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  • 韓 LNG선 핵심 기자재의 국제표준 선점 나서
    韓 LNG선 핵심 기자재의 국제표준 선점 나서
    고망간강은 ‘9%니켈강’ 등 기존 소재보다 극저온환경에서의 성능뿐만 아니라 가격 경쟁력도 우수한 것으로 평가받고 있어, 향후 LNG 저장탱크, 파이프 등의 소재로 각광 받을 것으로 기대된다. 이상훈 국가기술표준원장은 “LNG선 핵심 기자재 국제표준을 선점해 세계 1위 LNG선 건조국의 위상을 높이고, 시장 경쟁력을 더욱 공고히 하게 될 것으로 기대한다”며...
    2022-04-28 11:00
  • 세아제강, 카타르에 1720억 규모 스테인리스 용접강관 공급
    세아제강, 카타르에 1720억 규모 스테인리스 용접강관 공급
    세아제강이 이번에 공급하는 스테인리스 소재의 용접강관은 액화점이 1기압에서 영하 162도인 LNG의 특성상, 일반 탄소강과 달리, 극저온 상태에서도 충격에 깨지지 않는 ‘저온충격인성’과 ‘고압내구성’이 우수한 고부가가치 제품이다. 세아제강은 국내 강관사로는 유일하게 외경 0.5인치부터 197인치, 두께 1mm부터 128mm에 이르는 다양한 스테인리스...
    2022-04-25 15:58
  • [R&D는 기업 경쟁력] 현대제철, 초고강도 핫스탬핑 강판 양산
    [R&D는 기업 경쟁력] 현대제철, 초고강도 핫스탬핑 강판 양산
    현대제철은 친환경 차량 강판 개발, 초고성능 극저온 LNG용 후판 개발을 통해 미래 먹거리 발굴과 친환경 경영을 통한 재도약으로 지속성장이 가능한 철강사로 거듭나고 있다. 현대제철은 현대차기아 남양연구소 기초소재연구센터와 함께 1.8GPa(기가파스칼) 프리미엄 핫스탬핑강을 개발해 세계 최초로 양산에 성공했다. GPa(기가파스칼)이란, 재료 강도를...
    2022-04-25 05:00
  • [특징주] 세아제강, 유럽 LNG 수요 폭등…강관 공급 확대 기대감에 '신고가'
    [특징주] 세아제강, 유럽 LNG 수요 폭등…강관 공급 확대 기대감에 '신고가'
    이에 따라 국내 철강 기업들의 유럽향 LNG 이동용 강관 공급 확대 기대감이 커지고 있다. 세아제강은 LNG 새 공급선 구축 프로젝트를 대상으로 한 강관 영업을 강화하고 있는 것으로 알려졌다. 세아제강은 스테인리스 강관을 주로 생산한다. 스테인리스 강관은 녹에 강해 극저온 상태의 LNG 이동용 파이프 건설 등에 주료 사용된다.
    2022-04-13 10:24
  • 인사 종합 / 3월 29일
    　◆교육부 △대통령직인수위원회 지원근무(지역균형발전특별위원회) 장미란 　◆한국기계연구원 △탄소중립기계연구소장 박성제 △고효율에너지기계연구부장 최병일 △친환경에너지변환연구부장 송동근 △AI로봇연구본부장 박찬훈 △신에너지플랜트연구실장 도규형 △LNG·극저온기계기술시험인증센터장 이근태 △기계기술정책센터장 이용규 △정보전산실장...
    2022-03-29 18:20
  • 현대제철 ‘지속성장 가능한 친환경 철강사’ 구축
    현대제철 ‘지속성장 가능한 친환경 철강사’ 구축
    현대제철이 초고성능 극저온 LNG용 후판 개발, 친환경 연료인 우분(牛糞, 소 배설물)으로 고로(高爐) 연료 대체를 통한 온실가스 감축까지 변화와 혁신을 추구하고 있다. 미래 먹거리 발굴과 친환경 경영을 통한 재도약으로 지속성장이 가능한 철강사로 거듭나고 있다. 인류의 지속가능을 대변하는 가장 중요한 숙제인 탄소중립을 적극 실천하고 있다. 극저온...
    2022-03-28 10:49
  • 아시아나항공, 화물 앞세워 날았다…영업익 4565억 원, 흑자 전환 성공
    아시아나항공, 화물 앞세워 날았다…영업익 4565억 원, 흑자 전환 성공
    또한 극저온, 냉동, 냉장 수송 콜드체인을 구축해 코로나19 백신과 치료제 외에도 고부가가치 화물인 미주 지역 체리, 달걀 등 신선식품을 운송해 수익성을 끌어올렸다. 코로나19 지속으로 전 세계의 입국 제한이 이어져 국제선 여객 수요는 감소했지만, 국내 여객 수요는 증가했다. 지난해 국내선 매출액은 전년 대비 21% 증가했다. 아시아나항공은 국제선...
