김해공항확장 검색결과, 2페이지

검색결과 총199건

최신순 정확도순

경부선 화성~서울 구간 지하도로 확장…영월~삼척 고속도로 신설

아울러 김해~밀양 구간 고속도로를 추가 건설해 부산신항의 접근성을 강화하고 영일만항의 운송 지원을 위해 기계~신항만 구간 고속도로를 신설한다. 청주국제공항의 접근성 개선을 위한 오창~괴산 구간과 대구‧경북 통합신공항 이전에 대비하는 구미~군위 구간 및 옥포국가산업단지 활성화를 위한 거제~통영 구간 고속도로도 추진한다. 국토부는 접경지역의...

2022-01-28 15:00
가덕도 신공항, 향후 수요 늘어도 확장에 골머리 앓을 듯

앞서 2016년 ADPi는 입지로서는 김해확장, 밀양과 비교해 가장 점수를 낮게 주면서도 가덕도 신공항을 짓는다면 가덕도 동쪽 해안 쪽으로 공항 부지를 해야 건설비가 적게 들 것이라고 밝힌 바 있다. 공항은 확장성이 매우 중요하다. 2016년 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 영남권 신공항 입지를 발표할 때도 지난해 총리실 김해신공항검증위원회이 김해신공항에 대해...

2021-03-19 18:42
국토부, 가덕도 신공항 사전타당성 조사…ADPiㆍ부산시와 다른 '대안' 나올까

위해서는 국제선과 국내선을 합쳐야 하며 이 경우 사업비가 28조7000억 원에 이른다고 추산했다. 부산시안대로 하더라도 공사비 증액분 누락, 단가 오류 등에 따라 재산정하면 7조5000억 원이 아니라 12조8000억 원으로 추산했다. 2016년 ADPi는 가덕도 신공항에 대해 일반적인 공항 후보지가 아니라고 평가하며 총점에서 김해 확장안, 밀양에도 뒤처진 낙제점을 준 바 있다.

2021-03-09 11:00
가덕도 신공항 특별법 끝 아니다..광주·대구공항 건설 요구도 불보듯

2016년 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 실시한 ‘영남권 신공항 사전타당성 검증 용역’에서 가덕도 신공항은 김해공항 확장과 밀양 신공항에 이어 3위에 그쳤다. 두 후보지와 비교하면 점수가 꽤 차이 나는 최하위였다. 우석훈 성결대 교수는 “매립비용, 화물 수요 등 비용평가 수치가 불분명하다”며 “사전 타당성 조사를 해보면 엄밀한 설계가 나올 것”이라고...

2021-02-25 18:43
[사설] 졸속 가덕신공항 특별법, 선거 포퓰리즘 극치

종전 결정된 김해공항 확장 계획을 백지화한다는 의미다. 졸속 입법이 아닐 수 없다. 사업비가 최소한 10조 원을 훌쩍 넘고 모두 국민 세금으로 지원해야 할 초대형 국책사업을 면밀한 경제적·기술적 타당성 검증도 없이 곧바로 추진한다는 무리수다. 예타는 총예산 500억 원 이상 투입되는 공공사업을 진행하기 전에 거쳐야 할 절차다. 긴급한 경제 대응이나...

2021-02-23 05:00
'가덕도 특별법' 국회 통과 눈앞…선거용 예타 면제 나쁜 선례 남겨

문제는 이미 가덕도신공항이 2016년 공항 설계 분야에서 세계적 전문기관인 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 진행한 경제성 평가에서 김해 확장안, 밀양보다 낮은 평가를 받았다는 점이다. 당시 가덕도 신공항은 11개 평가 항목(중분류 기준) 가운데 8개에서 꼴찌였다. 과도한 투자비용뿐 아니라 비항공적 위험, 시장 잠재력, 용량 확장성, 접근성, 지역경제 영향, 생태계...

2021-02-21 19:02
[노트북을 열며] 가덕도 신공항, 그래도 타당성 조사는 해보자

부산광역시는 김해신공항 확장안에 대해 오봉산을 잘라야 하고 평강천을 메워야 한다고 반대했다. 가덕도와 사실상 마찬가지인 상황이고, 바다 매립을 위한 비용은 추산도 못 하고 있다. 일각에서는 건설 비용으로 최대 22조 원까지 추산한다. 이명박 정부의 4대강 예산과 같다. 가덕도 신공항 추진파가 강조하는 것 중 하나가 24시간 공항이다. 그러나 선진국 대부분...

