보험료는 유상운송용 9만 원대, 비유상운송용 5만 원대, 가정용은 2만 원대로 설계 가능하다.
신덕만 KB손해보험 장기상품본부장(상무)은 “오토바이 운전자보험은 이륜자동차 책임보험 의무가입에 따라 이륜자동차보험과 함께 챙겨야 할 보험 상품”이라며 “이번에 출시한 ‘KB 플러스 오토바이 운전자보험’ 가입을 통해 안전한 일상을 설계하길 바란다”고 말했다.
등) △이륜차 특수유형 등으로 분류했다.
분쟁 발생의 소지가 있는 기준별 설명과 판례를 추가‧보완했으며, 일본식 한자어를 순화하는 등 소비자 이해도를 제고했다.
손보협회는 "개정된 기준을 과실비율정보포털에 게시하고 보험사·공제사 및 주요 법원에도 배포할 예정"이라며 "해당 인정기준이 사고 당사자의 과실비율 이해도 제고와 원만한 합의에...
하지만 높은 보험료로 이륜차 배달종사자의 보험 가입률이 낮은 상황이었고, 이를 고려해 정부와 주요 배달업체들은 공제조합 필요성에 공감했다.
이에 국토교통부와 배달업계 9개사는 이륜차 배달종사자의 유상운송 보험료 인하와 보험 가입률 제고를 위해 지난해 2월부터 ‘민관합동 공제조합 추진 협의체’를 구성해 공제조합 설립을 적극적으로 추진해왔다. 그 결과...
27일 금융감독원은 보험료 부담은 경감하고, 보험가입률은 제고하는 '공정하고 합리적인 이륜차보험료 산정체계 개선' 방안을 발표했다.
현재 이륜차보험은 자동차보험과 달리 사고다발자 등에 대한 할증등급은 없고 기본등급(11등급)과 할인등급(12~26등급)만 존재해 최초가입자는 사고다발자와 같은 11등급 적용으로 보험료 부담이 가중돼 보험가입을 꺼리는 원인이...
앞으로 배달종사자의 이륜차 보험료 부담은 낮아지고 교통사고 피해 보장은 강화된다.
국토교통부는 배달종사자의 보험료 인하 등을 위해 정부와 우아한청년들, 쿠팡이츠서비스, 플라이앤컴퍼니, 로지올, 만나코퍼레이션, 부릉, 바로고, 슈퍼히어로, 스파이더크래프트 등 소화물배송대행서비스인증사업자 9개사가 함께 배달서비스 공제조합을 출범한다고 27일...
월 정산 방식으로 진행되는 리스사업들과는 달리 일차감 제도를 도입했고, 보험상품인 '스윙케어'를 더해 인수주체의 부담감을 덜면서 안정성을 높였다. 론칭 3개월이 채 되지 않은 시점에서 리스 상품 500대를 돌파했다. 스윙은 올해 중 적어도 1000대 이상의 리스를 자신한다. 계획대로면 지난해 스윙 연매출의 20%에 수준인 100억 원 이상의 매출을 스윙...
KB손해보험은 김민기 자동차보험부문장 전무와 하성용 고고에프앤디 대표, 최병준 메쉬코리아 전무 등이 참여한 가운데 시간제 이륜차보험 활성화를 위한 업무협약을 체결했다고 4일 밝혔다.
전날 오후 KB손해보험 본사 사옥에서 진행된 이번 업무협약식에서는 시간제 이륜차 배달운전자의 안전한 운행을 지원하고, 건강한 이륜차 배달시장 환경을 만들기 위해...
1552건의 사고 중 자가용이 1080건(69.6%)으로 가장 많고, 이륜차 295건(19.0%), 렌트카 151건(9.7%) 순으로 나타났다.
금감원은 "보험사기범은 많은 보험금을 받기 위해 상대방의 과실비율이 높은 법규위반(신호위반, 역주행, 음주운전 등), 끼어들기, 안전거리 미확보 차량 등을 대상으로 고의사고를 유발한다"라며 "보험사기가 의심되는 교통사고를 당했을...
또 새로운 운송수단인 화물용 전기자전거 정의 규정을 마련하고 보행자・운전자의 안전 확보 및 원활한 도로교통을 위해 화물용 전기자전거의 관리・주행 기준, 신고・번호판・보험가입 의무 등 관리 기준 마련도 권고했다.
아울러 면허 여부 및 주행기준고 친환경 운송 수단 전환을 통한 탄소중립 기여 및 생활물류 신산업 육성・수출 기반 조성을 위해 상용화...
또한, 이륜차 운전자보험 최초로 6주미만의 사고에 대해서도 형사합의금을 지급하는 담보를 신설했다.
18세부터 최대 70세까지 가입 가능하며, 보험기간은 3/5/7/10/15/20년 중 선택할 수 있다. 보험료는 운행 용도에 따라 가정용은 2만 원, 영업용은 유상운송 6만5000원, 비유상운송 4만5000원 수준이다.
