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  • 쏘카·이재웅, '타다 비판' 김경진 의원 명예훼손혐의 고발
    2019-12-03 18:41
  • 재판대에 선 ‘타다’…업계선 “스타트업 죽이기” 반발
    2019-12-03 15:07
  • “불법 콜택시” vs “렌터카 서비스”…타다 첫 재판서 날 선 공방
    2019-12-02 14:07
  • 기로에 선 ‘타다 금지법’…국회 ‘올스톱’으로 1년 유예되나
    2019-12-01 13:28
  • ‘타다’ 혁신과 불법 사이…2일 법정 다툼 시작
    2019-12-01 10:42
  • 타다 변호인단, 율촌 전관 대거 합류…모빌리티팀 투입
    2019-11-21 10:08
  • [윤영미의 소비자 세상] 택시 해법, 상생방안이 소비자 편익에도 좋다
    2019-11-19 18:00
  • 인터넷 기업 “예측할 수 없는 새로운 규제 부담”…규제 완화 한목소리
    2019-11-13 16:18
  • 시민단체 '타다 사태 직무유기' 김현미 국토부 장관 고발
    2019-11-13 14:43
  • [곽도흔의 共有하기] 8년 뒤면 '타다'도 자율주행차에 시장 뺏긴다
    2019-11-12 11:00
  • [이정의 노동과 법] 플랫폼 노동자 보호와 신산업 육성
    2019-11-11 05:00
  • 국토부, 도로공사 점거농성ㆍ타다 검찰 기소 빼고 "2년 반 잘했다 자평"
    2019-11-10 11:00
  • [데스크 칼럼] 불통이 호민과 폭민 정치를 부른다
    2019-11-10 09:00
  • 민주당 이규희, ‘타다’ 불법 주장에 힘 실어… 이인영 “개인 의견”
    2019-11-07 13:59
  • [기자수첩] 제도 방치의 희생양, ‘타다’ 하나로 족하다
    2019-11-06 12:30
  • "타다 기소, 문의는 왔으나 보고는 없었다"...복잡해지는 청와대 화법
    2019-11-05 15:24
  • '타다' 유사 서비스 '파파'도 수사…경찰이 사건 지휘
    2019-11-04 21:47
  • 벤처기업계 "'타다' 기소는 혁신 중단...조속한 정부 중재 요청"
    2019-11-04 10:35
  • [타다 논란-하] 총체적 난국 맞은 시장…법 제도화가 해결책 될까
    2019-11-03 12:48
  • 국토부 "'타다' 기소 관련 대검찰청 언급 정부당국은 국토부 아냐"
    2019-11-01 16:42
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