• 검색

프리미엄 경제신문 이투데이

  • ~ 적용

검색결과 총214건

최신순 정확도순
  • ‘값싼 한국차’ 시대의 종말…수출금액 6년래 최대
    ‘값싼 한국차’ 시대의 종말…수출금액 6년래 최대
    폭스바겐 디젤 게이트 이후 친환경차 수요가 급성장했다. 이를 시작으로 교체 수요가 위축되면서 자동차 시장은 저성장 기조에 접어들었다. 이 무렵은 크고 작은 SUV가 인기를 끌면서 소비 양상도 달라졌다. 세단과 소형차에 집중했던 현대차와 기아는 발 빠르게 SUV로 제품군을 확대했다. 여기에 고급차 브랜드 제네시스를 론칭(2015년)해 고급차 시장에도 맞서기...
    2021-11-02 16:00
  • [노트북을 열며] 테슬라 보조금 주려고 1톤 트럭 세금 뜯는 정부
    [노트북을 열며] 테슬라 보조금 주려고 1톤 트럭 세금 뜯는 정부
    2015년 폭스바겐의 디젤 게이트 이후, 먼 나라 이야기였던 친환경 차들이 우리 곁에 성큼 다가왔습니다. 새로운 전기차 시대의 주도권을 잡기 위한 경쟁이 더욱 치열해진 것이지요. 사정이 이렇다 보니 자국산업을 보호하기 위해 주요국은 혈안이 돼 있습니다. 중국은 자국산 배터리를 사용하지 않는 전기차에 대해 보조금 지급을 거부했습니다. SK 배터리를 쓰는...
    2021-10-20 15:55
  • 현대차 국내 설비투자 10년 새 2배 늘었다
    현대차 국내 설비투자 10년 새 2배 늘었다
    2015년 폭스바겐 디젤 게이트 이후 글로벌 주요 완성차 기업은 하나둘 친환경 미래차 전략에 집중하고 있다. 이에 따라 경쟁적으로 천문학적 투자가 이어지고 있다. 특히 내연기관 중심의 기존 생산설비를 전기차 설비로 교체하기 위해서는 막대한 투자가 잇따르고 있다. 실제로 현대차 그랜저와 쏘나타를 생산해온 충남 아산공장은 지난 7월 중순부터 약 4주 동안...
    2021-08-22 13:00
  • 수소전기차 부활 노리는 日혼다…한국에 러브콜
    수소전기차 부활 노리는 日혼다…한국에 러브콜
    그 무렵(2015년) 불거진 '폭스바겐 디젤 게이트' 역시 수소전기차에 대한 관심을 부추겼다. 그렇게 시작한 글로벌 수소전기차 경쟁은 현재도 치열하다. 초기 성패에 따라 수소전기차 시장의 향방이 달라지기 때문이다. 현재 아직 수소전기차의 안전과 충전 등에 대한 글로벌 표준이 없다. 결국 가장 많은 수소전기차를 판매한 제조사가 이 기준을 선점할 수 있다....
    2021-08-21 10:00
  • 車 소비 양극화, 고급차 '수입차' 급증…생계형 1톤 트럭도 증가
    車 소비 양극화, 고급차 '수입차' 급증…생계형 1톤 트럭도 증가
    디젤 게이트 탓에 아우디 폭스바겐의 판매가 중단된 2016년 이후 5년 연속 성장세를 기록했다. 국산 고급 차 브랜드인 제네시스 역시 ‘고급 차와 SUV’라는 최근 추세에 힘입어 꾸준히 판매가 늘어나고 있다. 2015년 브랜드 출범 이후 중형 세단과 고급 대형차 중심으로 꾸려나가던 제품군에 스포츠 세단을 추가했다. 여기에 중형과 준중형 SUV까지...
    2021-07-24 10:00
  • [탄소발자국 지우기 2050] 생산에서 충전까지...‘탄소제로’ 꿈꾸는 폭스바겐
    [탄소발자국 지우기 2050] 생산에서 충전까지...‘탄소제로’ 꿈꾸는 폭스바겐
