풀러스, 2페이지 - 이투데이

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택시업계, 카풀앱 ‘풀러스’ 고발… “불법 카풀 만연”

국내 택시업계가 카카오모빌리티에 이어 또 다른 카풀앱 ‘풀러스’를 반대하고 나섰다. 택시 4개 단체(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회)는 풀러스 대표와 운전자 24명에 대해 고발한다고 25일 밝혔다. 택시 4개 단체는 이날 오후 3시 서울중앙지방검찰청 앞에서 출퇴근 경로로...

2019-02-25 13:44
[단독]'발등에 불’ 국토부, 차량공유 대표 소집해 비공개 간담회

간담회에 초대된 업체는 8개로 쏘카, 그린카, 딜카, 벅시, 풀러스, 위풀, 위즈돔, 이지식스 등이다. 이재웅 쏘카 대표는 이날 오전 11시 타다 프리미엄 서비스 기자간담회 참석차 불참했고, 대신 작년에 신설된 쏘카의 조직인 새로운규칙그룹 관계자가 참석했다. 나머지 7개 업체는 모두 대표가 참석했다. 간담회에 참석한 한 업체 대표는 “김현미 국토부 장관이 지시해...

2019-02-21 18:30
풀러스, 심야 기본요금 3000→3300원 인상… 주간은 동결

카풀앱 ‘풀러스’가 심야시간 카풀 기본요금을 기존 3000원에서 3300원으로 10% 인상한다. 다만 주간시간 기본요금은 기존과 동일하게 적용된다. 풀러스는 서울시 택시 기본요금 인상에 따라 요금조정과 크레딧백 이벤트를 진행한다고 18일 밝혔다. 우선 서울시 택시 기본요금이 3800원으로 인상된 가운데 풀러스는 기존 요금제인 풀러베이직과...

2019-02-18 16:11
중기부, 온라인 플랫폼으로 규제 발굴한다?

만들었지만 홍보가 안 된 문제가 있었다”며 “O2O 분야에 맞는 플랫폼을 만들어 단순히 규제 개선뿐 아니라 정책 아이디어, 판로 확대 방안까지 모을 것”이라고 설명했다. 이어 “풀러스 같은 카풀 앱의 경우 규제 문제가 잘 알려졌지만, 사각지대에 있는 규제 애로를 더 찾고 귀 기울이기 위한 것”이라며 “플랫폼의 성과를 예단하기보다 지켜봐 달라”고 말했다.

2019-01-31 21:25
카카오 카풀 중단에… 업계선 “원만한 해결 방안 마련돼야”

카풀앱 풀러스 관계자는 “풀러스는 스타트업으로서 한국형 모빌리티 시험을 계속 해오고 있다”라며 “해외기업으로부터 내수 시장을 지키기 위해서는 경쟁력을 키워야 한다”라고 말했다. 이어 “고객의 입장에서 봤을 때는 공유경제 서비스를 이용하고 싶어하거나 이용하는 고객이 많은데 서비스 중단이 능사는 아니다”라며 “사회적 대타협 기구를 통해 원만한...

2019-01-17 14:48
[정상조의 생각] 승차공유 갈등 뿌리는 불합리한 택시 규제

카카오의 카풀앱 서비스는 택시 운전사들의 엄청난 저항에 직면해 주춤하고 있고, 지난해 카풀앱 ‘풀러스’는 출퇴근 시간의 제한 없이 카풀앱 서비스를 확대하려다가 실패했다. 택시 이용자들의 불만도 심각한 수준이다. 택시의 승차 거부나 불친절은 물론이고 출퇴근 또는 심야시간대에는 택시 잡기조차 너무나 힘들다. 카카오에 따르면 오전 8시부터 9시까지 1시간...

2019-01-17 05:00
[규제개혁이 혁신성장의 답이다⑧] 이태희 벅시 대표 “택시 규제 풀어 카풀 플랫폼과 함께 혁신해야”

카카오모빌리티가 택시 업계과 부딪히고, 풀러스, 차차 등 차량공유업체가 규제와 고군분투하는 동안 벅시는 조용히 이용자를 늘리는 데 집중했다. 공항 전용 차량 공유 서비스인 벅시는 기사가 포함된 11~15인승 승합차 렌터카로 숙소와 공항을 연결한다. 2017년 10월 국토교통부(국토부)로부터 합법 판정을 받았다. 그해 서울시 우수관광 스타트업으로 선정됐다....

