노사는 2019년에는 한일 무역분쟁 여파, 2020년 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에 파업 없이 교섭을 마무리했다.
이어 올해 역시 지속된 코로나19 여파를 고려해 3년 연속 무파업 타결을 기록하게 됐다. 조인식은 29일 울산공장 본관에서 열릴 예정이다.
◇현대차 타결로 '기아 본교섭' 재개 가능성 커져
현대차 노사의 3년 연속 무분규 임단협...
반면, 과반 찬성으로 합의안이 가결되면 노사는 3년 연속 파업 없이 교섭을 끝내게 된다. 하반기 안정적인 생산 여건도 보장된다. 개표는 오후 10시 이후 시작해 최종 결과는 새벽에 발표될 예정이다.
전날부터 임금협상 찬반 투표에 나선 금속노조 한국지엠 지부는 이날 오후 투표를 끝내고 개표를 시작한다.
한국지엠 노사는 22일 교섭에서 기본급 3만 원 인상...
올해 임금 협상 잠정 합의안을 마련한 한국지엠(GM) 노동조합이 26~27일 조합원을 대상으로 찬반 투표를 진행한다.
23일 금속노조 한국지엠 지부에 따르면 노조는 26일 저녁부터 27일 오전까지 전반조와 후반조 근무자를 나눠 잠정 합의안 찬반 투표에 나선다. 개표가 27일 오후 2시부터 시작되는 만큼, 결과는 이날 중 나올 것으로 보인다.
투표에서 조합원 과반...
한국지엠은 전날 쟁의대책위원회를 열어 부분 파업 등 투쟁지침을 마련했다. 이날 전반조와 후반조 생산직 근로자가 2시간씩 부분파업을 하고 잔업 및 특근도 거부하기로 했다.
노사는 지난 5월부터 13차례 임금협상 단체교섭을 진행했으나 견해차는 좁혀지지 않고 있다.
노조는 △기본급 9만9000원 인상 △성과 및 격려금으로 1000만 원 수준의 일시금 지급 등을...
현대차 노조 역시 쟁의권을 확보한 상태에서 막판 교섭을 벌였다.
한국지엠 노조는 이날 전ㆍ후반조 근무자가 2시간씩 부분파업하고 잔업과 특근도 거부했다. 사 측이 진전된 안을 제시하도록 압박하려는 경고성 파업이다. 아직 지난해 교섭을 끝내지 못한 르노삼성 노사는 이날부터 협상을 재개한다.
한국지엠(GM) 노조가 사 측과 임금협상 과정에서 합의점을 찾지 못하며 21일 부분파업을 결의했다.
20일 전국금속노동조합 한국GM지부는 중앙쟁의대책위원회를 열고 부분 파업 등 투쟁지침을 마련했다.
이에 따라 한국GM 전반조와 후반조 생산직 근로자는 오는 21일부터 각각 2시간 파업을 한다. 또한 잔업과 특근을 거부한다. 조합원들이 생산시간보다 일찍...
임금교섭에 난항을 겪는 한국지엠(GM) 노동조합이 부분 파업에 나선다.
금속노조 한국지엠 지부는 20일 중앙쟁의대책위원회를 열고 부분 파업을 포함한 투쟁 지침을 마련했다. 전반조와 후반조 생산직 조합원은 21일 각각 2시간 파업하며, 잔업과 특근도 거부한다. 근무시간보다 일찍 출근하거나 늦게 퇴근하는 것도 금지한다.
한국지엠 노조는 조합원 투표에서...
완성차 3사(현대차ㆍ기아ㆍ한국지엠) 노조는 국민연금 수급 개시 연령과 연계해 정년을 늘리자는 입법 청원을 지난달 공동으로 국회에 제출했다. 30일 이내에 10만 명의 동의를 얻으면 입법 심사를 받을 수 있는 제도인데, 실제 동의한 인원은 2만 명도 되지 않았다. 청원은 기간이 만료돼 자동 폐기됐다.
노조는 청원 당시 3사 조합원만 해도 9만 명이 넘는 만큼 20만 명...
이에 따라 중노위의 이번 결정으로 노조는 합법적으로 파업 등 쟁의행위를 할 수 있는 권한을 얻게 됐다.
노조 관계자는 "사 측과 추가 교섭을 진행하고 교섭 내용에 따라 투쟁 방식을 결정할 것"이라고 밝혔다.
한국지엠 노사는 5월 27일부터 12차례에 걸쳐 임금협상 교섭을 진행했지만, 이견을 좁히지 못했다. 노조는 △기본급 9만9000원 인상...
한국지엠(GM) 노조도 회사의 임금 인상안에 반발하며 쟁의권 확보를 앞두고 있다.
15일 노동계에 따르면 교섭에 복귀한 금속노조 현대차 지부는 20일까지를 집중교섭 기간으로 설정했다. 이미 쟁의권을 확보했지만, 파업 대신 교섭을 우선 이어가기로 한 것이다. 노사는 8월 초로 예정된 여름 휴가 이전에 교섭을 마무리할 계획인데, 이를 위해선 이번 주 내로 잠정...
