정부 정책이 기업의 잠재력을 이끌어내고 스스로 신성장 동력을 키우는 효과를 극대화해야 한다. 한국판 뉴딜의 성공을 위한 필수 조건이다. 코로나19로 인한 위기에서 기업이 생존이든, 새로운 도약을 위해서든 스스로 혁신하고 새로운 사업을 벌이는 것을 막는 장애물부터 없애야 한다. 경제환경이 급변하는데 규제혁파는 진전이 없다. 뉴딜의 걸림돌이다.
지원을 위해 인증 기간을 2년에서 3년으로 연장하고 내년부터 교육분야 창업기업에 대해서는 제품·서비스 구매를 확대한다.
정부는 지난 2월 업계 의견수렴을 거쳐 데이터·AI, 미래차·모빌리티, 의료신기술, 헬스케어, 핀테크, 기술창업, 산업단지, 자원순환, 관광, 전자상거래·물류를 10대 규제집중 산업분야로 선정, 65개 규제혁파 추진과제를 선정한 바 있다.
홍 부총리는 "혁신의료기기 우선심사제도 도입, 소비자 직접의뢰 유전자 검사 확대, 신기술 금융회사의 핀테크 투자 규제 합리화, 벤처기업 인증기간 2년에서 3년으로 연장 등의 추진 과제를 선정했다"며 "이번 65개 과제는 규제혁파 작업의 첫 시작에 불과, 앞으로 10대 산업분야에 대한 추가적 규제혁파에 가속도 내겠다"고 강조했다.
그는...
정부는 23일 국정현안점검조정회의를 열고 이 같은 내용을 담은 ‘친환경차(수소·전기차) 분야 선제적 규제혁파 로드맵’을 논의·확정했다.
산업부는 국토교통부, 경찰청 등 25개 기관의 전문가와 함께 회의, 공청회 등을 통해 수소차 24개, 전기차 16개 등 총 40개(중복 4건)의 개선과제를 도출했다. △수소차는 차량 4개, 수소의 생산·운송·저장·활용(10개), 인프라...
그는 "한국 방역모델의 성공‧경험 등을 모멘텀으로 삼아 신산업 등 미래성장동력 육성과 언택트(untact)산업 등을 위한 규제혁파등의 계기로 활용될 수 있도록 기재부내 ‘포스트 코로나19 대응TF’를 구성, 경제부처와 함께 ‘경제분야 포스트코로나종합대책’을 지금부터 준비해 나갈 것"을 지시했다.
전날 정세균 국무총리는 국정현안 점검조정회의에서 "4차 산업혁명 관련 수소차와 빅데이터 등 신산업 분야 규제를 한발 앞서 혁파하겠다"면서 "규제 문제를 미리 발굴해 사전에 정비하는 선제적 규제혁파 로드맵을 마련하기로 했다"고 밝혔다.
이번 총선에서 집권여당이 압승하면서 현 정부가 내건 수소차 등 친환경 정책이 가속화될 것이란...
기업이 망가지면, 코로나 사태가 지난 후 경제를 다시 일으켜 세울 기반이 없어진다. 위기를 극복하고 일자리를 지키기 위한 돌파구는 결국 기업 정책의 혁신이다. 반(反)기업 규제부터 혁파해 기업 활력과 투자를 살리는 것 말고 달리 길이 없다. 그래야 위기를 기회로 바꿀 수 있다.
사업 환경을 옥죄는 각종 규제를 혁파해 기업 활동에 활기가 돌게 해야 한다는 얘기다.
그런데 현실은 어떤가. 건설 분야만 들여다봐도 투자 확대는커녕 오히려 기업 활동을 위축시키는 규제들로 가득차 있다. 각종 인허가 단계는 물론 원ㆍ하도급 관계에서부터 입찰ㆍ낙찰제도, 품질, 안전, 환경 등 다양한 영역에 걸쳐 행정적ㆍ절차적 규제를 받고 있는 것이다. 규제의...
또 "2020년 100조 원 투자 프로젝트 가동, 규제혁파, 신산업 활성화, 국내기업 유턴 본격화 등을 통해 투자를 확대하고, 코로나19 사태 이후 예상되는 글로벌 가치사슬(GVC) 재편에도 적극 대응해 나갈 계획"이라고 언급했다.
홍 부총리는 또 정부의 신속한 위기대응(Prompt Response)을 소개하며 2월 초부터 3차례에 걸친 대책을 마련, 32조 원 규모의...
"이번엔 'J공포' 엄습…주 52시간제 등 기업규제 혁파해야"
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 장기화 조짐을 보이면서 경기침체의 공포가 커지고 있다. 일각에서는 ‘R(Recession·불황)의 공포’를 넘어 1990년대 일본의 잃어버린 20년 같은 ‘J(Japanification·일본화) 공포’에 빠질 수 있다고 우려한다.
