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  • 고영, 고객사 투자 부진 ‘목표가↓’-NH투자
    도 연구원은 “시장에서 기대치가 높은 의료 로봇 관련 매출이 4분기부터 본격적으로 발생해 장기 성장동력은 여전히 양호한 것으로 판단한다”며 “차세대 성장동력인 기계가공 검사장비(MOI)도 고영이 해외 자동차 부품사의 파트너로 선정된 후 매출처가 늘어나고 있다”고 분석했다. 그는 “올해 하반기부터 아마존을 필두로 하이퍼 스케일러의 투자가...
    2019-08-28 08:01
  • 애플코리아, 현재 직원 500명…"국내진출 20년간 일자리 32만 개 창출"
    국내 부품사 등 협력업체를 통해 12만5000여 명, 앱 스토어 생태계를 통해 20만 명이다. 이는 컨설팅 업체인 애널리시스 그룹이 2018년 애플이 한국에서 상품 및 서비스에 지출한 투자총액 정보를 토대로, 직간접적으로 창출된 일자리 수를 산출한 것이다. 구체적인 국내 협력업체 수와 사례도 처음으로 공개했다. 애플은 국내 협력업체 200여 개사와 일하고...
    2019-08-19 09:20
  • 홍남기 "내년이면 횡성에서 생산한 전기차가 전국 누빈다"
    홍남기 "내년이면 횡성에서 생산한 전기차가 전국 누빈다"
    그는 "완성차 제조사와 부품사가 사업초기 리스크와 판매이익을 공유하는 새로운 중소기업 협업모델이고 사업 안정화시점까지 중소기업이 단독으로 투자하기 어려운 현실을 극복한 모범사례"라고 밝혔다. 이어 "뜻 맞는 중소기업들이 조합을 구성하여 추진한 점도 특이하다"며 "이제 강원형 일자리는 중소기업도 상생형 지역일자리...
    2019-08-13 17:32
  • ‘화이트리스트 제외’ 국내 자동차 부품업계 반격…에스모 등 수혜 가능성 커졌다
    에스모 등 국내 자동차 부품 회사들이 일본 화이트리스트 제외 수혜를 볼 전망이다. 특히 최근 일본 자동차 부품사들의 담합 사례까지 보도되면서 업계의 국산화 바람이 거세질 것이라는 분석이 많다. 6일 업계에 따르면 정부는 일본산 비중이 높은 159개 품목을 집중 관리 대상으로 지정했다. 대상은 주로 반도체, 2차전지(배터리), 탄소섬유, 공작기계 등의 소재...
    2019-08-06 13:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 신차 개발비 과거의 절반 수준… 비결은 ‘플랫폼 공유’
    [김준형의 오토 인사이드] 신차 개발비 과거의 절반 수준… 비결은 ‘플랫폼 공유’
    완성차 메이커에서는 같은 부품이라도 여러 곳에 발주한다. 특정 부품사가 재난과 화재 등 피치 못할 사정으로 납품중단에 빠졌을 경우를 대비하는 방법이다. 타이어도 마찬가지인데 같은 차종도 생산 시기에 따라 다른 브랜드의 타이어를 장착할 때가 있다. 반면 최근 등장한 기아차 셀토스는 신차용 타이어 전량을 금호타이어에서 공급받는다. 이를 통해...
    2019-08-05 18:11
  • [日 백색국가 제외] 배터리ㆍ수소차 등 미래 산업도 '비상태세'
    [日 백색국가 제외] 배터리ㆍ수소차 등 미래 산업도 '비상태세'
    결국 일본 수출 규제 품목에 탄소섬유까지 포함될 경우 국내 완성차 및 부품사 업계는 미래 사업 준비에 제동이 걸릴 수 밖에 없는 셈이다. 이에 따라 현재 관련 업계는 국내 탄소섬유 업체인 효성첨단소재 등과의 테스트 확대도 검토하고 있는 것으로 전해졌다. 국내 업체들이 만들어내는 고강도 제품에 적용되는 탄소섬유의 경우 인장강도 측면에서 일본...
    2019-08-02 11:28
  • [기업회생 보고서] 솔라파크코리아, 中 저가 공세에 빚이 된 빛…美·새만금서 '재기의 빛'
    [기업회생 보고서] 솔라파크코리아, 中 저가 공세에 빚이 된 빛…美·새만금서 '재기의 빛'
    ◇ 자동차 부품사에서 태양광 사업체로 = 솔라파크코리아는 박현우 대표가 전에 몸담았던 인맥에서 시작된다. 1981년에 설립된 인맥은 산업용 부품을 생산하는 회사였다. 인맥을 태양광 발전소 제작 업체로 바꿀 수 있었던 건 인맥이 갖추고 있던 자동화 설비다. 태양광의 모듈을 만들기 위해서 자동화 설비가 필요했는데 인맥의 설비로 인해 전환이 용이했던 것이다....