    2022-02-15 20:09
  • 현대오일뱅크, 아람코와 암모니아 장기 공급 기회 발굴 위해 ‘맞손’
    현대오일뱅크, 아람코와 암모니아 장기 공급 기회 발굴 위해 ‘맞손’
    수소는 운송을 위해 액화할 때 영하 253℃의 극저온을 유지해야 하지만 암모니아는 영하 34℃에서도 보관할 수 있어 경제적이라는 평가가 나온다. 주 대표는 “수소 제조 과정에서 발생하는 탄소를 포집해 활용하는 블루수소 체계를 이미 자체적으로 구축하고 있다”며 “이번 암모니아 도입을 통해 글로벌 저탄소 연료 생태계 확대에도 기여하게 될 것”이라고...
    2022-01-21 09:37
  • 현대제철, LNG 저장탱크용 극저온 철강재 품질인증 획득
    현대제철, LNG 저장탱크용 극저온 철강재 품질인증 획득
    현대제철이 생산하는 LNG 저장 탱크용 극저온 철강재 9% 니켈강이 한국가스공사의 품질 인증 시험을 통과했다. 현대제철은 두께 6~45㎜, 최대폭 4.5m 9% 니켈강 제품의 품질인증을 획득함으로써 국내외 육상용 LNG플랜트 시장에서 경쟁력을 확보하게 됐다. 특히 이번에 인증받은 제품 너비 4.5m는 세계 최대 수준의 광폭이다. 9% 니켈강은 조선용, 육상 플랜트용 저장...
    2021-12-31 08:34
  • 인사 종합 / 12월30일
    오연호 △극저온기기연구센터장 하동우 △전력케이블연구센터장 김해종 △전동력시스템연구센터장 김지원 △전기추진연구센터장 이현구 △에너지플랫폼연구센터장 김종율 △전기융합휴먼케어연구센터장 배영민 △전자기파융합연구센터장 김정일 △정밀의료기기연구센터장 김재훈 △차세대반도체연구센터장 김형우 △파워SoC연구센터장 김종현...
    2021-12-30 19:07
  • 동성화인텍, 수소상용차 기술개발 국책과제 주관기업 선정
    동성화인텍, 수소상용차 기술개발 국책과제 주관기업 선정
    동성케미컬의 LNG 보냉재 전문 자회사 동성화인텍은 '수소상용차 액체수소 저장용기용 극저온 단열소재 기술개발' 국책과제의 주관기업으로 선정됐다고 13일 밝혔다. 이번 국책과제는 산업통상자원부가 국내 수소상용차 개발 분야의 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 액체수소 저장용기용 단열소재 개발 전주기를 지원하는 저공해ㆍ대체에너지 차량기술 R&D...
    2021-12-13 15:53
  • 과기정통부, ‘소부장’ R&D 강화…기술 확보 지원 나선다
    과기정통부, ‘소부장’ R&D 강화…기술 확보 지원 나선다
    극한소재는 초고온, 극저온 등으로 분류되며 2000℃ 이상의 초고온에서 사용하는 초음속비행 관련 극한소재와 영하 253℃ 이하의 극저온에서 사용하는 액체수소저장 관련 극한소재 등이 있다. 마지막으로 소부장 미래분야를 중심으로 지속적인 생태계 발전을 뒷받침하기 위해 소부장 R&D 커뮤니티 활성화를 꾸준히 지원한다. 소부장 미래분야의 기초ㆍ원천 R...
    2021-11-17 18:00
  • 포스코-고려용접봉, 육상 LNG 저장탱크 제작용 용접재료 국산화 성공
    포스코-고려용접봉, 육상 LNG 저장탱크 제작용 용접재료 국산화 성공
    특히 영하 165도의 LNG를 담아두는 내조탱크는 극저온 환경을 견뎌내는 9%니켈강과 고가의 니켈계 용접재료가 사용된다. 극저온용 9%니켈강은 포스코가 1990년대 초 국내 최초로 개발해 국내외 LNG 프로젝트에 공급해 왔으나, 용접재료는 작업 효율성 등의 문제로 전량 수입해 왔다. 포스코와 고려용접봉은 지난해 전략적 기술개발 협약을 맺고 9%니켈강용 국산...
    2021-10-21 09:00
  • 한화, ADEX 2021서 누리호 '75톤 액체로켓 엔진' 첫 공개
    한화, ADEX 2021서 누리호 '75톤 액체로켓 엔진' 첫 공개
    발사체가 중력을 극복하고 우주궤도에 도달하는 동안 고온, 고압, 극저온 등 극한 조건을 모두 견딜 수 있도록 제작했다고 회사 측은 설명했다. 한화에어로스페이스가 사업 초기 단계부터 엔진, 터보 펌프, 시험설비 구축 등에 참여했다. 한화의 스페이스 허브(Space Hub) 관에서는 ㈜한화의 고체연료 우주발사체, 한화에어로스페이스의 액체로켓엔진...