2021-02-08 05:00
정치권 표 구걸 위한 ‘신공항 정치’ 문제 없나

아울러 3800만 명 이상 여객처리가 가능하도록 확장성 있게 공항시설이 계획돼 있다고 밝혔다. 김해신공항이 최적이라는 것이다. 또 가덕도 신공항 개발에는 최소 10조 원이 넘고 실제 공사에 들어가면 이를 훌쩍 넘길 것이라는 지적도 제기된다. ADPi는 활주로 두 개를 기준으로 가덕도 신공항 건설 비용이 10조2000억 원 들 것으로 예상했다. 그러나 당시에 가덕도...

2020-11-24 16:06
[추창근 칼럼] 합리·공정·신뢰 팽개친 김해신공항 뒤집기

ADPi 평가는 김해공항 확장이 최선의 대안이었고, 다음이 밀양, 가덕도는 꼴찌로 부적격이었다. 가덕도의 결정적 흠결은 해양 매립 비용이 너무 많이 들고 접근성이 취약하다는 것이었다. 지진·태풍 등 자연재해에 대한 안전성 평가인 비항공적 위험도에서도 점수가 가장 낮았다. 그 결과 2016년 김해신공항으로 매듭지어졌다. 이 결정을 5개 시·도 단체장들도 수용했다....

2020-11-23 17:57
국민의힘 부산 의원들, '부산가덕도신공항 특별법' 공동발의

그 결과 김해공항을 확장하는 것이 가장 경제적이라는 의견이 나왔고 가덕도신공항은 밀양에도 밀려 3위를 차지했다. 이후 정부는 김해공항을 확장하는 쪽으로 사업을 추진했다. 하지만 현 정부 들어 김해신공항을 사실상 백지화하는 결과를 17일 발표하면서 동남권신공항 사업은 다시 논란이 됐다. 이에 국민의힘 부산 의원들은 가덕도신공항 사업을 재추진해...

2020-11-20 09:24
김태년 "중대결심… 공수처법 고쳐 연내 출범시킬 것"

검증 결과를 폄훼하는 것이야말로 또다시 지역 갈등과 분열을 부추기는 행위"라고 비판했다. 또 "이명박 전 대통령은 가덕도, 밀양(공항)을 모두 백지화했고 박근혜 전 대통령은 안전성조차 담보할 수 없는 김해공항 확장을 결정했다"며 "정치적 결정이란 비판은 이명박, 박근혜 정부의 결정을 두고 해야 한다"고 말했다.

2020-11-19 13:44
정부, 김해 신공항 백지화에…고심 깊어진 국민의힘

대구·경북 의원들은 이날 검증위의 발표 후 긴급 간담회를 열고 김해 신공항 확장사업과 관련한 의견을 내놨다. 곽상도 의원은 간담회 직후 "아무 권한도 없는 총리실의 검증에 결론 맞춰 백지화 순서를 밟는 건 국책 사업을 신뢰하는 국민에 대한 횡포"라고 강하게 비판했다. 이어 "법적으로 가능한 방법이 어떤 게 있는지 검토 중"이라며...

2020-11-17 18:43
[사설] 동남권신공항 또 표류, 막대한 사회비용 낭비

국무총리실 김해신공항 검증위원회는 17일 “기존 김해공항 확장안은 상당 부분 보완돼야 하고 미래 변화에 대응하기 어렵다”며 “근본적인 재검토가 필요하다”는 결론을 발표했다. 후폭풍이 불가피하다. 당장 대구·경북지역이 크게 반발하고 있다. 김해신공항은 오랜 진통 끝에 4년 전 결론 났던 사안이다. 2006년 노무현 정부 때 논의가 시작돼 후보지로 경남 밀양과...