2019-01-13 18:12
[규제개혁이 혁신성장의 답이다]⑦ 서영우 풀러스 대표 “한국형 모빌리티 서비스, 자율경쟁 환경 만들어야”

“풀러스 서비스를 사용하셨던 분들이 다시 완전히 돌아오게끔 하는 것이 1차 목표다.” 서영우(40) 풀러스 대표는 신중하게 단어를 골라 말했다. 조심스러운 그의 화법은 택시 업계와 카풀 서비스 간의 갈등에서 풀러스가 취하는 태도와 닮았다. 풀러스는 택시 업계와 상생하겠다는 경영철학을 내세우고 있다. ‘상생하는 풀러스’를 만들고자 노력하는 서 대표를...

2018-12-25 18:01
이재웅 쏘카 대표 혁신성장본부장 사임… 모빌리티 사업 집중할 듯(종합1)

이 대표는 카풀앱 ‘풀러스’의 최대주주에 올라있으며, 자회사 VCNC를 통해서는 ‘타다’를 서비스하고 있다. 특히 4차산업혁명위원회에서도 카풀 관련 규제를 풀지못한 상황에 혁신성장본부 역시 이를 해결하지 못한다는 지적을 받기도 했다. 특히 택시업계가 카풀 서비스를 반대하고 있어 이를 해결하기도 쉽지 않은 상황이다. 택시업계는 이날 오후 2시 서울...

2018-12-20 09:22
늘어나는 카풀앱… 파이 줄어드는 카풀 시장

카풀업계 1위 ‘풀러스’ 역시 모빌리티 기업으로서의 비전을 공개하며 재도약을 선언했다. 풀러스는 파트너 유저들에게 주식 10%를 부여하며 성장 이익을 함께 나누고 인공지능 기술을 통해 카풀 이용성과 편의성을 강화하는 ‘스마트 카풀’을 지향한다는 방침이다. 특히 카풀기업의 성장을 위해 정부와 카풀업계가 상생할 수 있도록 ‘카풀 운영자 등록제’를...

2018-12-04 18:10
서영우 풀러스 대표 “정부가 적극적으로 카풀업계 협조해야”

서영우 풀러스 대표가 정부에서 카풀과 관련한 협조가 필요하다고 호소했다. 그러면서 카풀 드라이버에게 회사의 주식 10%를 주는 등 이용자들과 이익을 공유하겠다는 방안도 발표했다. 카풀 스타트업 풀러스는 26일 서울 성수동 코워킹 플레이스 카우앤독에서 기자간담회를 열고 기술 기반 모빌리티 기업으로서의 비전을 공개하며 재도약을 선언했다. 이날 서 대표는...

2018-11-26 15:35
벤처기업계 “공유경제 규제 신설 반대…개악 입법 중단해야”

협회는 “해외 승차공유서비스의 대표적 기업인 우버(미국), 디디추싱(중국), 그랩(동남아시아)은 유니콘기업으로 급격히 성장해 각 지역에서 1000만 명 이상의 직간접적인 신규 일자리를 연쇄적으로 창출하고 있지만 이에 반해 한국판 우버를 꿈꾸며 국내 승차공유서비스를 개척한 ‘풀러스’와 ‘콜버스’는 기존 택시업계의 반발과 정부·지자체의 규제로 대규모...

2018-11-18 10:28
택시 불친절 여전한데 정부의 카풀 혁신 방안은 잠자고…시민과 스타트업만 골머리

지난해 카풀앱 ‘풀러스’는 하루에 4시간을 정해 운행할 수 있는 ‘출퇴근 시간 선택제’를 운영했지만 서울시는 이를 불법으로 보고 경찰에 수사를 의뢰하기도 했다. 전문가들은 카풀앱은 허용하되 전업화 하는 움직임으로 인해 규제한다고 설명한다. 출퇴근 시간 교통난이 가중되는 상황에 카풀을 이용한 운송 서비스는 도로 차량정체 해소에도 도움이 된다....

