자동차 차체 부품기업 엠에스오토텍은 자회사 명신산업과 관계사 심원의 주식교환(스왑)을 결정했다고 25일 밝혔다.
명신산업이 신주를 발행해 심원이 보유한 심원테크 주식과 교환하는 방식이다. 주식교환을 위한 신주발행주식수는 69만879주다. 주식교환 비율은 1대 6.9087952다. 주식교환이 완료되면 심원은 명신산업 지분 17.08%를 명신산업은 심원테크 지분 100%를...
지난 2004년 금형사업으로 시작한 상해광찬무역유한공사는 자동차 시트 부품 생산으로 최근 영역을 확대했다. 중국 현지에서 제품을 생산, 일본 자동차 브랜드 닛산, 미스비씨를 비롯해 북경기차 등 현지 유수의 브랜드에 납품하고 있다.
현대공업은 상해광찬무역유한공사의 현지 영업력을 바탕으로 중국 내 사업확장과 고객 다변화를 꾀한다는 계획이다. 특히 중국...
이어 “당사는 자동차 부품 생산을 위한 금형 기술 확보는 물론 합금생산이 가능한 자체 공장을 보유하고 있어 단기간 내 고객사 신형모델 생산 대응이 가능하다”며 “특히, 국내 극소수의 기업만 생산이 가능한 고정밀 엔진 부품의 일괄생산체제까지 갖추고 있어 자동차 부품 생산 분야에서 좋은 평가를 받고 있다”고 덧붙였다.
삼기오토모티브는 올해 축적된...
금형공장을 내재화해 주조에 대한 숙련 기술자들이 금형을 개발하고 있다.
통신장비 부품, 핸드폰 부품, 반도체 부품 외에 전방산업을 확대하여 (전기)자동차 부품, 에너지저장장치(ESS) 부품으로 사업확대를 추진하고 있다.
매출구성은 통신장비 부품 41.53%, 핸드폰 부품 22.45%, 반도체 부품 18.56%, 상품기타 7.46%, ESS 부품 4.77%, 제품기타 3.23%, 임대료...
상신이디피는 회전 이탈을 방지하는 시미 트림용 금형에 관한 특허권을 취득했다고 21일 공시했다.
회사 측은 “해당 기술을 원형캔에 적용할 경우 녹발생 방지에 유리하다”며 “이에 적극적으로 고객사에게 장점을 알려 원형캔 부품 제조의 기술 이점을 극대화 시킬 계획”이라고 설명했다.
한국타이어는 영국 전자부품 기업인 ‘레어드(Laird)’의 지분 51%와 글로벌 사모펀드 ‘크레센도에쿼티파트너스’의 지분 24%를 포함해 총 75%의 지분을 인수하며 모델솔루션을 한국타이어의 계열사로 편입할 예정이다.
1993년 설립된 모델솔루션은 최첨단 IT 기기를 포함한 전자제품, 의료기기 등의 최첨단 기술력이 접목된 신제품의 프로토타입과 몰드(Mold)를...
GM이 투입하는 신규 자금 중 10억 달러는 국내 부품 협력사의 공동연구, 금형, 부품설계 및 생산에 사용된다.
최근 GM 본사가 선정한 전 세계 우수 협력사 총 125곳 중 27곳이 한국지엠의 부품 협력사로, 국가별 수상업체 규모 면에서 미국에 이어 두 번째로 많았다.
GM의 전체 신규투자액 36억 달러 중 시설투자액(18억 달러)과 협력사 지원액(10억 달러)을...
자동차 엔진용 부품 제조업체의 한 임원은 “3교대를 해 오던 곳은 잔업만 줄이면 돼 문제가 없지만 24시간 가동해야 하는 합금·주조 생산라인을 갖고 있는 공장들은 멈추기도 힘들뿐더러 재가동하는 데 시간이 많이 들어 인력이 제대로 배치되지 못하면 손해가 이만저만이 아니다”라면서 “급여가 줄어드는 직원들이 다른 업종으로 대량 이직할까 걱정된다”고...
이날 회사 관계자는 자율주행과 관련해 “2차 밴더 자동차 부품 업체에 헤드업디스플레이(HUD) 렌즈를 납품 중이다”면서 “또한, 라이더 쪽 국책과제에 참여하고 있다. 현재는 개발 단계”라고 밝혔다.
이 회사의 2대 주주인 삼성전자는 최근 자율주행 시장에 적극 뛰어들고 있다.
에이테크솔루션은 자동차 및 정보통신용 금형 제조업체로 2001년...
12일 회사 관계자는 자율주행과 관련해 “2차 밴더 자동차 부품 업체에 헤드업디스플레이(HUD) 렌즈를 납품 중이다”면서 “또한, 라이더 쪽 국책과제에 참여하고 있다. 현재는 개발 단계”라고 밝혔다.
에이테크솔루션은 자동차 및 정보통신용 금형 제조업체로 2001년 설립됐다. 코스닥 시장에는 2009년 입성했다. 지난해 9월 기준 2대 주주는 삼성전자로 이 회사...
