이어 10월 8일에도 3000여 명의 승객을 태우고 출항해 7박 8일간 중국 상하이∼일본 후쿠오카∼러시아 블라디보스토크를 거쳐 속초에 입항할 예정이다. 인천항에 10만t 이상 대형 크루즈선 모항을 한 해에 두 차례나 유치한 것은 개항 이래 처음이다. 코스타세레나호는 배 길이가 290m로 서울 여의도에 있는 63빌딩을 눕힌 길이보다 길고 수영장, 대극장, 카지노...
비록 현재 부가가치율이 하락하고 있기는 하지만, 독일의 경우는 조선해양 관련 부품소재 산업이나 크루즈선과 같은 부가가치가 높은 선종에 특화해 현재는 어느 정도 산업의 안정을 이뤘다. 그런데 이런 전망이 나와도, 지금은 일부 회사의 보고서에만 의존하고 있는 상태다. 우리나라도 시장예측 기능이 필요하다. 정책을 세우는 데 도움이 될 전문 조직이 있어야...
고부가가치 관광 확대를 위해 법무부가 지정한 크루즈선을 탑승한 中 관광객의 무비자 관광상륙도 내년 한시적으로 허가할 계획이다. 지난해의 경우 195만 명이 크루즈로 한국을 찾았다.
또 내년에 상해에 한국의료 거점센터를 신설하고 해조류, 머드 등을 활용한 웰니스관광 클러스터 모델을 선정ㆍ지원한다.
숙박·쇼핑·공연 등 국제회의복합지구·집적시설을...
‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus Safety System+)’는 △충돌 방지 지원 시스템(PCS) △다이나믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC) △차선 유지 어시스트(LKA) △오토매틱 하이빔(AHB)의 네 가지 기능을 하나의 패키지로 탑재해 주행안정성을 높였다.
외면에는 렉서스의 새로운 브랜드 가치인 ‘브레이브 디자인’의 도입해 다이나믹함과 우아함을 동시에...
크루즈선 4척과 카페리선 2척 등 61만CGT(6척)의 계약을 따냈다. 중국(25만CGT, 14척)과 한국(16만CGT, 5척)이 그 뒤를 이었고, 일본은 8만CGT(3척)를 기록, 4위로 밀려났다.
회사별로 살펴보면 현대중공업이 초대형원유운반선(VLCC) 2척과 부유식 액화천연가스 저장 재기화 설비(FSRU) 1척을 수주했고, 현대미포조선이 로로선 2척의 계약을 따냈다.
전...
중국도 2018년 상해 크루즈 터미널을 2선석 확대(총 4선석)하고 일본이 2020년까지 외국인 크루즈 관광객 500만 명 유치를 목표하는 등 한ㆍ중ㆍ일의 경쟁이 확대되고 있다.
주요 추진계획은 ▲관광객 유치 위한 마케팅 행사 추진 ▲ 국내 항만 대상 크루즈 선박 기항지 발굴 ▲ 기반시설 확충 ▲ 선용품 수출 확대 지원 및 전문 인력 양성 ▲제주 국제크루즈포럼 규모...
트럼프 당선인은 지난 3일 트위터에 “GM은 멕시코에서 만들어진 ‘셰비 크루즈’를 미국의 판매점에 보낼 때 세금을 내지 않는다. 미국에서 (차를) 만들거나 아니면 높은 세금을 물어야 한다”고 주장했다. 즉 미국에서 파는 자동차는 미국에서 생산하라고 엄포를 놓은 것이다. 그간 멕시코 생산에 대해 뜻을 굽히지 않던 포드는 같은 날인 3일 16억 달러 규모의...
조선업 관계자는 “일본 조선사들은 최근 생산 능력 감축을 추진하고 있다”며 “가와사키 중공업은 조선업의 완전 철수를 고려하고 있고, 미쓰비시중공업은 대형 크루즈 선 건조를 포기하고 중소형 여객선으로 제품 믹스를 추진 중”이라고 전했다.
이어 “그런 일본에 수주 잔량 순위 싸움에서 밀렸다는 것은 한국 조선업 현실이 얼마나 암울한지를...
일본 관광청은 전날 방일 외국인 관광객이 2000만 명 선을 깼다고 밝혔다. 한국과 중국 대만 등 아시아 관광객이 성장을 견인했으며 크루즈 선박 기항 확대도 발전에 기여했다고 관광청은 설명했다.
11~12월 관광객 수를 더하면 올해 2400만 명에 이를 것으로 예상된다. 일본 정부의 오는 2020년까지 방일 관광객 4000만 명 돌파 목표도 더욱 탄력을 받을 전망이다....
크루즈선 위주 수주를 한 독일은 99만CGT(12척)로 일본의 뒤를 이었다.