2020-11-17 17:42
국토부 "김해신공항 검증위 결과 수용, 후속조치 계획 마련"

이날 검증위는 김해신공항 기본계획(안)은 확장성 등 미래변화에 대응이 어렵고 지자체 반대 시 산악장애물 제거가 필요해 동남권 관문공항으로서 근본적인 검토가 필요하다는 결과를 발표했다. 이에 국토부는 지난해 6월 부산광역시ㆍ울산광역시ㆍ경남도지사 3개 단체장과 합의한 합의문에 따라 검증위 검증결과를 겸허히 수용하겠다고 밝혔다. 애초 국토부는...

2020-11-17 17:02
김해신공항 추진부터 백지화까지, 14년 갈등의 역사 언제 끝낼까

그 결과 김해공항 확장안이 818점으로 가장 높았는데, 특히 예상 사업비가 38억 달러(약 4조 3800억 원)로 예측돼 사업비 부분에서 만점을 받았다. 밀양은 최소 41억 달러, 가덕도는 최소 67억 달러로 예측됐다. 이 밖에도 ADPi는 한 곳을 결정했을 시 우려되는 정치적 후폭풍까지 고려했다고 밝혔다. 신공항 유치가 일자리 창출 등 지역 경제에 긍정적인 효과를 줄 수...

2020-11-17 14:54
[종합] 김해신공항 결국 백지화…경제성 대신 정치논리로 결정 '후폭풍' 예고

김수삼 위원장은 "결론적으로 김해신공항 계획(안)은 상당 부분 보완이 필요하고 확장성 등 미래 변화에 대응하기 어렵다"며 "지자체의 협의 의사가 확인되지 않으면 장애물제한표면 높이 이상 산악의 제거를 전제로 사업 추진이 필요하다는 해석을 고려할 때 김해신공항 추진은 근본적인 검토가 필요하다"고 강조했다. 부산시가 김해신공항 건설을 위한...

2020-11-17 14:46
[상보] 검증위, 김해신공항 근본적 검토 필요…사실상 백지화

김수삼 검증위원장은 이날 정부서울청사에서 브리핑을 통해 "김해신공항 계획(안)은 상당부분 보완이 필요하고 확장성 등 미래 변화에 대응하기 어렵다"고 밝혔다. 이어 "지자체의 협의 의사가 확인되지 않으면 장애물제한표면 높이 이상 산악의 제거를 전제로 사업 추진이 필요하다는 해석을 감안할 때 동남권 관문공항으로서 김해신공항 추진은...

2020-11-17 14:20
[사설] 김해신공항 백지화는 결국 정치논리 아닌가

용역을 맡은 전문기관인 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 가덕도와 밀양 모두 부적합하고 김해공항 확장이 최선이라는 결론을 내린 데 따른 것이다. 관련 5개 광역단체장들도 이를 수용했다. 그러나 2018년 지방선거에서 당선된 더불어민주당의 부·울·경 단체장들이 다시 김해공항 확장안 폐기와 가덕도신공항 건설을 들고 나왔다. 이들은 김해신공항이 소음과 안전성...

2020-11-16 17:34
[퀴즈한잔] 이낙연 “추진” 김현미는 “반대”…‘건설 논란’ 거듭되는 동남권 신공항?

가덕도 신공항은 일찍이 건설이 무산되고 김해공항을 확장하는 것으로 결론이 났다. 하지만 4일 이낙연 더불어민주당 대표가 부산을 방문한 자리에서 다시 언급하고, 6일 김현미 국토교통부 장관이 반대 의사를 밝혀 논란이 되고 있다. 신공항 건설은 2000년대 초반부터 거론되기 시작했다. 기존 김해국제공항이 인프라가 부족하고 산이 가까워 안전 문제 등이 제기됐기...

2020-11-10 06:00
무산이냐, 추진이냐…총리실 검증 결정 앞 둔 '김해신공항'

김해신공항 사업(김해공항 확장)에 대한 국무총리실의 적정성 검증 결과 발표가 초읽기에 들어가면서 어떤 결론이 날지 이목이 쏠리고 있다. 부산·울산·경남의 반발로 지연됐던 김해신공항 사업이 무산될지, 혹은 사업 추진에 탄력이 붙을지가 총리실 발표에 달렸기 때문이다. 김해신공항 재검증에 대한 법제처의 유권해석이 10일 전후 결론 날 것으로 알려져 총리실...

2020-11-01 16:13

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10