원희룡 국토부 장관은 “이번 전시회는 네옴에 대한 국민의 궁금증을 해소함과 동시에 미래 도시에 대한 상상력을 제공해 우리의 건설, 모빌리티, 에너지, IT를 비롯한 다양한 산업에 신선한 자극이 되고 발상 전환의 계기가 될 것”이라며 “네옴과 한국 기업 간 협력 강화 및 상생을 다지고 이를 바탕으로 네옴 프로젝트 성공에 우리도 기여할 수 있기를...
최 의원이 지적한 바와 같이 국토부 장관 등이 지반침하 발생 우려가 있는 지역에 직접 긴급 보수 등 필요한 조처를 할 수 있도록 하는 근거를 담은 ‘지하안전관리에 관한 특별법 일부개정법률안’은 5월 더불어민주당 허종식 의원이 대표 발의한 바 있다. 이는 현재 국토교통위원회에 계류돼 있으며, 관련 논의는 한 번도 이뤄지지 않았다.
더불어민주당 노웅래 의원은...
충북 청주 오송 지하차도 침수사고 현장을 찾은 원희룡 국토교통부 장관이 기자회견을 위해 견인차 출입을 막았다는 논란이 일자 “사실과 전혀 부합하지 않는 기사”라고 직접 반박했다.
17일 오후 원 장관은 자신의 페이스북에 “제가 기자회견을 위해 견인차 출입을 막았다는 기사와 영상이 모 언론을 시작으로 여러 경로로 유포되고 있다. 사실과 전혀 부합하지 않는...
원희룡 국토교통부 장관이 전날 오송 지하차도 참사 현장에서 견인차 진입을 막고 기자회견을 진행해 비판이 일자 17일 국토부 측은 “오해로 빚어진 논란”이라고 해명했다.
전날 충북 청주시 오송 궁평2지하차도 현장을 찍은 영상에 따르면 원 장관이 현장에 도착한 후 주변으로 취재진이 모여 그에게 발언을 요청했다. 이때 현장 관계자가 견인차가 들어가야 한다고...
원희룡 국토부 장관이 참석하는 가운데 내주 국토교통위원회 전체회의를 열어 야당이 제기한 의혹들을 전면 반박하겠다는 게 여당의 방침이다.
현재 민주당은 윤석열 정부가 들어선 뒤 외압을 넣어 고속도로 종점을 김건희 여사 일가 땅이 있는 곳으로 변경했다고 주장하고 있다. 이에 여당은 노선 변경 검토 자체가 문재인 정부 때 이뤄졌다고 반박하고 있다. 원안이...
폴란드 우크라이나 개발 협력 전권대표와는 △우크라이나 재건 및 개발 프로젝트 협력 △우크라이나 재건 관련 국토, 도시, 인프라 계획 협력 △양국의 공공·민간기업 간 교류 및 협력 확대를 추진할 계획이다.
원희룡 국토부 장관은 “이번 업무협약 체결을 통해 한국과 폴란드 협력관계를 강화하고 우리 기업이 더 많이 중·동유럽에 진출할 수 있는 교두보로 삼겠다”...
그는 “이 문제와 관련해서 국민과 지역주민들이 관심이 있기 때문에 저와 김정재 국토교통위원회 간사가 상임위를 개최해라, 또 원희룡 국토부 장관이 충분히 야당 질의에 정부 입장을 설명하라고 지침을 줬다”고 설명했다.
윤 원내대표는 “17일날 상임위원회(국토위)가 개최된다. 통상 이런 이슈에 대해선 여당이 소극적으로 상임위 개최를 미루거나 안 하려고 할 수...
그러면서 “하지만 도대체 누가, 왜, 어떤 절차로 6개월만에 전체 노선 27㎞ 중 55%를 변경했는지 (국토부는) 전혀 밝히지 않고 있다”며 “예비타당성조사를 통과한 이후 사업 내용이 크게 바뀌면 타당성재조사 가능성이 높아지며 예타를 다시 해야 할 가능성도 있는 수준”이라고 말했다.
특히 원희룡 국토교통부 장관의 지난 6일 사업 백지화 선언에 대해서는 ‘국가...
질문에 국토부 관계자는 “고속도로 건설은 예타 이후 타당성 조사와 기본조사 등 3단계로 구성된다”며 “예타에서 정교하면 이런 일이 없을 것이라고 하는데 그러면 타당성 조사가 있을 필요가 없다. 타당성 조사는 예타안을 기본으로 해서 더 저렴한 건설 비용으로 더 좋은 것을 답을 찾는 것”이라고 말했다.
한편, 원희룡 장관은 오는 17일 국회 국토교통위원회...
양평고속도로는 원희룡 국토부 장관의 ‘사업 백지화’ 선언으로 백지화 될 위기에 처했습니다. 일각에서는 야당이 주장하는 예타안과 정부가 내놓은 대안을 놓고 주민투표나 여론조사를 시행할 것이라는 관측도 나옵니다.
하지만 어느 방향으로 결정되더라도 지역 주민의 숙원사업인 양평 고속도로 건설 공사가 지금보다 더 늦어질 것이라는 사실은 거의 확실시...
