실제로 노조는 수년간 기본급 인상률(3~5%)를 웃도는 ‘기본급 7% 인상’과 노동이사제 도입, 통상임금 확대 등 요구안을 사측에 제시하기도 했다.
그룹 안팎에서는 ‘최정우 리더십’이 돋보였다는 평가다. 재계 한 관계자는 “미중 무역분쟁과 보호무역주의 확산은 글로벌 철강경기 침체를 초래했다. 그만큼 철강업체 간의 경쟁은 치열해졌고 올해 경영환경은...
16차 교섭에서는 법인분할 투쟁, 하청 노동자 요구안 등을 두고 노사가 신경전을 벌인 것으로 전해졌다.
노조는 사 측 압박을 위해 수시로 파업을 하고 있지만 변화 분위기는 보이지 않고 있다.
여기에 다음 달 노조가 집행부 선거 체제에 들어가게 되면 교섭은 사실상 불가능하다.
이달 안에 사 측이 교섭안을 제시하는지가 연내 타결을 가늠하는 요소가 될...
그는 "국감은 민생을 위해 써야 할 소중한 시간"이라며 "명분 없는 국정조사와 장관 해임 요구안에도 일체 응하지 않겠다"고 강조했다.
이어 국회 대정부 질문에 대해선 야당을 향해 "대정부 질문은 대정부 질문이고, 인사 청문회는 인사청문회"라며 "그런데 한국당은 대정부 질문을 정쟁과 조 장관 흔들기로 일관하겠다고...
노조는 △기본급 5.65% 인상 △통상임금의 250% 규모 성과급 지급△사기진작 격려금 650만 원 지급 등의 내용을 담은 임금협상 단체교섭 요구안을 제시했다.
반면 사측은 지난 5년간(2014∼2018년) 누적 적자(순손실 기준)가 4조 원에 달하는 등 경영상황이 정상화되지 않았다는 이유로 "임금 동결"을 고수 중이다.
다만 이런 입장이 8차 본교섭 때까지였던...
앞서 노조는 사측에 △기본급 5.65% 정액 인상 △통상임금의 250% 규모 성과급 지급 △사기진작 격려금 650만 원 지급 등의 내용을 담은 임금협상 단체교섭 요구안을 제시했다. 6일까지 명문화된 협상안이 없을 경우 전면파업에 들어간다는 계획이었다. 노조는 이틀째 전면파업을 하고있다. 업계에서는 지난달 부분파업에 이어 이번 파업까지 총 1만여 대의 생산...
노조 요구안은 지난 5년간 누적 적자가 4조 원에 달하는 한국지엠의 상황에 견줘볼 때 과도하다는 지적이 나온다.
그런데도 노조는 임금인상과 사 측의 고용보장을 요구하며 파업을 강행했다.
이를 두고 지도부 교체를 앞둔 상황이 노조의 강경노선 설정에 영향을 준 것 아니냐는 분석이 나온다.
한국지엠 노조 25대 지도부는 올해 말 임기를 끝낸다. 아직 세부...
기본급 인상 등 노조의 임금협상 요구안을 회사 측이 수용할 수 없다는 입장을 고수한 데 따른 것이다. 파업은 11일까지 이어질 예정으로, 노조는 한국지엠 소속 조합원 8000여 명과 연구개발(R&D) 신설법인 GM테크니컬센터코리아 소속 조합원 2000여 명 등 모두 1만여 명이 참여한다고 밝혔다.
한국지엠 노조의 전면파업은 2002년 미국 제너럴모터스(GM)가 이 회사의...
회사가 지난해 거둔 성과만큼 보상해 달라는 게 노조의 요구안입니다.
한국지엠은 지난해 대규모 구조조정과 군산공장 폐쇄라는 뼈아픈 역사를 겪었습니다.
그리고 수많은 근로자가 현재 조합원을 대신해 회사를 떠났습니다. 성과급을 요구할 만한 성과가 없었다는 뜻입니다.
르노삼성 역시 상견례를 시작으로 올해 임단협에 나섰습니다.
이 회사 노조는...
각 부처가 예산요구안에 담아 제출했던 96개 사업, 2663억 원의 참여예산 후보사업들 중 국민 참여단 투표 등을 통한 사업간 우선순위 결정과 소관부처 및 예산실 협의를 거쳐 예산안에 최종 반영됐다.
국민참여예산은 국민이 사업제안, 논의, 우선순위 결정 등에 참여함으로써 국민의 의견을 예산에 반영하는 제도다.
특히 사회적 가치 실현을 위한 취약계층...
노조 교육선전실 관계자는 "애초 요구안에 포함했던 정년 연장과 해고자 복직 등은 대승적 차원에서 추후 재논의한다는데 의견을 모았다"고 말했다.
