/ℓ다.
1.6 터보 가솔린은 최고 출력 180마력, 최대 토크 27.0㎏ㆍm, 복합연비 12.5km...
‘레드닷 디자인 어워드 2021'에서 디자인 부문 ‘본상’을 수상하며 우수한 기술력과 디자인 경쟁력을 세계 무대에서 인정받았다.
BMW의 ‘X3 M’과 ‘X4 M’ 컴페티션 모델은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2㎏ㆍm을 발휘하는 3ℓ 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진을 얹어 폭발적인 성능을 자랑한다. 정지상태에서 시속 100㎞까지는 4.1초 만에 가속한다.
아반떼 N은 2.0 터보 플랫파워 엔진에 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 맞물려 최고출력 280마력, 최대토크 40㎏ㆍm의 힘을 낸다. N 그린 시프트(NGS)를 작동하면 최대 290마력까지 출력을 일시적으로 높일 수 있다. N 제품군 중 최고 수준인 250㎞/h의 최고속도와 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 5.3초 만에 주파가 가능한 강력한 주행성능을 완성했다.
운전의...
일상과 서킷 주행을 아우르는 국내 최초 고성능 N 세단 모델
현대차는 아반떼 N에 2.0 터보 플랫파워 엔진을 얹었다. 엔진에 적용된 터보 시스템은 기존 대비 면적이 넓어진 터빈 유로를 적용하고 실린더 블록의 형상과 재질을 개선해 엔진의 성능과 내구성을 끌어올렸다. 이를 바탕으로 약 5500rpm부터 최대출력을 유지해주는 플랫파워 특성이 적용돼 가속구간에서...
오토 기능은 지형 조건에 따라 4WD, 엔진, 변속기, 제동시스템을 통합 제어해 최적의 주행성능을 구현하고 안정적인 주행감을 제공한다.
판매 가격은 1.6 터보 가솔린 △트렌디 2442만 원 △프레스티지 2624만 원 △노블레스 2869만 원 △시그니처 3193만 원이고, 2.0 디젤은 △트렌디 2634만 원 △프레스티지 2815만 원 △노블레스 3061만 원 △시그니처 3385만 원이다.
신형 스포티지에는 동력성능과 연비를 향상한 △1.6 터보 가솔린 △2.0 디젤 △1.6 터보 하이브리드 등 3개의 새로운 파워트레인이 제공된다.
1.6 터보 가솔린 엔진은 최고 출력 180마력, 최대 토크 27.0㎏ㆍm의 힘을 내며, 복합연비는 12.5㎞/ℓ다. 최고 출력 186마력, 최대 토크 42.5㎏ㆍm을 발휘하는 2.0 디젤 엔진은 1리터당 복합연비가 14.6㎞에 달한다.
노면 조건과...
새 모델은 V6 3.3 터보와 V6 3.8 자연 흡기 등 두 가지로 나온다. 기본 가격을 기준으로 3.3 터보(6342만 원)의 값이 3.8 자연 흡기(5694만 원)보다 약 650만 원 비싸다.
3.3 터보는 기아 스팅어를 포함해 고성능 버전에 얹고, 3.8 자연 흡기는 현대차 팰리세이드 가솔린 모델과 같은 엔진이다.
시승차는 최고출력 370마력을 내는 V6 3.3 터보. 시승은 서울 광진구에서 출발해...
2년 전 선보인 8세대 모델에 이어 가솔린 1.6 터보 모델인 ‘센슈어스’, 고성능 ‘N라인’까지 출시되며 판매 순위권을 유지했다. 직전 세대인 LF쏘나타가 택시 모델로 계속 판매되며 상반기 판매 실적에 힘을 보탰다.
7위는 3만566대가 판매된 제네시스 G80으로 집계됐다. G80은 지난해 대비 판매가 35% 늘어나며 10위권에 진입했다.
지난해 3월 출시한 3세대...