▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망.
▲현대 DSF-지역경기 회복과 구조적 원인에 의한 이익률 상승. 2분기 매출액 695억원(YoY +6.7...
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망.
▲현대 DSF-지역경기 회복과 구조적 원인에 의한 이익률 상승. 2분기 매출액 695억원(YoY +6.7...
삼보이엔씨와 특수건설, 동아지질, 진성토건이 2~5위에 랭크됐고, 8월말 9월초에 걸쳐 공개 채용을 진행한 효동개발(6위)이 10위권에 새롭게 진입했다. 이어 흥우산업(7위), 남화토건(8위), 남해철강(9위), 태암개발(10위) 등의 순으로 10위 안에 들었다.
엔지니어링 부문에서는 현대엔지니어링이 6개월째 1위 자리를 수성했다. 이어 대우엔지니어링, 삼성엔지니어링...
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망.
▲현대 DSF-지역경기 회복과 구조적 원인에 의한 이익률 상승. 2분기 매출액 695억원(YoY +6.7...
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망.
▲현대 DSF-지역경기 회복과 구조적 원인에 의한 이익률 상승. 2분기 매출액 695억원(YoY +6.7...
지난 21일 한중 해저터널과 한일 해저터널의 기술적 경제적 검토를 진행 중이라는 국토해양부가 밝히자 주식시장에서는 한국선재, 케이아이씨, 울트라건설, 동아지질, 특수건설, 세명전기, 유성티엔에스, 부산산업, AJS등이 테마를 형성하고 있다.
현재 국토부는 이를 토대로 한·중, 한·일 터널과 관련해 교통연구원에 연구용역을 의뢰해 올 연말쯤에는 결과를 받아볼...
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망.
▲현대 DSF-지역경기 회복과 구조적 원인에 의한 이익률 상승. 2분기 매출액 695억원(YoY +6.7...
24일 주식시장에서는 국토해양부가 지난 21일 한·중 해저터널과 한·일 해저터널의 기술적 경제적 검토를 진행 중이라고 밝히자 한국선재, 특수건설, 울트라건설, 동아지질, 부산산업등 관련주들이 급등세다.
한·중 해저터널은 중국 산둥반도 웨이하이와 ▲인천 ▲경기 화성 ▲평택·당진 ▲황해도 옹진(북한) 등 4곳 중 한 곳을 잇는 방안으로 경제개발연구원에서...
부산산업, 울트라건설등도 상한가에 거래중이며 특수건설, 동아지질도 급등세다.
국토해양부가 최근 한국, 일본, 중국을 잇는 해저터널에 대한 기술적인 검토를 진행하고 있는 것으로 알려졌다.
3국간의 해저터널에 대해 일부 민간차원의 타당성 조사는 있었지만, 정부차원에서 공식적으로 검토가 진행된 것은 이번이 처음이다.
국토부는 지난 해부터...
자체사업의 비중이 늘어남에 따라 2011년부터 이익성장이 가시화 될 전망
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망
▲현대 DSF...
자체사업의 비중이 늘어남에 따라 2011년부터 이익성장이 가시화 될 전망
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망
▲현대 DSF...
자체사업의 비중이 늘어남에 따라 2011년부터 이익성장이 가시화 될 전망
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망
▲현대 DSF...
자체사업의 비중이 늘어남에 따라 2011년부터 이익성장이 가시화 될 전망
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망
▲현대 DSF...
자체사업의 비중이 늘어남에 따라 2011년부터 이익성장이 가시화 될 전망
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망
▲현대 DSF...
자체사업의 비중이 늘어남에 따라 2011년부터 이익성장이 가시화 될 전망
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망
▲현대 DSF...
2010년 이후 주당배당금 회복 기대
▲ 신규종목-없음
▲ 제외종목-없음
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망...
2010년 이후 주당배당금 회복 기대
▲ 신규종목-없음
▲ 제외종목-없음
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망...
2010년 이후 주당배당금 회복 기대
▲ 신규종목-없음
▲ 제외종목-없음
▲동아지질-GTX 와 국내 지하공간 구축의 최대 수혜주. 터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문업체. 쉴드와 DCM 분야에서 국내시장 점유율 80%로 반독점적 지위 구축. 대심도에 터널을 구축하는 GTX 공사 특성상, 사업 시행시 직접적인 수혜 전망...
삼보이엔씨와 특수건설이 각각 2위와 3위에 랭크됐고, 이어 동아지질(4위), 진성토건(5위), 흥우산업(6위), 남화토건(7위), 태암개발(8위), 남해철강(9위), 피에스테크(10위) 등이 10위 안에 들었다.
엔지니어링 부문은 현대엔지니어링이 5개월째 1위 자리를 지켰다. 대우엔지니어링, 삼성엔지니어링, 유신, 선진엔지니어링, 도화종합기술공사, 동명기술공단, 삼안...