사측은 "불확실한 경영환경, 급변하는 자동차 산업 패러다임 속에서 위기 극복과 미래 생존을 위한 합의안 마련에 노력했다"며 "적기 생산과 완벽한 품질로 고객 기대와 성원에 보답하고, 미래차...
노조는 임금 및 단체협약 교섭 진행 상황을 고려해 전 조합원 파업 지침은 내리지 않았다. 파업 돌입 대신 추석 전 타결을 위해 이달 27일까지 집중 교섭을 이어갈 방침이다.
노조는 그간 기본급 12만3526원 인상과 당기순이익 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구해왔다.
상여금을 통상임금에 적용하는 것과 정년을 최장 만 64세로 연장하는 내용도 요구안에 포함됐다.
금융노조는 4월 16일부터 저임금직군 임금 현실화와 파견·용역 비정규직 처우 개선, 임금피크제도 개선 등을 주요 요구안으로 올해 산별교섭을 진행해왔다.
하지만 20차례 이상의 교섭에도 불구하고 진전이 없자 금융노조는 지난달 7일 교섭결렬을 선언하고 중앙노동위원회에 조정을 신청했다. 금융노조는 오는 21일 전 조합원 쟁의행위 찬반투표를 앞두고 있었다....
그러면서도 정년연장을 포함한 기존 요구안에 대해서는 “양보없이 재교섭에 나설 것”이라는 입장을 내놨다.
현대차 노조 교육선전실 관계자는 이날 본지와의 통화에서 “어제 중앙대책위를 열었고 오늘부터 사측과 재교섭을 시작한다. 일주일 뒤인 20일까지는 사측과 최대한 입장 차이를 좁혀볼 것”이라고 말했다.
연일 한국과 일본 정부가 경제보복에 대한...
하청 노동자 임금 25% 인상, 정규직과 같은 학자금·명절 귀향비·휴가비·성과급 지급, 정규직과 동일한 유급 휴가·휴일 시행 등은 하청 요구안에 담았다.
현대자동차 노조도 13일 쟁의대책위원회를 열고 올해 임단협과 관련해 사 측과 교섭을 재개할지와 파업 여부, 일정 등을 논의한다고 밝혔다.
노조는 휴가 직전인 지난달 30일 전체 조합원 대비 70.5% 찬성으로...
여기에 하청 노동자 임금 25% 인상, 정규직과 같은 학자금·명절 귀향비·휴가비·성과급 지급, 정규직과 동일한 유급 휴가·휴일 시행 등은 하청 요구안에 담았다.
회사는 앞서 "조정 결과와 관계없이 파업보다는 교섭을 통해 올해 임금교섭을 조속히 마무리할 수 있기를 바란다"고 말한 바 있다.
현대·기아차 노조는 금속노조 공통요구안인 기본급 월 12만3526원(5.8%) 인상과 당기순이익 30%(기아차는 영업이익의 30%) 성과급 지급, 60세 정년의 64세 연장을 요구하고 있다. 게다가 현대차 노조는 최저임금 미달 협력사에 대한 발주 중단 등 회사 경영에까지 직접 개입하는 요구안을 내놨다. 기아차는 품질성과 달성 격려금을 따로 달라는 주장을 굽히지 않고 있다....
이렇게 전 세계 자동차 업체들이 마른 수건을 짜내는 중인데 우리나라 완성차 노동조합은 어김없이 과도한 요구안을 앞세워 경영환경을 옥죄고 있다.
국내 완성차 업체들의 생산직 근로자 평균 연봉은 이미 독일 아우디와 폭스바겐 수준을 넘어섰다.
결국 과도한 인건비는 △원가 경쟁력 하락 △영업이익 하락 △완성차 생산 해외이전 등으로 이어지며...
이미 먼저 기본급 인상에서 금속노조 권고안(약 5.8%)을 훌쩍 넘어서는 8%를 제시한 상황에서 이밖에 △2교대 수당 △서비스 수당 △문화생활비 △신차 출시금(기본급 100%)에 더해 심지어 가족의 치과 치료비(150만 원)까지 지원해달라는 요구안을 내놓은 것으로 알려졌다.
한국지엠은 지난해 8000억 원의 적자를 냈으나 노조는 “성과금 1650만 원씩을 지급하라”고 요구...
또한, △상여금을 통상임금에 적용하자는 안 △인원 충원 △해고자 복직 △고소 고발 철회 △일방적인 납품단가 인하 근절 △최저임금 미달 부품사에 납품 중단 등을 요구안에 담았다.
사 측 관계자는 "경영 위기가 심화하는 상황에서 더 깊은 논의가 필요한데도 노조가 결렬을 선언해 유감"이라며 "이른 시일 내 협상 마무리해 미래 대응에 노사가...