매출 29.5조 역대 최대…판매·점유율 동반 성장친환경차 비중 30% 육박…HEV·EV 동시 확대
기아가 글로벌 수요 둔화와 관세 부담 등 대외 악재 속에서도 올해 1분기 사상 최대 매출을 기록했다. 고수익 차종 중심의 제품 믹스 개선과 평균판매가격(ASP) 상승이 외형 성장을 이끈 가운데, 친환경차 판매 확대가 실적 방어의 핵심 축으로 자리 잡았다는 평
기아의 올해 1분기 매출이 역대 분기 기준 최대치를 기록했다. 다만 영업이익은 미국의 관세 영향으로 인해 26%가량 급감했다.
24일 기아는 1분기 매출액 29조5019억원, 영업이익 2조2051억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 지난해 같은 기간 대비 5.3% 증가했고, 영업이익은 26.7% 감소했다. 당기순이익 1조8302억원이다.
HD현대마린솔루션은 올해 1분기 매출 5746억원, 영업이익 934억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 18.3%, 영업이익은 12.5% 증가했다. 주력 사업인 선박 부품 및 서비스 관련 AM(애프터마켓) 부문의 성장과 벙커링 사업의 매출 확대가 실적을 견인했다.
AM 부문은 대형 엔진과 중형 엔진인 ‘힘센엔진’을 중심으로 매출이
KG모빌리티(KGM)가 올해 1분기 매출 1조1365억원, 영업이익 217억원, 당기순이익 376억 원의 실적을 냈다고 24일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 25.3%, 영업이익은 104.7%가 각각 증가했다. 당기순이익은 376억 원으로 342.4% 급증했다.
이번 실적은 무쏘 출시에 따른 내수 판매 물량 증가와 함께 환율 효과와 수익성 개선 등에
현대모비스가 중동발 리스크 등 불확실한 글로벌 경영환경 속에서도 전장부품과 해외 고객사 확대를 기반으로 1분기 실적 방어에 성공했다. 현대모비스는 올해 2조 규모의 연구개발(R&D) 투자 계획을 내놓으며 미래 모빌리티 경쟁력을 강화한다.
현대모비스는 올해 1분기에 매출 15조5605억원, 영업이익 8026억원, 당기순이익 8831억원을 기록했다고 24일
검은 조끼 입은 4만 노조원 모여 ‘함성’주주들 “성과급-공장 폐쇄 연결 부적절”
삼성전자의 성과급 산정 방식을 둘러싼 갈등이 ‘공장 가동 중단’이라는 초유의 위기로 치닫고 있다. 과반 노조의 대규모 결의대회에 일부 주주들이 정면 반발하며 맞불 집회를 여는 등, 노사 대립을 넘어 이해관계자 간의 전면전으로 비화하는 양상이다.
삼성전자의 첫 과반 노조인
△ SK하이닉스도 1분기 영업이익 37.6조…사상 최대
△ 덕양에너젠, 디케이엠이 주식회사 지분 13.65% 취득 결정
△ 현대로템, 호치민 메트로 2호선 사업 수주
△ 엠앤씨솔루션, 265억 규모 이집트 K9,K10,K11 현수장치 공급계약
△ KB금융 1분기 순이익 1조8924억원, 11.5%↑
△ 현대차, 1분기 영업익 2조5147억
매출 4549억‧영업익 1440억⋯1분기 역대 최대글로벌 시장에서 시밀러 판매 증가로 매출 확대신약개발도 병행…첫 ADC 임상 글로벌 1상 진입
삼성바이오에피스가 미국과 유럽 시장에서 바이오시밀러 판매 확대에 힘입어 1분기 기준 역대 최대 실적을 기록했다. 주요 제품의 글로벌 처방 증가와 신규 제품 출시 효과가 맞물리며 매출과 영업이익이 모두 전년
매출액 5조5340억…OLED 비중 60%폴더블, 가시성 확보 전까지 신중 대응“구조조정 단기간 마무리⋯추가 희망퇴직 없어”
LG디스플레이가 유기발광다이오드(OLED) 중심의 사업 구조 재편과 강도 높은 원가 혁신에 힘입어 3개 분기 연속 흑자를 달성했다. 사측은 인위적인 추가 구조조정에 선을 그으며, 안정된 조직력을 바탕으로 내실 경영에 집중하겠다는
OCI홀딩스는 올해 1분기 연결 기준 매출 8924억원, 영업이익 108억원을 각각 기록했다고 23일 공시했다. 지난해 4분기부터 2개 분기 영업이익 연속 흑자를 기록하며 실적 회복 흐름을 이어갔다.
