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  • 정부, 노후 연안 여객ㆍ화물선 신규 건조 지원…펀드 3000억 규모로 확대
    정부, 노후 연안 여객ㆍ화물선 신규 건조 지원…펀드 3000억 규모로 확대
    출자를 통해 펀드를 조성하고 펀드 자금(선가에 따라 30~60%)과 금융기관 대출 및 선사 자부담을 결합해 선박 건조를 지원하며 선사는 선박을 운영하면서 15년간 선박 건조비를 나눠 상환하게 된다. 현대화 펀드는 지난해까지 총 1990억 원이 조성돼 실버클라우드(완도-제주), 썬플라워(후포-울릉) 등 6척의 연안여객선 건조를 지원했다. 특히 올해부터는...
    2024-04-29 06:00
  • 러시아 제재ㆍ홍해 사태 반사이익…원유 운반선 호황
    러시아 제재ㆍ홍해 사태 반사이익…원유 운반선 호황
    원유 운반선 수요 급증신조선가 역대 최고치 근접조선 3사, 잇단 수주 러시 원유 운반선 수주 소식이 연이어 들려오고 있다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제로 전망이 밝지 않았지만, 최근 홍해 사태와 러시아산 원유 수입 제재가 원유 운반선 수요 급증을 야기했다는 분석이다. 7일 조선ㆍ해운 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 말 기준 원유...
    2024-04-07 13:59
  • 신한운용 “조선업 집중 투자 ETF, 1개월 수익 7.6%”
    신한운용 “조선업 집중 투자 ETF, 1개월 수익 7.6%”
    이는 중동지역 등에서 잇따른 수주 낭보와 함께 신조선가(새로 건조하는 선박의 가격)가 지속 상승한 영향이다. 또 건조 물량 확대와 선가 상승의 영향으로 지난해 4분기부터 국내 주요 조선사가 흑자전환에 성공하면서 국내 조선업의 상승 사이클에 대한 기대감도 지속되고 있다. 이에 개인투자자의 매수세가 급격히 몰려 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF의...
    2024-04-03 09:15
  • 국내 조선3사, 카타르 수주전서 최종 44척 계약 성공…추가 발주 가능성도
    국내 조선3사, 카타르 수주전서 최종 44척 계약 성공…추가 발주 가능성도
    카타르 수주전을 통해 HD한국조선해양과 삼성중공업이 각각 수주 기록을 경신하는 등 좋은 성과가 있었던 것도 사실이지만, 척당으로는 당시의 LNG 신조선가 대비 낮은 금액에 계약되는 등 아쉬운 점도 있었다는 것이 업계 평가다. 조선 3사 중 카타르 측과 가장 먼저 계약에 성공한 HD한국조선해양이 시세 대비 13%가량 낮은 척당 금액에 계약을 맺었는데, 이것이...
    2024-03-30 07:00
  • 신한운용 'SOL 조선 Top3 플러스 ETF', 주간 수익률 1위
    신한운용 'SOL 조선 Top3 플러스 ETF', 주간 수익률 1위
    김정현 신한운용 ETF사업본부장은 “신조선가(새로 건조하는 선박의 가격)가 지속적인 상승세를 보이고 있는 가운데 건조 물량 확대와 선가 상승 영향으로 국내 주요 조선사들이 흑자 전환에 성공하는 등 국내 조선업이 상승 사이클에 진입하는 중”이라며 “조선사와 조선 기자재 기업에 집중해 투자하는 국내 유일 조선 ETF SOL 조선 TOP3 플러스는...
    2024-03-19 09:58
  • [오늘의 증시 리포트] 삼성전자, 메모리 반도체 흑자 진입…AI칩 생태계 확보 강점
    [오늘의 증시 리포트] 삼성전자, 메모리 반도체 흑자 진입…AI칩 생태계 확보 강점
    및 지자체 CCTV 교체 효과 지속될 전망 헤일로 SoC 탑재 카메라 1Q24 출시 예정 반려동물 양육가구 증가 및 베이비캠 수요 확대에 따른 IOT 부문 성장세 이어질 것 이석영 대신증권 연구원 ◇태웅 해상에서 계속부는 바람개비 투자 포인트 1. 멈추지 않는 풍력 바람개비 투자 포인트 2. 높은 신조선가 -> 조선부문 마진율 개선 박장욱 대신증권 연구원
    2024-03-11 07:46
  • 국내 조선사, 2월까지 연간 목표치 40% 채웠다.
    국내 조선사, 2월까지 연간 목표치 40% 채웠다.
    신조선가지수가 지속 상승하는 상황에서 발주 계약이 지연되면 선가를 높여 받을 확률도 함께 올라갈 수밖에 없다. 특히, 한화오션과 HD한국조선해양은 올해 7조8000억 원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 수주전을 앞두고 있다. KDDX 사업은 방위사업청이 6000톤(t)급 미니 이지스함 6척을 발주하는 사업이다. 당초 HD한국조선해양이 군사기밀보호법 위반으로 인한...
