급발진사고, 8페이지

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도요타, 對이란 수출 중단.. 日 제재 동참 후폭풍

특히 도요타는 자동차 결함으로 인한 급발진 사고로 미국에서의 신뢰도가 크게 하락한 점도 의식한 것으로 보인다고 신문은 지적했다. 올해 1분기(4~6월) 판매는 전년 동기에 비해 40% 가까이 증가한 만큼 이란 문제로 미국에서의 판매 회복에 찬물을 끼얹고 싶지 않다는 기대도 작용한 것으로 보인다. 도요타는 “소량이어도 대이란 수출은 미국에서의 신뢰에...

2010-08-11 07:13
[자동차 칼럼] 미국의 자동차 의무탑재 장치에 주목하라

지금도 진행되고 있는 도요타 리콜의 원인 중 제기되고 있는 전자제어에 의한 급발진 문제 등을 가장 객관적으로 확인할 수 있는 정보를 제공하는 장치이기 때문이다. 이 블랙박스 장치를 이용하면 각종 정보를 사고 전후에 대비해 보여줘 원인 및 책임 소재를 정확히 밝힐 수 있는 것으로 판단된다. 문제는 사고 전의 각종 정보와 사고 후의 정보의 확보를 얼마나...

2010-05-10 17:25
[국제] 도요타, 급발진 관련 보험금 배상 요구받아

미국 최대 자동차보험사 스테이트팜은 도요타 차량의 급발진사고와 관련해 지불한 보험금의 배상을 요구했다고 유에스에이투데이가 12일(현지시간) 보도했다. 딕 루에드키 스테이트팜 대변인은 "우리가 위험을 유발하지 않은 만큼 (보험금을) 돌려 받을 자격이 있다"고 말했다. 스테이트팜의 배상요구로 다른 보험사들 역시 도요타를 상대로 대위변제를...

2010-04-13 06:57
[국제] 도요타, 주주들도 뿔났다.. 집단손배소송

도요타는 급발진 사고 희생자와 유족, 리콜 사태로 인한 중고차 가격 하락을 보상하라는 소송이 줄을 잇고 있다. 현재 도요타 차량을 소유한 미국인은 600만명으로 차량 한대당 최소 500달러로 계산해도 보상액은 30억달러에 달한다. 현재 도요타의 주주들은 법원에 원고 중 대표 당사자를 선정해 달라고 주문한 상태이다. ABC뉴스에 따르면 도요타의 책임...

2010-03-22 08:43
[국제] 日 '도요타 쇼크'로 브레이크 우선장치 의무화

도요타의 급발진 사고에 따른 대량 리콜 사태와 관련, 일본 정부가 후속조치에 팔을 걷어 부쳤다. 일본 국토교통성(국교성)은 18일(현지시간), 앞으로 신차에 브레이크 우선 장치인 이른바 ‘브레이크 오버라이드(override) 시스템’을 의무화하는 방안을 추진하고 있다고 밝혔다. 도요타 차량이 미국에서 급발진 사고를 일으킨 데 따른 조치다. 이 시스템은 엔진을...

2010-03-19 08:23
토요타, 리콜 사태 강경 자세로 돌아섰다

초기 가속페달 결함으로 알려졌던 급가속 및 급발진에 관한 '전자 스로틀 제어(Electronic throttle control)의 안전성'에 대해서도 언급했다. 아키오 사장은 "토요타의 전자 스로틀 제어 시스템에는 여러 개의 센서에 의한 겹겹의 안전장치(fail-safe)가 장착되어 있어, 만일 어떠한 이상이 발생했을 경우에도, 엔진을 아이들링 상태로 전환하거나 엔진 꺼짐 등의...

2010-02-18 08:51
토요타, 美공장 2곳 한시적으로 생산 중단

토요타 자동차가 단행한 대규모 리콜 조치가 적절한 방식으로 이뤄졌는지 조사하기 위해 토요타측에 관련 문서 제출을 공식 요청했다고 전했다. 한편, 토요타의 급발진 사고로 인한 사상자들의 줄소송이 이어지는 가운데 일부 유가족들이 토요타측에 영상기억장치인 '블랙박스' 해독을 요구했으나 토요타측이 이를 묵살한 것으로 알려져 논란이 일고 있다.

2010-02-17 08:59
토요타, 전자제어 시스템 결함 여부 재조사 결정

미국 측은 토요타 차량의 급발진 사고의 원인이 브레이크 결함이 아니라 전자제어 시스템의 문제일 가능성이 있다고 지적해 왔다. 토요타는 답변서에서 "전자제어 시스템은 비상 상황이 발생했을 경우 오히려 엔진 정지나 감속을 하도록 돼 있으며, 외부 기관에 위탁해 실시한 조사에서도 문제는 발견되지 않았다"며 "이 시스템이 급가속의 원인이...

2010-02-15 10:41
[자동차 칼럼] 자동차 전기전자화 과연 오작동 및 급발진 부르는가?

최근 다양한 차종의 오동작이나 급발진 사고의 신고가 늘고 있는 것은 단순히 도요타의 문제가 아닌 모든 자동차가 갖는 문제점인 듯이 해석되어 문제의 핵심이 도사리고 있다는 것이다. 과연 급발진은 단순히 운전자의 실수인가 아니면 실제로 존재하는 사고일까? 급발진이나 오동작에 대한 최근의 판례는 방향이 기존의 것과 완전히 정반대로 가고 있다는 것이다. 즉...

2010-02-09 15:53
日토요타, 리콜사태 진화 나섰다

31일,주요외신들에 따르면 문제의 가속페달을 납품했던 CTS사는 "우리 제품에 아무런 문제가 없다"고 밝히고 "급발진 사고 역시 우리가 토요타에 제품을 납품하기 시작한 2005년 이전부터 문제가 불거졌다"는 공식입장을 표명했다. 우리 시간으로 2일 오전, 세부적인 리콜 방안 등을 제시할 토요타는 아직 CTS사의 발표에 대해 공식입장을...

2010-02-01 07:05
현대모비스, 자동차용 블랙박스 출시

또한 블랙박스 데이터를 이용한 가해자와 피해자 판별이 명확해지고 사고원인분석은 물론, 원인 규명이 안 돼 최근 사회적 문제가 되고 있는 급발진사고 등 미확인사고까지도 규명할 수 있게 됐다. 현대모비스는 현재 유럽과 미국에서 블랙박스 탑재를 의무화하는 것처럼 국내도 택시, 버스, 화물차 등에 블랙박스를 설치하도록 법제화 작업을 진행 중이라 앞으로...

2009-10-26 11:49
벤츠 급발진 의혹, 사고 현장 재조사 착수

국과수 관계자는 "급발진 사고를 조사하려면 측정값이 있어야 하는데, 재현을 해도 똑같은 상황이 아니라서 결과가 안 나타나는 경우가 많아 사실상 재조사가 힘들다"고 밝혔다. 남대문서 김재훈 경위는 "사고 운전자를 조사한 결과 음주운전은 하지 않은 것으로 확인됐다"면서 "도로교통법을 보면 '운전자는 차에서 내릴 때 시동을 끄는 등의...

2008-10-14 17:10

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