한국투자증권은 정유·화학 업종에 대해 미국과 이란 전쟁의 사태 종결 이후만 생각한다며 ‘비중확대’ 의견을 유지했다.
이충재 한국투자증권 연구원은 “사태 장기화의 여파는 상상할 수도 없다”며 “해결책은 없고, 사태는 절대 장기화돼서는 안된다”고 전제했다.
남은 시간은 3주로 사태가 3월 말까지 지속하면 사태 종결 후에도 4개월이 필요하다는 분석이다.
美뉴욕-인도 뭄바이 항공료 315% 뛰어항공유 가격 일주일 새 56% 폭등중동 항공편 3.7만 편 이상 취소
이란 전쟁 확산으로 전 세계 주요 노선의 항공권 가격이 급등했다. 영공 폐쇄와 대체항로 운항 등까지 겹치면서 일부 항공권 가격은 종전보다 네 배 넘게 치솟은 것으로 전해졌다.
8일(현지시간) 인도 경제매체 NDTV에 따르면 국제유가 상승과 중동
중동 익스포저는 제한적…유가·환율 2차 충격 경계기업대출 연체율 상승세…고유가 장기화시 건전성 부담환율 급등 땐 CET1 하락 압력…자본비율 관리도 시험대
국제유가가 배럴당 100달러 이상으로 치솟은 가운데 은행권의 기업대출 건전성에도 경고등이 켜지고 있다. 다만 국내 금융권의 중동 지역 익스포저는 전체 대외 익스포저의 5~6% 수준에 머물고 이란·이스
중동 긴장에 따른 국제 유가 급등으로 국내 증시 변동성이 커졌다. 9일 코스피는 장 초반 매도 사이드카(프로그램매도호가 일시효력정지)에 이어 서킷브레이커(주식매매 일시정지)까지 발동되며 급락세를 보였다. 이런 상황을 저점 매수 기회로 본 개인 투자자의 '빚투'(빚내서 투자) 규모가 빠르게 늘고 있다.
송재경 디멘젼투자자문 투자부문 대표는 이날 YTN
유가 100달러·환율 1490원대에 공사비 압박미분양 등 겹치며 분양가 상승·공급 차질 우려
국제유가가 배럴당 100달러를 넘어서면서 건설업계에 비상등이 켜졌다. 업계에서는 미분양 적체에 더불어 고유가·고환율이 원가를 자극하고 10일부터 시행되는 노란봉투법까지 겹치면서 공사비 상승과 사업 지연 우려가 한꺼번에 커졌다는 우려가 나온다.
9일 국제유가
한국전력이 자체 개발한 인공지능(AI) 기반 발전소 운영 플랫폼의 첫 해외 기술사업화에 성공하며 진입장벽이 높은 글로벌 전력 분야 플랫폼 시장 진출의 신호탄을 쏘아 올렸다.
한전은 6일(현지시각) 베트남 하노이에서 베트남 전력 공사(EVN) 산하의 EVNGENCO3사와 지능형 디지털 발전소(IDPP) 플랫폼을 공급하는 계약을 체결했다고 9일 밝혔다.
이란 사태가 장기화 조짐을 보이면서 원유와 정제품, 액화천연가스(LNG) 등 에너지 시장 전반의 불확실성이 커지고 있다는 분석이 나왔다. 국내 정유업종은 단기적으로 반사 수혜가 가능하지만, 유틸리티 업종은 연료비 부담이 커질 수 있다는 진단이다.
전유진 iM증권 연구원은 9일 보고서를 내고 “이번 이란 사태는 작년 6월 공격 때보다 강도와 대응 양상이
연료·물류비 상승으로 수익 감소물가 올라 서민경제 부담도 확대러시아-우크라이나 때보다 어려운 상황
미국ㆍ이스라엘과 이란 간 군사 충돌로 중동 정세가 급격히 불안해지며 국제 유가가 요동치고 있다. 이에 국내 자영업자와 농가, 운송업계에도 긴장감이 퍼지는 중이다. 중동에서 촉발된 지정학적 리스크가 곧바로 에너지 가격 상승으로 이어지며 서민 경제 전반에 부담을
최근 국제 유가 등 에너지 가격 상승세가 가파른 가운데 가계 소득 대비 과도한 연료비를 지출하는 국내 '에너지 빈곤층' 비중이 20%에 육박한다는 분석이 나왔다.
관련 복지 예산은 해마다 늘고 있지만 정작 위기 시 이들을 구제할 국가 차원의 중장기 전략과 컨트롤타워는 부재해 정책 실효성을 시급히 높여야 한다는 지적이 제기된다.
8일 에너지경제연구원이
국제유가 출렁이자 면세유·주유소 할인 지원NH-OIL, 시장 평균보다 휘발유 83원·경유 140원 낮아
국제유가 급등으로 농가 경영비 부담이 커질 가능성이 제기되자 농협이 자체 재원 300억원을 투입해 유류비 인상 완화에 나섰다. 본격적인 영농철을 앞두고 농업용 연료비 상승이 농산물 가격 상승으로 이어지는 것을 차단하겠다는 조치다.