    2024-03-03 13:31
  • 신조선가 상승 수혜…HD한국조선해양, LNG 운반선 4척 ‘척당 역대 최고가’ 수주
    신조선가 상승 수혜…HD한국조선해양, LNG 운반선 4척 ‘척당 역대 최고가’ 수주
    역대 최고가 계약에 성공한 것은 결국 글로벌 신조선가지수의 상승세가 멈출 기미를 보이지 않은 것이 주요 원인으로 작용했다는 것이 업계 평가다. 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 신조선가지수는 181.27로 2008년 조선업 호황기 이후 16년 만에 처음으로 180포인트를 돌파했다. 글로벌 LNG 운반선 평균 가격 역시 2억6500만 달러로 몇 년간...
    2024-02-26 16:18
  • 한화오션, 초대형 원유운반선 3420억 ‘최고가’ 수주
    한화오션, 초대형 원유운반선 3420억 ‘최고가’ 수주
    최근 세계적인 조선해운 리서치 기관인 클락슨이 집계한 신조선가 기준을 보면 초대형 원유운반선의 선가는 2021년 이후 3년 동안 40% 이상 상승했다. 초대형 원유운반선이 LNG운반선, 암모니아운반선과 더불어 새로운 고수익 선종으로 떠오르고 있다. 한화오션 관계자는 “오랜 기간 축적한 VLCC 기술력과 건조 경험 그리고 선도적 친환경기술 적용을 바탕으로...
    2024-02-23 09:05
  • 흑자 전환 성공한 조선사들, 올해 수익성 더 늘어난다…공급 과잉은 우려 요인
    흑자 전환 성공한 조선사들, 올해 수익성 더 늘어난다…공급 과잉은 우려 요인
    흑자전환 성공·신조선가 상승으로 호황 분위기한화오션도 영업적자 87% 이상 개선 성공 예상신조선가지수는 2008년 이후 처음으로 180 돌파선박 수요보다 공급 많은 상황은 우려 요소로 꼽혀 지난해 흑자전환·적자 규모 개선에 성공한 국내 조선사들의 올해 수익이 더 늘어날 전망이다. 기존보다 수주 압박에서 자유로워지고 글로벌 신조선가지수도 2008년...
    2024-02-14 15:53
  • 삼성중공업, 카타르 수주전서 15척 발주 성공…척당 3047억 원 규모
    삼성중공업, 카타르 수주전서 15척 발주 성공…척당 3047억 원 규모
    총 계약금액 4조5717억 원…창사 이래 최대척당 계약금액은 평균 신조선가보다 낮아HD한국조선해양 사례·대형 선주 입김 영향“수익성 중심 선별 수주 기조 강화할 것” 삼성중공업이 중동 지역 선주와 17만4000입방미터(㎥)급 액화천연가스(LNG) 운반선 15척에 대한 건조계약을 체결했다고 6일 공시했다. 총 계약금액은 4조5717억 원으로 삼성중공업 창사 이래 역대...
    2024-02-06 13:42
  • HD한국조선해양·삼성중공업, 연초부터 수주 소식…신조선가 상승으로 일석이조 효과
    HD한국조선해양·삼성중공업, 연초부터 수주 소식…신조선가 상승으로 일석이조 효과
    HD한국조선해양, 연초에만 25척 수주삼성중공업은 2조 원대 FLNG 수주신조선가지수, 2008년 이후 최고점 달성“선별 수주·도크 부족으로 조선사 협상력 상승” 연초부터 HD한국조선해양과 삼성중공업이 해외 선주들로부터 수주 성공 소식을 전하며 순항하고 있다. 같은 시기 신조선가지수 상승으로 수주 협상 경쟁력도 상승해 지난해 대비 같은 수주량에도...
    2024-01-14 11:10
  • 조선 3사, 올해도 전망 밝다…선종 전환 필요성은 늘어날 것
    조선 3사, 올해도 전망 밝다…선종 전환 필요성은 늘어날 것
    수주량 감소에도 업계에서는 약 4개월 간 170대 중반에 머무르고 있는 신조선가지수가 올 상반기 중 180을 돌파하는 등 감소하지 않고 오히려 소폭 증가할 것으로 예상한다. 신조선가지수 수치가 높아질수록 선박 건조 가격이 올랐음을 의미한다. 업계 관계자는 “올해 수주량 하락 전망에도 불구하고 조선사에 따라 잔여 수주량이 최대 4년 치까지 쌓여있는 등 공급자...