    2019-07-31 05:00
  • 노조 요구 살펴보니…한국 차산업 목조르기
    노조 요구 살펴보니…한국 차산업 목조르기
    예컨대 협력사에 일방적인 납품단가 인하 근절과 최저임금 미달 부품사에 대한 발주 중단 등을 요구하고 있다. 현대차 노조는 29일 오전 파업 찬반투표를 시작했는데 만약 파업이 가결된다면 8년 연속 파업을 겪게 된다. 최근 대형SUV 팰리세이드 판매호조와 원·달러 환율의 우호적 환경으로 인해 수익이 소폭 개선됐지만 파업으로 인해 이런 흐름의 맥이 끊길...
    2019-07-29 18:01
  • 완성차 노조 점입가경…없던 명목 만들어 밥그릇 챙기기
    완성차 노조 점입가경…없던 명목 만들어 밥그릇 챙기기
    29일 완성차업계에 따르면 현대차노조는 일방적인 납품단가 인하 근절과 최저임금 미달 부품사의 납품 중단을 사측에 요구했다. 사회양극화 해소 목적이라는 명분에서다. 하지만 현재 현대차 내부에서도 상여금 월(月) 지급 배분 문제로 인해 연봉 9000만 원 직원도 최저임금 미달 사태를 겪고 있는 상황이다. 부품사의 경영사안까지 현대차에서 일일이 챙기라는...
    2019-07-29 18:00
  • [상생경영] 현대모비스, 지난해 특허 160건 개방… 기술경쟁력 높여
    [상생경영] 현대모비스, 지난해 특허 160건 개방… 기술경쟁력 높여
    협력사들은 특허를 무상으로 이전받아 해외부품사의 의존도를 줄이고, 자체적으로 기술 국산화를 이룰 수 있다. 현대모비스는 지난해 100건이 넘는 특허를 협력사들과 공동으로 출원하고, 협력사들이 자체적으로 출원·등록하는 특허비용도 지원하고 있다. 현대모비스는 협력사의 해외진출 역시 적극적으로 장려하고 있다. 해외 부품전시회에 공동 부스를 마련하고...
    2019-07-29 08:00
  • '파업' 나선 현대차 노조…팰리세이드 증산은 예정대로 진행
    '파업' 나선 현대차 노조…팰리세이드 증산은 예정대로 진행
    또한, △상여금을 통상임금에 적용하자는 안 △인원 충원 △해고자 복직 △고소 고발 철회 △일방적인 납품단가 인하 근절 △최저임금 미달 부품사에 납품 중단 등을 요구안에 담았다. 사 측 관계자는 "경영 위기가 심화하는 상황에서 더 깊은 논의가 필요한데도 노조가 결렬을 선언해 유감"이라며 "이른 시일 내 협상 마무리해 미래 대응에 노사가...
    2019-07-19 12:08
  • 일본, 韓 화이트리스트 제외 강행 의지… 산업계 ‘전전긍긍’
    일본, 韓 화이트리스트 제외 강행 의지… 산업계 ‘전전긍긍’
    따라서 일부 소재나 부품의 수출 규제가 자동차 산업에 미칠 영향을 한 번에 파악하기는 쉽지 않다. 2차, 3차 부품사로부터 공급받는 물량들에 대해서는 완성차 업체들이 문제를 조기에 파악하기 어려울 수도 있다는 얘기다. 게다가 일본과 같은 기술 강국이 부품 생태계에서 이탈하면 일정 수준의 차질은 불가피하다. 재계 관계자는 “최근 일본과의 무역 전쟁은...
    2019-07-14 13:58
  • [혹독한 군산의 夏②] GM·현대重 떠나자 매출 '뚝'…은행 대출마저 막혔다
    [혹독한 군산의 夏②] GM·현대重 떠나자 매출 '뚝'…은행 대출마저 막혔다
    10여 년 넘게 오로지 한국GM의 1차 부품사로서 공장을 운영했다. A사에서 생산하는 자동차 부품들은 100% 한국GM 군산 공장으로 들어갔다. 한마디로 한국GM은 A사의 “모든 것”이었다. 영원할 것만 같았던 한국GM도 흔들리기 시작했다. 김 부사장은 “한국GM이 공장을 폐쇄한 건 작년이라도 조짐은 그 전부터 좋지 않았다”며 “2010년 이후 점점 가동률이 떨어지더니...