한국지엠(GM) 노조도 파업 절차를 밟고 있다. 금속노조 한국지엠 지부는 10차례에 걸친 교섭에도 사 측이 제시안을 내놓지 않자 교섭 중단을 선언하고 조합원 76.5%의 찬성으로 쟁의 행위를 가결했다. 현대차처럼 중노위 조정 중지 결정이 내려지면 합법적으로 파업할 수 있다.
노조는 △임금 9만9000원 인상 △통상임금의 150% 성과금 지급 △코로나19 극복 격려금 400만 원...
뼈 아팠던 2009년 옥쇄파업이 얼마나 큰 상처였는지 누구보다 잘 알고 있으니까요.
근로자들이 고통을 감내하는 사이, 그동안 “해고자를 복직시키라”라며 압박했던 정부는 두 손을 놓고 있습니다. "철수하겠다"며 으름장을 놓았던 한국지엠(GM)에 8000억 원을 지원했던 산업은행도 유독 쌍용차에는 인색합니다.
사정이 이렇다 보니, 우리 사회 곳곳에서 쌍용차...
노조는 사 측이 진전된 안을 내놓기 전까지는 전면파업을 지속하겠다는 입장이라 타협이 쉽지 않을 전망이다.
현대차ㆍ기아와 외국계 3사의 차이가 점차 벌어지고 있는 양극화 현상도 우려되는 부분이다.
한국지엠과 르노삼성, 쌍용차 등 외국계 3사의 1분기 내수 판매량은 4만3109대로 지난해 같은 기간(5만6550대)보다 23.8% 감소했다. 같은 기간 현대차는 전년...
쌍용차 노조는 2009년 무분규 선언을 한 뒤 11년 연속 파업 없이 임금 및 단체협상을 마무리 지은 만큼, 이 회장의 이날 발언이 다소 의외라는 평가도 나왔다.
이에 업계에서는 산은이 그간 쌍용차를 추가 지원하는 것에 부정적이던 뜻을 바꾸기 위해 일종의 명분을 쌓는 것 아니냐는 관측도 나왔다.
또한, 산은이 2018년에 8100억 원을 지원한 한국지엠(GM)이 흑자를...
한국지엠과 기아차는 한때 교섭이 결렬돼 부분파업을 벌이는 등 진통을 겪었지만, 연내에 합의안을 도출했다. 한국지엠은 임금 동결과 성과급 400만 원을 수용하는 대신, 생산과 고용 안정 관련 내용을 담은 미래발전전망을 사 측에서 받아냈다.
노조는 교섭 내내 2022년 이후 부평 2공장의 명확한 생산 계획을 제시하라고 사 측에 요구했다. 물량 배정이 이뤄지지 않으며...
기아차 노사는 8월부터 교섭을 이어 왔지만 이견을 좁히지 못해 노조는 지난달 25일 이후 4차례의 부분파업을 벌였다. 2011년 이후 9년 연속 파업이다. 이로 인해 약 4만7000대의 생산차질이 빚어진 것으로 추산된다. 그러나 코로나19에 따른 위기극복과 미래 자동차산업의 불확실성 대응을 위한 노사 간 공감대가 형성됨으로써 연말을 앞두고 겨우 협상을 매듭지었다....
기아차와 한국지엠(GM) 노동조합은 임금 및 단체협약 교섭 타결까지 각각 48시간, 112시간 파업을 벌인 바 있다.
KAMA는 내년에 코로나19 백신의 개발로 세계 경기가 안정되고, 수요가 폭등할 가능성이 있다고 전망했다. 해외 경쟁사도 차례로 생산을 정상화하며 경쟁도 심화할 것으로 내다봤다.
조창성 실장은 결국 국내 자동차 산업의 성패가 ‘생산경쟁력’에...
다만, 노조는 다음 교섭인 오는 10일까지 파업하지 않기로 했다.
한국지엠 사 측과 전국금속노조 한국지엠 지부는 8일 오후 2시부터 25차 교섭을 열고 임단협 타결 방안을 논의했다. 이번 교섭은 노사가 마련한 잠정 합의안이 조합원의 반대로 최종 타결되지 못함에 따라 열리게 됐다.
앞서 한국지엠 노사는 지난달 25일 임금 동결, 성과금 400만 원 지급 등의 내용을 담은...
잠정 합의안이 부결되며 한국지엠의 혼란은 불가피할 전망이다. 노사는 다시 교섭에 나서야 하는데, 그간 24차례의 교섭을 이어오며 진통을 겪은 점을 고려하면 연내 타결 여부도 불투명해졌다.
이 과정에서 파업 사태가 재현될 가능성도 있다. 노조는 협상 기간 생산일을 기준으로 15일 동안 하루 4시간씩 부분 파업을 벌인 바 있다.