주물· 금형·단조 등 제조업의 근간을 이루는 뿌리산업계가 연초부터 최저임금 인상과 원자재값 상승, 납품 단가 인하 압력 등 갖은 악재로 시름에 빠졌다. 엎친 데 덮친격으로 한국GM의 군산공장 폐쇄 결정 여파까지 겹쳐 영세업체들은 줄도산 위기에 처했다. 뿌리산업계가 환율 하락, 완성차·조선 업종의 불황으로 이익을 낼 수 없는 구조적 문제에 직면한 만큼 정부가...
NVH코리아의 주력 제품은 차량 내장제와 헤드라이너를 비롯해 각종트림, 패드류, 금형 및 사출제품이다. 또한 신규 부품 설계·개발·시험·엔지니어링 컨설팅 등의 사업을 영위하고 있다. 특히 소음진동충격 시스템 소재 경량화에 공을 들이고 있다. 회사 관계자는 “전기차는 배터리 무게와 부피를 줄여야 경쟁력이 생긴다”며 “내장제도 마찬가지로...
LG전자의 2차 협력업체인 남희정공은 LG전자와 LG전자의 1차 협력업체인 신신사의 지원을 받아 프레스 설비 금형교체 시간을 60% 이상 단축(60→24분)하는 데 성공, 생산량이 약 43% 증가했다. 세탁기 신모델 출시에 따른 생산 물량 증가에 필요한 부품 공급도 적시에 이뤄지게 됐다.
거래조건 개선 사례도 있다. 삼성전자는 2차 협력업체를 위한 5000억 원 규모의 펀드를...
이와 함께, 코일모양의 강판을 고객이 원하는 길이와 폭으로 잘라서 판매하는 일반 가공센터의 기능에 더해 강재를 금형에 넣어 부품을 찍어내는 프레스 제품 생산 등 부가가치가 더 높은 영역으로 사업을 넓혔다.
쑤저우 가공센터는 향후 글로벌 부품사를 대상으로 현지 진출을 지원하는 GPB(Global Platform Business) 비지니스 모델 구축으로 미래 성장동력을...
제조업의 근간인 뿌리산업은 주조, 금형, 소성가공, 용접, 표면처리, 열처리 등 6대 제조공정기술(뿌리기술)을 활용해 사업을 영위하는 업종이다.
국내 뿌리기업은 2015년 기준 총 2만6398곳이며, 생산액은 127조7000억 원이다. 10인 미만 소공인 기업이 65.5%를 차지하나, 기업수의 7.9%에 해당하는 50인 이상 기업이 뿌리산업 전체의 70.3% 생산을 차지하고 있다....
“향후 신흥정밀과의 협력 체제를 강화해 커져가는 국내외 로봇 시장에서 경쟁력 확보할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
한편, 신흥정밀은 초정밀 금형사업을 바탕으로 전자 및 자동차 소재 부품을 개발, 제조하는 종합정밀부품기업으로 이번 퓨처로봇과의 협력을 통해 로봇 산업분야에 참여함으로써 4차산업혁명 시대에 부합하는 신규사업을 확대할 예정이다.
이들이 제작한 부품 내외부 포장재에는 ‘순정부품’이라고 인쇄됐다. 순정품에 근접한 수준의 브랜드 마크를 적용하기 위해 별도의 금형을 제작하고 일련번호와 바코드 등을 정밀 인쇄하는 등 치밀함을 보였다.
현대모비스는 불법 제조된 연료필터와 오일필터는 운전자 안전에 치명적이라고 설명했다. 연료필터의 경우 정전기를 방전시키기 위한 접지 단자를...
여기에 반도는 일본 클럽메이커 다이와로부터 부품을 수입해 완제품을 만들어 판매했다. 이것이 기회였다. 강 대표는 일본으로 연수를 떠났다. 다이와를 비롯해 마루망, 일본의 3대 클럽 장인인 헤드디자이너 구스마 유키오(일본)에게 헤드제작을 배웠다.
“기술이 조금 독특했죠. 기존의 작은 클럽 헤드에 양철을 오려서 미들, 오버사이즈의 모양을 만들었는데 전혀...
또 쌍용차는 2014년 6월부터 2016년 12월까지 10개 수급사업자에게 자동차 부품용 금형을 맡기면서 56억8000만원 대금의 어음지급 어음할인료 3400만원을 주지 않았다.
어음할인료 전액을 수급사업자에게 뒤늦게 지급하는 등 자진 시정한 때는 올해 3월이다.
성경제 공정위 제조하도급개선과장은 “감액행위 및 어음할인료 미지급 행위가 다시 발생하지 않도록 향후...
이 관계자는 “지난해 11월부터 진행되고 있는데, 금형이 만들어지고 샘플을 뽑아내는 과정이 6~7차 수정을 거치면서 기간이 길어졌다”면서 “최근, 시제품에 넣어보겠다고 해서 물량을 납품했고, 테슬라에 빨리 답을 달라고 독촉해 놓은 상태”라고 전했다.
한편, 테슬라는 지난 7월 보급형 전기차 ‘모델3’ 공식 출시 이후 새로운 종류의 신차 출시를 준비...