    2019-07-03 05:00
  • [개장전] 증권사 추천주(06/27)
    삼성전자나쁘기도 하지만 좋기도 하다2Q19 추정 영업이익 6.4조원(-57.1% YoY, +2.5% QoQ)으로 변경단기 실적은 부진하나, 5G 기술 변화와 화웨이 이슈로 중장기적 경쟁력은 강화 중투자의견 : 매수 / 목표주가 5만6000원미래에셋대우 박원재 외2 한화에어로스페이스2Q 전망과 EDAC 인수 긍정적2분기 컨센서스 부합 전망미국 항공엔진부품사 EDAC 지분 100%를...
    2019-06-27 08:50
  • 한화에어로스페이스, EDAC인수 시너지 기대 ‘매수’-IBK투자증권
    IBK투자증권은 27일 한화에어로스페이스에 대해 “미국 항공엔진부품사 EDAC 인수는 미국 거점 확보과 기술 시너지가 높다는 점에서 긍정적”이라며 목표주가 4만5000원과 투자의견 ‘매수’를 유지했다. 이상현 IBK투자증권 연구원은 “앞서 미국 코네티컷주에 소재한 항공엔진 부품제조업체인EDAC 지분 100%를 3억 달러에 인수한다고 밝혔다”며...
    2019-06-27 08:47
  • 현대모비스, 지배구조 개편 재추진 기대 ‘목표가↑’-삼성증권
    임 연구원은 “모비스를 중심으로 케피코, 오토론 등 전장부품사의 합병, 현대위아와 현대트랜시스 기계부품사의 합병, 글로비스와 오토에버 합병 등으로 물류와 IT의 시너지 효과를 추진할 것”이라고 내다봤다. 이어 “사업부 인적 분할로 밸류에이션 재평가 시 업사이드는 최대 35% 이상을 추정한다”고 덧붙였다.
    2019-06-24 08:44
  • 포스코인터내셔널, 車사업 신흥국 진출 검토…인도·아세안 TF 구성
    포스코인터내셔널, 車사업 신흥국 진출 검토…인도·아세안 TF 구성
    이에 따라 완성차 업계는 물론 부품 업체들도 이 지역에 대한 진출을 적극 검토하고 있다. 기존 부품사들의 타깃 시장이 미국, 유럽, 중국 등이었다면, 이제는 아세안 지역으로 시장 다변화를 추구, 현지 진출을 적극 추진하고 있는 상황이다. 인도 자동차 산업 시장 규모는 2017년 402만대로 전통적인 자동차 강국 독일을 제치고 세계 4위로 도약할 정도로...
    2019-06-06 16:10
  • 트럼프발 멕시코産 관세폭탄…현대ㆍ기아차 15만 대 직접 여파
    트럼프발 멕시코産 관세폭탄…현대ㆍ기아차 15만 대 직접 여파
    ◇100대 부품사 가운데 90%도 멕시코 진출=멕시코의 한해 자동차 생산량은 2017년 406만9000대에서 지난해 1.0%가 증가한 411만 대로 집계됐다. 한국을 제치고 생산량 세계 6위다. 전체 생산의 약 70%가 미국과 캐나다, 남미 일부지역은 물론 중국으로 수출된다. 생산량은 400만 대를 훌쩍 넘지만 멕시코 내수 자동차 시장이 150만 대 수준에 불과하기 때문이다....
    2019-06-01 06:00
  • 현대차 노사, 30일 임단협 상견례…"기본금 인상액 12만3526원"
    현대차 노사, 30일 임단협 상견례…"기본금 인상액 12만3526원"
    또 사회 양극화 해소 특별요구안으로 일방적 납품단가 인하 근절, 최저임금 미달 부품사에 납품중단 등도 포함돼 있으며, '고용세습 조항'을 완전히 삭제하는 내용도 제안했다. 앞서 노조는 지난 8일 현대차 울산공장 문화회관에서 임시 대의원대회를 열고 이 같은 요구안을 마련했다.
    2019-05-30 15:35
  • 한신평, 연합자산관리 등급전망 ‘부정적’ 변경
    STX엔진, 페이퍼코리아, 고성조선해양, 자동차부품사 등 재무적 취약기업에 대한 40여건에 대한 투자가 이뤄졌다. CR투자의 95% 이상이 100억 원 이상으로 구성되며, 500억 원 이상 투자(8건) 비중이 61%를 차지하는 등 건당 투자규모가 커 투자성과에 따른 실적 변동성이 상대적으로 높다는 분석이다. 투자금의 약 40%는 주식 등 지분성 투자(RCPS 포함) 형태로...
    2019-05-28 16:40
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