성장세가 주춤하자 글로벌 완성차 제조업체들과 배터리 제조사들이 수익성 악화를 우려해 전략을 잇따라 수정하는 추세다. 고금리 상황과 소비자들의 전기차 선호도가 위축되면서 전반적인 수요 둔화로 이어지고 있다.
현대차, 기아, 테슬라, 벤츠, BMW 등 자동차 제조사들이 잇따라 내놓은 전기차는 주행거리와 성능, 디자인 등에선 합격점을 받고 있다. 문제는 역시...
박종선 유진투자증권 연구원은 “3분기 텔레칩스는 매출액 525억 원, 영업이익 65억 원으로 전년동기 대비 각각 34.5%, 59.3% 증가했는데 시장 기대치 대비 영업이익이 51.2% 상회하며 어닝서프라이즈를 기록했다”면서 “매출액이 전년동기 크게 증가 한 것은 국내 완성차 업체의 매출 호조에 따른 수요증가와 일본을 중심으로 한 해외의 글로벌 고객에 대한 공급이...
오토랜드 광주가 생산을 중단하며 기아 광주공장의 지역 내 1, 2차 협력업체 150여 곳도 조업에 영향을 받았다. 기아가 완성차 생산 시점에 맞춰 부품을 공급하는 ‘적시생산(JIT)’ 방식으로 완성차를 제작하는 만큼 부품 수급에 차질이 생기면 다른 협력업체도 생산을 중단하거나 조업 시간을 조절해야 했다.
기아 관계자는 “기아 오토랜드 광주는 9일 오후 2시부터...
다만 배터리 사용량은 완성차 모델 판매 호조에 힘입어 성장했다.
CATL을 비롯한 중국 업체들은 중국 내수 시장보다 비중국 시장에서 높은 성장률을 기록하며 글로벌 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있다.
BYD는 전년 동기 대비 539.4%(4.1GWh) 성장했다.
SNE리서치는 “가격 경쟁력을 갖춘 리튬ㆍ인산ㆍ철(LFP) 배터리를 중심으로 흐름이 변화하는 시기에...
기아, 현대자동차 등 글로벌 완성차 업체는 대부분 ‘적시생산(JIT)’ 방식을 통해 차량을 생산한다. 도요타가 처음 도입한 이 방식은 완성차 생산에 필요한 부품을 생산 시점에 맞춰 공급해 재고 관리에 들어가는 비용을 최소화할 수 있다. 그러나 이번 생산 중단 사례처럼 일부 부품이 제대로 공급되지 못하면 전체 생산을 중단해야 한다는 위험도 있다.
기아는 사고...
다른 완성차 업체도 HEV 출시를 위한 준비를 이어가고 있다. KG 모빌리티는 지난 1일 중국 비야디(BYD)와 전기차 및 하이브리드 개발 협약을 체결하고 새로운 하이브리드 모델 개발을 준비 중이다. 르노코리아자동차는 내년 하반기 출시를 목표로 볼보 CMA 플랫폼 기반의 HEV를 개발하고 있다.
김용진 서강대 경영학과 교수는 “전기차의 비싼 가격, 여전히 불편한...
이미 주요 완성차 업체들은 전동화 전략을 속속 수정하거나 철회하고 있다.
미국 포드는 3분기 실적 컨퍼런스콜에서 당초 계획했던 전기차 관련 투자액 중 120억 달러(약 16조3000억 원)를 축소하겠다고 밝혔다. 이에 따라 SK온과의 켄터키 합작 2공장 가동 시점 연기를 검토하고 있다.
GM은 미시간주 전기차 공장 가동 시점을 1년 늦추고, 일본 혼다와 보급형...
최근 포드, 폭스바겐 등 완성차 업체들이 잇달아 전기차 목표 물량을 조정하고 있지만 SK온에 미치는 영향은 제한적이란 전망이다.
SK온은 “4분기와 내년에도 물량 증가 추세는 지속될 것으로 전망된다”며 “북미 지역 중심, 아이코닉 모델을 중심으로 한 선택적 수주와 합작법인(JV) 중심의 포트폴리오 구축 등으로 현재와 미래 EV 수요 변화 리스크에서...
완성차 업체의 프로모션에 신차를 실제 구매하는 가격이 낮아지면서 사용 기간과 주행거리가 짧은 신차급 중고차 매물 역시 시세가 하락할 전망이다.
케이카(K Car)는 국내 중고차 시장에서 유통되는 출시 12년 이내 740여 개 모델을 대상으로 평균 시세를 분석한 결과 신차급 중고차 시세가 전월보다 최대 6%가량 낮아질 것이라고 3일 밝혔다.
가격이 하락한 주요...
전기차 수요가 위축되면서 완성차 업체들이 전기차 공급을 줄이고 저가 경쟁에 나서면서 배터리 회사 실적에 대한 우려가 점차 커지고 있기 때문이다.
반면 SK하이닉스는 올해 하반기부터 11~13만 원대에서 횡보 중이다. 현재도 12만5000원 대로 안정적인 주가 흐름을 보이고 있다. 특히 시장에서 반도체 업황이 점차 살아날 것으로 전망 중이어서, 두 종목의...
