SK텔레콤은 음원서비스 플로 외에도 택시호출과 스마트폰 메시징 서비스 등 주요 분야에서 카카오와 경쟁구도를 형성하고 있다.
이번 조치와 관련해 SK텔레콤 관계자는 “멤버십 혜택이 수시로 바뀌듯 올해 서비스에서 멜론이 빠지게 됐을 뿐”이라며 경쟁구도 심화에 대해서는 선을 그었다.
카카오 관계자는 “멜론을 사랑해주시는 모든 고객을 위해 더 나은...
특히 심야 시간대 중요한 교통수단인 택시가 시민 이동 수요를 얼마나 충족시키고 있는지 카카오 T 택시 앱 빅데이터를 분석한 결과 '심야 시간대 택시 초과수요(앱을 통해 택시를 요청했으나 배차가 이뤄지지 않은 경우)'가 강남역, 종로, 홍대, 이태원 순으로 많이 발생하는 것으로 나타났다.
두 기관은 2017년 11월~2018년 10월 1년간 카카오 T 앱을 통한 택시 호출 및...
여기에 택시기사들이 카카오 택시 보이콧을 선언하며 ‘택시 콜’을 받지 않는 상황도 발생했다.
하지만 카카오 카풀은 더불어민주당이 주관하는 사회적 대타협 기구를 통해 택시업계와의 갈등을 해결하고자 노력하고 있다. 만약 택시업계와 협의가 원만하게 진행된다면 승차공유 시장에 또 다른 혁신을 가져올 수 있을 전망이다. 업계 관계자는 “국내 포털 업계는...
최근 카카오 카풀 등장과 택시 파업에서 보듯 전통산업을 대체하는 형태로 갈 경우 부정적 영향은 더 클 것이란 전망이다. 새로운 디지털경제를 창조하는 방식의 발전모형을 구축할 필요가 있다고 지적했다.
27일 한국은행이 발표한 ‘글로벌 긱 경제 현황 및 시사점’ 자료에 따르면 2010년대 초반 디지털 노동 플랫폼 발전과 함께 긱 경제가 빠르게 성장했다. 2017년...
더불어민주당과 정부, 택시, 카풀 업계가 함께 참여하는 사회적 대타협기구는 택시와 플랫폼 기술을 결합한 택시산업 발전 방안을 논의하기로 25일 결정했다.
전현희 민주당 택시·카풀 태스크포스 위원장은 이날 국회 정론관에서 브리핑을 갖고 사회적 대타협기구 2차 회의 결과 발전 방안 논의에 합의했다고 밝혔다.
전 위원장은 “자가용이 아닌 택시와 플랫폼...
이날 국회에서 열린 출범식에는 홍영표 민주당 원내대표와 전현희 민주당 택시·카풀 태스크포스(TF) 위원장, 당내 택시ㆍ카풀 TF 소속 위원들, 택시노조 4개 단체와 카카오모빌리티 관계자, 김현미 국토교통부 장관 등이 참석했다.
전 위원장은 모두발언을 통해 "희생어린 결단으로 이 자리에 함께 해준 택시업계와 카풀 서비스 중단을 감수하고 사회적...
대타협기구 출범식'이 열린 22일 오전 서울 여의도 국회에서 참석자들이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 김태년 더불어민주당 정책위의장, 정주환 카카오 모빌리티 대표, 김현미 국토교통부 장관, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장, 홍영표 원내대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회장, 전현희 택시·카풀 TF 위원장. 오승현 기자 story@
대타협기구 출범식'이 열린 22일 오전 서울 여의도 국회에서 참석자들이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 김태년 더불어민주당 정책위의장, 정주환 카카오 모빌리티 대표, 김현미 국토교통부 장관, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장, 홍영표 원내대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회장, 전현희 택시·카풀 TF 위원장. 오승현 기자 story@
대타협기구 출범식'이 열린 22일 오전 서울 여의도 국회에서 참석자들이 손을 맞잡고 기념촬영을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 김태년 더불어민주당 정책위의장, 정주환 카카오 모빌리티 대표, 김현미 국토교통부 장관, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회장, 홍영표 원내대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회장, 전현희 택시·카풀 TF 위원장. 오승현 기자 story@
김길래 카풀러 대표는 “카카오카풀 시범 서비스 잠정중단은 택시업계와의 사회적 대타협을 위한 대화 시작의 조치로 이용자 또한 매우 환영한다”라며 “하지만 국민들은 그나마 어렵게 시작된 승차공유경제의 씨앗조차 없어질까 우려된다”라고 밝혔다.
