하림그룹이 국내 최대 해운사 HMM(옛 현대상선)을 품었다.
하림은 본입찰에서 가장 높은 가격을 써냈지만 매각 조건과 관련해 제시한 각종 조건이 논란을 빚으며 최종 선정 발표가 미뤄져 왔다.
하림그룹 계열사인 팬오션이 HMM 인수를 마무리하면 머스크와 MSC 등 글로벌 해운업체와 경쟁할 수 있는 초대형 국적선사가 탄생한다. 하림은 단숨에 재계 순위...
△삼성중공업, SK해운에 3781억 배상 판결
△두산퓨얼셀, 연료전지 시스템 장기유지보수계약 체결
△현대건설, 1조5345억 규모 사우디 자푸라 공사수주
△한신공영, 448억 규모 진보~동안동 송전선로 건설 공사 수주
△위메이드, 자사주 4200만 규모 자사주 처분 결정
△에스와이, 9400만 규모 자사주 처분 결정
△조양래 명예회장, 한국앤컴퍼니 지분 0.32...
반면 가와사키기선(6.66%)과 엔와이케이라인(6.24%) 등 해운주는 상승했다.
상하이종합지수는 4거래일 연속 하락했다. 중국 경기 전망에 대한 불안감이 지속되는 가운데 리스크 회피 목적의 매도세가 우세했다.
반도체와 방산주의 하락이 두드러졌다. 보험과 증권, 태양광 관련주도 약세를 보였다. 중국동방항공(1.52%)과 중국국제항공(1.84%) 등 대형...
09%)으로 급등했다.
여가 플랫폼 개발업체 야놀자는 호가 6만1000원(17.87%)으로 강세를 보였다.
니어링 건설기업 현대엔지니어링은 4만4000원(4.14%)으로 반등했다.
해운물류 컨설팅 전문업체 싸이버로지텍은 7850원(-0.63%)으로 내림세를 나타냈다.
HA필러 및 의료기기 제조기업 아크로스는 호가 12만1500원(-5.08%)으로 하락세를 보였다.
삼성중공업이 선박 화물창 결함 문제로 선주사인 SK해운의 특수목적법인(SPC)에 2억9000만 달러(약 3780억 원)를 배상하라는 중재 판정 결과를 받았다.
삼성중공업은 SK해운의 SPC인 SHIKC1사 및 SHIKC2와의 액화천연가스(LNG) 운반선 2척의 화물창 하자로 인한 손해배상과 관련한 중재 판정 결과를 18일 공시했다.
영국 런던 중재재판부는 15일(현지시간) 삼성중공업이...
삼성중공업은 “손해배상 중재는 선박건조계약에 따른 청구로서 결국 종국적인 책임 주체는 현재 한국에서 진행 중인 관련 소송의 결과에 따라 확정될 것”이라면 “다수의 소송 및 중재 해결을 위해 한국가스공사, SK해운 등과 3자 간의 협의를 진행 중이며 무산될 때는 한국가스공사에 대한 구상소송을 통해 본 건 중재로 인한 배상액을 회수해 나갈 계획”...
해운업 불황이 전망되며 시간이 갈수록 HMM의 가치가 떨어질 것으로 예측돼서다.
산은은 이러지도 저러지도 못하는 상황이다. 하림의 요구를 들어주자니 동원의 소송 불사 및 불공정 논란은 물론 자금이 충분치 않은 곳에 HMM을 넘겼다는 비판도 걱정된다.
그렇다고 유찰하자니 추후 재입찰 시 지금보다 값을 받기도 어렵다. KDB생명 매각 지연, 아시아나 합병 지연에...
예멘 후티 반군, 전쟁 시작 후 최소 8척 선박 공격수에즈운하와 이어진 홍해, 세계 컨테이너 물동량 30% 대형 해운사들, 우회로인 아프리카 희망봉으로 눈 돌려“항해 거리, 기존보다 40% 길어지게 돼”
예멘 후티 반군이 팔레스타인 무장세력 하마스의 전쟁을 측면 지원하기 위해 홍해 일대에서 이스라엘로 향하는 선박에 무차별 무력 공격을 감행하고 있다.
이렇게...
17일 본지 취재결과, 한국기업평가는 기업부문 19개 업종 가운데 9곳(건설·시멘트·해운·소매유통·철강·석유화학·의류·디스플레이·이차전지)의 내년 사업환경이 ‘비우호적’인 것으로 보고 있다. ‘우호적’ 업종은 단 한 곳도 없으며 나머지 10개 업종은 ‘중립적’이었다.
특히 건설업은 사업환경(비우호적), 실적방향(저하), 등급전망(부정적) 3개 부문 전망이...
