이와 함께 기업어음 및 전자단기사채 신용등급을 ‘A2’에서 ‘A2-’로 변경했다.
한신평은 신용등급 하락 배경으로 가장 먼저 주력 사업부문의 금융 수요 위축과 시장 내 경쟁 심화로 인한 영업자산 규모가 정체를 꼽았다.
한신평은 “주력 사업부문인 설비금융은 전방산업의 불황과 주요 고객인 중∙소형 업체의 경영환경 저하로 시장이 침체되면서 2013년...
지난해 기준 회사의 유동성장기차입금과 전환사채는 각각 45억 원과 139억 원이며, 순수 단기차입금은 전혀 없었다. 그러나 올해 들어 최대주주가 바뀐 이후 회사는 재무개선 차원에서 그간 부담을 줬던 유동부채 상당 부분을 털어냈다. 무엇보다 추가적인 차입 없이 상환금을 조달함에 따라 전체 부채 규모도 함께 줄어들게 됐다.
현재 비유동부채 항목에...
이에 작년 발행한 250억 원 규모의 신주인수권부사채(BW) 관련 조기상환 청구 가능성 등으로 단기유동성 위험이 상존하는 것으로 평가된다.
나이스신용평가 김연수 연구원은 “유니슨은 중단기적으로 고부가 풍력발전 터빈 개발 관련 투자, 추가 SPC 지분투자가 이어질 것으로 예상해 현금흐름 제약이 지속할 것으로 전망한다”며 “BW 관련 위험도 있으나 올해...
자금 사용 목적은 운영자금과 전자단기사채 차환 등이다. 이달 만기가 돌아오는 전단채 규모는 650억 원에 달한다. 신용도가 최상위인 AAA인 만큼 투자 수요 확보는 큰 어려움이 없을 것이란 게 시장 중론이다.
최대 1500억 원 규모의 회사채 발행을 앞둔 SK증권의 수요예측에도 시장의 관심이 쏠리고 있다. 회사는 2년물 300억 원과 3년물 7000억 원으로 나눠서...
교환사채 발행 결정
△아리온, 20억 원 규모 횡령ㆍ배임 발생
△팍스넷, 141억 원 규모 유형자산 양도 결정
△대덕전자, 2억 원 규모 자사주 처분 결정
△KC코트렐, 단기차입금 100억 원 증가 결정
△현대일렉트릭, 미국 자회사에 372억 원 규모 채무보증 결정
△이화전기, 49억 원 규모 공급계약 체결
△이스트아시아홀딩스 “정소영 대표, 최대주주 변경 수반...
금융감독원 전자공시에 따르면 지난해 LG헬로비전의 전체 부채에서 단기물이 차지하는 비중은 69.45%였다. 그러나 올 1분기 들어선 장기물이 역전했다. 장기물 비중은 1분기 현재 51.87%다.
지난 1월 2000억 원 규모의 공모채를 조달하며 1500억 원이 넘는 유동성장기부채를 상환했기 때문이다. 당시 회사는 조달된 자금을 지난 2017년 발행한 7-1회 무보증사채...
티웨이항공의 경우 실적과 함께 운전자본 부족 등 유동성에 대한 우려도 상존한다. 유동비율은 2018년 187.80%에서 지난해 99.21%로 낮아졌고, 올해 1분기 들어선 76.37%까지 떨어진 상태다.
이에 이달 들어 100억 원 규모의 1회차 전환사채 발행을 결정하고 단기차입금 또한 늘이기로 결정했다. 홀딩스와 예림당 등 그룹사들이 채무보증에 나서며 자금 조달도 지원하고...
올 1분기에는 단기차입금이 100억 원가량 늘면서 부채비율이 458.5%까지 올라간 상태다. 여기에 발행을 앞둔 사채 물량 340억 원이 추가되면 부채비율은 570%를 넘길 전망이다.
다만 최근 비디아이 주가가 급등함에 따라 기 발행된 사채 물량의 대부분은 시장에서 소화될 것으로 보인다. 4~5회차 CB의 전환가액은 대략 7000원대 중후반대다. 반면 비디아이는...
지난해 단기사채는 전년 26억 원에서 353억 원으로 급증한 것으로 나타났다. 운영자금 마련 목적 등 사채 발행에 나선 결과로 풀이된다. 올해 2월에도 관계사 투자를 위해 사채 발행에 나서기도 했다. 관계기업 투자 규모는 2019년말 158억 원에서 2020년 1분기 228억 원으로 집계된다. 이에 본업 악화 속에서도 무리한 관계사 투자에 나선 것은 아니냐는 지적이...
삼성전자도 지난해 4월 ‘반도체 비전 2030’을 통해 오는 2030년까지 시스템반도체 분야에 133조 원을 투자해 글로벌 1위로 도약하겠다고 밝혔다.