이어 “현 정부가 추진하는 4차산업혁명, 혁신성장과 같은 중요가치가 퇴보되는 결과로 끝나지 않기를...
이어 "중단 기간 사회적 대타협 기구에서 열린 자세로 대화에 임할 것"이라고 밝혔다.
카카오는 지난달 7일부터 카풀 시범 서비스를 운영해 왔지만, 택시 업계가 카풀 문제를 논의할 '사회적 대타협기구' 참여 조건으로 서비스 철회를 요구하자 지난 15일 잠정 중단 계획을 발표한 바 있다.
카카오택시가 5000원의 추가 요금을 전제로 즉시배차 서비스를 제안했지만 좌절된 것은 현재의 불합리한 요금 규제가 초래한 희생양의 하나일 뿐이다. 카풀앱 운전사는 수만 명씩 자유롭게 모집할 수 있는데, 기존 택시면허 대수는 동결한 것도 불합리하고 불공평한 규제다. 뉴욕시도 우버 운전사 총수를 규제하고 기존 면허권자에게 복수의 차량을 운영할 수 있도록 하는...
오늘(16일) 이투데이에서는 조간 주요 경제 기사로 ‘역전세난 현실로…보증금 못 준 집주인 작년 17배나 늘었다’, ‘카카오 카풀, 결국 중단…택시업계 “서비스 전면 백지화해야”’, ‘SK, AI 얼굴인식 中기업 메그비 투자’, ‘짙어진 노딜 브렉시트…꼬이는 플랜 B’, ‘“130대 1” 위례포레자이, 당첨자 최고 가점 79점’ 등을 꼽아 봤다.
◇지난해...
카카오가 택시업계와의 대화를 위해 카풀 시범 서비스를 잠정 중단하기로 했다. 사회적 대타협을 위한 고육지책이지만 혁신 서비스가 또 한 번 도입 문턱에서 주저앉았다.
이에 전 의원은 “사회적 대화와 타협을 위해 대승적인 결단을 내린 카카오모빌리티를 높이 평가한다”라며 “정부·여당은 택시 완전 월급제와 최저임금 확보 등 차후 개선 논의도 이어갈 것”...
15일 카카오모빌리티는 “택시 업계와의 협력과 사회적 합의를 우선으로 해서 원만한 소통의 장을 만들기 위해 시범 서비스 중단을 결정했다”고 밝혔다.
카카오모빌리티 관계자는 “사회적 대타협 기구에서는 물론 택시 업계와 더 많은 대화 기회를 마련해 나갈 것”이라면서 “대화에는 어떤 전제도 없으며, 서비스 출시를 백지화할 수도 있다는 열린 자세로 대화에 임할...
카카오모빌리티는 "중단 결정은 택시 업계와의 협력과 사회적 합의를 우선으로 해서 원만한 소통의 장을 만들기 위한 결정"이라고 설명했다.
이어 "사회적 대타협 기구에서는 물론 택시 업계와 더 많은 대화 기회를 마련해 나갈 것"이라면서 "대화에는 어떤 전제도 없으며, 서비스 출시를 백지화할 수도 있다는 열린 자세로 대화에 임할...
정부와 택시업계 갈등, 카카오를 대상으로 한 집회, 소비자의 불만 등 어디서부터 손을 대야 할지 감도 오지 않는다.
택시업계가 카풀 서비스를 반대하는 집회를 열 때마다 수만 명의 택시기사들이 집회 장소로 모여든다. 지방에서도 택시기사들이 서울로 올라오기 때문에 해당 집회가 열리는 날에는 길거리에서 택시가 눈에 띄게 줄어든다.
각 택시 사업체에서는 공식...
"국토교통부 김현미 장관의 즉각 사퇴와 책임자를 처벌하라."
카카오의 카풀영업에 반대하는 택시 업계가 최근 국토교통부가 택시를 향한 부정적 여론을 활용한다는 내부문건을 만들어 대응해 왔다는 언론 보도에 대해 성명서를 내고 "100만 택시가족은 참담한 심정과 함께 걷잡을 수 없이 분노하고 있다"며 이같이 주장했다.
14일 택시...