종전 결정된 김해공항 확장 계획을 백지화한다는 의미다.
졸속 입법이 아닐 수 없다. 사업비가 최소한 10조 원을 훌쩍 넘고 모두 국민 세금으로 지원해야 할 초대형 국책사업을 면밀한 경제적·기술적 타당성 검증도 없이 곧바로 추진한다는 무리수다. 예타는 총예산 500억 원 이상 투입되는 공공사업을 진행하기 전에 거쳐야 할 절차다. 긴급한 경제 대응이나...
특별법이 통과되면 정부는 어쩔 수 없이 김해신공항을 백지화하고 가덕도로 방향을 틀어야 한다.
가덕도신공항에는 전문가들에 따라 최소 10조 원에서 최대 22조 원까지 대규모 혈세가 투입될 것으로 보인다. 문제는 이미 가덕도신공항이 2016년 공항 설계 분야에서 세계적 전문기관인 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 진행한 경제성 평가에서 김해 확장안, 밀양보다 낮은...
막판까지 여야 쟁점으로 남았던 김해 신공항 폐지는 부칙으로 넘어갔다. ‘국토교통부 장관이 가덕도신공항의 위계 및 기능과 중복되는 내용이 없도록 제6차 공항 종합계획을 수립한다’는 조항이다.
민주당 간사인 조응천 의원이 “묻지도 따지지도 않고 한 것은 아니다. 공항 외 신도시, 산업단지 등은 일체 다 삭제했고 공항 운영에 필요한 최소한의 시설로만...
아울러 쟁점 중 하나였던 '김해 신공항 폐지'는 조문에 명시하지 않고 부칙에 넣기로 했다.
부칙은 '국토부 장관이 가덕도 신공항의 위계 및 기능과 중복되는 내용이 없도록 제6차 공항 종합계획을 수립한다'는 내용이다.
국토위는 소위에서 대구경북신공항 특별법 논의까지 마친 뒤 전체회의를 열어 가덕도 신공항 특별법을 의결할 예정이다.
(다만) 강제규정이 아닌 임의규정”이라며 “예타는 기획재정부 장관이 필요할 경우에 신속하고 원활한 건설을 위해 국가재정법 38조1항에도 면제할 수 있다고 정리됐다”고 밝혔다.
또 예타 면제 조항은 넣되 사전타당성 조사는 진행키로 했고, 민주당이 주장한 김해신공항 폐지를 부칙에 넣는 문제만 해결되면 이날 곧바로 전체회의에 상정될 예정이다.
공항별로는 인천(-83.1%)·제주(-89.4%)·김포(-87.3%)·김해(-88.0%) 등 전 공항이 감소했고 항공사별로도 국적 대형항공사는 82.3%, 저비용항공사는 86.7% 급감했다.
국내선 여객도 2516만 명으로 전년대비 23.7% 줄었다. 국내선 여객이 감소한 것은 2018년(-2.5%) 이후 2년 만이고 2014년 2464만 명 이후 6년 만에 가장 낮은 수준이다. 그나마 3월 110만 명으로 바닥을...
공항금융센터내 14개 환전소가 대상이며 11일부터 14일까지 환전만 가능하다. 외국인들이 많이 찾는 외국인금융센터 4곳도 14일 하루 운영에 나선다. 대상은 안산과 김해, 의정부, 김포 외국인금융센터다.
신한은행은 시스템 용량 사전 점검 실시 및 모니터링 강화 등을 이행하기 위해 상황반을 운영하고 있다. 오는 15일까지 매일 14~16명이 업무영역별로 교대근무에...
신한은행 김해국제공항출장소도 11일 하루에만 오전 7시부터 오전 10시 30분까지 문을 열며, 환전 업무를 제공한다.
이밖에 은행 업무를 봐야 한다면, 입·출금 및 계좌개설, 예·적금 신규 가입 등이 가능한 고기능 무인자동화기기를 사용하면 된다. 고기능 무인자동화기기 운영 현황은 은행연합회 홈페이지 소비자 포털에서 제공하는 '탄력점포' 검색을 통해 확인할...
이래저래 공항 하나 추진하겠다고 나라가 두 동강이 난 셈이다.
부·울·경에 살지 않는 사람은 김해나 가덕도나 막연하긴 마찬가지다. 그래서 네이버 지도로 현재 김해공항과 가덕도의 거리를 보니 27.4㎞였다. 차로 약 30분 거리다. 부산시청에서 거리는 김해공항이 17㎞로 19분, 가덕도는 36.8㎞로 42분 거리다.
앞서 더불어민주당은 지난해 11월 17일 총리실 김해신공항검증위원회가 '근본적 검토 필요'라는 결론을 내린 지 9일 만에 가덕도에 신공항을 짓는 특별법을 발의했다. 민주당은 2월에 가덕도신공항 특별법이 국회를 통과하면 2029년까지 완공해 2030년 부산 세계엑스포 유치를 위한 기반이 될 것으로 기대하고 있다.
