벤처캐피털이 주목하는 주요 시장으로는 △자율주행 기술 △승차 공유 △마이크로 모빌리티 △오토 커머스 △라스트마일 딜리버리 △플릿 매니지먼트 및 커넥티비티 △전기차 △에어 택시가 제시됐다.
자율주행 시장의 경우 벤처캐피털이 시장 성장 가능성과 비즈니스 모델 확장에 주목하며 지속적으로 투자해오고 있으며 2020년 투자금액 84억 달러를...
드론 택시와 에어 택시 등을 활용해 도로 혼잡 문제를 해결하는 수단이자 미래 모빌리티 신사업으로 주목받고 있다.
‘ANRA 테크놀로지’는 UAM 영역 중 무인비행장치 교통관리체계 시스템(UTM) 기술을 개발하는 스타트업이다. UTM은 미래 모빌리티 수단인 도심항공교통의 교통 관제탑 역할을 하는 UAM 분야의 필수 기술이다.
현재 ANRA 테크놀로지는 미국에...
현대차그룹, 인천공항公ㆍKTㆍ대한항공 파트너십기체 개발과 통신 인프라 이어 운항 시스템 구축SK텔레콤-한화시스템도 2025년 에어택시 상용화한국형 UAM 표준 앞세워 글로벌 스탠더드 구축
2025년 국내 상용화를 앞둔 도심 항공 모빌리티(UAM) 시장을 두고 재계 주요 기업이 본격적인 협력에 나섰다.
자동차와 항공, 통신, 방위산업, 건설사 등이 분야별 강점을...
통상 ‘에어택시’로 불린다. 활주로 없이도 도심에서 수직 이착륙이 가능하고 다양한 육상 교통수단과 연계할 수 있는 점이 특징이다.
앞서 정부는 지난해 6월 한국형 UAM 로드맵을 발표하며 도심항공교통 분야 ‘UAM 팀코리아’를 발족했다. UAM 팀코리아 내에서 SK텔레콤은 한화시스템, 한국공항공사 등과 손을 잡았다. KT는 현대차그룹, 인천국제공항공사 등과...
2019년 국내에서 처음으로 도심항공교통(UAM) 시장에 진출, 에어택시 기체인 ‘버터플라이(Butterfly)’를 개발 중인 한화시스템은 UAM 기체 개발과 항행ㆍ관제 부문의 정보통신기술(ICT) 솔루션을 개발하고 있다.
특히 한화시스템은 에어택시 상용화의 열쇠인 ‘전기추진시스템’ 테스트를 올해 마칠 계획이다. 이 테스트는 미국에서 오버에어(Overair)사와 공동으로...
특히 한화시스템은 미국에서 오버에어(Overair)와 함께 에어택시 상용화의 열쇠인 ‘전기추진시스템’ 시험을 하고 있다. 올해 중에 마칠 계획이다.
양사는 전기추진시스템을 장착할 기체, 에어택시용 ‘버터플라이’도 만들고 있다.
한화종합화학은 한국서부발전과 수소경제 활성화를 위한 ‘수소 혼소 발전 사업협력 MOU’를 맺었다.
수소 혼소 발전이란...
아이오닉 5 로보택시의 실물도 공개한다. 미국 자율주행 기술업체 앱티브와의 합작사인 모셔널과 함께 개발한 아이오닉 5 로보택시는 2023년 미국에서 실제 도로 주행을 앞두고 있다.
기아와 제네시스는 IAA에서 전용 부스를 마련하지 않는다. 다만 모터쇼 기간 뮌헨에서 소규모 행사를 진행할 것으로 알려졌다. 기아 첫 전용 전기차 EV6와 제네시스 유럽 지역 전략형...
효성첨단소재의 자회사 ‘GST글로벌’이 생산한 ‘OPW(One-piece Woven) 에어백’은 2022년부터 아마존(Amazon)의 완전 자율주행차량인 ‘로보택시(robotaxi)’에 적용될 예정이다.
아마존의 자율주행차 전문 자회사 ‘죽스(Zoox)’가 만드는 자율주행 택시는 4인승에 최대 시속 120㎞로 이동할 수 있다. 효성첨단소재는 안전을 최우선으로 제품을 만들어 나갈 계획이다....
바이에른주 만칭서 시범비행승객 최대 4명 탑승, 10분 비행 가능상용화까진 수 년 걸릴 것으로 예상
독일이 에어택시 시범 서비스를 추진한다. 상용화 단계까지 많은 과제가 있지만, 도심에서 하늘로 이동하는 꿈에 한 걸음 가까워졌다.
28일(현지시간) 독일 매체 도나우쿠리어에 따르면 독일 바이에른주 만칭에서 에어택시 시험 비행이 진행됐다.
해당 에어택시는 항공기...
아직은 영화에서나 볼 법한 '우주 사업'과 '에어택시 사업'에도 박차를 가하고 있다.
최근 출범한 '스페이스 허브'는 그룹의 항공 우주 사업 전반을 진두지휘할 계획이다. 에어택시는 한화시스템을 중심으로 미국의 오버에어와 함께 기체 ‘버터플라이’를 공동 개발하고 있다.
