공중전화부스에 설치된 급속충전기의 사용요금은 킬로와트시(kWh)당 313.1원으로, 올해 4월 11일부터 시행한 공공급속충전기 유료화 요금과 동일하다.
환경부는 공중전화부스에 설치된 급속충전기 이용에 따른 주차요금은 별도로 부과되지 않도록 관할 지자체와 협의했다.
기존에 설치된 공중전화부스 충전기는 완속충전기로, 충전에 3∼5시간이 소요되는 반면...
이를 위해 현재 1회 충전 주행거리의 2배 이상인 400㎞(서울-부산)로 늘리기 위한 ‘고밀도전지개발 프로젝트’를 하반기에 추진한다. 전기차 충전기의 경우, 서울ㆍ제주의 주유소ㆍ대형마트ㆍ주차장 등에 2㎞당 1기의 공공급속충전기를 올해 중 완비하고, 전국의 4000개 아파트에도 단지당 최대 7기, 총 3만 기의 완속충전기를 설치한다.
전기차 구매 보조금도...
2018년까지는 모든 고속도로 휴게소 194곳에 급속 충전기를 1기 이상 설치해 전기차의 장거리 운행을 지원할 방침이다. 수소차 충전소도 거점지역 고속도로 휴게소에 2020년까지 단계적으로 최대 20기 설치를 추진한다.
아울러 정부는 전기차와 수소차의 고속도로 통행료 한시적 감면(2020년까지)을 검토한다. 또 친환경 차량에 대한 인센티브 제공을 위해...
공공용 급속충전기 49대, 완속충전기 192대가 보급됐고, 민간사업자도 급속충전기 38대, 완속충전기 92대를 보유하는 등 인프라 구축도 탄력을 받고 있다.
유수의 렌터카 회사들은 전기차 렌털 사업을 진행한 지 이미 오래다. 이들이 운영하는 전기차의 가동률은 70~80%에 달한다. 가솔린이나 디젤 등 일반 렌터카 가동률이 50% 정도인 것과 비교해 보면 전기차의...
국내 공공급속 충전시설을 이용한다면 연간 2만km 주행시 충전비용이 53만1000원이 든다. 아반떼가 같은 거리를 달리기 위해선 주유비 125만1000원이 필요하다. 이 경우 연료비 절감 효과는 1년에 72만1000원이며, 구매가격 차이(579만원)를 상쇄하려면 아이오닉으로 8년(576만원)을 주행해야 하는 셈이다.
아파트 지하 등에 설치할 수 있는 가정용 충전기를...
전국에 흩어져 있는 급속 충전시설은 공공 337개에 민간까지 포함해도 400개 남짓이다. 정부는 올해 전기차 8000대 보조금과 충전기 150대 설치에 1500억원의 예산을 투입할 방침이다. 그러나 해외의 전폭적 지원과 비교하면 너무 미약한 수준이다. 국내 전기차 충전시설은 주유소의 3%에 불과하다.
◇전기차 확산한다면서 충전소 유료화? = 테슬라의 ‘반값 전기차’...
LG이노텍은 이번 15W 무선충전 송신모듈을 통해 충전 속도 강화와 호환성, 확장성을 한층 업그레이드했다.15W 무선충전 송신모듈은 완전 방전 상태에서 30분만에 50% 충전 가능하다. 유선 급속 충전기와 동일한 성능이다. 기존 5W 무선충전모듈 대비 3배 빠르다.
또한 이 제품은 다양한 무선충전 규격을 갖춰 호환성이 뛰어나다. 무선충전 국제 표준화 단체인...
같은 조건으로 가정에서 완속충전기를 사용할 경우의 월 전기요금은 약 3만8000원이며 이번에 환경부에서 제시한 공공급속충전시설의 사용요금과 비교하면 46%에서 72% 수준이다.
동급 차량인 쏘울 전기차와 내연기관차(휘발유)의 구매가격을 함께 고려할 경우 5년간 운행 시 구입비용, 연료비 및 세금의 합은 제1안이 2957만1000원으로 동급 내연기관...
오는 2018년까지 4년간 제주도를 중심으로 200억원의 사업비를 들여 급속충전기 150기를 포함해 총 3660기의 충전기를 설치할 계획이다. 이 가운데 3050기는 제주지역에 설치되고 나머지 610기는 전국 공공기관에 설치된다.
또 환경부의 공공충전요금 책정과 고객의 운행유형을 감안한 정액제와 종량제 등 다양한 요금제 서비스도 제공할 예정이다.
정부 보조금 사업과 병행해 민간 중심의 충전 인프라 사업, 배터리 리스 사업을 신설해 3년간 총 575기의 급속 충전기와 총 4만4000대의 전기차를 보급한다는 계획이다.
