또 택시시위에선 "문무일 전 검찰총장이 퇴임하기 전 검찰 내부에서 타다를 불법으로 판단했지만 문재인 정부가 윤석열 총장에게 시간을 좀 더 달라고 기소를 늦추고 있다"고도 했다.
쏘카는 이번 고발에 대한 입장문에서 "김 의원의 거듭된 인격권, 영업권 침해 행위를 예방하기 위해서"라며 "김 의원은 확인할 수 없는 사실을 유포하고...
타다가 기소되면서 유사한 서비스인 차차는 “스타트업을 죽이는 처사”라며 토론의 장을 마련해달라고 요구하고 있다. 김성준 차차크리에이션 명예대표는 “국민을 위한 국회에서 눈을 떠 붉은 깃발법의 진실을 밝히는 토론의 장을 마련해야 한다”라며 “미래의 모빌리티 플랫폼 산업 조성이 멀어진다며 최소한 플랫폼에 공급될 렌터카는 열려 있어야 한다”고...
양벌 규정에 두 법인도 함께 기소됐다.
‘타다’는 스마트폰 애플리케이션으로 운전기사가 딸린 11인승 승합차를 호출해 이용하는 서비스다. 차량 공유업체 ‘쏘카’로부터 ‘VCNC’가 렌터카를 빌려 운전기사와 함께 다시 고객에게 빌려주는 방식이다. 검찰은 타다가 국토교통부에서 면허를 받지 않고 유상으로 여객자동차 운송사업을 했다고 판단해 두 법인과...
검찰은 일단 ‘타다’가 렌터카가 아닌 유사택시라고 판단해 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 이 대표와 박 대표를 각각 불구속기소 한 상태다.
‘타다 금지법’의 연내 국회가 미궁 속에 빠지면서 재판이 어떤 방향으로 흘러갈지 관련 업계 등의 이목이 쏠리고 있다. 박 대표는 최근 열린 글로벌 스타트업 페스티벌에서 “플랫폼이라고 부르는 타다의 기술력을 택시...
앞서 검찰은 이들을 기소하면서 “타다 서비스 이용자가 택시를 불러 탄다고 생각하지, 차를 렌트한다고 여기지 않는다”며 “운전자 알선이 허용되는 자동차 대여사업이 아니라 유료 여객운송사업이 타다 운행의 본질이라고 봤다”고 설명했다.
타다 논란을 둘러싸고 벤처업계는 검찰의 기소가 신산업의 활력을 꺾을 것이라고 우려한다. 한편 시민단체...
그러다 지난달 이 대표와 박 대표가 기소된 후 변호인 교체를 검토했다. 이에 김앤장과 율촌, 태평양, 광장 등 국내 주요 로펌들이 타다에 제안서를 제출한 것으로 알려졌다.
이 사건의 첫 재판은 다음 달 2일 오전 11시 서울중앙지법 형사18단독 박상구 부장판사 심리로 진행될 예정이다. 서울중앙지검 형사5부(김태훈 부장검사)는 지난달 28일 이 대표 등을 여객...
이런 상황에서 검찰이 타다쪽을 기소하며 논의를 원점으로 되돌렸다.
타다 운영사 VCNC의 모회사인 쏘카 이재웅 대표는 이번 사태를 과거 한메일 창업 때와 비교하며, 기존 시스템을 보호하기 위한 법이 혁신과 부딪칠 때 사후에 규제하는 ‘포괄적 네거티브’ 방식이 필요하다고 했다. 국토부가 타다의 법적 논란과 관련해 ‘포괄적 네거티브’를 진작 선언하지 않은...
이는 간담회에서 직접적으로 언급되지 않았지만 최근 불법운행으로 기소돼 논란을 겪고 있는 ‘타다’를 두고 한 발언으로 풀이된다.
이에 최기영 장관은 “공유경제에서 나올 수 있는 부분들은 급격한 변화보다는 기존 서비스와 새로운 서비스가 같이 발전할 수 있는 참신한 아이디어를 찾아볼 것”이라며 “문제점 인식을 같이 하면서 공유경제와 기존 사업들이...
시민단체가 검찰의 '타다' 기소 이후 행정처분을 하지 않았다는 이유로 김현미 국토교통부 장관을 검찰에 고발했다.
서민민생대책위원회는 13일 김 장관과 김경욱 국토부 2차관을 직권남용, 직무유기 등 혐의로 서울중앙지검에 고발했다고 밝혔다.
이 단체는 그동안 타다가 편법 운영 중이었는데도 단속·규제하지 않은 것은 직무유기이며 검찰 기소 이후에도 국회...
검찰의 기소도 이런 법 조항을 고려한 것이다.
대중 교통수단이 발달한 우리나라와 태국 등을 직접 비교하기는 어렵겠지만, 우리나라 택시에 대한 불만은 이미 한계치라는 것도 엄밀하게 사실이다. 실제로 타다는 이미 지난해 10월부터 1400대가 운영 중이고 120만 명이 가입했다. 재이용률은 89%라고 한다.
현재의 타다 논란은 기존 산업과 신산업 사이의 갈등이다....