운항에 필요한 최소한의 인원이 선박에 탑승해 선원의 개입 없이 항해한다는 개념의 자율 운항 선박은 조선·해운·물류 등 여러 시장을 선도할 미래 기술로 주목 받고 있다. 업계에서는 자율 운항 선박 시장이 전 세계적으로 연평균 약 12% 이상 성장해 2025년 이후엔 1500억 달러 규모가 될 것으로 전망한다.
정부 관계자는 “자율운항선박법을 근거로 관련 기술 선점을...
흑해 연안에 위치해 항구를 중심으로 조선업, 해운업 등이 발달한 지역이다.
에스지이 박창호 대표는 “전쟁으로 인해 큰 피해를 입은 미콜라이우주의 재건에 도움이 될 수 있도록 최선을 다할 것”이라며 “에스지이가 보유하고 있는 우수한 아스콘 제조 기술 등을 토대로 지속적인 협력 관계를 공고히 할 것”이라고 말했다.
비탈리 킴 미콜라이우 주지사는...
12일 KR은 '내년 산업환경 신용도 전망' 보고서를 통해 기업부문 19개 업종 가운데 9개 업종(건설·시멘트·해운·소매유통·철강·석유화학·의류·디스플레이·이차전지)의 사업환경이 '비우호적'이라고 밝혔다. '우호적' 업종은 단 한 곳도 없으며 나머지 10개 업종은 '중립적'이었다. 실적방향 '저하'가 예상되는 업종은 건설, 시멘트(레미콘), 해운이었다.
특히...
영국의 조선·해운 시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 수주량은 159만CGT(표준선 환산 톤수)로 집계됐는데, 이는 전월 수주량인 371만CGT 대비 57% 줄어든 것이다. 336만CGT로 집계된 지난해 같은 기간보다도 53% 감소했다.
올해 누계 선박 수주량도 감소세가 뚜렷했다. 올 1~11월까지 전 세계 누계 선박 수주량은 3809만CGT로 집계됐는데, 지난해...
지난달 우선협 선정 결론이 나지 않자, 업계는 이달 초까지 인수 결론이 날 것으로 예상했으나 이 또한 늦어지면서 업계에서는 ‘유찰’에 무게중심을 두는 분위기다. 해운업계 관계자는 “HMM 노조가 하림의 인수를 사실상 반대하고 있고, 이는 해진공 또한 공감하는 내용이 많아 향후 매각 절차가 예상보다 더 지연될 가능성이 있다”고 말했다.
자율운항선박은 최소 인원의 선원이 승선하거나 선원의 개입 없이 항해할 수 있는 선박으로 제4차 산업의 대표적인 기술 중 하나이며, 조선 및 해운·물류 분야 전반의 패러다임 전환과 막대한 사회적·경제적 파급효과를 가져올 미래 유망 신산업 분야로 꼽힌다. 실제로 산업부에 따르면 자율운항선박 시장은 연평균 12.5% 성장해 2025년 이후 1500억 달러 규모로 성장할...
일본 3대 해운기업이 일제히 하락했다. 가와사키기선은 전 거래일 대비 4.95% 미끄러졌다. 미쓰이OSK라인스와 엔와이케이라인도 각각 2.74%, 2.91% 내렸다. 해운은 세계 경제와 연동되기 쉬운 대표적인 경기 민감주다. 미국의 연착륙 기대감이 높았던 11월 상승세를 보였던 해운주는 최근 비교적 완만한 흐름을 이어오고 있다.
상사주를 비롯해 기계·전력기기...
실제로 중국의 원자재 수요 개선에 힘입어 전 세계 해운업계의 경기를 나타내는 지표인 발틱건화물지수(BDI)는 지난달 3년 만에 최고치를 기록했다.
존스랑라살(JLL)의 브루스 팡 수석 이코노미스트는 CNBC에 “기업들이 수출 물량을 늘리기 위해 가격을 인하한 전략이 도움됐다”면서도 “외부 수요는 여전히 약하다”고 설명했다. 이어 “데이터는 국내외...
다만 글로벌 경기 불확실성과 해운 시황의 더딘 개선 등이 하방 리스크로 꼽힌다.
디스플레이산업도 자동차·IT제품에 적용되는 유기발광다이오드(OLED) 수요가 확대되면서 경쟁사 대비 높은 기술력을 가진 국내 업체들이 수혜를 받을 것으로 보인다. 내년 IT 분야 글로벌 OLED 시장은 올해 대비 148.8%, 자동차 분야의 경우 72.4% 성장할 것으로 전망된다.
철강산업은...
한국해사협력센터는 전 세계적으로 강화되고 있는 선박 온실가스 감축 규제에 따라 국제 탈탄소화 동향에 대한 국내 해운선사, 조선사 및 관련 기관의 올바른 이해를 돕기 위해 올해 발행한 ‘탈탄소화 국제해사동향’ 5개 호를 묶어 합본집을 발간했다고 6일 밝혔다.
한국해사협력센터는 해양수산부와 한국해운협회의 지원을 통해 지난해부터 탈탄소화...