모델과 전기차 시험이 한창이었다. 현대차·기아는 세계적 SUV 유행에 맞춰 오프로드 주행 성능을 강화하고 있다. 초기 1개 코스에 불과했던 오프로드 시험로가 7개까지 늘었다. 추가 시험로도 건설 중이다.
이승엽 미국기술연구소 부소장(상무)은 “북미 시장에서는 SUV가 60%, 픽업 트럭이 20%를 차지하고 있어서 실질적으로 80%의 차들이 오프로드를 주행할 수 있는...
2018년 현대차 사내 스타트업으로 시작해 2019년 분사한 포엔은 폐차하거나 고장 난 전기차의 배터리를 다시 사용할 수 있도록 하는 배터리 재제조 및 배터리 기술 기반 서비스를 제공한다.
포엔은 이번 CES 2024에서 재제조 분야 기술 최초로 혁신상을 받기도 했다. 포엔은 사용 후 배터리를 세척, 검사, 보수, 재조립 등의 과정을 거쳐 전기차에 다시 사용 가능하게...
구체적으로는 자원순환형 수소 생산(W2H, P2H, 수전해 기술을 통한 그린 수소 생산, 수소 유통 및 물류, 암모니아 운반선, 수소전기트램, 그린스틸, 수소전기트럭, 이동형 수소연료전지 발전기 등 9개의 수소 실증 기술과 사업 내용을 선보인다.
소프트웨어 섹션에서는 현대차그룹이 보유한 주요 소프트웨어와 인공지능(AI) 실증 기술을 실물 전시와 영상 콘텐츠로...
엑시언트 수소전기트럭 트랙터를 물류에 도입하고 수소 충전소 등의 인프라를 조지아주와 함께 구축할 계획이다.
아울러 현대차그룹은 수소를 에너지원으로 활용하는 최종 사용자로서 연간 수소 소비량을 지난해 1.3만 톤에서 2035년까지 약 300만 톤으로 늘리기로 했다.
현대차는 승용 수소전기차(FCEV) 분야에서도 시장 리더 입지를 강화하기 위해 넥쏘 후속...
또한 ‘전기 픽업트럭’으로서 엔진 픽업트럭과 다른 수요를 공략할 전망이다.
43년 만에 나오는 기아 픽업트럭…TK1
기아는 프로젝트명 ‘TK1’으로 픽업트럭을 개발 중이다. 차명으로는 ‘타스만(TASMAN)’이 유력하다. 기아는 이미 지난해 타스만의 상표권을 한국과 호주 등 여러 국가에 출원했다.
TK1은 단종된 ‘모하비’의 프레임을 활용한 픽업트럭이다....
이안나 유안타증권 연구원은 “미국 대선으로 인한 인플레이션 감축법(IRA) 불확실성, 전기차(EV) 수요 둔화, 수주 공백기, 낮아진 밸류에이션 매력도 등으로 불확실성이 더 큰 상황”이라며 “내년에는 주문자상표부착생산(OEM)사들의 46시리즈 배터리를 적용한 픽업 트럭 출시가 기대되며 이는 삼원계 배터리에 새로운 수요가 될 것”이라고 내다봤다.
현대차는 올해 △전기차 생산 기반 강화 △권역별 시장 변화에 탄력적 대응 △선제적 리스크 관리 강화 등을 통해 전동화 리더십 확보 및 수익성 중심의 사업 운영을 추진할 계획이다.
이를 바탕으로 현대차는 올해 국내 70만4000대, 해외 353만9000대 등 총 424만3000대를 판매하겠다는 목표를 제시했다.
현대차는 지난해 국내 시장에서 2022년 대비 10.6...
특히 작년 11월 말부터 인도를 시작한 새로운 버전인 ‘모델 3’와 픽업트럭인 ‘사이버트럭’은 테슬라의 연간 판매 목표인 180만대를 늦게나마 끌어올렸다고 분석했다.
블룸버그는 BYD가 수일 내에 분기 기준으로 테슬라를 처음으로 추월해 세계 최대의 전기차 업체가 될 수 있을지 확인할 수 있을 것이라고 설명했다.
BYD의 작년 연간 판매량은 지난 5년...
토레스의 쿠페형 모델과 토레스 EVX 기반의 전기 픽업트럭 ‘O100’이 주인공이다. 2022년 출시된 토레스가 KGM의 부활의 신호탄을 쏜 만큼 시장에서 호평받은 모델을 중심으로 라인업을 늘린다는 계획이다.
특히 업계에서는 전기 픽업트럭 O100에 기대를 걸고 있다. 여러 완성차 업체가 내년 픽업트럭을 출시할 것으로 알려지며 본격적인 픽업트럭 경쟁이 이뤄질...
램은 미국 빅3 가운데 하나인 스탤란티스 산하 픽업트럭 브랜드다. 한때 고성능차를 내놓던 닷지(Dodge)의 서브 브랜드였으나 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥이 합병하면서 픽업 전용 브랜드로 거듭났다. 대배기량 엔진과 높은 출력ㆍ과격한 디자인 등이 특징이다.