2018-10-05 16:52
승차공유 혁신안 ‘헛바퀴’ 카풀 갈등 ‘쳇바퀴’...택시 vs 카풀업계 규탄 성명 ‘대립각’

카풀 업계와 택시업계의 갈등은 지난해 11월 카풀 앱 ‘풀러스’가 이용자들이 카풀 서비스를 이용할 수 있는 ‘시간 선택제’를 도입하면서 본격적으로 불거지기 시작됐다. 현행 여객자동차 운수사업법은 출퇴근 시 승용차를 함께 타는 경우를 제외하고 자가용 자동차를 유상으로, 운송용으로 제공·알선해서는 안 된다고 규정하고 있다. 택시 업계는 현행법을 근거로...

2018-08-29 10:21
김성준 차차 대표, 불법 판단에 반기...국토부 곤혹

이는 앞서 규제에 도전했다가 실패한 차량공유 서비스 업체인 풀러스, 콜버스랩과 다른 길을 선택한 것이다. 분위기는 김 대표에게 유리하다. 최근 정부는 플랫폼 경제 구축에 2023년까지 10조 원을 투자한다고 밝혔다. 차량공유는 대표적 플랫폼 산업이다. 이창용 국제통화기금(IMF) 아시아·태평양 국장도 13일 국내 한 강연에 서 한국의 경제구조 변화를 촉구하며우버...

2018-08-16 10:25
규제 탓에 폐업위기 몰린 카풀앱.... 뿔난 스타트업, 대책 마련 촉구

업계 1위 풀러스는 규제로 경영이 악화하자 대표가 물러나고 구조조정으로 직원의 70% 이상이 회사를 떠났다. 티티카카는 서비스를 종료했다. 동종업계 럭시는 카카오모빌리티에 흡수됐지만 규제에 막혀 사업이 무기한 연장되고 있다. 카카오모빌리티는 럭시를 통한 카풀 서비스(가칭 카카오카풀) 출시 일정을 당초 올 3분기에서 올 4분기로 잠정 연기했다. 택시업계는...

2018-08-10 10:21
해외선 승차 공유 ‘가속페달’... 국내선 규제 막혀 ‘브레이크’

한국판 우버로 불리던 ‘풀러스’는 지난달 김태호 대표이사가 사임하고 직원 구조조정에 들어가 올 초 50여 명에 달하던 직원 수가 지난달 15명가량으로 줄어들었다. 업계에서는 승차공유와 관련한 규제를 완화해야 한다고 입을 모으고 있다. 현재 최대 논란거리는 개인 차량을 이용한 운수서비스를 불법으로 규정짓고 있는 내용과 특정 시간대 허가받지 않은...

2018-08-03 10:17
국토부, 비제도권 교통 서비스 잇달아 발목

앞서 전세버스를 이용한 카풀서비스인 ‘콜버스’, 출퇴근 시간 카풀 서비스인 ‘풀러스’, 카카오택시 유료호출서비스 등 비제도권 교통 온오프라인연계(O2O) 서비스가 잇따라 현행법으로 발목이 잡혔다. 이에 정부가 택시 등 기득권 업계의 압박 때문에 혁신기업의 성장을 막고 있다는 지적이 나온다. 1일 국토교통부와 관련 업계에 따르면 차차크리에이션은 지난해...

2018-08-01 10:53
이재웅 쏘카 대표, 혁신성장 민간본부장 선임…“정부-스타트업 가교역할 할 것”

이 대표는 카셰어링 앱인 쏘카의 대표일뿐 아니라 또다른 카셰어링 스타트업 ‘풀러스’의 최대주주이기도 하기 때문이다. 뿐만 아니라 대통령직속 4차산업혁명위원회에서조차도 스타트업 규제를 해결하지 못하고 지지부진한 상황에서 민간본부가 영향력을 발휘할 수 있겠느냐는 의구심도 크다. 장병규 4차산업혁명위원장은 승차공유 산업의 이해관계자인...

2018-07-31 10:41
정부 공유경제 규제개혁 의지에…기업들 “이제 결과로 보여줄 때”

카풀 서비스 벤처기업 풀러스 역시 규제를 넘지 못했다. 그간 승차ㆍ숙박업계를 중심으로 공유 서비스 규제를 완화해야 스타트업 및 중소기업의 시장 진출 및 혁신성장이 가능할 것이란 지적은 끊임없이 제기됐다. 한 스타트업 관계자는 “정부 지원으로 사업을 시작했지만 오히려 규제에 막혀 사업을 영위할 수 없는 아이러니한 상황에 처했다”며 “담당 부처의...

2018-07-25 10:33

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