전문가들은 우선 단기적으로 코로나19...
경제단체들도 규제 혁파와 세금 감면 등을 절박하게 호소하고 있다. 최저임금 인상, 주 52시간 근로 규정, 고율의 법인세 등 기업투자의 발목을 잡는 걸림돌부터 과감히 없애 경제의 기초체력을 키우면서 체질을 개선하지 않고는 지금의 난국 극복과 위기 이후 대비가 어렵다. 오히려 지금의 위기가 정책기조를 바꿀 기회다.
그는 이어 "코로나19 위기 극복 이후를 위한 준비에도 속도를 내 기업의 투자가 계획대로 진행될 수 있게 밀착 지원하고 규제 혁파에 앞장설 예정"이라고 덧붙였다.
산업부는 이날 점검하고 논의한 사항을 바탕으로 실물경제의 피해를 최소화하기 위한 대응책을 추진해나갈 방침이다.
선결조건은 규제와 노동시장 개혁인데, 규제혁파는 늘 말뿐이다. 최근 국회가 문 대통령이 ‘규제혁신 1호’로 내세웠던 인터넷은행법 개정은 무산시키고, 공유경제 혁신의 상징인 ‘타다’를 금지하는 법을 통과시켰다. 모두 여당인 민주당이 주도했다. 노동개혁에 정부의 눈곱만 한 관심도 없음은 더 말할 필요도 없다.
그런데도 청와대는 소득주도성장이 옳은...
미래통합당은 5일 4ㆍ15 총선 공약으로 벤처기업 혁신을 가로막는 규제를 개혁하고 유연근로제를 보장하는 내용은 담은 벤처 공약을 발표했다.
통합당 '국민과 함께 하는 2020 희망공약개발단' 총괄단장인 김재원 정책위의장은 이날 국회 정론관 기자회견에서 "기존의 정부 주도형 벤처 정책은 4차 산업혁명 시대에 역행하는 규제 위주 정책이었다...
이를 위해 정부는 올해 수소·전기차 등 신산업에 대해 '선허용·후규제' 방식 규제 혁신을 확대하고 관련 규제 문제를 미리 발굴해 규제를 사전에 정비하는 선제적 규제혁파 로드맵을 마련하기로 했다.
이같은 지원 방안이 잇따라 나오며 수소차 관련주들이 강세를 보이고 있다. 대우부품만 해도 이달들어 20.04% 올랐고 성창오토텍 13.35%, 유니크 19.86% 등도 같은...
일자리 창출의 주체인 민간기업의 활력이 높아져 경제가 살아나지 않고는 문제가 해결되지 않는다. 획기적인 규제개혁으로 기업들이 마음껏 투자해 신사업을 벌일 수 있는 여건을 만들어줘야 한다. 재정을 동원하는 땜질처방으로는 결코 지속가능하지 않다. 무엇보다 규제혁파는 돈 들이지 않고도 기업활력을 살리면서 고용을 늘리는 최선의 방책이다.
아울러 서비스산업 규제를 비롯한 기업에 대한 규제를 '글로벌 스탠다드' 수준으로 혁파하겠다"면서 "특히 기업의 '가업 승계'를 가로막는 상속ㆍ증여세 등에서 지나친 세 부담을 대폭 경감하겠다고 약속했다.
한국당은 또 각종 부담금을 계속 존치해도 되는지, 부과 수준이 적절한지 등을 원점에서 재검토해 세금이나 다를 바 없는 이들 '준조세'를...
지원 세제의 강화, 유연한 노동시장 구축, 각종 규제의 혁파 등 기업친화적 정책이 필요하다”고 강조했다.
추광호 한경연 일자리 전략실장은 “돈이 시중에 도는 속도가 OECD 16개국 중 꼴찌라는 것은 우리경제의 체력이 크게 약화되었음을 의미한다”며 “세제와 노동시장 및 각종 규제 등을 기업친화적으로 개선하여 경제활력을 되살려야 한다”고 말했다.
69%), 유니크(1.58%)도 상승하고 있다.
대우부품은 수소차 부품을 개발하고 있고 성창오토텍과 유니크는 현대차 수소차 부품 관련 업체다. 풍국주정은 수소 제조업체 에스디지를 자회사로 두고 있다.
앞서 전날 정세균 국무총리는 국정현안점검조정회의에서 “4차 산업혁명 선도를 위해 수소차와 빅데이터 등 신산업 분야 규제를 한발 앞서 혁파하겠다”고 밝혔다.