28일 한국투자증권은 비야디(BYD)가 전기차 등 가격 경쟁으로 마진 압박이 확대됐으나 규모의 경제 효과로 마진 여력이 충분하다고 분석했다.
지난해 4분기 비야디의 매출액은 1800억 위안으로 역대 최고치를 기록했으나 연말 가격 경쟁에 따른 인센티브 증가로 순이익은 86억7000만 위안으로 전 분기 대비 17% 줄었다.
이지수 한국투자증권 연구원은 “11~12월...
실제로 이날 사우스차이나모닝포스트는 지난해 중국 전기차업체 BYD 실적을 전하면서 “테슬라보다 가격 낮춰 시장에서 판매 우위를 점했다”라면서도 “다만 할인 정책 탓에 매출 늘어도 순이익은 감소했다”고 보도했다.
한편, 이날 코스피는 전 거래일보다 1.98포인트(-0.07%) 내린 2755.11로 집계됐다. 코스닥은 4.84포인트 내린 911.25로 장을 마쳤다.
머스크 CEO는 FSD를 회사의 잠재적 캐시카우로 여겨 왔지만, 전기차를 사는 사람들이 줄어들면서 사용률도 부진한 상황이다. 로이터는 “공격적인 가격 인하 정책의 효과가 약화하면서 테슬라의 부담이 커지고 있다는 신호”라고 짚었다.
마호니자산운용의 켄 마호니 CEO는 “(무료 체험은) 기술을 사용하기 시작하는 사람들에게 올바른 방향으로 나아갈 수...
근거한 전기차 보조금을 미국과의 주요 통상 쟁점으로 삼고 있다.
그러나 미국은 중국의 주장을 수용하지 않겠다는 기류다. 캐서린 타이 미국무역대표(USTR)는 이날 성명에서 미국이 IRA와 관련해 협의하자는 중국의 요청을 받은 사실을 확인하고서 "우리는 협의 요청을 면밀하게 검토하고 있다"고 밝혔다.
WTO 회원국들은 다른 회원국의 정책이 자국을...
주주환원 정책 확대(배당성향 25%로 상향, 중간배당 실시)
플랫폼, 솔루션 기업으로 전환 추진. IT 환경 변화에 적극 대응
신성장으로 전기차 충전기/메타 사업 추진, 기존의 성장 둔화를 만회
박강호 대신증권 연구원
◇인터플렉스
1Q 울트라 효과, 이익상향, 2Q 갤럭시링 매출 시작
1Q24 매출/영업이익은 종전 추정대비 상회, 호실적 전망
2Q24...
LG전자는 올해 전기차 충전 시장과 메타버스 시장 등 신사업 동력을 확대하고, 경쟁력 강화를 위해 인수합병(M&A) 등도 적극적으로 추진할 계획이다.
LG전자는 26일 서울 여의도 LG트윈타워에서 제22기 정기 주주총회를 개최했다. 조주완 LG전자 사장이 의장을 맡아 △성장 △수익 △기업가치 등 세 키워드로 LG전자의 중·장기 사업 전략 방향을 직접 발표했다....
글로벌 신용평가사 S&P(스탠다드앤드푸어스)는 26일 GS칼텍스의 신중한 투자정책 및 차입금 감축을 반영해 장기 발행자와 선순위 무담보 채권 신용등급을 기존 'BBB'에서 'BBB+'로 상향 조정하고, 단기 신용등급은 'A-2'로 유지했다. 다만 신용등급 전망은 '안정적'을 유지한다.
S&P는 GS칼텍스가 실적둔화에도 불구하고 향후 최대 2년 동안 차입금 감축을...
국가 정책의 다자녀 혜택 기준도 3자녀에서 2자녀로 일괄 변경할 계획이다. 현재 3자녀 가구 지원인 전기요금, 도시가스, 지역난방비 감면을 2자녀 가구로 확대하고, 자동차 취·등록세를 올해 일몰 도래에 맞춰 다자녀 기준을 2자녀로 완화한다. 2자녀 이상 가구에서 전기차 등 친환경 차량을 구입할 경우엔 보조금을 추가 지원하고, 복지부 소관 다자녀 카드와 K-PASS...
이어 “영업 실적이 전년 대비 큰 폭으로 줄었지만 지속적인 주주가치 제고와 주주환원 정책을 실현하기 위해 현금배당을 실시했다”고 덧붙였다.
김 대표는 “전 세계적으로 경기 하방 압력과 더불어 전방산업인 전기차 시장의 수요 성장세 둔화로 올해도 쉽지 않을 것”이라며 “글로벌 공급망을 강화하기 위해 해외 공장 증설 및 고체 전해질과 같은 신소재...
2010년대 이후 전기차 배터리 중심으로 투자규모가 크게 확대돼 지난해 기준 진출기업 수는 370개사, 누적투자액은 약 60억 달러, 교역규모는 연 90억 달러에 달한다. 지난해 7월 한·폴란드 정상회담 이후 방산·원전·인프라 수출, 우크라이나 재건사업 협력 등으로 금융지원 수요가 더욱 확대될 것으로 예상되면서 은행권을 중심으로 국내 금융회사들의 진출 의사가...