회사 내부에서도 아직 체감할 수 없는 사업의 미래에 대해 반신반의하는 분위기다. 아무도 이...
내연기관 택시를 넘어선다. 다만, 배터리 수명이 오래될수록 내부 저항에 따라 출력이 저하되는 점이 문제다. 상용차는 장수명에 대한 요구가 크다.
고속 충전이 전기차 대중화의 가장 큰 과제일 수 있다. 고속 충전 시간은 현재 25~30분에서 2025년에 15분까지 줄어들겠지만 그래도 길게 느껴진다. 에너지 밀도와 고속 충전은 반대 방향의 기술이라는 점이 문제다....
2019년에는 액화수소를 연료로 하는 세계최초 에어택시회사인 미국 알라카이(Alakai)의 스카이(Skai)에 핵심기술을 제공해 비행에 성공했다. 현재 현대차, SK가스, 한화 등 국내 기업은 물론 볼보 등 글로벌 모빌리티 회사들에 액화수소탱크 및 액화수소 충전기, 액화수소 충전소 기술을 공급하고 있다.
액화수소의 강점은 보관에 필요한 압력과 작은 부피, 빠른...
현대자동차 북미권역본부가 2025년까지 에어택시를 상용화한다. 우버와 2028년까지 에어택시를 공동 개발하겠다는 기존 목표를 3년 앞당긴 셈이다.
호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부사장은 14일(현지시간) 로이터 주최 미래차 콘퍼런스 화상 인터뷰에서 이같이 밝히고 "에어택시 시장을 중요한 성장 기회로 보고 있다...
영국 버티컬에어로스페이스, 1000대 VA-X4 사전 주문 확보 아처항공·조비항공, 2024년 상용화 목표
글로벌 스타트업들이 하늘을 나는 자동차 개발에 박차를 가하면서 ‘에어택시 시대’의 문을 열고 있다.
12일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 일반 비행기와 다르게 헬리콥터처럼 수직으로 이·착륙하는 전기 수직이착륙기(eVTOL)는 ‘에어택시’나...
한화시스템은 최대 시속 320km/h로 비행하는 에어 모빌리티 기체 ‘버터플라이’ 실물모형을 전시하고, UAM 체험을 위한 기체 내부 시뮬레이터를 선보인다.
티맵모빌리티와 UAM 서비스 품질을 결정할 빠르고 편리한 예약 프로세스 및 탑승과 관련된 가상 탑승체험 코너를 준비했다. 스마트폰으로 티맵모빌리티의 서비스 플랫폼에 접속한 뒤 경로를...
특히, UAM와 관련해 에어택시 등 항공 기체에 첨단소재를 공급하는 내용이다.
한화솔루션 첨단소재 부문은 유리섬유 강화 열가소성 플라스틱(GMT), 저중량 강화 열가소성 플라스틱(LWRT), 강화 열경화성 플라스틱(SMC) 등 자동차의 경량화를 겨냥한 소재를 공급하고 있다.
가벼우면서도 단단한 소재를 만드는 기술을 보유한 만큼, 항공기체에도 적용 가능하다고...
8일 한화시스템은 이번 전시회에 대형 부스를 마련하고 에어 모빌리티 기체 ‘버터플라이’ 실물모형과 에어택시용 도심 공항(Vertiport) 미래 모델을 전시한다.
디지털 사이니지에서 에어택시 모바일 앱(App)을 통한 예약을 체험하고 현재 교통 시간과 한화시스템 에어택시 ‘버터플라이’를 탑승한 소요시간을 비교ㆍ확인할 수 있다.
에어택시 탑승 과정을...
한화시스템은 27일 영국 도심 항공 교통수단(UAM) 인프라 전문 기업 스카이포츠(Skyports)와 ‘에어택시’ 인프라 개발 기술을 돕는 업무협약(MOU)을 맺었다고 밝혔다.
스카이포츠는 에어택시를 타고 내릴 도심공항(Vertiport)을 만드는 회사다. 2019년 세계 최초로 싱가포르 도심에 에어택시용 시범 도심공항을 만들었다.
실제 운행을 위해 싱가포르...
한화시스템은 국내에서는 유일하게 저궤도 위성통신을 위한 위성과 안테나 위성통신 기술을 활용할 에어택시까지 서로 연관된 기술을 동시에 개발 중이다.
더그 허치슨(Doug Hutcheson) 카이메타 대표는 “한화시스템과 카이메타의 협력으로 세계 저궤도 위성통신 시장에서 큰 경쟁력을 확보하게 됐다”라고 평가했다.
2030년 한화시스템의 위성통신 사업 부문...
한화시스템은 보유하고 있는 방산 통신ㆍ레이다 기술을 바탕으로 우주 인터넷 시대의 항공우주 시스템 역량을 강화해나가고 있다.
한화시스템은 미국 개인 항공기(PAV) 기업 오버에어사와 하늘을 나는 에어택시 ‘버터플라이’를 공동 개발하고 UAM(도심항공교통ㆍUrban Air Mobility)를 사업화하는 데 집중하고 있다.