여객기를 제대로 띄우지 못하자 일부 항공사들은 항공화물 영업에 눈을 돌리고 있다. 하지만 올해 초보다 영업 경쟁이 치열해지면서 화물 운임은 내림세로 접어들었다.
한때 kg당 7달러대까지 올랐던 홍콩~북미 노선 항공화물 운임은 최근 5달러대까지 떨어졌다.
항공업계 관계자는 “코로나19로 인해 하늘길이 언제 제대로 열릴지 불투명하다”며 “항공사들은...
SRT 운영사 SR은 이용객의 편의를 위해 역 창구와 온라인으로 구분돼 있던 환불 위약금 체계를 온라인 기준으로 일원화하는 개정된 여객운송약관을 이달 22일부터 시행하고 있다.
출발 1일 전까지 환불 위약금을 없애고 △출발일~1시간 전까지 400원 △1시간~출발시각 전까지 승차권 가격의 10%로 위약금 부담을 낮췄다. 코레일과 마찬가지로 출발시각 이후에는 역...
홍콩에서 발표하는 TAC 항공운임지수에 따르면 홍콩~북미 노선 기준 지난달 평균 화물운임은 ㎏당 5.5달러이다. 정점을 찍었던 올해 5월(7.73달러)과 비교했을 때 29% 떨어졌다.
여객 사업 의존도가 높은 저비용항공사(LCC)의 상황은 더욱 심각하다.
제주항공, 진에어, 에어부산, 티웨이항공 등 상장사 4곳은 3분기 합계 영업손실 2000억 원을 넘을 것으로 보인다....
이들은 신규 취항을 기념해 특가 운임을 비롯한 이벤트도 추진하면서 여객 수요 늘리기에 힘쓰고 있다.
LCC들이 국내선 노선 다각화에 나서는 것은 국제선이 전 세계적으로 '셧다운'을 겪으면서 위기가 커지고 있어서다.
항공업계에 따르면 국내 LCC 상장사들은 올해 2분기 2438억 원의 적자를 기록했다.
제주항공의 2분기 별도기준 영업손실은 843억 원이며...
홍콩에서 발표하는 TAC 항공운임지수에 따르면 홍콩~북미 노선 기준 지난달 평균 화물운임은 ㎏당 5.5달러이다. 정점을 찍었던 올해 5월(7.73달러)과 비교했을 때 29% 감소했다.
항공업계 관계자는 "국제선 여객 운항률이 언제 회복될지 모르는 상황에서 화물영업의 성과는 항공사 실적에 큰 영향을 차지할 것"이라고 설명했다.
대형항공기를 보유하고...
차지하는 여객 부문 국제선 운항률은 예년과 비교했을 때 10~20% 수준으로 떨어졌다.
여행 수요가 급감하자 대형항공사들은 올해 2분기부터 화물 영업에 적극적으로 나섰다. 그 결과 대한항공(1485억 원)과 아시아나항공(1151억 원)은 올해 2분기 나란히 ‘어닝 서프라이즈’(깜짝실적)를 달성했다.
다만 하락세로 접어든 항공화물 운임은 불안요소다. 홍콩에서...
저비용 해외여행도 끝났다.”
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 실적 수렁에 빠진 항공업계가 향후 ‘포스트 코로나’ 시대에도 여객 수요의 패러다임 변화로 'V반등'을 기대하기 힘들다는 전망에 무게가 실리고 있다.
‘사회적 거리두기’가 항공기 내에도 적용되면서 운임과 수익성을 비롯한 산업 구조가 이전과는 달라질 수밖에 없기 때문이다.
6일...
싱가포르의 저비용항공사인 스쿠트항공은 최근 여객기를 화물기로 아예 개조했다.
항공화물 운임 하락은 우리나라 대형항공사에 치명타로 작용한다.
대한항공(1485억 원), 아시아나항공(1151억 원)은 올해 2분기 코로나19 여파에도 화물 수송에 힘입어 나란히 흑자를 달성했다. 화물 영업 여건 악화는 자연스레 실적 하락으로 이어진다.
과거 대형항공사 실적에...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산으로 세계 각국이 여전히 입국 제한 조치를 두는 데다가 항공화물 운임마저 최근 내림세를 보이기 때문이다.
4일 항공업계에 따르면 아시아나항공 최대 주주인 금호산업은 이르면 이날 HDC현산에 거래 종결을 공식 통보할 것으로 예상된다.
HDC현산이 최근 채권단인 산업은행에 아시아나항공 재실사를 해야 한다고...
하준영 하이투자증권 연구원은 "글로벌 항공화물 공급의 약 절반을 차지하던 여객기의 벨리 스페이스 공급이 더디게 회복되면서 항공화물 운임은 하반기에도 강세를 보일 것으로 예상한다"고 말했다.
정부도 항공사들의 화물 운송을 통한 수익성 회복을 독려하고 있다. 전날 국토교통부는 대한항공의 유휴 여객기의 화물 수송 용도 개조작업을...