태양광 대여사업도 기존 단독 주택에서 아파트 등 공동 주택으로 확대해 3년간 총 2만2500가구에 보급하기로 했으며, 에너지를 자급 자족하는 제로에너지빌딩 시범사업을 현재 저층형 모델에서...
우선 오는 2017년까지 전기차 보급대수를 현재 3500대에서 4만4000대로 늘리고, 급속 충전기도 165기 수준에서 575기로 대폭 늘리기로 했다. 이는 정부의 보조금 사업과 함께 제주도에 민간기업이 충전소 구축에 참여해 24시간 유료충전 서비스를 제공하는 ‘유료충전서비스’와 배터리를 제외한 가격으로 전기차를 구입하고 배터리는 리스하는 방식의...
가격은 2만원 이하로 판매되고 있다.
안랩이 13일 출시한 휴대용 보조 배터리도 이목을 끌고 있다. 안랩 휴대용 USB 멀티충전기(MP-508)는 무려 5개의 USB충전포트(급속 및 대용량 충전 포트 2개와 일반 충전 포트 2개, 갤럭시 탭 최적화 포트 1개)로 구성돼 전원 케이블 하나만 콘센트에 꽂아 여러 스마트 기기를 동시에 충전할 수 있는 것이 특징이다.
또한 올해 전기차 공공급속충전시설 100기를 더 설치(누적 337기)해 충전의 편리성을 높이고 서울에서 부산까지 운행이 가능하도록 할 예정이다.
차세대 친환경차인 수소연료전지차(이하 수소차)도 비싼 가격이 걸림돌이었으나 최근 차량가격이 1억5000만원에서 올해 8500만원으로 대폭 인하돼 보급이 더욱 활성화 될 것으로 기대된다.
올해 중으로...
이밖에 그동안 무료로 운영되던 공공급속충전시설의 전력이용 요금을 최소한의 범위에서 부과한다.
또 공동주택의 충전문제 해소를 위해 이동형 충전기 사용제도 도입과 민간충전사업을 허용하고 내년에 시범운영을 거쳐 2016년부터 본격적으로 보급을 추진한다.
민간부문 참여를 위해선 주행거리가 긴 전기버스ㆍ택시ㆍ임대차(렌터카)를 대상으로 ‘배터리...
지난 4년간 설치된 전기차 충전기 2670개 가운데 급속충전시설은 177개에 불과하다. 이미 설치된 충전기마저도 차종마다 전기를 받아들이는 방식이 달라 호환이 불가능하고, 대부분 공공기관에 설치돼 있어 접근이 쉽지 않다. 또 야간이나 공휴일에는 출입이 제한되는 곳도 많아 충전시설 이용에 제약이 따른다.
충전인프라 확대가 주춤하는 사이 전기차는 성장세를...
현재 공공급속 충전기는 전국적으로 177기가 설치돼 있으며 올해 말까지 주요 지점에 약 50기가 추가로 설치될 예정이다. 환경부는 공공급속 충전 인프라를 지속적으로 늘려 나가 오는 2017년까지 약 600기를 설치하겠다는 계획이다. 환경부 박연재 교통환경과장은 “내년부터는 서울에서 부산까지도 전기자동차 운행이 가능하게 할 예정”이라고 설명했다.
이를 위해 고객 접근성이 높은 지사부터 완속·급속충전기, 서비스플랫폼 등 충전 인프라를 우선 보급키로 했다. 동시에 공공기관, 지자체 등과 협력해 관련 인프라도 확대할 방침이다.
KT 관계자는 “5년후인 2019년까지 400개 지사에 전기차 충전소를 설치할 계획”이라며 “전기차 보급률과 정부 정책에 맞춰 충전소 설치 속도와 시기, 지역 등을 조율해 나갈...
주행거리의 경우 경량화, 배터리팩의 최적화를 통해 향상이 이뤄지고 있으며 충전시간은 급속충전기의 대량 보급으로 해결될 수 있다. 또한 충전의 편리함은 네덜란드처럼 공공충전망의 확대를 통해 극복할 수 있다. 서서히 문제점이 해결의 고리를 찾아가고 있는 것이다.
한편 애플의 M&A 책임자가 지난해 미국 전기차 회사인 테슬라의 엘론 머스크 CEO를...
환경부는 내달부터 서울·제주·광주 등에 전기차 이용자의 접근이 용이한 공공시설과 고속도로 휴게실등에 설치할 계획이다.
그는 “다수의 완성차업체들이 전기차 급속충전표준을 콤보로 채택해 관련 정부기관에서 단체표준 혹은 국가표준 채택을 검토 중”이라며 “호환 가능한 충전기는 대당 5000만원으로 350억 가량이 들어가는 사업”이라고 설명했다....