만약 타다가 자동차 대여사업자에 해당한다면 운수사업법상의 예외규정에 따라 허용될 여지가 있지만, 여객 운송사업자로 본다면 운전기사 알선에 대한 불법 파견의 문제가 발생할 수 있다. 택시업계는 일찍이 이 문제를 제기했지만 정부와 정치권은 적극적으로 대응하지 않고 있다가 검찰 기소에 대해 벤처업계가 성명서를 내는 등 반발하자 비로소 문제의 심각성을...
최근 불법 논란으로 검찰에 기소된 타다와 관련해서 국토부는 국민으로부터 좋은 평가를 받는 타다 등 새로운 모빌리티 서비스가 제도권 내로 들어오도록 노력할 필요가 있다고 했지만 최근 검찰이 기소할 때까지 강 건너 불구경한 사실이 드러났다.
또 철도, 자동차, 항공 안전도 상당부분 향상되고 있다고 했지만, 올해까지 이어지고 있는 BMW 차량 화재, 각종...
타다 기소를 놓고 검찰과 법무부, 청와대가 서로 딴소리하는 것을 보면 내가 한 말을 상대방이 어떻게 받아들였는지 전혀 신경 쓰지 않았다는 게 고스란히 드러난다.
문 정부는 지금부터라도 좌우 양쪽 귀를 모두 열고 경청해야 한다. 민심은 티백(Tea Bag)과 같다. 겉만 보고 판단하지 말아야 한다. 측근들 말만 믿지 말고 직접 뜨거운 물에 넣어봐야 한다. 그래야 정확한...
더불어민주당 원내부대표인 이규희 의원이 7일 검찰이 불법으로 판단해 기소한 차량호출 서비스 ‘타다’에 대해 ‘불법택시’라고 규정했다. 이에 대해 이인영 원내대표는 “조율되지 않은 개인 의견”이라며 선을 그었다.
이 의원은 이날 국회에서 열린 정책조정회의에서 “타다를 바라보는 두 가지 시각이 있다. 검찰의 ‘불법택시 영업’ 시각, 또 하나는...
“숨소리도 안 내고, 관망만 하고 있다.” 한 공유 전동킥보드 업체 관계자가 검찰의 ‘타다’ 기소 뒤 업계 분위기를 이렇게 요약했다. 안 그래도 추워진 날씨 탓에 비수기에 접어든 공유 전동킥보드 업계는 괜한 불똥이 튈까 노심초사다.
타다와 달리 공유 전동킥보드는 기존 산업의 이해관계자들과 직접 충돌하지 않는다. 그런데도 검찰의 기소가 미친 영향은...
검찰은 9월 말∼10월 초 다시 민정수석실과 타다 기소 방침을 논의했다”고 보도한 바 있다.
하지만 청와대 인사들은 검찰의 타다 기소를 비판하는 발언을 해왔다. 김상조 청와대 정책실장의 경우 지난달 말 TV에 출연해 검찰의 타다 기소에 대해 질문받은 뒤 “저도 당혹감을 느꼈다”고 말했다.
앞서 검찰은 이재웅(51) 쏘카 대표와 박재욱(34) 브이씨앤씨(VCNC) 대표 등 2명을 여객자동차운수사업법(여객자동차법) 위반 혐의로 불구속 기소하고, 두 법인을 양벌규정에 의해 재판에 넘겼다. 타다는 커플앱 개발사 VCNC가 카셰어링 업체 쏘카에 인수된 뒤, 지난해 선보인 모빌리티 플랫폼 서비스다.
벤처기업계에서 '타다' 이재웅 대표의 기소 사태에 대해 '혁신 중단'이라고 선언하며 우려를 표명했다.
4일 혁신벤처단체협의회는 이재웅 대표 기소에 관해 성명서를 냈다. 협의회에는 벤처기업협회, 중소기업기술혁신협회, 코리아스타트업포럼 등 17개 협회가 공동으로 참여했다.
렌터카 기반 차량호출 서비스 ‘타다’는 2018년 10월 출시 이후 현재...
◇타다 기소 진실공방…소통 부재 정부·검찰 = 검찰의 타다 기소를 두고 국토교통부와 입장이 엇갈리고 있다. 검찰 측은 기소 의사를 정부에 전달했다곤 하지만 국토교통부는 들은 바 없다며 소통이 되지 않는다는 것을 사실상 증명했다.
검찰의 타다 기소 소식이 알려지자 정부에서는 일제히 비판의 목소리를 내며 스타트업을 살려야 한다고 주장했다. 이낙연...
이날 대검찰청은 타다 기소 전 정부당국에 사건처리 방침을 알린 뒤 처분했다고 밝혔다. 그러면서 국토부 등 당국이 사건처분을 일정기간 미뤄줄 것을 요청했다고 했다.
이에 국토부는 "검찰의 타다 기소와 관련해 그 누구로부터 사전에 사건처리 방침을 통보받거나 사전 협의한 사실이 없으며 뿐만 아니라 7월께 사건 처분을 일정기간 미뤄줄 것을 검찰에...