이는 중국 4대 업체 뒤를 이어 5위에 오른다는 뜻이며, 중국계 업체를 제외하면 세계 1위에 오르겠다는 것이다.
김병훈 에코프로머티리얼즈 대표는 2일 서울 여의도 63빌딩에서 열린 에코프로머티리얼즈 기자간담회에서 이같이 말했다. 이번 상장을 통해 마련한 자금을 설비투자 등에 활용해 90%에 달하는 전고체 중국 수입의존도를 낮추겠다는 의지다.
이날...
중국산 등 해외 업체의 공세를 이겨내고 국산 전기자전거 업체로서 위상을 공고히 했던 마이벨로가 흔들리고 있다. 최근 수년째 실적이 우하향하고 있어서다.
2일 업계에 따르면 6월 결산법인인 마이벨로는 9기(2022년 7월~2023년 6월) 별도기준 영업이익이 7000만 원으로 전년 대비 80.4% 감소했다. 같은 기간 매출은 214억 원으로 3.9% 줄었다.
이를 최근 3개...
배터리사들의 주요 고객사인 글로벌 완성차 업체들은 최근 전동화 투자 계획을 미루거나 철회하고 있다. 고금리와 경기 침체 등으로 전기차 수요가 둔화한 데 따른 것이다.
미국 포드는 당초 계획했던 전기차 투자액 중 120억 달러(약 16조3000억 원)를 축소하기로 했다. 이에 따라 SK온과의 합작법인인 블루오벌SK의 켄터키 2공장 가동도 연기됐다. 제너럴모터스(GM)는...
1일 완성차 업체의 발표를 종합하면 국내 완성차 5개사는 내수 11만7012대, 수출 57만6508대 등을 판매했다. 내수 판매는 3.4% 줄어들었지만 수출이 10.1% 늘어나며 내수 부진을 상쇄했다. 전체 판매량은 현대차가 9.6%, 기아가 7.7% 한국지엠이 72.6% 늘어났지만 KG 모빌리티는 51.3%, 르노코리아는 70.2% 줄어들었다.
현대차는 지난달 내수 시장에서 6만4328대를...
글로벌 완성차 판매 1위를 고수해 왔으나 전기차 시장에서는 ‘지각생’이었던 셈이다.
그러나 도요타의 이번 추가 투자를 놓고 "토요타의 투자는 전기차 판매의 재증가를 의미한다"는 분석이 지배적이다. 그들의 예측과 시장분석은 언제나 맞아떨어졌고, 이를 통해 글로벌 자동차 판매 1위를 고수해왔기 때문이다.
특히 배터리 업계에서는 이들이...
지 대표는 현대차그룹과 포드, 폭스바겐 등 글로벌 완성차 업체로부터 누적 290조 원에 달하는 대규모 수주를 성사했고, 2019년 6903억 원이었던 배터리 사업 매출액을 3년 만인 2022년 7조 6177억 원까지 끌어올리며 국내 배터리 산업 성장을 주도한 공로를 인정받았다.
또한 음극재의 국산화를 선도한 이헌영 포스코퓨처엠 상무가 산업포장을, 이차전지 관련 연구·개발을...
특히 전기차 부품 잔고가 증가하고 있다"며 "연말 100조 원 수준의 수주잔고 확보가 가능할 것"이라고 강조했다.
GM, 포드, 스텔란티스 등 미국 완성차 업체 파업 장기화와 관련해서는 "현재 당사 차원에서 유의미한 타격은 없을 것으로 보고 있다"며 "향후 상황 변화에 대응해 생산변경 등의 계획을 이미 구축하고 있다"고 했다.
LG전자 관계자는 27일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "GM, 포드, 스텔란티스 등 북미 자동차 노조 파업으로 인한 주문 감소는 없다"며 "현재 당사 차원에서 유의미한 타격은 없을 것으로 보고 있다"고 말했다.
이어 "향후 상황 변화에 대응해 생산변경 등의 계획을 이미 구축하고 있다"고 덧붙였다.
국내 배터리소재 업계 최초로 국제표준 규범준수 경영 시스템인 ‘ISO 37301’을 획득하며 전사적 준법경영 시스템을 갖췄다.
포스코퓨처엠은 글로벌 배터리·완성차 업체와 대규모 공급계약 체결, 해외 JV(합작회사) 설립 등 사업 협력을 확대하는 것과 동시에 글로벌 이해관계자들이 주목하는 객관적이고 실질적인 ESG 역량 강화에 더욱 집중해 나갈 방침이다.
스텔란티스, 립모터에 약 2.1조 원 투자합작 회사 설립…중화권 이외 지역서 수출·판매 담당“중국 전기차 업체 경쟁력 입증하는 것”유럽 자동차 업체, 중국 EV 스타트업과 협력↑
글로벌 완성차 업체들의 전기차(EV) 경쟁이 치열해지는 가운데 스텔란티스가 중국 전기차 스타트업 립모터에 15억 유로(약 2조1500억 원)를 투자하고 판매 협업에 나서기로 했다.
25일...