다만 가덕도신공항 건설에 최소 7조5000억 원에서...
변 장관은 가덕도 신공항이 건설되는 경우 기존 김해공항과의 관계에 대해서는 "국제공항을 설치하는 것이 기본으로 돼 있지만, 국내 공항이나 군사 공항에 관해서는 추가 논의가 필요하다"며 "기본적 방향을 설정한 후에 김해공항과 새로 만들 가덕도 신공항 사이 역할 분담이 결정될 수 있을 것"이라고 밝혔다.
가덕신공항 추진 상황에...
가덕도 신공항 개발 수혜지로는 가덕도 북쪽에 위치한 부산, 김해, 창원과 함께 남쪽으로 연결된 거제ㆍ통영시 등지가 꼽힌다. 이 중에서 거제시는 거가대교를 통해 가덕도와 직접 이어져 있다.
서울까지 2시간대 이동이 가능한 남부내륙 고속철도(서부경남 KTX) 사업도 추진 중이다. 2019년 예비타당성 조사가 면제되면서 2022년 조기 착공에 대한 기대감이...
이 대표는 “제가 아는 한 가장 오래 전부터 가덕도신공항의 당위성과 필요성을 주장한 분으로, 특히 인상에 남는 것은 김해신공항을 정치공항, 가덕신공항은 경제공항이라 했는데 굉장히 명료하고 인상적인 말씀”이라며 “2월 임시국회 회기 안에 가덕신공항특별법을 반드시 통과시켜서 불가역하게 다시 되돌릴 수 없는 일로 만들겠다”고 밝혔다.
김 지사는 “오랜...
김종인 부산 방문해 '뉴 부산 비전 프로젝트 발표'가덕도 특별법 이어 부산경제금융특구 제정법도 예고부산 비전 구체화해 보궐선거 당 공약으로 발표
국민의힘이 가덕도신공항 건설을 당론으로 채택하며 여야 합의로 특별법을 처리하겠다고 밝혔다. 4월 부산시장 선거를 앞두고 '뉴 부산 비전 프로젝트'를 발표하는 등 부산에 힘을 싣기 위한 계획도...
부전~마산 복선전철은 부산 부전역에서 시작해 김해(김해공항, 장유) 등을 거쳐 마산까지 연결되는 철도망이다. 이 노선이 개통되면 부산에서 창원 간 이동 시간이 30분 이내로 단축된다. 김해시 도시상임기획단에 따르면 장유역에서 창원역까지 27분, 부전역까지 30분대로 이동할 수 있게 된다.
올해 대구시 서부권역의 가장 굵직한 호재로는 서대구역 개발사업이...
국토부는 남해고속도로 지선과 동해고속도로를 횡으로 연결하는 사상~해운대 고속도로가 개통하면 만성 정체구간인 김해국제공항에서 해운대까지 차량 이동 시간이 절반가량 줄어들 것으로 기대하고 있다. 부산 해운대에서 사상까지 이동하는 시간이 기존 1시간20분에서 30분대로 대폭 단축될 것이란 관측이다.
국토부 관계자는 “부산권역의 동‧서축을...
또 부산 을숙도와 강서구, 김해공항 인근까지 바닷물에 잠기면서 공항 기능이 마비된다.
아울러 해양환경공단이 운영하는 해수면상승 시뮬레이터에 따르면 해수면이 0.72m 상승 시 전국 침수 인구는 약 1만3563명으로 총 인구의 0.03%로 예상된다. 침수면적은 346.15㎢로 여의도 면적대비 119.36배에 달한다.
홍래형 해양조사원장은 “최근 기후 위기가...
김 원내대표는 "(국민의힘이) 선거 표심 때문에 아직도 밀양, 김해, 가덕도 사이에서 결정하지 못하고 오락가락하는 건 아닌지 모르겠다"며 "과거 이명박·박근혜 정부 시절 동남권 신공항 건설이 정치적 이해관계로 우왕좌왕하는 동안 그 혼란과 피해는 온전히 부·울·경 주민의 몫이었다는 것을 기억해야 한다"고 언급했다.
이어...
한 장관은 청문회 당시 한 장관은 "김해공항에서 처리 하지 못하는 물류들이 7000억 원 이상의 비용을 들여 인천공항으로 오고 있다"며 "이 과정에서 화물차들이 내뿜는 온실가스와 미세먼지는 국가적 부담"이라고 설명했다. 다만 지역 대립이 첨예한 사안으로 의원이 아닌 장관의 위치에서 어떤 해결책을 제시할지를 두고 관심이 모아지고 있다....
한 후보자는 "김해공항에서 처리 하지 못하는 물류들이 7000억 원 이상의 비용을 들여 인천공항으로 오고 있다"며 "이 과정에서 화물차들이 내뿜는 온실가스와 미세먼지는 국가적 부담"이라고 설명했다.
수도권매립지를 대체해 새로운 매립지를 찾는 것이 난항을 겪는 것과 관련해서는 "해당 지자체에 여러 가지 인센티브를 줄 것...