뒤이어 전기차 테슬라(31.1건)와 일본 스바루(30.1건)ㆍ독일 폭스바겐(27.9건)ㆍ일본 마쓰다(27....
이에 따라 배기가스를 내뿜지 않는 전기차, 수소차도 유로7의 적용을 받게된다.
버스와 트럭에 대한 질소산화물 배출 기준도 더욱 엄격하게 했다. 또 전기차와 하이브리드차 배터리가 갖춰야 할 최소한의 내구성도 제시했다. 배터리 가용 시간이 출시 후 5년이 지나거나 10만km를 달린 뒤에도 처음의 80%, 7년 사용하거나 16만km를 주행한 뒤에는 72% 이상을 유지해야...
미완성 수소차로 투자자 속여 개인 투자자 파해액 6.6억 달러 이상 2020년 힌덴버그리서치가 실체 폭로 니콜라 주가 1달러 아래로
미국 수소 전기 트럭업체 니콜라의 창업자 트레버 밀턴이 투자자들을 속인 혐의로 징역 4년을 선고받았다.
뉴욕 맨해튼 소재 연방지방법원의 에드가르도 라모스 판사가 18일(현지시간) 열린 선고 공판에서 밀턴에게 징역 4년형을...
수소 트럭을 현장에 투입하여 운영하고 있으며 콜드체인시스템(온도에 민감한 제품을 모니터링해 손상되지 않게 하는 시스템)에 전기 트럭을 도입했다.
또한 세계 최대 액화 이산화탄소 기본 승인 인증(AIP) 획득 노하우를 기반으로 국내 이산화탄소 해상운송 사업을 추진하고 있다.
현대글로비스 관계자는 “앞으로도 국내외 전 사업 영역에서 환경을 고려한 경영을...
현대차그룹은 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에서 총 3개 차종으로 구성되는 최종 후보에 현대차 코나(전기차 포함), 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 올랐다고 13일 밝혔다.
기존 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에는 기아 EV9과 제네시스 GV70 외 볼보 EX30이 최종 후보에 올랐으나, 볼보 EX30의 미국 내 고객 인도가 2024년까지 이뤄지지 않으면서 수상...
디피코는 1998년 설립된 기업으로, 20년 이상 자동차 엔지니어링 서비스를 제공하며 축적한 원천기술과 연구개발(R&D) 능력을 바탕으로 소형 전기트럭을 자체 개발했다.
특히 회사의 전기트럭 ‘포트로’ 시리즈는 부품의 국산화율 88% 달성 등 경쟁력으로 자체적인 부품 조달 및 사후관리, 품질 보증이 용이하다는 강점이 있다. 2021년에는 우정사업본부에...
2021년 등장한 첫 전기 픽업트럭매주 3200대 생산서 1600대로↓전기차 투자 19.8조 원도 축소해바싼데다 불충분한 인프라에 발목
미국 빅3 자동차 제조사 가운데 한 곳인 포드가 인기 픽업트럭인 F-150의 전기차 버전 생산을 절반으로 줄였다.
11일(현지시간) 블룸버그통신은 오토모티브뉴스를 인용해 “포드가 매주 3200대였던 F-150 라이트닝 생산계획을 절반 수준인...
8일 CNBC는 자동차권위지 에드먼드닷컴의 분석 자료를 바탕으로 "주요 자동차 제조사들이 연비 기준을 충족시키기 위해 HEV와 HEV 트럭 전략을 재검토하고 있다"고 보도했다.
바이든 정부 출범 이후 미국 자동차 산업은 전기차 판매를 위해 천문학적인 투자를 반복해 왔다. 정부가 정한 연비 총량 기준을 맞추기 위해서다.
반면 HEV의 경우...
시제품 공개 후 4년 만인 최근에 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’을 시장에 선보였지만 가격이 비싸다는 등의 평가를 받은 것이 영향을 미쳤다. 애플 역시 강력한 AI 호재 없이 여전히 정보통신(IT) 수요 부진과 중국 리스크로 주가가 힘을 받지 못하고 있다. 올 3분기엔 4분기 연속으로 전년 동기 대비 매출이 감소하는 부진한 흐름을 이어갔다.
한편, 서학개미들은...
지난달 말 미국 소비자 매체 컨슈머리포트는 “전기차가 전통적인 자동차(내연기관차)보다 신뢰도가 떨어진다"는 제목의 설문조사 보고서를 발표했다.
이번 조사의 초점은 전기차의 상품성 및 제품 경쟁력에 쏠려있다. 사정이 이렇다 보니 상대적으로 뒷전에 밀려난 조사 결과도 있었다. 바로 브랜드 신뢰도다.
같은 날 발표된 자동차 브랜드 신뢰도 조사에서는...
최근 이차전지 종목들이 전기차 시장의 수요 둔화를 겪고 있는 가운데 증권사들은 내년도 이차전지 종목들의 실적이 3분기 부터 성장하는 ‘상저하고’를 나타낼 것으로 예측하고 있다.
이안나 유안타증권 연구원은 “북미 중심으로 큰 폭의 외형성장을 기대했던 국내 2차전지 셀 기업들은 2024년 전기차(EV) 수요 둔화 및 LFP(리튬인산철) 채택 움직임으로...