무엇보다 3분기 말 기준 전 세계 수주 잔량은 9369만CGT로 집계됐다. 지난 2004년 12월말 8874만CGT를 기록한 이래 11년 9개월만에 최저치다. 한국의 수주 잔량은 2234만CGT로 2003년 9월 말(2161만CGT) 이후 13년만에 최저 수준으로 줄었다. 이에 한국과 일본의 수주 잔량 격차는 지난...
해수부는 지난해 하반기부터 올해 9월까지 중국 상해, 북경, 천진 및 일본 도쿄 현지에서 외국 크루즈 관계자를 대상으로 지자체, 항만ㆍ관광공사 등과 범정부 합동 포트 세일즈 활동을 활발히 펼쳤다.
또 항만을 효율적으로 운영하고 대형 크루즈 선이 입항 가능한 항만 인프라를 구축해 10만 톤급 이상 대형 크루즈선(2015년 9월 108항차→2016년 9월...
기자가 탄 크루즈에는 일본인 2000명이 같이 탔는데 나비넥타이 정장, 드레스 차림의 남녀가 많이 보였고 사교댄스 등을 즐기는 모습이었다. 저녁을 먹으면서 직원들과 함께 어울려 춤을 추기도 했다. 30대인 기자가 보기에도 신기한 광경이었지만 적극 참여하기에는 망설여졌다. 과연 한국인 2000명이 탔다면 이런 분위기가 가능했을지 의문이다.
해수부는 내년...
지난해 상반기 2000CGT(1척) 수주에 그쳤던 이탈리아는 올 상반기에는 크루즈선을 따내며 2위로 껑충 뛰어올랐다.
일본은 52만CGT(28척)로 5위를 차지했다. 지난해 상반기 523만CGT(237척)를 수주했던 것과 비교하면 10분의 1 수준에 그쳐 우리나라 못지않게 매우 초라한 실적을 냈다. 전 세계 상선 발주량은 225척, 632만CGT(표준화물선환산톤수)로 지난해 같은...
특히 일본은 최근 세계 2위 크루즈 해운업체인 미국 로열캐리비언크루즈의 세계 최대급 유람선을 일본 항로로 유치했다.
이에 해수부는 이날 ‘2016년 크루즈 활성화 추진계획’을 발표했다. 모항 크루즈를 육성하기 위해 올해 시범선을 15회 운영하기로 했다. 특히 국적 크루즈선이 내년에는 취항할 수 있도록 중고 크루즈선 매입자금 지원과 원스톱...
일본 정부는 크루즈 승객을 대상으로 비자 면제 프로그램을 운영하는 등 크루즈선 기항을 적극적으로 지원하고 있다.
신문에 따르면 로얄 캐리비안은 작년부터 아시아 최대인 총 16만t급 크루즈 선박을 중국 상하이에 상주시키고 있다. 이 선박은 약 4200명을 수용할 수 있으며, 일본을 주요 대상으로 운항한다. 올해에는 새롭게 동급 크루즈 선박을 배치할 예정이다....
13일(현지시간) 오토쇼에서 GM은 스포츠유틸리티차량(SUV) 뷰익 엔비전과 쉐보레 크루즈 콤팩트카 해치백 버전을 내놨다. 지난 9일에 폐막한 세계 최대 가전 전시회 ‘CES 2016’에서는 전기차 쉐보레 볼트를 최초 공개해 그 기술력을 입증했다.
GM의 선전은 자사를 넘어서 최근 미국 자동차 시장의 붐도 견인하고 있다는 평가다. 2015년 미국 신차 판매는 총 1750만...
이날 보험주도 약세를 보였다. 바클레이스가 일부 보험사의 주가 목표를 하향 조정한 탓이다. 이날 다이치생명보험은 3.26% 떨어졌다. 일본 생명보험사 T&D홀딩스도 2.35% 밀렸다. 미쓰비시 중공업은 이달로 예정된 크루즈선 인도 기한을 맞추지 못할 것이라는 니혼게이자이신문 보도에 1.88% 하락했다.
부산항 면세점은 일본을 오가는 내외국인 관광객의 수요를 대부분 흡수할 예정이다. 연간 약 150만 명 이상이 부산항 출국장을 이용할 것으로 예상하고 있으며, 향후 신항이 크루즈선의 터미널로도 복합 활용될 경우 그 수요는 더욱 늘어날 전망이다. 회사측은 연간 매출을 350억원 수준으로 예상하고 있다.
현대페인트는 면세점 사업자로 변모하기 위해 지난 2월 27일...
이날 해양수산부도 대형 크루즈선이 국내 입항을 줄줄이 취소하면서 경제적 손실이 커지고 있다고 밝혔다. 메르스 사태 이후 14일 오후 6시까지 국내 입항 취소를 결정한 크루즈선과 관광객은 각각 21차례, 4만8000여명에 이른다. 이에 따른 손실은 639억원에 이를 것으로 추산됐다.
한국투자증권 또한 보고서를 통해 이날 추가경정예산(추경)이 15조∼17조 수준으로...