현대해상 관계자는 “이륜차 운전자와 운행량이 급격하게 증가했으나...
삼성화재가 자동차보험 사고 접수 건을 기준으로 예측해 분석한 결과 2026년에는 고령자 10만명 당 고령자 교통사고 발생 건수가 1만1459건이 발생할 것으로 예상됐다. 2021년 9247건 대비 23.9% 증가한 규모다.
세부적으로 고령 보행자 사고는 2021년 1236건에서 2026년 1382건으로 11.8% 증가할 것으로 예상됐다. 고려운전자 사고는 같은 기간 8011건에서 1만77건으로 25....
6개월 이상 유상운송보험을 가입해야만 배달 목적 전기 이륜차 구매로 인정해 별도 지원하던 규정을 3개월 이상 비유상운송보험에 가입해도 인정하는 것으로 완화해 배달 종사자 등 주요 구매자 보험비용 부담도 줄인다.
정부는 ‘2023년 전기 이륜차 보급사업 보조금 업무처리 지침’을 무공해차 통합 누리집(www.ev.or.kr)에 게재, 다음 달 3일까지 보조금 산정에...
‘간편함’ 앞세운 퍼스널모빌리티 시대이용자 증가 맞물려 사건‧사고도 급증전동킥보드 제도적 논의는 진척 없어법적정의부터 보험제도까지 정비해야
전기를 동력으로 하는 1인용 이동수단인 퍼스널 모빌리티의 이용이 점증하고 있다. 개인용 이동수단을 의미하는 퍼스널 모빌리티는 다른 용어로 퍼스널 트랜스포터(personal transporter)나 퍼스널 모빌리티...
이륜차는 지난해부터 시범 운영하고 있는 후면 번호판 무인단속을 확대하고 효과적인 단속을 위해 번호체계 개편 방안을 마련한다.
현재 자유업으로 운영 중인 개인형 이동수단(Personal Mobility, 이하 PM) 대여업은 등록제를 도입하고 PM 대여사업자는 의무적으로 보험에 가입하도록 하는 법률을 제정한다.
면허 미소지자를 대상으로 PM 전용교육 신설 등 제도...
현대해상은 인성그룹과 '이륜차 보험시장 활성화를 위한 전략적 업무협약(MOU)'을 체결했다고 15일 밝혔다.
현대해상은 이륜차 이용자들의 보험가입을 쉽게 하기 위해 가입 채널을 확대하는 등 관련 시장 활성화에 박차를 가하겠단 포부다.
인성그룹은 위치기반 물류업체인 '인성데이타'와 배달대행 플랫폼 '생각대로'를 운영하는 로지올, 이륜차 렌트전문업체인...
국토교통부에 따르면 2020년 말 기준 유상운송용 이륜차 보험료는 평균 연 204만 원으로 가정용의 11배 수준이다. 높은 보험료 탓에 보험에 가입한 이륜차 수는 3만7000대로 종사자를 20만 명으로 추산할 때 가입률은 19%에 불과하다.
보험료 차이는 손해율에서 갈린다. 손해율은 크게 ‘원수 손해율’과 ‘경과 손해율’로 나뉘는데 경과 손해율은 보험사가 실제로 지급한...
이에 KB손해보험은 이륜차 사망사고의 가장 큰 원인이 안전모 미착용인 점에 착안해 안전모 지원사업을 기획했다. 향후에는 인도네시아 내 5개 학교를 추가로 선정해 이륜차 안전모를 전달할 계획이다.
KB손해보험 인니법인 담당자는 “앞으로도 양질의 보험 서비스와 함께 현지에서 사회적 공감을 끌어낼 수 있는 다양한 ESG 활동을 지속할 것”이라고 말했다.
경기가 어려워질수록 사적 안전망으로서 보험의 역할이 중요해지므로 다양한 연금보험 개발, 플랫폼 노동자를 위한 이륜차보험 활성화 등에 적극적으로 협조해달라고 강조했다.
이어 금융당국도 고령자 및 생계형 대리운전자 등 취약계층을 위한 상품개발 환경을 조성하는 한편 선량한 보험가입자의 피해 예방을 위해 보험사기방지특별법 개정안이 조속히 통과될 수...
이외에도 노동자를 고용하지 않는 소상공인이 고용보험료를 받게 되고, 환승 편의성을 검토하는 제도가 시행된다.
5일 정부가 2023년부터 달라지는 정책을 발표했다. 그중 산업, 중소기업, 에너지 분야에선 저속전동이륜차 등 전동 보드의 안전기준 2종을 신설로 추가했다,
3월 7일부터 전동 보드 안전기준 내의 제5부 저속전동이륜차와 제6부 기타 전동식 개인형...