항공 여객사업 중 상대적으로 항공화물기를 많이 보유하고 있어 항공화물 운임 강세의 수혜가 예상된다는 이유에서다.
하 연구원은 “대한항공의 경우 운용하는 전체 항공기 중 화물기 비중이 13.6%로 경쟁사 대비 높다”면서 “에미레이트항공처럼 여객기 내 적재공간(Belly Space)을 활용한 항공화물 사업자대비 유리한 위치에 있다”고 말했다. 또한...
코리아센터2Q20 Review: 영업이익 YoY 203% 증가온라인 쇼핑 호조 수혜 지속오린아 이베스트
대한항공 항공운송업계 구조조정 수혜 예상 국제여객수요 회복 지연으로 항공화물 운임 강세 지속항공화물 수요에 백신 수송 수요도 더해진다 정기적으로 업계 구조조정 수혜 예상 하준영 하이투자
CJ ENM 핵심 비즈니스의 디지털 전환 언택트 및 디지털이...
최고운 한국투자증권 연구원은 “여객의 회복은 단기간 내에 어려워 3분기 실적은 전 세계 항공화물 공급 부족이 얼마나 오래 지속되는지에 달렸다”면서 “2분기에 운임 변동성이 컸던 만큼 3분기 상승폭이 어느 정도에서 안정화될지 확인할 필요가 있다”고 분석했다.
금호산업과 HDC현산은 대면 협의를 수락하고 양사 CEO 간 미팅에 앞서 실무진 협의 중이다....
반면 LCC들은 매출의 상당수를 여객 사업에 의존한다. 울며 겨자 먹기 식으로 최근 국내선을 잇달아 취항했지만, 실적 개선에 큰 영향을 미치지 못했다.
대형항공사들은 2분기 선방했지만, 이 기세가 3분기까지 이어질 지 불투명하다.
글로벌 항공사들도 본격적으로 화물 영업을 시작하면서, 항공 화물 운임이 하락할 가능성이 있기 때문이다.
미래에셋대우...
지속으로 여객 매출 급감세가 지속되는 데다, 화물 운임 강세는 2분기를 기점으로 peak out 할 것으로 전망삼성증권 김영호
더블유게임즈코로나19 이후 더욱 강해진 펀더멘탈자회사 DDI의 상장, 대만 진출, 신작 모멘텀 기대2020년 매출액, 영업이익 전년 대비 각각 +33%, +38% 성장IBK 이승훈
롯데쇼핑보수적 접근 필요2분기 연결 영업이익 98.5% YoY...
플라스틱은 발생부터 수거, 처리까지 철저히 관리하고 선박과 항만 등 미세먼지 배출원을 집중적으로 관리하겠다"고 했다.
아울러 "어촌뉴딜 300 사업, 도서민 운임지원 및 연안여객선 준공영제 확대 등으로 어촌과 연안 지역 주민의 정주 여건을 개선하고 선박사고 예방을 위해 안전설비를 보강하고 노후 선박의 신조 대체도 확대하겠다"고 말했다.
안진아 이베스트투자증권 연구원은 “타이트한 화물 수요-공급으로 화물 운임이 급등하고, 유류비 및 인건비 등 비용 절감 효과가 있을 것”이라며 “여객 수요 부진에 따라 제반 비용도 축소됐다”라고 설명했다.
안진아 연구원은 “코로나19 장기화로 연내 여객 수요 회복이 현실적으로 어려워진 점을 고려했으며 화물 공급 부족 역시 지속될 가능성이 크다”고...
이어 “배경은 화물부문으로, 매출이 전년 동기 대비 104.8% 증가할 것으로 추정한다”며 “코로나19 사태로 전 세계적으로 여객기 운항이 중단되면서 여객기 내 화물 적재 공간을 활용한 화물 공급이 크게 축소된 반면 화물 수요는 마스크 등 방역 용품을 중심으로 양호한 상태로, 운임이 급등했다”고 덧붙였다.
다만 “2분기 영업실적 호조에도 하반기...
한국해운조합에서는 여행주간 기간에 평일 50%, 주말 20% 여객선 운임할인 혜택을 받을 수 있는 ‘여객선 할인패스 섬으로’를 4900원에 구매하면 1매를 추가 제공한다. 자동차 공유업체 ‘쏘카’에서는 ‘라이트패스’(4900원/월) 신규 가입 시 첫 달 가입비 무료 행사를 한다.
쇼핑ㆍ숙박 행사도 마련했다. 전국의 대형 유통업체와 중소기업ㆍ전통시장ㆍ소상공인이...
그러나 전 세계 록다운 확산 이후 운임이 급락한 상황에서 코로나19 재확산 위험이 여전히 상존한 것은 조선업 회복에 있어 변수이다. 글로벌 경기 회복과 물동량에 후행하는 조선업 특성상 코로나19 이전 수준으로 조선업이 회복되기까지는 시간이 필요할 것으로 예상된다.
기계업종 또한 중국의 인프라 투자를 통한 시장회복 기대가 있으나, 인도 등 신흥국의...