미국 태양광 사업 지주사인 OCI 엔터프라이즈와 OCI SE(새만금열병합발전소), 사업회사 OCI 등 주요 자회사들의 매출이 증가하며 호실적을 이끌었다.
머스크 “자본 지출 매우 크게 증가…충분히 타당”
미국 전기차 업체 테슬라가 1분기 시장 기대치를 웃도는 깜짝 실적을 내놓으며 반등 신호를 켰다. 다만 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 투자 확대를 선언하면서 시장은 성장과 비용 사이의 균형을 다시 따지기 시작했다.
22일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 테슬라는 올해 1분기 실적발표에서
매출액 전년 대비 3.4% 증가분기 최대 HEV 판매 달성관세 리스크 최소화·수익성 방어
현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 삼중고 속에서도 올해 1분기 역대 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동환 전환, 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 병행하면서 영업이익
현대자동차가 1분기 기준 역대 최대 매출을 경신했다. 다만 고관세, 고환율, 리콜로 인해 약 30%가량 영업이익은 감소한 것으로 나타났다.
23일 현대차는 1분기 매출액 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출액은 3.4% 증가했고, 영업이익은 30.8% 감소했다. 당기순이익 2조 5849억원이다.
신한금융그룹이 올해 1분기 1조6000억원대 순이익을 기록하며 수익성 개선 흐름을 이어갔다. 증권 부문 호조에 힘입어 비이자이익이 늘면서 실적을 끌어올렸다.
신한금융은 23일 1분기 당기순이익이 1조6226억원으로 전년 동기 대비 9.0% 증가했다고 밝혔다. 영업이익은 11.0% 늘었고, 이자이익은 3조241억원으로 5.9% 증가했다.
비이자이익은 1
현대글로비스가 1분기 견조한 실적을 기록했다. 중동 지정학 리스크로 글로벌 물류 불확실성이 커진 가운데 중국 등 비계열 고객 물량 확대와 사업 포트폴리오 다변화가 충격을 일부 흡수한 것으로 풀이된다.
23일 현대글로비스는 1분기 매출액은 7조8127억원으로 지난해 같은 기간 대비 8.2% 늘었다고 밝혔다. 영업이익은 5215억원으로 3.9% 증가한 것으
SK하이닉스, 1분기 영업익 37.6조
SK하이닉스가 인공지능(AI) 반도체 수요 급증에 힘입어 올해 1분기에도 역대 최대 실적 행진을 이어갔습니다. 23일 SK하이닉스는 연결 기준 1분기 영업이익이 37조6103억원으로 지난해 같은 기간보다 405.5% 늘었다고 공시했습니다. 매출은 52조5763억원으로 198.1% 증가해, 매출과 영업이익 모두 분기
1분기 매출 52.6조·영업익 37.6조“HBM 수요 향후 3년 공급 캐파 상회”321단 낸드 전환·용인 클러스터 투자 가속
SK하이닉스는 인공지능(AI) 메모리 수요 확대에 힘입어 분기 기준 처음으로 매출 50조원을 돌파하며 사상 최대 실적을 기록했다. 차세대 고대역폭메모리(HBM4E)를 올해 하반기 샘플 공급하고 2027년 양산에 돌입할 계획이다.