농협은 최근 중동 사
중동 지역의 지정학적 긴장이 이어지면서 국내 주유소 기름값이 빠르게 오르고 있다. 서울 지역 휘발유 가격은 리터(ℓ)당 1900원을 넘어섰고 전국 평균 기준으로는 경유 가격이 휘발유를 앞지르는 현상까지 나타났다.
6일 오후 2시 기준 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 전국 주유소의 휘발유 평균 판매 가격은 리터당 1866원을 기록했다. 최근
중동 사태 여파로 기름값이 들썩이면서 인플레이션 압력 우려가 덩달아 커지고 있다. 주유소에서는 이미 휘발유와 경유 가격이 급등했고 연간 유가 평균치가 67달러로 상향할 것이라는 전망도 나왔다. 한때 1500원선을 넘어선 환율은 진정 국면이긴 하나 지정학적 리스크에 따른 불확실성이 여전히 크다는 점에서 고물가 공포가 드리우고 있다.
◇ "유가, 한은 예
미·이란 전쟁 여파로 중동 정세가 급격히 악화되면서 원·달러 환율이 2009년 이후 처음으로 1500원을 돌파했다. 국제 유가 상승 우려가 커지고 있지만 항공업계에서는 유가보다 환율이 더 큰 위협이라는 평가가 나온다. 항공유를 비롯한 핵심 비용 대부분이 달러로 결제되는 구조 탓에 환율이 조금만 움직여도 항공사 원가가 크게 흔들리기 때문이다.
4일 대한항
KDCI·케이프·파나막스 동시 상승우회루트 활용 시 운임 최대 80%↑
이란이 호르무즈 해협 전면 봉쇄를 공식 선언하면서 세계 경제가 ‘물류 암흑기’의 문턱에 섰다. 글로벌 해상 운임이 ‘폭등’의 전조를 보이는 가운데, 연료비와 보험료의 동반 급등은 전 세계 해운망을 연쇄 마비의 늪으로 몰아넣고 있다.
4일 한국해양진흥공사에 따르면 한국형 건화물선 운
미국과 이란의 전쟁 여파로 코스피가 급락한 가운데 삼성전자와 SK하이닉스, 현대차 등 시가총액 상위그룹이 10% 안팎으로 폭락했다. 반면 방산주와 해운주는 일부 종목이 상한가를 기록하는 등 강세를 보이며 희비가 엇갈렸다.
4일 한국거래소에 따르면 전날 증시에서 삼성전자는 전 거래일 대비 9.88% 내린 19만5100원, SK하이닉스는 11.50% 내린
원유소비량 세계 7위 ‘구조적 취약’고환율 겹칠땐 항공사 수익 하락해운업 운항일수 늘고 운임 증가완성차 제조 원가 상승 부담도高유가 장기화 비용 재점검 필요
미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 중동 정세가 급격히 악화되면서 국제 유가가 세 자릿수 재진입을 넘보고 있다. 단기 급등을 넘어 배럴당 120달러 상단 시나리오까지 거론되면서 주요 수출 산업의 손익
미국과 이란 전쟁 여파로 코스피가 폭락한 가운데 방산·해운주는 급등했다. 유가 상승으로 유류비 부담이 커진 항공주는 약세였다.
3일 한국거래소에 따르면 한화에어로스페이스는 전 거래일 대비 19.83% 오른 143만2000원에 거래를 마쳤다. LIG넥스원은 상한가를 기록하며 66만1000원, 한화시스템은 29.14% 오른 14만6700으로 마감했다. 현
항공주가 하락세다. 이란의 군사적 대응과 이에 따른 국제유가 급등, 중동 항공 노선 운항 차질이 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다.
3일 오전 9시 43분 현재 한진칼은 전 거래일 대비 10.11% 내린 14만500원에 거래 중이다. 대한항공(-7.83%), 티웨이항공(-4.64%), 제주항공(-4.43%) 등도 하락세다.
미국과 이스라엘이 이란의
LS증권은 27일 한국전력에 대해 실적 개선과 배당 증가 방향성, 원전 발전 비중 확대에 따른 수익성 개선 가능성을 반영해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 8만원을 유지했다.
성종화 LS증권 연구원은 "4분기 연결 매출은 전년 동기 대비 1% 상승한 23조6880억원, 영업이익은 18% 감소한 1조9834억원으로 영업이익이 전년 대비 숨고르기 양상을 보였
국제 연료가 하락·전기요금 인상 효과 톡톡⋯ 뼈 깎는 자구 노력도 한몫 누적적자 36조·부채 206조⋯AI 전력망 등 20조 투자 위한 재무개선 시급
한국전력이 국제 연료 가격 안정과 전기요금 인상 효과에 힘입어 지난해 13조5000억원을 웃도는 사상 최대 규모의 영업이익을 기록했다. 다만 과거 3년간 쌓인 36조원 이상의 누적 적자와 200조원이 넘는