회사 관계자는 “업계와 정부가 함께 시스템반도체 역량 강화를 강조하는 만큼 해당 분야의 폭발적인 성장성이 예상된다”며 “우량 기관투자자들 역시 당사 파운드리 사업의 미래가치를 높게 평가해 단기가...
315억 원 규모의 유동성 전환사채가 있었고, 단기차입금도 558억 원을 기록하면서 유동비율은 50.13%까지 떨어졌다.
그러나 올해 1분기 기준 단기차입금은 524억 원까지 감소했고 무엇보다 유동성 전환사채가 7억 원 수준까지 줄면서 전체 유동부채는 776억 원을 기록했다. 2016년 대비 30% 이상 감소한 수치다.
같은 기간 유동자산은 559억 원에서 873억 원으로...
단기차입금과 전환사채 등 총차입금 규모가 줄어든 요인도 있지만, 현금흐름의 개선 속에 3년간 500억 원이 넘는 현금이 유입돼 현금자산의 규모가 늘어난 영향도 컸다.
회사의 현금및현금성자산과 단기금융자산을 포함한 현금자산은 지난해 약 1326억 원으로 3년 새 약 96% 가까이 늘었다.
이와 함께 자본 역시 성장하면서 부채율은 2017년 142.62%에서 지난해...
단기사채는 이전에 전자단기사채(전단채)라고 불리던 단기 채권 상품으로 채권의 발행, 유통, 권리행사 등이 한국예탁결제원을 통해 전자적으로 관리된다.
그간 단기사채는 판매처 및 판매가격에 대한 정보 취득이 용이하지 않아 개인투자자에게는 문턱이 있는 상품이었으나, 키움증권은 2018년부터 단기사채의 온라인매매 시스템을 구축하고 다양한 단기사채의...
코로나19 극복을 위한 금융 지원 방안들에서 산은과 수은이 주된 채널로 활용되면서 이들 은행의 부담을 최소화 하기 위한 조치다
산은은 채권시장안정펀드·증권시장안정펀드 출자, 회사채 차환 프로그램·신속인수제, 기업어음(CP)·전자단기사채 차환 지원 등에 20조 원에 육박하는 자금을 책임져야 한다. 또 40조 원 규모의 기간산업안정기금도 산은에 설치된다....
대표적인 단기채인 전자단기사채는 금융기관이나 건설사의 신용보강을 통해 높은 신용등급을 유지하면서도 3개월 정도의 짧은 만기로 유동성도 양호해서 법인이나 자산가들의 자금 운용 상품으로 인기를 끌고 있다.
KB증권은 2월 들어서 코로나19로 인해 금융시장의 리스크와 변동성이 확대될 것으로 보고 판매 중인 단기채권의 기초자산, 신용등급 등을 기존 리스크...
20일 금융감독원 전자공시에 따르면 대우조선해양의 유동부채는 지난 2015년 15조3492억 원에서 지난해 4조8075억 원으로 5년 새 68.68% 감소했다.
특히 2016년을 끝으로 유동성장기사채를 털어내고 유동성장기차입금 역시 절반 이상 줄이면서 회사의 유동부채는 이듬해인 2017년 반토막으로 급감했다.
지난해엔 유동성장기부채가 다시 1163억 원 발생하고 회계기준...
1%↓
△애니플러스, 단기차입금 감소 결정
△에스에너지, 1분기 연결 영업익 30억...흑자전환
△룽투코리아, 40억 규모 위메이드트리 주식 취득 결정
△에스코넥, 185억 규모 전환사채 발행 결정
△제닉, 97억 규모 자회사 현금출자 결정
△디바이스이엔지, 삼성전자와 27억 규모 반도체 제조장비 공급계약
△삼성엔지니어링, 말레이시아 프로젝트 계약...
체결
△바른전자, QFN 반도체 패키지 제조방법 관련 특허권 취득
△대양금속, 단기차입금 180억 원 증가 결정
△이미지스, 자사주 5만5000주 처분
△와이디온라인, 33억 원 규모 CB 발행 결정
△웨이브일렉트로, 10억 원 규모 교환사채 만기 전 취득
△네온테크, 35만5387주 주식매수선택권 행사
△LIG넥스원, 250억 원 규모 선급금 지급
△아이센스...
두산중공업은 2분기에 1조1700억 원 규모의 회사채 만기에 더해 기업어음(375억 원), 전자단기사채(4586억 원)의 만기에 대응해야 한다.
채권단에 제출해야 하는 자구안에는 그룹 지배구조의 재편 방안과 다른 사업의 매각 등도 들어갈 가능성이 있다. 채권단의 두산중공업 추가 지원 여부가 자구안 내용에 달려 있기 때문이다.
채권단이 ㈜두산→두산중공업...