    ‘디젤게이트’ 오명 벗고 ‘탈탄소 모범생’으로 변신 몇 해 전 ‘디젤게이트’로 세간의 비판을 받았던 폭스바겐이 이제는 탄소 감축에 앞장서는 ‘탈탄소 모범생’이 된 셈이다. 전기차 판매 실적도 두드러지고 있다. 폭스바겐그룹은 지난해 23만1600대의 전기차를 판매했다. 이는 전년 대비 3배 증가한 것이다. 플러그인 하이브리드차를 합하면 지난해...
    2021-07-05 05:00
  • [탄소발자국 지우기 2050] 전기차 시대까지 과도기…‘하이브리드’와 공존해야
    [탄소발자국 지우기 2050] 전기차 시대까지 과도기…‘하이브리드’와 공존해야
    2015년 불거진 ‘폭스바겐 디젤 게이트’다. 이들은 정지상태 때 배출가스저감장치를 작동시키고 차가 출발하면 이를 꺼버리는 시스템을 썼다. 연비와 출력을 높이기 위한 속임수였다. 이름만 ‘폭스바겐 게이트’였지 FCA와 오펠, 다임러 등 사실상 유럽 전체 메이커가 이런 편법에서 벗어나지 못했다. ◇'디젤 게이트' 이후 발 빠르게 방향 바꾼 車산업 결국, 디젤...
    2021-07-05 05:00
  • ‘판매 신기록‘ 수입차 10대 중 7대는 독일차…‘빅3’의 부활
    ‘판매 신기록‘ 수입차 10대 중 7대는 독일차…‘빅3’의 부활
    아우디폭스바겐은 디젤 엔진 배기가스 배출량을 조작한 ‘디젤 게이트’로 2016년부터 국내에서 일부 모델을 판매하지 못했다. 이 여파로 2019년까지는 신차를 내놓지 못하며 정상적인 판매를 하지 못했다. 하지만, 아우디폭스바겐은 지난해부터 신차를 대거 투입하며 반등에 나섰다. 4개 브랜드(아우디ㆍ폭스바겐ㆍ벤틀리ㆍ람보르기니)에 걸쳐 54개...
    2021-05-08 09:00
  • [종합] 메르세데스-벤츠, 전기차 2종 올해 출시…"최고의 고객 경험 제공"
    [종합] 메르세데스-벤츠, 전기차 2종 올해 출시…"최고의 고객 경험 제공"
    고객 만족과 질적 향상에 초점을 맞췄다”라며 “경쟁력 있는 제품과 최상의 서비스를 제공할 것”이라 답했다. 토마스 클라인 사장은 이른바 '디젤 게이트'로 불리는 배출가스 저감장치 조작 이슈에 대해서는 "이 사태로 인해 일어난 불편함에 죄송한 마음이다"라며 "앞으로도 적극적으로 당국에서 요청하는 내용에 협조해나갈 예정"이라 밝혔다.
    2021-01-27 13:28
  • [김준형의 오토 인사이드] 車 트렌드 D·D·D에서 S·S·S로
    [김준형의 오토 인사이드] 車 트렌드 D·D·D에서 S·S·S로
    2015년 폭스바겐 디젤 게이트와 2018년 BMW 디젤의 잇따른 화재사건 이후 소비자들은 미련 없이 디젤을 등지기 시작했다. 디젤 못잖게 연비가 좋은 가솔린과 하이브리드가 속속 등장하면서, 디젤 오너에게 대안을 던져주기도 했다. 결국, 국내 자동차 시장의 흐름은 D·D·D에서 S·S·S, 예컨대 △SUV와 △소형(Small) △스마트(Smart)로 빠르게 이동하기 시작했다....
    2020-09-14 16:00
  • 기아차 4세대 카니발 출시…가솔린 7인승 3160만 원부터
    기아차 4세대 카니발 출시…가솔린 7인승 3160만 원부터
    스마트 파워 슬라이딩 도어, 원격 파워 슬라이딩 도어 & 테일게이트 동시 열림/닫힘, 스마트 파워 테일게이트 (자동 닫힘 기능 포함), 안전 하차 보조, 승하차 스팟램프 등 타고 내리는 모든 순간 새로운 경험을 선사하는 동급 최고 승∙하차 신기술을 적용했다. 또한, 2열 프리미엄 릴렉션 시트(※7인승 전용), 2열 사용자를 위한 확장형 센터 콘솔, 후석...