    2024-01-03 16:02
  • 선박 수주량 지속 감소에도…국내 조선사 수익 늘어난다
    선박 수주량 지속 감소에도…국내 조선사 수익 늘어난다
    지난달 클락슨 신조선가지수는 지난해 같은 기간 대비 약 9% 상승한 176.61로 나타났다. 전월 신조선가지수였던 176.03과 비교해도 상승세는 이어졌다. 선박 수주 시 조선사들이 선주로부터 받는 평균 건조 가격이 오르면 신조선가지수 역시 상승 집계된다. 원가 부담이 줄어드는 것도 호재다. 국내 조선업계는 현재 국내 철강업계와 올 하반기 후판 가격 협상을 약...
    2023-12-12 15:58
  • 2030년까지 친환경 선박연료 공급 비율 30%까지 확대
    2030년까지 친환경 선박연료 공급 비율 30%까지 확대
    해수부는 1조 원 규모의 (가칭)친환경 선박연료 인프라 펀드를 신설해 가시적인 투자 수요에 대응하고 친환경연료 공급 선박 신조 시에도 선가의 10~30%에 대한 정부보조금 지원을 추진하는 한편, 한국해양진흥공사를 통한 투자 및 지급보증 등을 통해 친환경 선박연료 인프라에 대한 민간투자를 유도한다. 선박 대 선박(STS) 방식의 연료 공급 안전관리계획 승인제를...
    2023-11-15 08:00
  • 카타르서 17척 수주한 HD한국조선해양, 무리한 저가수주일까?
    카타르서 17척 수주한 HD한국조선해양, 무리한 저가수주일까?
    영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 신조선가지수는 전년 동기보다 24.07(13.7%) 상승한 176.03으로 나타났다. 또한, LNG 운반선의 평균 가격은 2억6500만 달러(약 3460억 원)로 집계됐다. HD한국조선해양은 지난달 LNG 운반선 17척을 카타르로부터 약 5조2500억 원에 수주하는 데 성공했다. 예상 물량보다 7척 초과 계약에 성공했는데, 이는 단일 계약...
    2023-11-12 15:04
  • 한기평 “현대삼호重·HD현대重, A-·A로 신용도 상향…수주잔고 양적·질적 개선”
    한기평 “현대삼호重·HD현대重, A-·A로 신용도 상향…수주잔고 양적·질적 개선”
    신조 선가는 2000년 중후반 호황기 수준에 근접하였고, LNG선과 컨테이너선 선가는 본격적인 인상 전인 2021년 6월 말 대비 30~40%가량 상승했다. 주력인 LNG선과 친환경 선박(이중·대체연료 추진선 등)에 대한 수요와 함께 글로벌 대형 조선사들의 수주잔고 확충으로 공급이 제한되고 있어, 당분간 적정 선가 하에 양호한 수주여건이 이어질 수 있다는 판단이다....
    2023-10-13 16:34
  • 조선3사, ‘13조’ 카타르 수주전 돌입…전망은?
    조선3사, ‘13조’ 카타르 수주전 돌입…전망은?
    조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 지난달 신조선가지수가 전월 대비 1.18p 오른 173.56을 기록했다. 신조선가지수는 새로 건조한 배의 가격을 지수화한 지표다. 1998년 기준 전 세계 선박 건조 평균 가격을 100으로 설정해 이보다 수치가 높아질수록 선박 건조 가격이 상승한다는 뜻이다. 한국투자증권에 따르면, 이번 발주 물량의 선가는 척당...
    2023-09-20 14:26
  • “현대미포조선, 주가 상승 요건 충족…목표가 12.7만원 상향”
    “현대미포조선, 주가 상승 요건 충족…목표가 12.7만원 상향”
    안 연구원은 “최근의 대량 석유제품운반선 수주에 따라 2025년 하반기 슬롯을 채우며 2년에 달하는 일감을 보유하게 됐다”며 “또한 수익성 측면에서도 신조선가 상승을 동반한 고선가 석유제품운반선 수주였다”고 말했다. 이어 “이후 매출확대에 따른 고정비 부담 완화까지 감안할 경우 2024년 미들 싱글, 2025년 하이 싱글의 OPM을 기록할 수 있을 것”이라며...
    2023-09-04 08:31
  • [KR 그룹 세미나⑤] “HD현대, 저가 물량 소진해 내년까지 수익 개선…일렉트릭 주목”
    [KR 그룹 세미나⑤] “HD현대, 저가 물량 소진해 내년까지 수익 개선…일렉트릭 주목”
    영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치의 글로벌 신조선가 성과의 장기 추이를 보면 2020년 1억2600만 달러에 불과했던 선가 지수는 2021년 1억5400만 달러, 2022년 1억6200만 달러로 뚜렷하게 상승했다. HD현대중공업과 현대삼호중공업은 지난해 하반기 국내 대형 조선사 중 가장 먼저 턴어라운드를 시작했다. 이지웅 한국기업평가 평가4실장은 이들 기업에 대해...
    2023-08-30 06:30
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