올해 3 분기 고부가 제품 매출증가로 수익성 개선
지중화 및 신재생에너지 사업 본격화 등으로 베트남 내수 시장규모 확대되면서 동사 수혜 기대됨
올해 실적 향상 및 베트남 내수 시장규모 확대 수혜로 성장성 가시화 될 듯
이상헌 하이투자 연구원
◇현대차
LA 딜러숍 방문기
딜러숍 평가 (1) 아이오닉5의 수요는 견조한 편
딜러숍 평가 (2) 인센티브와 재고...
주력 전기차 모델인 아이오닉 6은 18개월, 아이오닉 5 역시 12개월 이상 걸리는 등 인기 모델의 출고 대기 기간은 1년을 넘기는 상황이다.
여러 완성차 업체에서 생산 물량이 늘어나는 등 차량용 반도체 수급난이 점차 완화되는 국면이지만, 업계에서는 당분간 내수 판매 비중이 빠르게 늘어나는 일은 없을 것으로 보고 있다. 강달러, 해외 수요 증가 등 수출에...
현대차는 올해 3월부터 인도네시아에서 아이오닉5 전기차 생산을 시작했다. LG에너지솔루션은 인도네시아와 합작 배터리 공장을 현지에 건설 중이다.
우리나라 외에도 미국, 중국, 일본 등도 앞다퉈 인도네시아에 투자 계획을 밝히며 전기차 글로벌 대전에 나서는 모양새다.
인도네시아 정부는 2030년까지 현지 자동차 시장에서 전기차 점유율을 25%까지 늘릴 계획을...
SK온은 현대 아이오닉5와 기아 EV6 등의 판매 호조와 아이오닉6 출시로 성장세를 확대했다. 점유율 6위에 오른 삼성SDI는 아우디 E-트론, BMW iX, BMW i4, 피아트 친퀘첸토 등의 꾸준한 판매로 배터리 사용량이 작년 동기보다 65.1% 증가했다.
SNE리서치는 “미국이 자국 산업 보호를 위해 마련한 ‘인플레이션 감축법(IRA)’에 대해 국내 배터리 셀 메이커들이...
현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’가 최초 적용된 아이오닉 5는 ‘2022 독일 올해의 차’, ‘2022 영국 올해의 차’에 선정된 데 이어 올해 4월 ‘월드카 어워즈’에서 ‘세계 올해의 자동차’를 수상하는 등 높은 상품 경쟁력을 바탕으로 호평을 받고 있다.
또 현대자동차는 ‘CES 2022’에서 로보틱스와 메타버스가 결합된 ‘메타모빌리티’를 통해...
국내 전기차는 볼트 EV가 3% 하락, G80 일렉트리파이드가 2.6% 하락할 전망이며 EV6, 아이오닉5 등의 신차급 전기차는 시세를 유지할 것으로 예상했다.
하이브리드 차량의 경우 하락세가 더욱 뚜렷하다. K8 하이브리드, 더 뉴 그랜저 하이브리드 등 보합세를 보이고 있는 일부 차종을 제외하고는 최대 5%에서 1%까지 하락할 것으로 보인다. 주요 인기 차종인 투싼...
현재 현대차그룹의 아이오닉5, EV6 등 미국에 공급하고 있는 전기차는 전량 국내에서 생산하고 있어 보조금 혜택에서 제외될 경우 성장기에 있는 미국 전기차 시장에서 발판을 잃을 가능성이 크기 때문이다.
문제는 이러한 금융시장, 실물시장의 위기가 아직 시작 단계라는 데 있다. 국제통화기금(IMF) 등 주요 국제기구들은 2023년에도 이러한 ‘3중’ 폭풍이 계속될...
영업이익은 3.4% 줄어들었다. 영업이익률은 4.1%를 나타냈다. 현대차는 판매 증가, 판매 믹스 개선, 인센티브 감소, 우호적 환율 효과로 매출액이 늘었다고 설명했다.
분기 기준 최대 매출의 배경에는 차량 판매 증가가 있다. 현대차는 올 3분기 글로벌 시장에서 102만5008대를 판매했다. 이는 지난해 3분기보다 14.0% 늘어난 판매량이다.
국내 시장에서는 아이오닉...
쏘렌토 외에는 카니발, 스포티지, 팰리세이드, 캐스퍼, 레이, 셀토스, 투싼, 니로, 모닝, 아이오닉 5, QM6, 렉스턴스포츠 등이 판매량 20위권을 차지했다.
전통적으로 세단의 인기가 높던 우리나라에서 선호도가 SUV로 넘어오고 있는 셈이다. 한국자동차산업협회에 따르면 지난달 기준 국내에 등록된 승용차 중 세단 비중은 66% 수준이다.
SUV 선호도 상승은...
◇아이오닉보다 신형인 스포티지 종합 점수 더 높아
그렇다고 해서 전기차의 충돌 상품성이 무조건 뛰어나다고 할 수 없다. 내연기관 자동차의 뼈대를 활용한, 이른바 파생 전기차는 기존 차대를 고스란히 유지하고 있어 큰 효과를 누리기 어렵다.
최근 교통안전공단의 안전도 평가를 봐보면 내연기관과 전기차의 안전도 평가를 가릴 수 없다. 그만큼 양측 모두...