    2020-08-18 09:03
  • 법원 "'배출가스 조작' 폭스바겐, 중고차 차주엔 배상책임 없어"
    법원 "'배출가스 조작' 폭스바겐, 중고차 차주엔 배상책임 없어"
    이 소송은 폭스바겐그룹의 이른바 '디젤 게이트' 사건에 대해 소비자들이 제조사와 수입사의 손해배상 책임을 묻기 위해 제기됐다. 디젤 게이트는 폭스바겐이 불법 소프트웨어를 이용해 디젤 차량의 대기오염 물질 배출량을 조작한 사건이다. 폭스바겐그룹은 2015년 유로-5 배출가스 기준 적용 대상 디젤 차량 15개 차종에 배출가스 저감 장치의 작동률을 조작하는...
    2020-08-18 08:49
  • [김준형의 터닝포인트] 테슬라의 오만함
    [김준형의 터닝포인트] 테슬라의 오만함
    내연기관의 환경파괴 문제가 불거졌던(폭스바겐 디젤 게이트) 무렵이었지요. 한 마디로 순수 전기차는 공해물질이 전혀 배출되지 않는다는 의미를 담아 이 문구를 붙였습니다. 그럼 정말 이 전기차는 공해물질을 전혀 배출하지 않을까요? 정답은 “아니다”입니다. 전기차가 사용하는 동력원인 전기는 그냥 얻을 수 있는 게 아닙니다. 화력이든 원자력이든...
    2020-07-06 16:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 기술 선봉장…테크니컬 플래그십
    [김준형의 오토 인사이드] 기술 선봉장…테크니컬 플래그십
    터닝포인트는 2015년 독일 폭스바겐에서 시작한 디젤 게이트다. 당시 사건은 미래차 시대를 주도할 '친환경 전기차'를 수면 위로 끌어올리는데 결정적인 전환점이었다. 나아가 커넥티드와 자율주행 개발에도 기폭제가 됐다. 이후 주요 완성차 메이커들이 앞다퉈 ‘테크니컬 플래그십’ 을 앞세웠다. 해당 메이커가 지닌 신기술을 총망라해 하나의...
    2020-05-25 16:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 더 크게, 더 넓게… 덩치 키운 수입 SUV 몰려온다
    [김준형의 오토 인사이드] 더 크게, 더 넓게… 덩치 키운 수입 SUV 몰려온다
    2015년 유럽에서 확산한 ‘디젤 게이트’는 글로벌 자동차 산업 재편을 불러왔다. 동시에 친환경 자동차의 궁극점이었던 전기차 시대도 성큼 도래했다. 자동차 회사들은 서둘러 양산 전기차를 준비하는 동시에 새로운 시장에도 눈을 돌렸다. 고성능차, 나아가 덩치를 키운 픽업트럭과 SUV였다. ◇전기차 확산하자 픽업트럭과 대형 SUV 인기= 전기차...
    2020-05-11 16:00
  • 국내 LPG차 10년 만에 상승 반전…규제 폐지 효과
    국내 LPG차 10년 만에 상승 반전…규제 폐지 효과
    협회 관계자는 “무엇보다 미세먼지 문제와 디젤게이트 여파로 경유차 판매가 주춤하고, 상대적으로 유지비 부담이 적은 친환경 LPG차량이 새로운 대안으로 부각된 점이 판매 상승을 견인한 것으로 분석된다”고 말했다. 규제 폐지 이후 LPG차 월평균 판매대수는 1만2022대로, 규제 폐지 직전인 지난해 1분기 월평균 판매대수 8229대와 비교하면 무려 46...
    2020-02-12 14:46
  • ‘배출가스 조작’ 아우디폭스바겐 벌금 260억 원…박동훈 징역 2년
    ‘배출가스 조작’ 아우디폭스바겐 벌금 260억 원…박동훈 징역 2년