앞서 원희룡 국토부 장관은 지난 6일 오전 국회에서 당정협의회를 연 뒤 돌연 고속도로 사업 전면 백지화를 선언했다. 민주당 등 야당이 ‘국토부가 김건희 여사 일가에 특혜를 주고자 고속도로 노선 변경을 시도했다’는 의혹을 제기하자 결단을 내린 것이다.
원 장관은 당시 “김 여사가 선산을 옮기거나 처분하지 않는 한 야당의 ‘날파리 선동’이 끊이지 않을 것이기...
국토교통부 장관의 ‘백지화’ 발언 후 큰 폭으로 하락했다”고 분석했다.(자세한 사항 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조)
여야는 오는 17일 국토교통위원회 전체회의에서 진실 공방을 이어갈 것으로 보인다. 국민의힘 소속 국토위 관계자는 “문재인 정권 때부터 했던 (노선 변경) 용역 결과가 나왔었고, 그에 따라 국토부에 건의했다는 게 밝혀지면 의혹은...
민주당은 원희룡 국토교통부 장관의 사업 백지화 결정 배후로 용산 대통령실을 지목하기도 했다.
정청래 최고위원은 “대통령 공약을 주무부처 장관이 사전 논의 없이 백지화하겠다고 했는데, 대통령실은 국토부가 알아서 할 문제라며 뒷짐을 지고 있다”며 “이상한 일이다. 대통령은 핫바지인가”라고 비판했다.
원희룡 국토교통부 장관의 한마디가 온 나라를 들끓게 만들었다. 더불어민주당이 제기한 김건희 여사 일가의 ‘서울~양평고속도로 특혜 의혹’이 계속되자 사업 전면 백지화를 선언한 것이다. 원 장관은 지난 6일 국회에서 열린 긴급 당정협의회 직후 가진 브리핑에서 “국토부 장관으로서 정부의 의사결정권자로서 말한다”며 “서울~양평고속도로에 대해서는 노선...
야당은 이를 ‘고속도로 게이트’로 규정하고, 17일 국토교통위원회 현안 질의에서 원희룡 국토부 장관을 대상으로 책임 공방을 이어가겠다는 계획이다.
앞서 원 장관은 지난 6일 오전 국회에서 당정협의회를 연 뒤 돌연 고속도로 사업 전면 백지화를 선언했다. 민주당 등 야당이 ‘국토부가 김건희 여사 일가에 특혜를 주고자 고속도로 노선 변경을 시도했다’는...
원희룡 국토교통부 장관을 싸잡아 비판했다.
안 의원은 이날 페이스북에 "(이재명) 민주당 대표는 '기승전 김건희' 프레임으로 정치적 재미를 보려는 술수를 부리려 하고, (원희룡) 국토부 장관은 고속도로 건설을 전면 취소하겠다고 대응하면서 국민의 삶은 뒷전으로 내팽겨쳐지고 말았다"며 이같이 밝혔다.
그는 "양평고속도로는 양평군민과 수도권...
민주당 강선우 대변인은 이날 국회 소통관에서 브리핑을 통해 “원희룡 국토교통부 장관과 국민의힘은 진실을 투명하게 밝히고 수용하라”면서 이같이 말했다.
강 대변인은 “원 장관은 민주당이 사과하면 서울-양평 고속도로를 재추진하겠다고 한다. 김기현 대표는 서울-양평 고속도로 관련 의혹을 ‘괴담’과 ‘가짜뉴스’라며 민주당에 사과를 요구한다”며...
국회 국토교통위원회에서 “고양갑에 원 장관을 자객 공천한다는 보도가 있는데 출마하냐”며 언선을 높였다.
부산 북·강서갑에서 재선을 한 박 장관은 당내에서 부산 지역보다는 수도권 등 험지 출마를 해야 한다는 말이 나온다. 경기 성남 분당을 차출설이 있지만, 김민수 당 대변인이 출마를 예고하고 있어 교통정리가 필요하다.
한편, 원 장관은 3일 국토부...
△경제성 악화에도 종점을 변경한 경위 △종점 변경이 3개월 만에 추진된 경위 △교통정체 해소 효과가 미미한데도 종점 변경을 추진한 이유 △종점 변경 관련 국토부-양평군의 사전 논의 여부 △종점 변경 관련 원희룡 국토부 장관의 개입 여부 등입니다. 이를 위해 민주당은 국회 국토교통위원회 야당 간사인 최인호 민주당 의원이 국회 소통관에서 기자회견을 갖고...
지난 6일 원희룡 국토교통부 장관은 국회에서 서울-양평고속도로 백지화를 선언했다. 국토부가 예비타당성 조사까지 마친 기존 안을 뒤집고 노선을 변경해 추진에 나서자, 더불어민주당이 김건희 여사 일가에 특혜를 주는 것 아니냐고 의혹을 제기했기 때문이다.
2021년 예비타당성조사를 통과한 노선의 종점이 지난 5월 기존 양서면에서 강상면으로 변경됐다. 변경된...