신산업정책 2.0 뒷받침
△이산화탄소 포집·저장 및 활용 산업 육성을 위한 업계 의견 수렴
△FTA 20주년, 성과와 발전방향 논의
△프랑스 글로벌기업, 대구 미래차 부품 생산공장 신설
△보아오 포럼 연차총회서 역내 협력방안 논의
△우즈베키스탄과 기술규제 협력 본격화
29일(금)
△산업부 장관 07:40 무역협회 CEO 조찬회 강연(인터콘 서울 코엑스), 15:00...
저렴한 LFP 배터리를 앞세운 CATL, BYD 등 중국 배터리 업체로부터 국내 전기차 생태계를 보호하기 위한 정책이라는 것이다.
그러나 국내 전기차 관련 업계의 평가는 엇갈린다. 국내 기업들이 최근 LFP 배터리를 탑재, 개발하는 등 활용을 늘리고 있어서다.
글로벌 시장에서도 LFP 배터리의 중요성은 점차 커지고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1월 글로벌...
배터리 '재활용성' 따져 보조금 차등 지급 체계해외서도 드물어…생산지·탄소 중립 등이 기준중요도 커지는 LFP…전기차 보급 위해 활용해야
국내 완성차·배터리 기업들이 LFP 배터리 개발에 속도를 내고 있는 만큼, 올해 전기차 보조금 정책 방향이 장기적으로 이어지긴 어려울 것이란 지적이 나온다. 우리나라를 제외한 주요국 정책을 살펴봐도 배터리 성능에...
실제로 공격적인 친환경차 정책을 전면에 내세운 바이든 행정부와 달리 트럼프 전 대통령은 전기차 전환을 맹렬하게 비난하며 유권자, 특히 노동계의 표심을 자극한 바 있다.
미국 정치전문 인터넷매체 악시오스는 블룸버그 뉴에너지파이낸스(NEF) 자료를 바탕으로 ‘정치적 성향과 전기차 비중 연관성’ 기사를 통해 이런 표심을 분석했다.
2020년 대선 당시...
장 사장은 “올해 글로벌 경제는 제한적인 성장이 예상되고 돌발적인 지정학적 리스크가 고조되는 등 경기 변동성이 심화될 전망”이라며 “경쟁사의 공격적인 전기차 가격 인하 정책으로 원가 경쟁력 확보 경쟁도 심화하고 있다”고 말했다.
장 사장은 △유연·민첩한 완성차 사업 대응력 강화 △전기차 근본 경쟁력 제고 △SDV 전환체계 본격 추진 △전기·수소...
◇삼성전기
MLCC 업황, 회복세로 전환
일본 금리 인상 영향으로 경쟁 완화될 것
이규하 NH투자증권 연구원
◇휠라홀딩스
조금씩 엿보이는 좋은 시그널
큰 기대는 없었지만, 그래도 아쉬웠던 지난해 4분기 실적
올해 조금씩 보이는 좋은 시그널들
조소정 키움증권 연구원
◇KT
밸류업 프로그램 도입 이전부터 KT의 주주환원 정책은 진화
지난해 정관 변경....
美中보다 기후대응 선도해온 EU환경·인권보호 지침에 갈등 노출
“유럽연합(EU)의 정책 결정에서 더 이상 독일을 신뢰할 수 없다.”
EU 기구가 몰려있는 벨기에 브뤼셀에서 최근 들어 종종 이런 탄식이 흘러나온다. 독일이 막판에 합의를 번복하는 일이 잦아지면서 EU의 정책 결정에 혼란이 가중되고 있기 때문이다. 지난달 9일 벨기에서 EU 27개국 대사들은...
“배터리전기차(BEV) 차량 확산 역시 구리 수요 증가의 주요한 요인으로, 일반 내연기관 차량 한 대에 소요되는 구리 양은 약 23kg이나 BEV에는 83kg 정도 사용된다”고 설명했다.
달러 약세와 중국 부양 기대도 변수다. 박윤철 하이투자증권 연구원은 “미 연방준비제도 금리 인하에 따른 경기회복 기대와 연준, 일본은행(BOJ) 정책 전환에 따른 달러 약세 압력은...
이번 보급 사업 공모에 관한 세부 지침은 무공해차 통합 누리집에서 확인할 수 있다.
정선화 환경부 대기환경정책관은 "도심 내 생활 소음과 대기오염의 주원인인 내연 이륜차의 전기 이륜차로의 전환은 필수적"이라며 "전기 이륜차가 확대될 수 있도록 배터리 교환형 충전시설도 함께 구축해 전기 이륜차 보급을 가속하겠다"라고 말했다.
그는 또 “글로벌 에너지 전환 정책은 실패했다”고 진단했다. 나세르 CEO는 “지난 20년 동안 전 세계가 9조5000억 달러(1경2700조 원) 이상을 투자했음에도 대규모 대체 에너지원을 찾을 수 없었다”면서 “풍력과 태양광은 현재 글로벌 에너지 공급량의 4% 미만을 차지하는 데 그치며, 전체 전기차 보급률도 3%가 안 된다”고 지적했다. 이어 “정부 보조금이 없으면...