전용 플렛폼 E-GMP를 기반으로 개발된 △현대차 아이오닉 5ㆍ아이오닉 6 △기아 EV6 △제네시스 GV60 등은 글로벌 유력 평가기관 및 언론매체들의 호평과 극찬을 받고 있다.
경영성과 역시 시장의 기대를 넘어서고 있다. 현대차와 기아의 올해 매출액은 사상 최대를 기록할 것으로 전망된다. 현대차와 기아 두 곳의 영업이익은 취임 당시인 2020년에 비해 4배 이상...
국내외 제네시스 대행 물량 추가와 더불어 해외 산타페, 셀토스 F/L(페이스리프트), 아이오닉6, 니로 등 신차 대행이 예정돼 있다"며 "11월 예정된 카타르 월드컵 또한 매체 대행과 BTL(Below The Line·대면 홍보) 등 물량 확대 수혜로 이어질 것으로 전망돼 긍정적"이라고 평가했다.
그는 "다만 상반기 인력과 자회사 지분 인수 등 비용 증가에...
아이오닉 5ㆍEV6 모두 판매 감소인플레이션 감축법 8월 16일 시행현지판매 전기차 100% 한국 생산1대당 1000만 원 세액공제서 제외
미국 '인플레이션 감축법'의 여파가 현실화됐다. 지난달 한국산 전기차의 미국 판매가 급감한 것으로 확인됐다.
3일(현지시간) 현대차 미국판매법인(HMA)에 따르면 지난달 전용 전기차 아이오닉5 판매는 1306대에 그쳤다. 이는 8월...
주행가능거리는 아이오닉 5 대비 50% 이상 개선되며, 레벨 3 이상의 자율주행 기술 적용과 전 차종 무선 업데이트 기본화 등 여러 신기술이 탑재된다.
eS 플랫폼은 스케이트보드 형태의 유연한 구조로 개발돼 딜리버리(배달·배송)와 카헤일링(차량 호출) 등 B2B(기업 간 거래) 수요에 대응하는 역할을 맡는다.
현대차의 투자 계획 12조 원은 미래사업 투자의 약 30...
현대차그룹은 2021년 판매 대수 세계 3위를 기록하여 기염을 토하고 있고, 전기차의 경우에도 아이오닉5와 EV6 판매를 통하여 미국 시장에서 9%의 점유율을 기록하는 성과를 보이고 있기 때문이다.
결국 “워싱턴에 한국은 없었다.” 친환경을 가속화하고 있는 유럽 시장에서도 우리 기업의 전기차 배터리는 50%가 넘는 시장점유율을 보이고 있어 신재생에너지 시대에 큰...
현대차그룹의 전용 전기차 아이오닉5와 EV6가 올해 글로벌 누적 판매 10만대를 돌파한 것으로 조사됐다. 자국 내수시장에서만 팔리는 중국 전기차를 제외하면 판매 순위가 각각 4, 5위로 상위권을 차지하고 있다.
25일 전기차 전문매체 클린테크니카에 따르면 현대차 아이오닉5와 기아 EV6는 올해 1∼7월 누적 판매량이 각각 6만985대, 4만8131대를 기록했다....
유럽 이외에 첫 수출 국가로 한국 선정해전용 플랫폼 기반, 파생모델 순차적 출시급속 충전으로 36분 만에 80%까지 충전1회 충전으로 복합 주행거리 405km 달성아이오닉 5와 콘셉트ㆍ가격 등에서 맞대결
폭스바겐코리아가 15일 한국 시장에서의 본격적인 전동화를 알리며, 브랜드의 첫 번째 순수 전기 SUV인 ‘ID.4’를 출시했다.
폭스바겐코리아의 첫 번째...
물론 현대차도 올 하반기 주력 모델인 7세대 그랜저와 두 번째 전용 전기차 아이오닉 6(식스) 등을 선보인다.
그랜저는 수출 시장에서 찾아보기 어려운, 사실상 내수 전용 모델에 불과하다. 매번 세대를 거듭한 신차가 나올 때마다 ‘월 1만 대 판매’라는 기록을 뽑아내는 주인공이지만 글로벌 시장에서는 존재감이 없는, 이른바 ‘방안 퉁소’에 불과하다.
기대를...
SK온은 약 2.1배 상승한 15.8GWh, 삼성SDI는 56.3% 상승한 12.2GWh를 기록했다.
3사의 성장세는 각 사의 배터리를 탑재하고 있는 모델들의 판매가 주요인이다.
SK온은 현대 아이오닉5와 기아 EV6 등의 꾸준한 판매량을 유지했고, 삼성SDI는 피아트 500과 아우디 E-Tron, BMW Ix, i4 등의 판매가 늘었다. LG에너지솔루션은 최근 테슬라의 전기차 생산시설 증설로 모델 3, Y의...
한국산 전기차는 보조금을 받을 수 없다. 현대차와 기아는 현재 아이오닉5와 EV6 등 전기차를 전량 국내에서 생산, 수출하고 있다. 미국에서 국내 완성차 업계의 경쟁력이 약화될 수 있는 상황이다.
현대차그룹은 미국 조지아주 전기차 전용 공장의 착공 시점을 내년 상반기에서 올해 10월로 앞당겨 2024년 하반기부터 가동하는 방안을 검토하고 있다.