    2017년 1월 이른바 ‘디젤게이트’로 기소된 지 3년 만의 판단이다. 서울중앙지법 형사25부(재판장 김연학 부장판사)는 6일 대기환경보전법ㆍ관세법 위반 등 혐의로 기소된 AVK 법인에 벌금 260억 원을 선고했다. 함께 기소된 요하네스 타머 전 AVK 총괄사장은 첫 공판이 시작되기 한 달 전인 2017년 6월 독일로 출국한 뒤 아직 돌아오지 않았다. 재판부는 결국 타머...
    2020-02-06 16:01
  • “NICE, 독일 자회사 지분 매각…실적ㆍ투심에 긍정적”-NH투자
    “NICE, 독일 자회사 지분 매각…실적ㆍ투심에 긍정적”-NH투자
    백 연구원은 “BBS는 인수 시점이었던 2015년 3억 원의 영업흑자를 기록한 이후 폭스바겐 디젤게이트 여파로 지속적으로 영업손실을 기록했다”며 “2019년 3분기 영업손실 규모는 134억 원으로 지속적으로 적자가 확대된 상황”이라고 설명했다. 이어 “NICE의 연결 실적에 부정적 요인이었던 BBS가 연결에서 제외되며 향후 동사 연결 영업이익에 긍정적...
    2019-12-30 08:21
  • [개장전] 증권사 추천주(12/30)
    96%에서 40.01%로 감소BBS는 인수 시점이었던 2015년에 3억원의 영업흑자를 기록한 이후 폭스바겐 디젤게이트 여파로 지속적으로 영업손실을 기록결론적으로 NICE 주가에 지속적인 불확실성으로 자리했던 BBS가 해소되면서 연결 실적 개선뿐만 아니라 투자 심리에도 긍정적으로 작용할 전망NH투자 백준기
    2019-12-30 08:01
  • [김준형의 오토 인사이드] 봇물 터진 가솔린 SUV…디젤과 뭐가 달라?
    [김준형의 오토 인사이드] 봇물 터진 가솔린 SUV…디젤과 뭐가 달라?
    2015년 독일 폭스바겐의 ‘디젤 게이트’를 시작으로 전 세계 자동차 시장이 뒤집혔다. 디젤차에 비싼 돈을 들여 ‘배기가스 저감장치’를 장착했지만 드러난 실상은 무용지물이었다. 인증 과정, 즉 실험실에서 부지런히 작동하던 저감장치가 도로 위에 올라오면 작동을 멈췄다. ‘가솔린보다 오히려 더 친환경적’이라는 명제는 설 자리를 잃었고, 디젤에...
    2019-11-18 16:00
12345678910

많이 본 뉴스

최신 영상

최신 뉴스

뉴스발전소

내가 저장한 뉴스 모아보기

한 컷

  • 오늘의 상승종목

  • 05.07 15:01 실시간

실시간 암호화폐 시세

  • 종목
  • 현재가(원)
  • 변동률
    • 비트코인
    • 89,179,000
    • -1.03%
    • 이더리움
    • 4,306,000
    • -3.34%
    • 비트코인 캐시
    • 658,500
    • -0.45%
    • 리플
    • 752
    • +0.27%
    • 솔라나
    • 217,200
    • +4.07%
    • 에이다
    • 630
    • -2.93%
    • 이오스
    • 1,132
    • -3%
    • 트론
    • 166
    • -2.92%
    • 스텔라루멘
    • 153
    • -2.55%
    • 비트코인에스브이
    • 89,700
    • -1.7%
    • 체인링크
    • 20,010
    • -2.15%
    • 샌드박스
    • 614
    • -3.91%
* 24시간 변동률 기준