    2021-10-18 13:39
  • 한국형발사체 ‘누리호’ 발사 예정일 10월 21일로 확정
    한국형발사체 ‘누리호’ 발사 예정일 10월 21일로 확정
    WDR은 극저온 환경에서 발사체의 구성품 및 시스템이 정상 작동하는지를 확인하기 위해 영하 183°C의 산화제를 충전ㆍ배출하는 것을 말한다. WDR을 마친 비행기체의 단을 분리하고 실제 비행을 위한 화약류 등을 장착하고 있으며 10월 중순까지 비행모델 조립을 완료하고, 발사 2일 전까지 기체점검을 지속할 예정이다. 또 누리호가 발사될 제2 발사대는 발사체와의...
    2021-09-29 16:30
  • 남극 미생물로 세제 만든다…극지연, 1호 연구소 기업 크라이오텍 설립
    남극 미생물로 세제 만든다…극지연, 1호 연구소 기업 크라이오텍 설립
    극저온의 환경에 적응ㆍ진화한 생물들로부터 추출한 효소는 낮은 온도에서도 반응이 잘 일어나고 단백질 분해 기능과 세척력도 뛰어나, 의료용 세정제나 산업용 효소의 원료로 쓰일 것으로 기대된다. 앞서 극지연구소 임정한 박사 연구팀은 해양수산부 연구개발(R&D) 사업인 ‘양극해 미래자원 탐사 및 활용기술 개발’ 등을 통해 남극 해양 미생물...
    2021-09-17 09:47
  • 포스코 독자개발 '고망간강', LNG 운송 선박 소재로 공식 인정
    포스코 독자개발 '고망간강', LNG 운송 선박 소재로 공식 인정
    고망간강은 극저온(–165℃)에서도 파손되지 않고 인장강도(引張强度)와 같은 물리적 성질이 우수해 친환경 선박의 액화천연가스 화물탱크 등에 사용된다. 지금까지 LNG 선박의 화물 탱크, 파이프 등은 △9% 니켈강 △오스테나이트강 △알루미늄합금 △오스테나이트 Fe-Ni 합금강 등 4개의 소재만을 사용했는데 고망간강도 사용될 수 있는 길이 열린 것이다....
    2021-09-17 06:00
  • [증시 키워드] 포스코ㆍ한국조선해양, ‘선박용 액화수소 탱크’ 공동 개발 소식에 ‘강세’
    [증시 키워드] 포스코ㆍ한국조선해양, ‘선박용 액화수소 탱크’ 공동 개발 소식에 ‘강세’
    포스코는 액화수소의 저장과 운송에 특화된 극저온용 스테인리스 강재를 개발하고 하이리움산업은 수소액화기 및 육상 액화수소 탱크의 제작 경험을 바탕으로 선박용 탱크 제작을 맡는다. 또한 선박해양플랜트연구소는 액화수소 탱크의 안전성 연구 및 연료 공급 기술 개발을 지원할 계획이다. 수소는 수요 증가가 예상되는 청정에너지원이지만 선박으로...
    2021-09-08 08:36
  • 한국조선해양, 포스코 등과 선박용 액화 수소 탱크 개발 나선다
    한국조선해양, 포스코 등과 선박용 액화 수소 탱크 개발 나선다
    하지만 수소는 액화천연가스(LNG)보다 100도가량 낮은 영하 253도의 극저온에서 액화되며 온도 변화에 쉽게 기화되는 특징이 있어 이를 안정적으로 보존하는 첨단 극저온 기술이 필요하다. 한국조선해양은 가스선 및 가스추진선 개발ㆍ건조 경험을 활용해 액화 수소 탱크의 설계 및 선급 승인을 추진한다. 특히 탱크 설계는 진공ㆍ단열 성능을 높여 수소 자연 기화를...
    2021-09-06 13:39
  • 현대글로비스, 가스 해상운송 진출…“수소 공급망 주도권 선점”
    현대글로비스, 가스 해상운송 진출…“수소 공급망 주도권 선점”
    기체수소는 운송 용량이 제한적이고, 액화 수소(영하 253도 극저온 조건에서 액체 상태인 수소) 방식은 저장 밀도가 낮고 아직 상용화되지 않은 한계가 있다. 현실적인 대안으로 떠오른 것이 암모니아다. 수소에 질소를 결합하면 암모니아가 된다. 암모니아는 액화 수소와 달리 상온에서 비교적 쉽게 액화하며 단위 부피당 1.7배 수소를 더 많이 저장할 수 있어...
    2021-09-05 10:11
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